|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Prosím vás mám simsona a chtel bych ho přsdelat s 51ccm na 70ccm co ktomu potřebuju musim rosšířit motr. Děkuji
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel11444 pero proc myslis? Datum: 15. června 2011 12:00
Jméno: Jarda
IP: uživatel11875 Kup si 70ccm Kit a taky budeš potřebnovat 70 koš spojky + pastorek 62/21z jinak se ti to bude přetáčet .... Kit tě výjde na 1500 ( Válec, Hlava, Píst, Čep...) a koš spojky + pastorek 62/21z stojí 650 + lamely za 300 ( Ferodo výrobce německo) + 3 mezi lamely za 120 když to všechno sečteš tak tě to výjde na 2570 Kč ... dost drahý spíš bych si radši sehnal 70ccm motor a výjde tě to levnějš ....  Datum: 15. června 2011 10:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli chceš investovat peníze do simsona tak to je to samý jako kdyby jsi je ted vzal a zapálil Datum: 14. června 2011 20:16
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100 Musíš si někde nechat vyfrézovat do kartrů větší průměr pro vložku válce.Půlení tě nemine.Chtělo by to taky lepší kliku ,jiný sekundár a spoustu dalších věcí.Ale pokud se spokojíš s málem tak stačí jen ty kartry vyfrézovat.Další možností je koupit 60 cm čtyř kanál a nemusíš do ničeho zasahovat a výkon je hodně poznat .sám si musíš rozhodnout do čeho se pustíš. Datum: 14. června 2011 16:31
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 zdar draci, mam problem na 21, když jedu tak táhne krásně za studena drží i volnoběh ale za tepla nedrží a ještě kevšemu když přeřazuju a držim spojku tak to ma snahu zdechavat a to samy i ten volnoběh, nevim co s tim, motor je po celkovy GO
odpovědět
Jméno: hdy
IP: uživatel11925 nastav psravne předstih! Datum: 24. června 2011 20:13
ahoj tady jsem si dovolil švestičky z mojí zahrádky....http://postulin.rajce.idnes.cz/ecce_homo_2011/
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 nejsi ty ten ladne zakulacenej vysmatej rizek mensiho vzrustu ??? Datum: 14. června 2011 21:09
je videt ze u postula je dobra uroda  uz abych ti sve deti odkojil a naucil poradne chodit Datum: 14. června 2011 8:22
Ahoj babetáři, mam babetu 207 startuje a běha jako hodinky, jen do doby než zapnu světla. Po zapnutí svetel se okamžite začne snižovat vykon, přide mi že vynechava zapalování. Když světla zas vypnu tak jede v pohodě dál. Nevíte nekdo čím by to mohlo být ? díky za rady Hmyz ješte kontakt : 732602843
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel11243 Popisovanou závadu způsobuje vadná indukční cívka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/indukcni_civka_4v2.html Ta se dá proměřit multimetrem podle posledních třech odstavců v http://imageshack.us/f/38/jtzuy.jpg/ Úplnou jistotu získáš vypůjčením si indukčky z jiné funkční babetty. Datum: 14. června 2011 0:10
Díky za odpověd, koukal sem na "fichtl kramku" na ty civky ale nevim ktera z nich to je, jestli Zapalovací pól std. nebo Světelný pól I. 10W a nebo ješte Světelný pól II. 10W. Prosim poradte. Datum: 13. června 2011 21:53
toto je specifická závada babetty... Dle mého to je v cívce generátoru (stojí něco přes 100 kč) Je to ta co k ní jde červený káblík, tak tu koupit, přeletovat a všechno by mělo fungovat... Datum: 13. června 2011 21:18
Jméno: petr21
IP: uživatel9474
Jméno: petr21
IP: uživatel9474 Sorry chapu na tom uřade sou stejně duty lidi
Datum: 15. června 2011 20:59
Petře bud trochu soudnej. Nevynadal jsem ti. Jen se trochu zamysli nad smyslem svýho dotazu. Stejně budeš muset na úřad zavolat, nebo lépe zajít a zjistit si co budeš k přepisu všechno potřebovat. na každém úřadě visí ceník základních úkonů. možná by se dal najít někde na netu. Datum: 15. června 2011 13:46
Jméno: petr21
IP: uživatel10696 Myslel sem že tohle je web kde smužou lidi jako sem já na vše zeptat a nééé že mu tady hned vynadají  Datum: 15. června 2011 12:45
zavolej si na úřad evidence vozidel ty ňoumo..... ty vole to jsou dotazy..... Datum: 15. června 2011 12:12
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Zdar neznáte nějaké kvalitní lepidlo do závitu ? Chci to do závitu do válce jak se šrubuje koleno..tak i nějaký teploudolný , na kolik *C se tak válec zahřeje?
