|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              hele nevíte jestli se ještě prodává ten roztok olova do benzínu? ono to prej nák zvyšovalo výkon nebo co, ale nevím jestli to nezakazali protože olovo je jedovate,
odpovědět
To proč se starý čtyřtakty potřebovaly olovnatej benzín, jsou ventylový sedla. Dřív byly z obyčejný šedý litiny. Dnes se dělaj z hodně tvrdý oceli. Do benzínu se přidávalo tetraethylolovo [CH3CH2]4Pb (ty čísla mají být dolní indexy). Dnes se místo něj používá nějaká složitá draselná sůl. Chemickej název ani vzoreček nevim. Datum: 11. května 2010 17:48
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 K těm škůdkám 120: ono totiž sedla ventilů byly dříve dělané na olovnatý benzín. Na povrchu ventilů se vytvořila jakoby vrstva měkkého olova, které zabraňovala poškození ventilů. Ventily byli dříve totiž myslím z hliníku (nebo nějakého jiného měkké materiálu). Proto dnes když tankuješ bezolovnatý benzín do staré škůdky, tak ta vrstva olova na sedlách mizí a ventily přestávají těsnit= ztráta komprese=ztráta výkonu. Proto musíš přidávat aditiva do benzínu pro staré auta. Nebo musíš upravit hlavu, dát tam ventily z tvrdého materiálu, jako mají dnešní auta. Datum: 10. května 2010 20:20
co ja vim - prodavaj se aditiva - normalne na benzinkach- obvykle to bejva hnet u m2t oleju  Datum: 10. května 2010 20:10
ale já se prám, jestli to ještě prodávají, a kde, ale dík, to mam jako vzít olovo a nastrohat ho do benzínu nebo co? to asi ne.... Datum: 10. května 2010 19:42
ked si tam dás olovo budes mat ovela lepsiu kompressiu a vatsi vykon,,,skodovky 120 jely na olovnaty benzin legendarne lepsie ako bez olova Datum: 10. května 2010 19:39
|
