|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Ahoj draci, včera jsem na internetu našel jeden odkaz s videem, na kterém chlápek pomocí elektrolýzy pomědil výfuk od nějakého auta. No tak jsem si řekl, jak by to vypadalo a karterama od pionýra. Udělal jsem si asi litr roztoku modré skalice, zapojil kryt spojky do obvodu autobaterie a nechal 30 minut v elektrolytu. A stal se zázrak. Kryt je jako ze zlata, nádherná měděná barva. Vřele doporučuju !!!
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 takze prakticky porad stejnej postup jak http://forum.gunshop.cz/jak-cernit-nejjednoduseji-navod-t5271.html  no zni to pekne, dik a kdyby se ti podarilo nekam nahodit fotky urcite nevahej a mrskni to sem Datum: 05. února 2011 21:09
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Sice chodím na gympl, ale koncentrace se mi počítat nechtěla... tak jsem udělal nasycený roztok. Do litru vody jsem za stálýho míchání dypak nadrcenej prášek skalice, dokud se to rozpouštělo. Datum: 05. února 2011 16:33
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Zni to pekne jak silnej roztok si z toho delal?´ Datum: 05. února 2011 14:10
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Sorry, já prohodil poly... na + Měd a na - to co se pomědí Datum: 05. února 2011 8:39
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Informace jsem čerpal odtud: http://cs.wikipedia.org/wiki/Elektrol%C3%BDza . Jinak příprava by jednoduchá. Jinak bych to ani nezkoušel, modrou skalici jsem měl doma, dá se koupit v drogerii jako pentahydrát síranu mědnatého...
Na kladný pol se zapojí kus čisté mědi ( já našel kus měděné trubky) a na + se zapojí to, co chcete pomědit. Dal bych sem fotky, ale mám problém s pc... tak jindy. Jinak to má barvu stejnou jako nová desetikoruna... Datum: 05. února 2011 8:38
Jméno: Miguel
IP: uživatel9423 a kam mam dat jaký pol baterie? Datum: 05. února 2011 0:15
Já bych do toho asi nešel, mám radši oryg. fichtly, ale kdybych měl třeba mustanga tak rok 75-82 na tuning, tak bych o tom uvažoval, a po galvanizaci jsi to leštil nebo je to lesklé samo. Datum: 04. února 2011 19:20
Jméno: brown
IP: uživatel987 hoď sem to video Datum: 04. února 2011 19:13
Grtuluji máš doma vlastní galvanizovnu , ještě tak chromy. Datum: 04. února 2011 19:11
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 už sa to tu preberalo ale daj to neviem najsť čo je lepšie nastriekať základnú farbu a tak gitovať alebo gitovať a tak zaklad?
odpovědět
Jméno: MartinFel
IP: uživatel5767 Čau, čau.. Hale nejdřív odmasti povrch pak nanes základní barvu, poté popř. zakituj, pak dej plnič a nakonec vrchní barvu Datum: 04. února 2011 21:00
myslím že moc levny to neni něco asi přes 3000 četl jsem to myslím na motrokaři.cz dyštak se tam podívej je tam hodně takových článku Datum: 05. února 2011 10:38
Jméno: milanoo
IP: uživatel10870 A nevite kolik se plati prihlaseni motorky na veteransky papiry Datum: 04. února 2011 23:16
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Všechno musíš mit v originálním stavu a nejlip udělanou od zakladu. Takže hodně moc peněz!!! Datum: 04. února 2011 18:32
Jméno: MartinFel
IP: uživatel5767 Čau. Mám dotaz ohledně plechu sedla z Jawa 23 Mustang... Neválí se někomu náhovou doma ?? Díky, a promiňte za dotaz.
odpovědět
zdravim..chci se zeptat na hvězdicovou hlavu na fichtla..jakej to má vliv??..a když bych si nechal udělat vybrus a pist na jeden kroužek k tomu namontoval hvězdicovou hlavu bude to mit větší výkon??
