Tenhle problém mi taky není zcela jasný. Už jsem se setkal se zapalováním, které fungovalo, jen když byly světelné cívky osazeny, jinak byla jiskra bídná. Dlaší zase fungovalo bez svět. cívek zcela bez problémů.

Díky, něco takového jsem potřeboval

Osobně bych je tam nechal, výstup zakostřil. jde o to že ikdyž alternátor nepracuje, tak plechy pólů uzavírají magnetické siločáry rotoru. Absence může mít negativní vliv na uchování magnetismu rotoru. Osobně mám zkušenost že rotory co se mi dostaly do ruky a nebyly skladovány v motoru osazeném póly byly "slabé". Odborné vysvětlení pro to nemám, ale právě proto bych raději osadil všechny póly ikdybych je nepoužil.

Ral 7044

Cislo barvy?

Ahoj stejsky.cz upravuje pio na obsah 70ccm ttp://www.ms50.cz/_pio70.html doporucil bych trisky něco kolem 70 u origo karburátoru.

nic neodpoví, už někdy na podzim jsem ho upozorňoval na to, že se dle zákona jedná o klamání spotřebitele za což hrozí nemalá pokuta a bez reakce

Dobrýýýý. Tak jsem zvědavý, jestli ti odpoví... Přiznám se, že co se týče těchle věcí, jsem na to levý... Proto mi fichtla skládal kamarád, co má mustanga snad odjakživa a docela se v tom hrabe.. Tak se omlovám, že jsem v těchle věcech neznalý. Ale velké díky za starost a rady Chtěl jsem něco levného jako přibližovadlo do práce a nenapadlo by mě, že s tím budu mít takový problém...

tak jsem pánovi napsal dotaz a jsem zvědav na odpověď - bude-li vůbec nějaká: Dobrý den, na Vašich stránkách jsem objevil k prodeji válec pionýr s obsahem 65ccm - vrtání 41,25mm. Měl bych dotaz zda-li se jedná o opravdu český výrobek, neboť dle mých informací žádný český výrobce válců na pionýra neexistuje. Budu tedy rád, když mě z mých informací vyvedete. Dále pak chci se zeptat jakým způsobem jste došel při vrtání 41,25 k obsahu 65ccm? Jsou-li moje matematické znalosti alespoň průměrné, nemůžu se nějak tohoto obsahu dopočítat - pokud tedy zdvih pístu je zachován na 44mm. Děkuji za odpověď

Pokud nikde není nějaká chybka tak píst narážet musí.... uvidíš,ale mělo by to klepat.... navíc vysokej kompresní poměr atd....

Snad nenaráží. fichtl ještě nejel. Ale kolega, který mi to skládal neříkal nic. Tak pokud to rozjedu písnu.. Díky za rady. Petr

Ale jinak má ten prodejce dobrej byznys. Za výbrus na 41mm s pístní sadou si bere 1500,- .... u mě by to bylo bez úpravy válce za polovičku S úpravou válce + úpravou hlavy na větší vrtání by to umě vyšlo na tu jeho cenu za "nic" PS - píst ti do hlavy nenaráží?

Ano,HT 72 a VT 38 nebo spíš 35 - to poznáš,někdy to má bohatej volnoběh a musí se dát menší volnoběžná tryska (já jezdim v 60ccm VT 35 a HT 72). Možná po záběhu hladinu trochu dolu a odšpuntovat filtrbox. Měj se. Standa

Myslím, že né trochu.. Ale to bych nebyl já... Posílal jsem mu svůj válec.. A on ho měl vrtat.. Je fakt, že jsem ho měl poznačený a pslal cizí... Ale Teď už nic nenadělám.. Dobrá, vzduchovou koupím 72. A benzínová může zůstat 35-38?? Jinak díky za radu a odpověď

To je normální polskej válec akorát je přebroušenej na 41mm a je k tomu jednokroužkovej píst to je necelých 60ccm - prodejce klame. Trysku bych použil 72. Nic víc není třeba. Nečekej od toho zázraky. Trochu si naletěl,ale to se stává.