odpovědět
taky tam ze spod ke kolínku mám 8 witworuv závit a nemám snim problem svařený koleno s výfukem a MAXIMÁLNÍ TĚSTNOST TIM I MINIMÁLNÍ HLUČNOST
Datum: 15. června 2011 7:20
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 na fichtlovi je taky jedna sezmička a sice v zadních tlumičích na konci toho pístku kterej v tom jezdí Datum: 14. června 2011 21:43
kolecko: baže ... sice těžko ale dostal se tam.. přeřezal se na menší závit .. nevěřil bys z jak pevného matrošu ta páka je Datum: 14. června 2011 21:00
kolecko: a ja si rikal proc mi u CZ jde ta 8mička narvat do řadičky tak těžce Datum: 14. června 2011 19:13
Vy jste neviděli závity M7? děláte si srandu? třeba šroub nakopávačky na čízách je M7, a hromada šroubů na škodovce jsou sedmičky já to beru jako relativně běžnej šroub... Datum: 14. června 2011 17:06
taky sem měl ve válci strhaný závity na výfuk.. převrtaý na m8 a paráda... můžeš to pořádně na kost utáhnout a závit nemáš šanci strhat né jak u 5,6 Datum: 14. června 2011 7:19
proc nechces dělat závit M8??? já to mám ve víc válcích přeřezané na 8 a bez problému.. Datum: 13. června 2011 23:06
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to už je jen na tobě jakej zvládneš udělat závit , ale je pravda že se 7 jsem se snad ještě nikde nepotkal Datum: 13. června 2011 22:33
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 7 existuje ? ja vím jen o 5,6 a pak 8... Datum: 13. června 2011 22:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 lepidlo tě vyjde na 200,- a ještě to nebude mít takovej efekt jako když to převrtáš na 8 závit Datum: 13. června 2011 22:12
A proč to nepřeřízneš na 7 závit? To mi přijde jednodušší a spolehlivější... Datum: 13. června 2011 21:59
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 sem snad takový dement ? To bych se tu neptal.Mám tam v hajzlu závit a nechce se mi to řezat na 8 protože ten majitel předemnou tam měl jen šrouby, chci tam nalepit šteft.. Datum: 13. června 2011 21:50
na co proboha? .. našrubuj do válce šteft... přindej koleno, dej pérovku a matkou utáhni.... Datum: 13. června 2011 21:42
Jméno: hh
IP: uživatel10371 myslim že válec má při provozní teplotě kolem stovky, případně lehce přes, u výfuku to může bejt trochu víc, ale určitě ne nějak dramaticky Datum: 13. června 2011 21:22
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 dobrý den. Chci si udělat řidičák od 16 na 125ky a chci se zeptat jak policisté reagují na MZ 150? jestli je to velký problém nebo ne.
odpovědět
Jméno: Vojtěch Peršín
IP: uživatel11864 Je to problém to musíš mít na rovnou na 250dinu máš smůlu Datum: 23. června 2011 21:21
Jméno: jony1203
IP: uživatel11667 Je to 150 ka takže na tom nemáš co dělat. Když bys chytnul nějaký svině tak ti můžou dát pořádnou pokutu za to že jezdíš bez řidičáku a to je tušim 25000-50000. Datum: 16. června 2011 16:09
Jméno: mrk
IP: uživatel5758 ZDAR POTŘEBOVAL BYCH PORADIT MAM ČZ 125/453 A MAM PROBLEM ZE ZAPALOVANIM(JE TO KLASICKE ZAPALOVANI S RELATKEM NA SOBĚ) A POTŘEBOVAL BYCH TAM DÁT JINÉ TŘEBA I Z JINÉHO MOTOCYKLU.NEMÁTE S TÍM NĚKDO ZKUŠENOST POPŘÍPADĚ NĚJAKÉ SCHÉMA?