odpovědět
ja jsem našel právě tu hvezdicovou hlavu na fichtlkramku tak nevím jestli je to ta co zvětší výkon nebo ne...http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3716.html Datum: 06. února 2011 12:15
Jsou 2 druhy-1.má původní obsah spalováku ale je svíčka rovně dopředu,takže se např. líp seřizuje predstih a 2.má spalovák zmenšenej takže to aj nějakej výkon přidá kvůli větší kompresi. Datum: 05. února 2011 9:17
Jméno: DaWe
IP: uživatel3930 když si to dobře odladíš tak ti to bude jezdit mooc slušně Datum: 04. února 2011 20:46
Mělo by to zlepšit přestup tepla do okolí tím pádem lépe chladit a výkon s epo výbrusu o něco malinko zvedne.. Datum: 04. února 2011 14:56
Jméno: zobkins
IP: uživatel10115 čus , pomůže na výkonu když vybrousím difůzor u karbecu do většího průměru ? Kámoš něco takového říkal je to pravda ?
odpovědět
Jméno: Dalibor Bílek
IP: uživatel10730 tak samozdrejmě ti to něco pomuže,bude ti to nasavat snadněji směs,ale ještě jsem to neskoušel tak přesně nevim,snad ti to něco pomuže  Datum: 01. března 2011 21:15
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 jej sorry yuri ale musim te opravit nase ocel , zelezo je produkt z vysoké pece a jde na dalsi zpracování (ocel , litina) . Tak dlouho nam to mistr vtloukal do hlavy az sem alergicky kdyz to nekdo poplete Datum: 05. února 2011 19:43
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 jo dík. Datum: 04. února 2011 18:58
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 tak tak ZKL je naše železo Datum: 04. února 2011 18:01
Jméno: standa
IP: uživatel11094 a mimojiné firmy na výrobu ložisek v blízkém okolí české republiky kupují ložiskovou ocel z třineckých železáren Datum: 04. února 2011 17:13
Jméno: standa
IP: uživatel11094 myslím že se pleteš,ty ložiska se dělají na slovensku Datum: 04. února 2011 17:12
Jméno: Marek Bittner
IP: uživatel5855 to je jedno obje tito firmy si ty ložiska nechávajú dělat u stejné firmy v Polsku Datum: 04. února 2011 17:09
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, jakým směrem se má dávat papírovej palivovej filtr? šipkou dolu že? každej to dává jinak, tak se vás chci zeptat...díky
odpovědět
lori: Na tohle člověk nemusí jezdit do Číny, stačí když chodí do školy...schválně se zamysli proč se všechno vyrábí v Číně Datum: 05. února 2011 10:59
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Dalsi co byl v cine jo Datum: 04. února 2011 16:56
Lori: Netvrdil bys, jo? To mi řekni kdo by to v té Číně asi tak zakázal, vzhledem k tamním podmínkám...v číně jsou naprosto běžně zaměstnáváni lidé mladší 16ti let, a je na nich vyžadována stejně intenzivní práce a neplacené přesčasy jako po dospělých...v praxi to vypadá, že zkušenější starší pracovníci obsluhujou stroje, a mladí, tzn defakto děti, ty motorky kompletujou, a takhle je to v Číně naprosto se všim...a kdo to montoval v Jawě? Přinejmenšim to byl proškolený pracovník, který měl přehled o tom, co vlastně vyrábí... Datum: 04. února 2011 15:44
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Ze to montujou decka bych netvrdil, a krom toho v jawe to taky nemontovali experti Datum: 04. února 2011 15:22
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 Datum: 04. února 2011 14:45
Jméno: jony
IP: uživatel8149 díky, kámoš má novou yuki a má to tam daný naopak.... Datum: 04. února 2011 13:05
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Čate draci myslíte že mi to zvedne vákon když dám korek do pístního čepu? Ale musím ho tma tad tak aby nevyletel
odpovědět
čus draci a o kloik to zvýší asi tak přibližně výkon? Datum: 07. února 2011 14:44
barvy nějaký pertinax nebo laminát... já to mámv yrobený ze silonu na 250ce jak jsou ty odlehčovací círy na klice Datum: 04. února 2011 19:25