Chtěl jsem napsat osel... Jsem tady odedneška a trošku v tom foru plavu... Na motorkářích.cz se fá ve foru editovat. Tady asi ne.. http://www.motocentrum-biker1984.cz/biker1984/eshop/0/3/5/31963-novy-valec-65-ccm-Sport-tunning-komplet-Pionyr-20-21-23-Mustang-original

Ja jsem odel... Jde o fichtla 21 sport

Á já to nedočet,mezi řádky už vidím fichtla.... Je to Pio,Mustang nebo Pařez ? Pařez by šel vrtat i 43,5 takřka bez úpravy motoru .....

Specifikuj stroj. Pio to není,to jde vrtat v extrému do 42mm což je 60ccm a fous. Babeta jde vrtat 43mm,ale má menší zdvih,takže je to zas 60ccm. Určitě potřebuješ větší trysku. Piš sem nebo mail.

draku uz mam jeden zluty na skalde a nebo na trampa zeleny

jen na 19,, 2 jsou ty trampove zelene nebo zlute a nebo muzu splasit jinaci a le o trosko jsou drazsi,,jinak nou problem

na rozjezd postačí i 11 ale s tímto kolečkem musíš přes trojku "regulovat plyn" lebo to je s tím kolečkem furt v plnejch otáčkách a motor tak za chvilku posereš.. abys mohl jet pořád na plnej kotel tak tam dej 12-13

díky, ještě bych měl otázku na jaký primární kolečko u sek. převodu bych měl mít rychlejší rozjezd u 10z nebo 12z ?

Bílá je chudý. Šedá je chudý + olej z převodovky.

A bílá na vidlice a masku jaka je origo.

Zdar. ČSN 8850.

Musíš zmáčknout na pravé straně motoru takové kolečko vedle zapalování zmáčknout o a pootočit abys měl neutrál.

Ahoj co má doma tak za studena se dusí každá babetta nechám jí chvilku proběhnout se sytičem a jede se jinak že zabírá když jí tlačíš tak mně to začala dělat po Go motoru a spojekale nějak to nezlobí tak to neřešim

Ahoj draci.C.P.podle jejich jednání spěje ke konci svého podnikání.Bohužel život jde dál. DHL koupila PPL a mají doručovat zásilky do 24hod.Když mohu dávám přednost DPD ti jsou někde levnější i o 20Kč.než PPL.Seso -poklona jak jsi vše stíhal a ještě stíháš.Ale jinde už to mají jinak zařízené.A co příště.Zdraví máš jen jedno!!!

Jaká kachna ... je to pravda,zdražili jak prase...balík 2kg + s dobírkou je v BX teď dražší o 42kč, DR bez karty asi o 65,- oproti tomu BX dříve a v DR s kartou je to furt o 10Kč dražší jak BX teď ... za balik(bx) ,za kterej jsem dřív platil 112,- jsem teď platil (bx)153,- ... když jsme zkusili DR ,bylo by to za 177,-... a s kartou o pár korun míň (a to vyhrožovali,že s kartou bude na DR sleva 38,-) ... s timhle přístupem v roce 2018 asi rovnou končej,to už nebude mít cenu...

Seso, založ si u ČP kartu, na balíky do ruky jsou slušný slevy a největší sleva je na balík, u kterého je zadané i tel. číslo. To zdražování se týká hlavně doporučených a obyčejných balíků. Pošta chce, aby se balíky posílaly balíkem Do ruky a Na poštu.. Radikální zdražování je nesmysl ..hlavně nepodléhat mediálním "kachnám" z novinek

muzu na prani draka posalt ceskou postou ale to se musi drzet pak hesla,, kdo si pocka ten se docka, pac ja se na psotu dostavam jednou za 7 pracovnich dnu,takze drak muze pak cekat i 12 dni na balik,,sesa

Já osobně si tvojí práce vážím a je mi naprosto jasné, že když je člověk sám není to žádná legrace a srovnávat moto ústí s fichtl krámkem by mě osobně nikdy ani nenapadlo, tam je to úplně něco jiného, u nich to je jako v marketu, když onemocní pokladní, nic se neděje, mají dalších pět a jede se dál. Člověk stárne a tempo upadá a tady to člověk za poslední roky vidí, jen by bylo škoda po tom co jsi vybudoval, aby to tempo skončilo úplně. Zkus popřemýšlet po nějakém kompromisu, když už musí být hlavní PPL, tak česká pošta jako vedlejší dodavatel pro ty co jsou časově zaneprázdněny s tím, že odesílání balíků bude provázeno jen v určitých dnech v měsíci a tudíž bude delší čekací doba. Není to sice super, ale určitě by to někteří fichtlaři ocenili více, než konec pošty úplně.