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Jak tože nikde nemají trysku 68 hl.trysku tady je jenom 72 a i na moto-krámku myjí jenom 72 dík moc Datum: 14. června 2011 19:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 co dělají trysky špatně? se musíš zeptat přímo jich! Datum: 13. června 2011 21:25
Ahoj mám takový problém mám motocykl Honda a jde mi špatně přední hydraulická brzda(myslimže to bude na stejným principu jako u Jawy 350 apod.)..měnil jsem kapalinu a když jsem dal novou tak to nebrzdilo, okrhu jsem řádně odzvšnil..dokonce několikrát..namačkat brzdu, držet ji zmáčklou, povolit odvzdušnovák ,čekat až to odbublá, žašroubovat ho, povolit brzdu a zas pumpovat a takle pořád jsem to dělal dokat už tam nebyl vzduch..ale pořád to nebrzdí. píástk se ani nehnou a páčka jde pořád lehce..před výměnou to brzdilo parádně nevíte co s tím??..diky
odpovědět
jak jsi kapalinu měnil ? jak máš vedenou hadičku na brzdovou kapalinu ? Jestli jsi starou kapalinu vypumpoval a nalil novou, tak nech povolenej odvzdušňovák a nech kapalinu aby sama protekla, po protečení odvzdušňuj. K tomu vedení hadičky, myslel jsem to tak, že některý motorky maj vyrovnávací nádržku trochu víc přihnutou nahoru (když se na to podíváš, tak páčka je mírne zkosená k zemi a v napojení hadičky na vyrovnávací nádržku, který bejvá výš než pístek se rádi usazujou vzduchový bublinky (doufám, že je to pochopitelný) Datum: 13. června 2011 21:33
čus mam problem s moji jawou 20 za studena nastartuje na poprve běži ujedu 1000m motor jede je ostry ma vykon jako blazen po dalšich 1000m začne motor vynechavat neama vykon a přidavasi sam na plno volnoběch motor vypnu vymenim svičku motor se rozjede opět a potom se vše zase opakuje =) nevíte čím to je?? diki
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 přisávání falešnýho vzduchu za tepla - chudá směs Datum: 13. června 2011 21:27
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,myslíte že když mně stříká olej z kolene výfuku na jawě 21 tak je to známka toho že mám špatné gufera?
odpovědět
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Oleje mně taky ubylo ale v motoru už byl 2 roky. Datum: 14. června 2011 21:55
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nebo jestli je převoďák cejtit po benzínu Datum: 14. června 2011 17:46
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 No kouří to dost. Datum: 14. června 2011 14:14
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 gufero je stejně pravděpodobná závada jako špatná směs, či předstih. Datum: 14. června 2011 0:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kouří to hodně?
Datum: 13. června 2011 22:14
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Když se rozjedu tak se to hrozně začne dusit a jede to dost špatně. Datum: 13. června 2011 22:07
je to známka toho že máš buď moc oleje v benzínu a nebo ti saje převodový olej.. jak to jede? jede normálně? Datum: 13. června 2011 18:25
Jméno: Blend21
IP: uživatel11876 chtěl by sem se poradit, jaká má být cívka na mustangovi? 6V nebo 8V a jakej v tom je rozdíl? jak poznam který tam patří? díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 správně by pro 20-23 měla být 8V, rozdíl je v odporu vnitřního vinutí a snad i v indukčností jádra, ale jak již bylo řečeno, ve fichtlu fungují bez problému 6V i 8V, dokonce tu jsou dobré zkušenosti i s 12V ze škodovky.. Datum: 13. června 2011 20:09
Jméno: pero
IP: uživatel1723 je to uplne jedno Datum: 13. června 2011 19:10
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 zdar draci, mam problem na 21, když jedu tak táhne krásně za studena drží i volnoběh ale za tepla nedrží a ještě kevšemu když přeřazuju a držim spojku tak to ma snahu zdechavat a to samy i ten volnoběh, nevim co s tim, motor je po celkovy GO
odpovědět
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 Kámo to se mměl na motorce po GO asi 1500km mazal sem 1:25 zajížděl poctivě a stejnak t ochcípalo na volnoběh a to sem měl štelovací šroubek na max.. divej teď po 1685km pohoda motor si nějak sedl a volnoběh to dokonce drží i na spojce i když menší buť to nemáš zajetý nebo už jedině štelovat,štelovat,štelovat HODNĚ ZDARU! Datum: 16. června 2011 23:02
Jméno: aeh aet
IP: uživatel6546 špatně nastaveny předstih,odtrh, a odtrh na svíčce!! Datum: 14. června 2011 20:40
Jméno: argo
IP: uživatel8742 zdravím,chtěl bych se zeptat jestli mate skušenosti s tímto drapákem díky http://www.motokramek.cz/plast-2-75-16-enduro/
odpovědět
Jméno: king2
IP: uživatel8418 Vy nic nevite to je speciál na závody kde se 70km jede v tezkym terenu a pak jen na oktuhu tak at to nemusite prezouvatXD Datum: 13. června 2011 18:44
Jméno: paja
IP: uživatel2970 drží dobře, ale je měkej, jsem pro mitas Datum: 13. června 2011 18:10
Jméno: repil
IP: uživatel10027 Já se si ho koupil a jezdím převážně po loukách a silnicích, ale sjíždí se jak prase a navíc když prudce zabrzdíš tak se ti sjedou třeba 2mm! ŠIT Datum: 13. června 2011 17:43
Neni špatnej,mam na něm najeto kolem 50 km a teprv se obrousily ty drážky Datum: 13. června 2011 16:55
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 To je zase nějáká divná značka to bych radši přidal a kopil si mitas E-06 Datum: 13. června 2011 16:47
Jméno: Dan
IP: uživatel11874 Ahoj, prosim pěkně, jakou svíčku do Babetty 210 ?