http://denzil.rajce.idnes.cz/Fichtl/#DSC01381.JPG dobrá náhrada za korek,dělal mi to Frikulín,najeto asi 500 km a zatim to drží jen si nemůžu vzpomenout jak se to jmenuje. Datum: 04. února 2011 16:59
na tom som rozmislal taky co pisal jenda.. podla mna by to bolo ok Datum: 04. února 2011 16:40
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Já o tom taky přemýšlel nešlo by to uďelat tak že bych o nějaký desetiny zkrátil pístní čep a pak bych na každou stranu dal hliníkový víčko a segrovka by ho vlastně držela vnitřek by zůstal dutý. Nebo teoreticky korek do pístního čepu a přikrejt víčkem. Co si myslíte? Datum: 04. února 2011 15:11
Jméno: standa
IP: uživatel11094 dokonce dávali napařenej korek i pod pístní čep pod dno pístu....ale to sou pořád takový úpravy neúpravy...... Datum: 04. února 2011 15:00
Jméno: strejcek.mildis
IP: uživatel1303 jak správně říká ySimiP, korek dlouho nevydrží, ale zase je u něj výhoda, že když vyletí tak ti to nerozšmelcuje píst a válec. Zaslepoval sem ho hliníkem, ale přešel sem na lehčí plast, ale ve spodním ojničním čepu mám pořád hliník a nemůžu si vynachválit. Zmenšíš tím hluchý prostor motoru VÝKON 50CCM JE O DETAILECH! Datum: 04. února 2011 14:01
Ahoj,tady u té otázky je vidět,kdo rozumí motorům. Korek se tam skutečně dával, pro zlepšení spodní komprese. Bohužel se to prý v praxi neosvědčilo,pač on tam ten korek dlouho nevydržel. Určitě je to dobrá cesta za výkonem - zlepší se ti výplach. Korek používali dříve,pač plasty byly ještě v plenkách. Určitě bych se poohlédl po modernějším materiálu. Datum: 04. února 2011 13:52
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 xD už za ním letím chodím do pasu a tma sme dělali jednoho fichtla a ten děděk co to dovez tam měl ten korek Datum: 04. února 2011 12:21
Jméno: péro
IP: uživatel1723 Chocholouška Datum: 04. února 2011 12:12
Hochu tak ty běž navš´tívit jedličku bo podobnýho doktora co dělá s psychoušema Datum: 04. února 2011 12:06
Čaute draci.Když mám mustanga bez papírů a bez toho štítku co musím udělat abych to moch přihláasit? a kolik mě to bude celí stat?a ještě jeden dotaz kolik stojí pojistka?Xd díky moc
odpovědět
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Jaké stránky mi poradíte z krz ty papíry? Datum: 04. února 2011 20:37
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Pojistka u ČPP- pokud je rok výroby 1975 a starší výše pojistky je 35 kč Datum: 04. února 2011 18:09
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 JJ dobrý na to sem čekal ty čísla mi varazí tata v práci xD Datum: 04. února 2011 17:00
Kup si novej štítek a raznice a podle TP co koupíš to vyraž. Jinak pojistka u ČPP bude kolem 100,- Kč. Datum: 04. února 2011 14:08
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Dík moc papíry seženu na netu jak nic a zaplatí mi to bratr xD
přepsat to je taky v poho
ale co stím štítkem to si budu muset nechat vyrazit číslo podle tech starech papíru? Datum: 04. února 2011 12:18
Jméno: péro
IP: uživatel1723 musel by sis sehnat nějaký papíry z jinýho mustanga ( 500-1000,-) a pak je přepsat na sebe (myslím komel 400,-) a pak zajet na evidenčku a STK ( 250kč) a roční pojistka je kolem 300 Datum: 04. února 2011 12:11
Jméno: Domin
IP: uživatel2997 Čau chci se zeptat jestli ty ráfky co se tu prodávají http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3241.html se dají dát i na jawu 550 nejsem si jistý jestli tam budou pasovat a jaké špiče tam potřebuju sou tu tři druhy diky moc za odpovědi.
odpovědět
Jméno: ybr
IP: uživatel11091 zdar chlapi potřeboval bych naky to vin čislo nebo v čem se to určuje na modrou barvu na stadiona S22 diky moc.
odpovědět
Vin je "moderní" název pro výrobní číslo rámu, bude to asi v RAL nebo ČSN. Datum: 04. února 2011 12:33
Jméno: Jakub
IP: uživatel10910 Čus
Nevíte někdo kde se daj na internetu sehnat pěkný diodový blinkry na 6V ??