az to budu delat jako moto v usti tak budu mit na b´vyber klidne tri doruceni

draci tak to funguje kdyz je na to vic lidi,, ale jak to dela jeden, tak si ani jeden z vas krom me manzelky si neumi predstavit v jakych srackach ziju uz nekolik let, dva problemy,,,,1, je ze uz je k nabidnuti 4000tis polozek v kramku,, stoho nemuzu mit na skalde vsechno,,, 2, zakaznik nechce cekat a jam ma mlo cesu naskladnit co nei , pac nikdo nechce plati na dvakrat postovne a co nejdriv poslat vse k zakaznikovy,,, nechte me zit, zena se po me vozi za zadna dovolena, zadna sranda,, pac musim byt u pc a telefonu a vse tto provliknout aby draci a rodina mohla fungovat,,, a zaviram v nemoci, dovolenych a nebo kdyz je potreba resit rodinou pproblematiku,,, kazdy den mi chodi 40 meilu,,neumi si predstravi po tydnu zapnou comp,,, ono se vam to mluvi,, ja nejsem borec u konkurence co se vrati s dovolene pak zacne lidem slybovat ze to posle a pritom bude mit jeste mraky prace o ktery vi ze bude trvat v krecich jeste tyden ba dva nez to naobjedna skompletuje a posle,,

zákazník musí mít na výběr.....souhlasím s Jarinem.....obchod musí fungovat se vším všudy,počínaje odesláním zboží,výběrem a hlavně musí být otevřeno nebo zavřeno,jinak to Seso začátek konce...říká se tomu odliv zákazníku.........a je z čeho vybírat

Lze v každé druhé vsi s obchodem zřídit Parcel Shop PPL- smluvní výdejní i příjmové místo - třeba v sámošce. Dokud síť výdejních míst nebude dosahovat alespoň 50% pošt tak to nebude fungovat. Pokud nebudu doma,tak si určitě nepojedu pro balik do depa Řeporyje - Praha (40km) - depo pro oblast od Prahy na západ k Plzni ... ale tak ono se to snad podá,ale stejně by spousta lidí uvítala možnost volby mezi Poštou a PPL...

Česká pošta měla zůstat na výběr. Mraky e-shopů má na výběr více dopravců a taky to funguje. Jinak tyhle dopravci vůbec neznaj místa a adresi, pošťáci jedou na jistotu. U ppl vždycky musím čekat před barákem aby to našli.

uprime receno, kdyby bylo min zakazniku, tak by bylo min prace, tudis bych svoje deti neukladal jen do poste ale bylo by vic casu na lumparny,, ale kdo vam vecer mapise odpoved na misl s echopu? tusim ze jeden s deseti prstu

ale prd draci,,sice jsem sem dalval nekolikrat anketu, pac jsem od zakazniku dostaval strasnou kurbu a to verte ze misto dvou dnu cekate nez to posta dovali za 4 dny,,tak uz lidem tecou nervy,,, ja zatim dostavam dekovny meili ze sem presel k ppl,, proste je to fakt ruzny pohledy, tu sem chodi jen malicke rocento na pokec asi tak 5% ze 100% zakazniku,,proto nemuzete me odsuzovat,, vim jedno,, na postu se neda spolehnout, na ppl jo,, a kdyz vas ppl ridis vyneha ci odflakne,tak jeho minus, vzdyvam prijde meil s infem, kdyz druhy den vam to neprijde pod ruce,tak na ten meil odpoveste, pac ten mel jde na zakaznickou linku kde se to se to opravdu resi,, ja sem napsal na jedno depo s tim ze jdnoho zakaznika v dane lokalite odflaknul, druhy den uz jezdil jiny ridic,, ridic vas muze odflaknout ale vedeni ppl uz rozhodne ne,,neumite si predstavit jak se pracovalo s ceskou postou,, uzaviram shop kdy vim ze nebudu moct pracovat, delam to sam,, jsem jen clove a nikdy netaham nikoho za nos ze to posl ua pritom vim ze musim se venovat rodine problematice a nebo pred vama je tolik obj za se k tomu dostanu za 14 dni,, kazdej si musi najit tu svou stranku,,, ja vim ze plesatim, vrascim a docela uz neni ta energie co byvala,, mozna to je tim ze kazdym rokem starnu ale nikdy si nenecham do toho mluvit,,lebo co jsem udelal,,to je made in sessa