14C, 15C, nebo 17C ? Nějak se v tom neorientuji
odpovědět
Jméno: Dan
IP: uživatel11874 V tom připadě nahradím časem předepsanou N17, za N15. Díky už tomu rozmuím o malinko lépe Datum: 15. června 2011 13:41
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 hřát meně nebude, jen svíčka dokáže dokáže odvádět více tepla a tudíš se nepřehřeje a nehrozí samozápaly. Svíčka potřebuje pro správnou funkci nějaký rozmezí teplot. Datum: 13. června 2011 19:48
Jméno: hh
IP: uživatel10371 při studených ne při teplých ano (resp. s N14 ten motor chladne rychleji než s N17) Datum: 13. června 2011 17:06
Jméno: Dan
IP: uživatel11874 A můžou se lišit vlastnosti třeba při studených a teplých startech? Mám teď starou odrušnou PALku 17C a chytá to slušně na oba způsoby. Pokud tedy jsem to dobře pochopil, tak s 15C mi bude motor trochu méně hřát? Datum: 13. června 2011 16:20
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 původní je 17C, ale někdo jezdí 15, protože je studenejší a v létě s ní motor nevadne. Já třeba jezdím ve své 207 14C, z důvodu že mam víc tepelně namáhanej motor. Datum: 13. června 2011 16:05
Jméno: Dan
IP: uživatel11874 Já právě mám jednu Brisk 17C, ale když jsem viděl výběr, tak nevím, jestli je úplně vhodná. Datum: 13. června 2011 14:33
Jméno: hh
IP: uživatel10371 15 je univerzální.. Datum: 13. června 2011 11:37
Jméno: Jarda
IP: uživatel2268 Zdar Draci ... Mám jeden problem mam fichtla na závody měl sem 2 válce po výbrusu jeden na 6 a ten druhej na 7 oba dva mi udělali jedno a to samí jel sem zajíždět a pojednom kolečku kouknu na motor a kouříse zněho po rozdělání sou v něm vydřený čáry na pístu a na válcy v celém obvodu ... nevim co mám dělat předstihem to neni a detonačnim prostorem taky ne. Vyfuk mam bez přepážek na 2T a zatim jezdim karburátor Jikov a kliku mám na jehlách leju dotoho carreru 100 a víc mažu polosyntetikou a svíčka NGK B6HS díky za rady ...
