|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 zdravím, potřebuji poradit, dělal jsem go motoru škody 120l a dnes jsem ho šel zkoušet nastartovat, první mě po nějaké době točení chytl, vrčel tak minutu a zdechl pak ještě asi jednou to samé a pak už vůbec nic, tak jsem se díval jestli hází jikru to hazí všechny čtyři, ,kontroloval jsem i odtrh naastaven na ,4mm pak jsem i nastavil předstih na 5° a pořád nic a benzím tam taky teče, pak jsem zkoušel předstih od 3°až po 7°a pořád nic tak už jsem uplně zoufalý prosím o rady ještě dnes děkuji všem moc předem díky
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 Ten motor šel před tím pravidelně nebo to koktalo?? a máš dobře kolo na vačce?? Některá kola z druhovýroby mají špatně značky na nastavení časování, když se budeš těch značek držet a nastavíš 12čepů tak je to uplně blbě a přesně tohle to pak dělá Datum: 17. března 2013 13:04
jinak pokdu bys nemel tak male merky jako ja (mam v praci od 0.4) tak sem na tectoru dával na sání 0,4 těsnění a na výfuk taky 0,4 a tam akorat.... po startu byl motor tichucky... takze zas tak presne na setiny to byt nemusi.. hlavne je dulezite serizovat to pri pokojove teplote (20°C) Datum: 17. března 2013 0:09
neni to střídání ale střih (doba kdy se výfuk zavírá a sání otevírá) ... ve směru otáčení motorem natočíš kliku tak aby byl ve stříhu válec 1 .. seřizuješ vůle na válci 4 (vůle na sání asi 0,15mm a na výfuk dej 0,20 nebo 0,25) ... pak toč klikou abys dostal střih na válci 3 a seřídíš vůle na válci 2 .. pak střih na válci 4 a seřídíš vule naválci 1 ... potom střih na válci 2 a seřídíš vule na valci 3. Datum: 17. března 2013 0:06
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj jawasss!A gdyž sem Ti posledně napsal (tj 12.března ve 20:57) napiš na:"2beo@seznam.cz",toš si proč nenapsal? Datum: 16. března 2013 23:19
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 a ještě bych se chtěl zeptat jak tady všichni píšete tu vůli ventilů tak já jsem ji šteloval ale nevím jestli jsem to dobře pochopil, četl jsem si to v příručce, vím že má být 0,20 a 0,15 když střídá první tak se šteluje na 4. a tak dále ale nevím prostě přesně jak se to myslí tak kdyby tady někdo přesně do detailu popsal jak se to šteluje byl bych moc rád Datum: 16. března 2013 22:49
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 jarda: to stím odtrhem 4mm to samozřejmě nemám to jsem se překlepl, mám ho normálně o,4mm,
postul: tak záleží jak kvalitní tu go chceš já jsem třeba zabrousil hlavu, vše pořádně vyčistil, dal nové těsněni, zabrousil ventily, dal nové pístní kroužky a tak, ale pokud by jsi to chtěll pořádněj tak se ještě dělá klikovka výbrus nové rozvody a tak dále Datum: 16. března 2013 22:47
Jméno: Jarda
IP: uživatel15243 Možná jsem to špatně pochopil, Škodovku jsem už taky nějaký pátek nedělal, ale odtrh 4mm mě dost nesedí!
Jestli máš 4mm odtrh, tak bych se divil, kdyby to kladívko vůbec seplo.
Moje stará 105 S byla dost citlivá na seřízení ventilů a předstih, jinak byla znát každá větší změna teploty. Pořádně napumpuj rukou benzin pokud to nepomůže, tak jak píší ostatní, projdi palivovou soustavu a pohraj si se seřízením rozdělovače i karburátoru. Datum: 16. března 2013 20:30
jaké máš vule na ventilech? .. setkal jsem se se škodovkou 100 která měla nastavené ventily uplně bez vůle... ono to chytlo, chvili vrcelo a pak zdechlo a uz neslo nahodit.. po seřízení ventylů to šlo normálně Datum: 16. března 2013 18:57
Jméno: pepa
IP: uživatel14654 eště mě napadá sejtko je i v karburatoru v nalitku od hadičky je to nějaka 12 klč na šestihhran jen vytočit.... jestli si pamatuju dobře skust to vybrat a uvidíš Datum: 16. března 2013 18:55
Jméno: pepa
IP: uživatel14654 ja sem škodovku dělal naposled před par lety ale viděl bych to na malou dodávku benzínu .... prostě neš ti o tam čerpadlo natlačí tak to vzdechne pak si to zas trošku natahne a vrčí... nemáš bordel v odkalováku na čerpadle? Datum: 16. března 2013 18:52
|