Jj, jen musím tiše souhlasit. O anketě PPL verzus česká pošta nemá cenu mluvit, už při druhém pokusu ADMINA o převerbování k PPL jsem se musel smát a když už to přišlo po třetí bylo mi jasný, že je rozhodnuto a i kdyby se zákazníci postavili na hlavu je to ADMINOVI jedno! Holt už neplatí pořekadlo: Náš zákazník, náš pán. Na fichtl krámku už to dlouho není ono, neustálé uzavírky a jen a jen výmluvy a hlavně sliby. Je to škoda, bývalo to tu super, ale současnost, tu ať si každý domyslí sám.....

Přesně tak taky přemejšlim že kvůli tomu ppl s fichtl kramkem skončím

Jinak k tomu vyjádření PPL ke změně dopravce, měl jsem přesně stejný problém, ani jednou mi nepřišel balík domů, ikdyž jsem seděl doma na zadku a čekal, když to byl asi pátý balík se stejným výsledkem udělal jsem na depu nezkutečnej vyrvál a následně i na centrále PPL, výsledek dopis z podobnou omluvou a výsledek další balík nedošel, druhý pokus a jel jsem opět na depo a balík byl navíc poškozený, další vyrvál, další omluva. Moje řešení PPL už nikdy víc. Kdyby jste viděli jak přímo na depu PPL s balíky zacházejí tak videa ALA česká pošta jsou slabý odvárek.

sorry, ale jsem opravdu dost zklamaný přístupem, několikrát anketa, pokaždé vyzněla pro poštu a stejně se využívá PPL, pro mě je to uplně v pr... pošta 3km, Seša 2km z práce, nejbližží depo které má normální otvíračku a ne do 16hodin je 25km, ptám se PROČ????? když už mám zaplatit proč si nemůžu vybrat

zvlášty, mám kartu české pošty a všechny balíky stojí jako dřív, jak jednoduché a ještě si ušetříte vypisování podacích lístků, pokud je možnost pouze PPL tak bohužel na FK končím, nehodlám si pro zboží jezdit 25km na depo

ja myslim ze se da vse resit, zakaznik si stezoval na stele problemy s ppl v danem kraji a ejhle....Dobrý den, Přes opakující se problémy na lince 06062 jsme od dnešního dne provedli zásadní změnu - výměnu dopravce a řidiče na této lince. Věříme, že tato změna zajistí kvalitní rozvoz a svoz zásilek v dané oblasti. S pozdravem

Tak to je asi nereálný posílat poštou dvakrát za měsíc,to bych vůbec neřešil,to nemá význam. Docela se ale divim,že se ti to PPL vyplatí,protože jsem koukal na cenik a to je ranec,kam se sere pošta...asi máš spluvní ceny,ale i tak mi to přijde trojnásobek proti poště za ty malý rečka... Jinak poštu vedou do záhuby,potřebujou ji zrujnovat a pokud možno z ní ještě vyvést co nejvíc peněz někam pryč a pak se prodá asi PPL za zlomek ceny....

a ke vsemu sem po tich letech zmeni leve menu vybru motorek ve schopu,,aby neco bylo noveho aspon pac ja sem s casem uplne na nule

prave stando me hlava nebere,, proc tak brutalne zdrazuji, doufam ze to zdrazeni cele dostanou zamestnanci a nebo do postovniho prasatka a blbosti, hele a co udelat vymecne poslani postou,, ale na psotu se dostanu dvakrat do mesice,,, to draci neprekousnou

Teď jsem čet ty novinky a musim říct že mi hodně nasraly. Protože jejich baliky do ruky jsou naprosto k ničemu a lidi furt radši posílaj RR ,AA či BA nebo BX tak to zdražily na cenu DR...neskutečný ... pošťačka za přepážkou ti bude mermomocí cpát balik do ruky, s tim že je do ruky a do druhýho dne doručeno, přitom přijde normálně do třetího dne jako BÁčko za skoro poloviční cenu a na poštu si pro něj jedeš stejně ....