odpovědět
jestli jsi prohnal syrový hrnce jetelem, tak se nediv že se maji chut zadřít a topěj jak kamna. jinak potvrzuju Standovu poznámku o "výhodách" tohoto benzínu. Datum: 13. června 2011 19:01
Jméno: paja
IP: uživatel2970 taky to ještě s tim neorigo vyfukem muže byt chudý, a to v kombinaci s carrerou nemusí být ono jak píše Datum: 13. června 2011 18:59
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 To NGK B6HS je do toho teplý protože to je jako N17C Datum: 13. června 2011 16:50
Jméno: Jarda
IP: uživatel11875 Díky za rady a ložiska sou noví znova tam začnu lejt 95 + adetiva a uvidim a taky tam dám lepší karburátot Datum: 13. června 2011 14:36
Jméno: standa
IP: uživatel11873 Carrera je špatný palivo,nemam s ní dobrý zkušenosti,stalo se mi úplně to a samý. Na naturál chodil motor perfektně,na carreru začala blbnout směs,furt se to chovalo jako bohatý a hřálo se to jako prase,samozřejmně se to vydřelo tak jak popisuješ,jakoby to bylo chudý,ale přitom se motor choval jako by to bylo bohatý. Jinak to může způsobovat i chudá směs a nebo těsnej vejfuk. Datum: 13. června 2011 10:37
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 a nejsou tam kousky železa?? jetsli se nesype naky ložisko Datum: 13. června 2011 9:55
Jméno: cezeta22
IP: uživatel11232 Zdar, mám dotaz : budu tady z fichtlkramku objednavat blinkry na CZ 175/487, mají tu na výběr kratké a dlouhé klasiky, nevíte náhodou, které jsou originální ??? dik moc za radu
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 mám to na své 175/487 stejně jak kolega podemnou.. Datum: 13. června 2011 16:16
Jméno: mike
IP: uživatel9727 no pokud jsou samotné blinkry stejné, tak ty s delší tyčkou mají být vepředu a s krátkou vzadu. Alespoň takhle to je na jawině 634-638 atd Datum: 13. června 2011 14:40
Čau draci, jak je korková lamela na 21, tak ty korky mam skoro celé v pí*i, když přez ně jedu prstem, tak jakoby tam vůbec nebyly jak sou opotřebovaný, ale z druhý strany jsou skoro jako nový..Mam kupovat nový lamely nebo ne?
odpovědět
Olej jsem dal, ale asi to byl jen 1:40 nebo 1:50... A nejdřív to malinko začlo jakoby drhnoutpři vysokejch otáčkách, tak sem dal 1:25 a netočil sem to, prej by se to mělo ustát ale neustálo. A teď mi kámoš nabídl válec, hlavu + píst za 2 kyla. Datum: 13. června 2011 19:54
http://jastinek.rajce.idnes.cz/fichtl/ Na tej fotce to vypadá že je to odřený hodně, ale tolik to udělal blesk, jinak když přez to přejedu, tak to neni moc znát. Datum: 13. června 2011 18:07
Uploadni někde foto,třeba na ulož.to ať můžem posoudit. Datum: 13. června 2011 17:41
Tak lamely budu mít od kámoše a zjistil sem další eror, nejspíš přidřenej válec... Píst je z boku hnědej a dole má rýhy a ve válci jsou dole taky rýhy ale jen nepatrný. Takže výbrus a novej píst že? Datum: 13. června 2011 17:22
Jméno: hh
IP: uživatel11872 a je ti doufám jasný že ta lamela je prohnutá a zuby jsou vyosený k jedný straně? Tloušťka obložení se měří od vnitřního obvodu plechu v místě, kde dosedá na spojkovej koš, tam by měl mít stejnou tlouštku na obě strany... Datum: 13. června 2011 10:16
A neni dobrý si připlatit celkem 8 Kč za skoro 2x tak velkou životnost ? Datum: 12. června 2011 21:53
Jméno: panel
IP: uživatel10693 ferodo mam na pionýru už druhej rok a neklouže nic vše ok Datum: 12. června 2011 21:45
Ok, až budou money, tak budu muset navštívit shop. A kámoš říkal že ty ferodový jsou prej na prd, ale už nevím proč.. A já na to ani nemam papíry, mam to jen tak pro radost, takže nepotřebuju nějakýá co vydrží dýl.
Datum: 12. června 2011 21:36
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 jo, protože ti to jinak začne brzo klouzat Datum: 12. června 2011 21:26
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Čau čím to může být,že u jawy 21 mě nechce držet volnoběh když dotáhnu šroubek úplně na doraz tak to řve jak prase když povolí o 3 otočky tak jsu taky velký otáčky a otáčky se snižují až to zdechne a nakopnout to,bez plynu to taky nejde nastartovat dík moc?
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Mě ještě napadá,že mě můžou drhnout cívky o rotor,ale když dotáhnu na fest ten šroubek z pružinou tak to drží otáčky,ale řve to jak prase když uberu tak to taky trošku řve a úplně otáčky padají postupně až to zdechne jinak olej používám Mogul TSF 1:33 Datum: 13. června 2011 9:51
jsou jen 2 možnosti = buď máš nízkou plovákovku ( tudíž je chudá směs) nebo to saje někama faleš...zkontroluj plovákovku, popř. zvýšit, překontroluj karbec a koleno, dyžtak přetěsni.. jinak já sem jezdil na 21, taky řvala na volnoběh jak kráva, nevěděl sem proč.. pak sem zjistil že mám totálně povolenej karbec a mezeru jak nehet mezi kolenem a karbecem Datum: 12. června 2011 22:22
|