Díky
odpovědět
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 http://www.moto-prodejna.cz/index.php/cPath/37/sort/2a/page/2 Datum: 04. února 2011 11:27
Měla by to být rozeta s 52 zuby, stejnou mám i na ČZ 487. V podstatě všechny 350 od typu 632 - 640 mají 52zubů rozetu. Datum: 04. února 2011 11:57
Jméno: zetoras
IP: uživatel8804 Zdravim, chtěl bych si koupit enduro nebo krosku. Poradili byste mi nějakej levnej dobrej stroj ?
odpovědět
Jméno: peca
IP: uživatel1226 cus no hele ja mam SUZUKI TS 125 ER a je to vybornej strij mam ji 4 roky a bez zavad je to vzduchem chlazeny a sehnal sem to za 8 000 a díly na to dou taky sehnat a protoze je vzduchem chlazena tak odpadaj veskery problemy s chladicem ale je to na tobe Datum: 04. února 2011 19:39
V tom případě bych tu KTM klidně bral.Super značka,hlavně se do toho v pohodě seženou díly, hodně lidí to na motoinzerci prodává po repasi.Pak jsou oblíbené YAMAHA DT 125 či SUZUKI RM 250. Datum: 04. února 2011 17:02
Jméno: zetoras
IP: uživatel8804 tak tohle je mi uplně jasny s tim už mam svoje zkušenosti Fichtl to je už na mě moc slaby Datum: 04. února 2011 14:38
Ono je otázka co je levný. A počítej s tím,že když si koupíš něco za 20 000,tak že tě oprava taky může vyjít i na 20 000. Kámoš koupil čz 520. Jako bylo to pojízdné. Ale když zjistil,že je klika před smrtí,tak to letělo z domu.
A co si postavit fichtlcross? Když jsme na fichtlpokecu Alespoň by měl ten stroj duši a svou jedinečnost. Datum: 04. února 2011 14:02
Jméno: lk
IP: uživatel1217 prodavam ktm exc 125, 30kw, r.v.2000, cca 40tis. Datum: 04. února 2011 10:55
Dobrej, mám nějak raseknuté vedení vydličky u Jawy 50, ta hřídel, tyčka, kulatina, či jak se to jmenuje, nejde vytáhnout z karteru, u jiných motorů to jde, co to může být, vzít to nějakým rozpouštědlem na mastnotu, vyvyklat?
odpovědět
neměl jsi to přilepený lepidlem na ložiska? Jednou jsem měl taky takový problém ale proč to někdo lepil to nevim A segrovka tam nikde byt nemá Datum: 05. února 2011 10:11
Nevim co myslíš? Já už to vytáh, šlo to hladce, jen jsem musel dát vedení do svěráku a pak jsem to hladce vyháhl, nevím kde by se tam vzala segrovka. Datum: 04. února 2011 19:03
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 jo když kokneš do prostoru mezi přepážku od zapalování a ložisko tak tam je zacvaklá segrovka na tý tyčce tu musíš vydnat. Datum: 04. února 2011 15:03
No já už mám vydličku venku, ale nejde mi vyndat tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2185.html ven z karteru, tedy z pravého s výrobním číslem a myslím, že by to mělo jít! Datum: 04. února 2011 10:28
Jméno: P!nca
IP: uživatel6563 cuz, jojo neco podobneho se mi taky stalo, to neni spinou to je tou vidlickou, muze byt kriva nebo praskla a ona jak se rozdrti tak ty kousicky to proste nepusti ven, pokud nejde jednou stranou musi to jit tou druhou, takze sundat kryt od spojky, vytahnout vsech 5 pruzinek a dostat to ven, nebo druha možnost cim by to bylo ze se ti tam kousla kulicka mezi karter a tu tycinku, no jo nejakou nemahu to bude stat Datum: 04. února 2011 9:09
Jméno: monter
IP: uživatel1250 Čau draci,barvil už z vás někdo chromové ráfky?Zajímaly by mě vaše zkušenosti která barva na tom drži,já jsem něco zaslechl že na to dobře chytne zinkochromátová barva.Díky za rady
odpovědět
dachl21: No dobře, já ti věřím. Záleží na jakej stroj to chce, ale originálně se to na ČZ linkovalo, na jawách taky a já mám rád originální věci. Ikdyž je samozřejmě pravda, že to nedělali přímo zlatou barvou, ale vypadá to podobně a spousta renovátorů to linkuje zlatou barvou Datum: 04. února 2011 17:19