Já jsem orodoval o zachování druhé možnosti vybrat i ČP myslím dostatečně,Sesa řek ne,jen jeden dopravce. Pro mě je PPL psycho a to "jen" chodím do práce,,,,navíc PPL vozí hlavně dopo a to je opravdu většina dráčků ve škole a my draci jsme v práci. Seso nechci tě strašit,ale muže se stát,že nebude doručeno...a jestli ti pak ta PPL bude baliky vracet a nebo co s nima udělaj???? Navíc to co jezdí tady na kladensku,tak to jsou s odpuštěnim zmrdi... ty co znam jsou si schopný podepsat přepravák sami a balik hodí do konťáku... pokud tam teda neni dobírka,tu řeší...ale jak vědí co kam vezou a je to zadarmo tak nezájem... Pošta je pošta... nejsi,nejsi,hoděj papír a jeď si na poštu... špatný služby,nespolehlivý,drahý,ale doručování supr...

samozřejmě výdejní místo je fajn, ale do města projedu ještě víc než bych si připlatil za poštu kamion Žabka k nám zavítá jednou za měsíc...

Poštovné si platí zákazník, tak by si také mohl rozhodnout jakou službou mu bude balík doručen, aby s doručením měl co nejméně potíží. A pokud v dané lokalitě není sběrné místo PPL, tak je s doručením skoro vždy problém, zejména pracující a studenti. Pro někoho je téměř nemožné být v pracovní době doma. A co se stane s nedoručitelným balíkem? Si myslím že prodejci by mohlo být jedno jakou službou rozesílá.

fuha, to me mrzi,, mel jsi mi napsat a ja bych napsal do ppl spavnaty libesbrif,, je mi jasny se skolaci to dostanou poradne vyzrat tuhle zmenu,,ppl slibujesdvojnasobit vydejni mista http://www.pplbalik.cz/Main3.aspx?cls=KTMMap a super bude ze v polovine roku najede cela sit potravin zabek jako vydejni mista a ty maji od 8 do 24 hodin otevrenokazdy den v tydnu,,, hele za ty prachy o kolik to zvedli bych uz opravdo do toho nesel

Ahoj Seso, ačkoli jsem ti do vzkazu psal že bývám doma po třetí hodině tak mi v 7 ráno volal borec že mi to veze ( v tu dobu jsem na cestě do školy, cca 50km od baráku) a když jsem mu řekl jako že doma budu odpoledne tak mi řekl že odpoledne mi to nedoveze a ať si to nějak zařídím a dám mu vědět... nakonec mě zachránil kámoš s chřipkou kterej leží doma a měl dostatek peněz při ruce... prostě zlatá pošta která ti to doveze na poštu a odpoledne si to vyzvedneš...

Brisk N15C,,,do ničeho dražšího bych neinvestoval...

No tak ten výfuk by na to mohl mít vliv. Dej tam alespon nejakou drátěnku aby to tak rychle neletělo ven. Uvidíš

Svíčku mam bohužel černou. ,ale na chod motoru si nestěžuju,ten šlape jak za mlada a menší trysku jsem nikde neviděl.A sání bude asi ok,tam je jen kus drátěnky nic jiného.Jedině mě ještě napadá výfuk,kterej mam vykuchanej

To žere dost,pařez umí i okolo 2L na 100,vždyť to má karburátorek jak prd a motor se sotva točí. Koukni na tu svíci,ta napoví. Když jsem jako kluk měl motokáru s motorem z j555 tak to na plnou nádrž benzínu (z S11) jezdilo celej víkend ... když jsem tam pak dal motor z j21 tak to žralo jak tank a banda byla prázdná už v pátek večer ale určo na to svym způsobem mělo vliv i to,že motor z pařeza fungoval jak stabilák,i krokem to furt jelo za 3,na dvojku se i rozjíždělo a pak ten motor z fichtla 21 se musel vytáčet,neměl takovej dobrej spodek,ale jelo to víc,takže sme se s nim líp vyblbli motor z pařeza byl zase výbornej na jízdu bokem po fotbalovym hřiští vzpomínky no ...

Jawa 555 ma 3L nádrž nie? Tak to potom nezere až tak veľa .