můžu to říct že to drží tak pevně, že sem měl co dělat abych to z toho odlepil Datum: 04. února 2011 15:36
Já bych teda nelepil ty linky, kdoví jak to drží. Dělal jsem si sám linky na ČZ 175 450.05, protože ty starý byly dost zašlý a použil jsem na to zlatou barvu 0960 od Kittfortu, je to syntetická univerzální barva na dřevo i kov. Je toho 80gramů a stojí to 71Kč. Hodně lidí tuto barvu používá na linky. Pěkně jsem si to oblepil lakýrnickou páskou nebo jde to i klasickou elektrikářskou, ale tak, aby se to nekrabatilo a nezateklo to pod to. 3tětec to chce speciálně upravenej a natíráš to. Datum: 04. února 2011 11:56
Jméno: bob
IP: uživatel1226 cus draci hele mam dotaz jak mam zvednout vikon motorky krome vybrusu je mi 15 tak nakou jednoduchou upravu motoru potrebuju z nej vymackat co nejvíc díky BOB
odpovědět
Jméno: pavlos
IP: uživatel11097 hochu,jak to čtu tak si radši prostuduj co nejvíc maeriálů,o 2t motorech abys vůbec věděl o co se jedná a co potřebuje ten motor,a pak se můžeš pustit do složitějších úprav, a jak tě poslouchámm nejjednoduší bude když si necháš udělat na origo válci 8 výbrus(vím že to nechceš) a koupíš pořádný výfuk ten sportovní na simsona co tu prodává sesa je supr mám ho taky , kup si novej filtr pořádně si to nech seřídit a budeš překvapený, stímto sem dosáhl 80 bez máknutí do válce, a kdybys ještě chtěl tak si nech snížit hlavu ale nějak normálně aby sis nezničil kliku, kupuj pořádnej olej ne m2t a kuj kvalitní benzín a uvidíš jak ti to pěkně pojede a díky síle můžeš použít třeba i 14zub Datum: 04. února 2011 20:05
standa: Samozřejmě vím, že myslel slícování kanálů a samozřejěm vím o co jde Jen mě to prostě rozesmálo Datum: 04. února 2011 17:23
Jméno: standa
IP: uživatel11094 myslel slícovaný.....ty takovej odborník přes motory to přece musíš znát Samozrejmně,perfektně zgenerálkovanej motor,klika s jehlovou ojnicí,lepší gufera,slícovanej válec,slícovanej přechod vložka/válec u sacího a výfukovýho kanálu,pak je tu možnost převrtání karburátoru na 18-18.5mm(to už je složité) k tomu vyrobit vyšší víčko šoupátkový komory a vyšší šoupátko a když se dostaneme k výfuku tak vytvořit lepší koleno o průměru 26-28 s pěkným radiusem,místo přepážek dát do výfuku jen rezonanční vložku(to je taky dost složité),koupit lepší zapalování alá VAPE a pak i seriovka muže jet přes 80.....je to stejnak dost práce.... Datum: 04. února 2011 15:33
rumštajn: Jak se slisovávají kanály ve válci? Datum: 04. února 2011 12:00
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj no propiluj si dufuzor na 18,5mm zvyš 2mm plovákovku dej tam kroužek ze řeleza a slicuj ho zevnitř s plovákovkou sežen si laditelnou trisku nebo 72 tím nic neskazíš slicuj kolínko karbecu
a ješte slisuj kanály ve válci to je to nejjednodušší co můžeš udělat aby ti to jelo líp výkon ti to extra nezvedna ale líp to pojede do kopce a o něco rychleji po cestě nejdřív vyřeš detaily až pak nějaké giga ůpravy a přečti si o té ůpravě kterou hodláš udělat alspon nějaké důležité body jinak toho chrchla zničíš Datum: 04. února 2011 8:29
ty s tim raci nic nedelej co soudim podle tvyho pravopiska,....radeji posli valec stejskymu Datum: 03. února 2011 21:25
já myslím že maximálně poprosit arabelu at otočí kouzelným prstenem. Datum: 03. února 2011 21:22
Přemýšlel jsem jaká úprava by vyhovovala tvým požadavkům...a jako nejlepší se mi jeví úprava objemu z 50ccm na 350ccm... Datum: 03. února 2011 21:06
čau, chci se zeptat jestli tu není nějaký drak, který si nechával pískovat, kytovat, lakovat svého fichtla v okolí Zlína, popřípadě i firmu a cenu za kterou to provedli. děkuji
odpovědět
|