Kolik se dá ujet na nádrž nevím ale podívej se na svíčku jakou má barvu. Podle toho se dá poznat jakou máš směs. Nejlepší je taková do cihlova. Když bude tmavá tak je něco špatně. Pak dát menší trysku a a kouknout na sání. Že máš jehlu dole by nemělo mít vliv jehla má vliv na spodní otáčky. Po přidání více plynu se jehla (vyzařuje) z provozu

No upřímně... proč se ptáš a nevyzkoušíš to? Viděl jsem u Jawa-ČZ 150 že kondenzátor nebyl v motoru, ale v bakelitové spínačce v nádrži... dobrej metr kabelu

fungovalo. kondenzátor připojit na stejné místo a kostru kondenzátoru ukostřit

Ale jestli je upravenej by jsi měl poznat podle výfuku. Logicky by mě mít větší průměr

5k to asi neni yitra este shodim hlavu ted koukam na net a ten valec se mi nezda tak deravej

Na takovýto válec potřebuješ předimenzovaný karbec nebo alespoň s většíma tryskama-pak je ale zase problém se vzduchem. Dobrý jsou dell orto ty se nechaj šikovně nastavit.

jestli se nehejbou tak počítej s tim, že stejně bude vyrezlý nebo vydřený táhlo pístku, takže budou ko... posledně když sem repasoval tlumiče pio, tak sem je skládal z dílů asi pěti tlumičů..... jinak k repasi potřebuješ do každýho tlumiče 2 o-kroužky (rozměr teď nevim, ale ten co jsem našel v katalogu nebo dílenský příručce neodpovídal!) a něco, čím nahradíš zaručeně rozpadlou koženou manžetu... pak samo potřebuješ olej, teď nevim, jestli jsem dával čistou hydrauliku, nebo jsem jí říznul s motorákem)... jo a ani po repasy od těch "tlumičů" nečekej zázraky...

Když jsou zadní tlumiče tuhý a a vcelku tvrdý tak jsou DOBRÝ. Jak houpou mužeš je vyhodit,to je v zatáčkách s nerovnostma o hubu.

za ty leta už jsou pružiny unavený,přepouštění oleje taky KO....skusit sehnat novější

chápu mám ho od roku 1971 takže ty tlumiče mají už něco zasebou

Tlumiče rozebereš že zmáčkneš pružinu a v horním oku(když to okartáčuješ) najdeš na vyražení tak 1mm tyčinku. Když ji vyrazíš je to na závit. Nejlepší to dát do truhlářského svěráku v normálním to bolí. Nebo to dělat ve dvou ale jde to. Aby to více pružilo??? Záleží jak? Tuhost pružiny? jedině ji nastavit. Aby to tlumilo? Nad spodním okem v ty nádobce musí být lej-dolu to má jít lehce,nahoru musíš cítit odpor. Ale podle věku mustangu žádná hitparáda-je to prostě na silnici

Já měl blbě přicínovaný drát od výroba ze spodu přepínače a upad mi.Oddělej parabolu a podívej se kdyžtak to přicínuj

Máš to pravděpodobně blbě zapojený, ale ještě je tu druhá varinata... samozápaly

prostě to nezkratuje zapalování... zkontroluj vodič od indukčky k přepínači a ukostření přepínače...

Jo, ale to není sekundárko na motor jako takové je to vývod k sekačce. Potřebuji ty míry, ne rady jestli to sedí či nesedí..

Jestli mas forsershmit..doufam ze to pisu dobre tak ta by mela mit motor ze simsona takze by dili sedet z nej

jo je to do konce června

A jste si jisti ze mu vubec ti papiry plati koncem roku 14 mi to bylo receno jasne do 1.1.15 vse co na v poloprevodu automaticjy zrusi a depozit byl upraven do cervna ..no hochu vydej se na urad zeptat se zda mas vubec platny papiry

Ale můžeš,pokud nemáš střihlej malej TP tak v pohodě,mám takhle ještě z min.roku pár motorek a dvě auta..Ale pozor,nezapomen to dohlásit do 30.6.15,jinak pak doklady zaniknou.. Dnes už polopřevod není,vše se vyřizuje při jednom

Nemůžeš. Zajdi přihlásit a jezdi.

No myslím že od 1.1.2015 bys neměl, protože odteď polopřevod už není

Neznamená, že když svíčka hází jiskru venku, že jí dává pod tlakem ve válci. Zkus vyndat a ještě jednou usadit indučku jestli tam není špatná kostra, pak nastav předstih a svíčku jak již bylo psáno, pokud to bude bez výsledku, tak nastav odtrh a zkoušej měnit předstih ( jen toč statorem po kouskách bez měření ) a pokoušej se o start. Pokud ani tak nechytí, tak bude problém v té indučce nebo kondenzátor.

Jak píšeš že šteluješ ten předstih-jak jsem to pochopil já tak to děláš špatně. Jiskra hází jak se odlepuje kladivko. Takže nastav odtrh. pak toč s rotorem doprava a je potřeba aby se kladivko žačalo otevírat tak 1,5mm před horní uvratí. Je lepší točit porád doprava a rači to nevracet ale jestli máš udělanou kliku tak by to vadit nemělo

Benzín mám ok.

pokud by bylo spatne izolavane kladivko tak by to nehazelo tak mne napadlo benzin tam lejete novy setkal sem se stakovyma lidma co tam mneli stary benzin a divili se proc jim to nejede .

Zapalování se třemi cívkami. Zkoušel jsem větší předstih aji menší a furt žádná změna. Svíčka dobrá, pro jistotu jsem zkoušel i jinou ale taky nic. A kdybych měl špatně zaizolované kladívka tak by to neházelo jiskru ne? už to zkouším několik dní stále do kola a furt mi to nejde.

Tak ti nevim. Menší/ větší předstih beze změny? Větší/menší odtrh beze změny? Izolace kladívka je ok? Skleplá svíčka na 3 desetiny? Vyměnil bych svíčku,zkusil,kdyžtak potom kladívko a pak už bych to zkoušel kus po kusu

jaky typ zapalovani mate nove s tremi civkamy nebo stre jako mnel parez ?

bohuželžádné další díli nemám, ale než sem motor rozdělával tak sem tam měl tady ty a normálně to fungovalo a startovalo to krásně na našlápnutí.

Tak to děláš dobře. Máš možnost použít ověřené funkční součástky zapalování z jinýho pio? Šel bych po kladívku a nebo zapalovací pól. A máš tam správnej rotor a zapalovací cívku ve správný poloze?

svíčka je sklepnutá do 4-5 desetin vačka je správná a je v drážce, tak jak to nastavuju.. nejdřív si vymontuju svíčku a najdu horní úvrať, pak nastavím odtrh 0,5 mm tak že povolím ten šroubek u kladivka a vložím tam měrku 0,5 a šroubek zas přitáhnu. (měrka jde trošku na těsno vytáhnout). pak nastavím předstih tak že si zajedu pístem 1,6 mm zpátky před horní úvrať vložím mezi kladívka měrku 0,05 a otačím statorem do levo a doprava až najdu to místo kde jde trochu na těsno měrka vysunout z kladívek. Pak všechno dotáhnu a zkontroluju to a skouším startovat. tak už to dělám tak pátej den a furt to nejde

Popiš jak to nastavuješ... možná to děláš špatně...

A to zapalování jsi nastavil? Svíčku sklepnul? Je vačka správně v drážce a je to správná vačka? Neni z pařeza?

všude je napsany předstih 1,6 mm před horni uvrati 0,05 mm tak sem tam skusil nastavit 1,5 mm a to hodilo takovou malou jiskru že nešla skoro ani vidět.. tak já už fakt nevím

pořád mi to nejde.. už si s tím nevím rady

A to je ono. Odtrh v HU má bejt okolo 4 desetin (to nehraje až takovou roli jestli 0,35 - 0,45 - 0,5) a předstih mezi 1,5mm a 2mm před HU (přesná hodnota taky neni až tak důležitá,ale aby to bylo v tom rozmezí). Pak to bude startovat a motor pojede slušně. Pootáčením statorem doleva/doprava pak doladíš aby to jelo co nejlíp - já doporučuju předstih 1,8 - 1,9mm. Svíčka by měla být skleplá na odtrh 3-4 desetiny dle síly jiskry.

predstih 0.05 mm pred horni uvrati je moc maly predepsany predstih je 1.2 az 1.5 mm ja mam 1.6 a startuje krasne

a předstih mám nastavených cca těch 0,05 mm

Zapalování je nejsíš jiné, ale než jsem ten motor rozebiral, tak mě to s tim normálně jezdilo a startovalo to krásně na našlápnutí. Asi to bude něaká blbost, ale zaboha na to nemůžu přijít a už mě to přestává bavit. Dnes jsem nad tim zase koumal a zas sem na nic nepřišel. A kolík na rotoru mám.

Ano ale ani majitel neví jestli je zapal.o.k. nebo co tomu je. Tady jde o radu a né o to co umím sám. Ale nejspíše to bude nějaká blbustka jak to u těchto strojů bývá

A prd. Zdravý zapalování hází jiskru i když otáčíš rychleji rotorem třeba šroubovákem ... když se ve svěráku normálně opřeš do nakopávačky musí to pálit perfektně. Motory jsem ve svěráku normálně startoval....

Skuz to dát do rámu a roztlačit. Někde ve svěráku tomu nedáš tu razanci abys ten motor dostal do větších otáček. Čím rychleji to roztočíš bude lepší jiskra i (lepší tlaky na přefuk kanály pod svíčku)

Zapalování zůstalo stejné ?Nebo jsi to poskládal z toho co jsi našel. Zapalovací cívka na správné pozici? Číslo rotoru odpovídá zvolenému výkonu 20w ,30w ? Kolík na klice u rotoru ....je ?

na kolik jste nastavil predzapal ?

kompresi to má velkou

Klikovka ne ale gufera...a jestli je vse ok tak proc to nejede...podlitim jsi vyloucil karburaci tak jen zapalko a vlastni motot ..jak velkou to ma kompresi

Klikovka je v pořádku. Svíčka je mokrá a bohatost směsi to všechno jsem nastavoval a ještě jsem to kontroloval několikrat. našlapávám to. Motor ještě nemám v motorce. už si s tím nevím rady. podle mě tam nic špatně není ale pořad to nejde

Pak jedině simerinky na klikovce. Jestli to nepřisává nebo neuniká. Našlapáváš nebo jsi to skusil roztlačit? To taky pomůže. Fajfka a kabel k ni vpoho?

ta svicka je pokazde mokra ? pokud ano tak bud bud spatna svicka nebo je tam moc bohata smnes

Silnou. Já už sem skusil uplpně všechno a nejde to. Mě už nic nenapadá

jakou to ma jiskru silnou nebo slabou ?

to jsem taky už skoušel a nic

Strikni benzin do valce...pokut zavrci je problem v karburaci o pokut nevrci je to elekrika motor..

Krom predstihu me nic nenapada ..na kolik pesne jsi ho dal?

jj ten je čistý

No jesty jsi nekdy rozebral vyfuk a duklafne vycistil aby byl pruchozi...

jakej lauf?

Barva jiskry? A cistil jsi lauf?

daval jsem tam novou je taková tmavší ale cihlová barva to není a uplně černá taky ne.

Detailu je mnoho urco skusit barvu svicky a jeste me napadlo skusit zda dava krasnou jiskru aby nebyla temna cervena

jakou barvu má svíčka ? mohla by to být chudá směs

trisky čisté i celý karburátor jehla v porádku

ahoj skus vyčistit trisky (popřípadě celej karburátor) a nebo se podívej jestli ti nezpadla jehla. nebo jestli nemáš něak zanesenej filtr

2 svetelne a 1 zapalovaci PO'L

Nejspíš jedna zapalovací a dvě světelné...

Není "dření" jako "dření". pokud dře jen na jednom místě, tak máš blbě (nesouose) upevněný stator, případně zničeno dosedací plocha do kterých dosedá stator. Pokud dře dem tam dokola, máš ohnutej výstupní hřídel. To je horší varinata, protože jednoznačně říká že klika by si zasloužila generálku, tj. půlit motor. Hol ikdyž si to myslí kdekdo, strojařina není kovařina

Asi ti kope klike. Vyhodit,vyměnit a bude po problému. Někdy to způsobuje montáž kliky kladivem.

nazdar neviem o ak motor sa jedná ale asi predpokladám že pionier rotor stačí namontovař iba zľahka rukou a potom daiahnúť šrubom a a na statore popovoľovať cievky a na sadiť to na miesto potom si z PET fľaše vzstruhúť také pasiky popodsúvať pod cievky a dotiahnúť magnet by nemal drieť do cievok ak áno uvažuj ťči nemáš vyhnutý konus na klike ak áno tk to je na výmenu alebo repas kľukovky