|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: bilix
IP: uživatel17909 Ahoj,koupil jsem karburátor dell orto,vyroba je čína,namontoval jsem ho na babettu a babetta nejde vubec nestartovat,po namontovaní original jikov naskočí hned na první kop,nevíte co s tím,nemate s tímto zkušenost??Karbec je nový,díky za jakékoliv info.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18360 Musí bejt chyba v tom karburátoru. Známýmu jsem kupoval karbec Dellorto na babetu tady a jen to nasadil a jel. Otryskovaný je to z výroby dobře. Dokonce i nastavený. Nic se neladilo. Kdoví co si to koupil za šmejd... Datum: 19. října 2015 8:01
Jméno: Jirka
IP: uživatel17798 Když jsi se podíval na svíčku bylá mokrá? Tou tryskou jsem myslel jestli tam není veliká. Skuz ten karburátor rozdělat a vše pročistit,drátkem prošťourat direčky. Mohl být nakonzervován a je to ucpané. Datum: 17. října 2015 10:45
Jméno: bilix
IP: uživatel17909 Jo, jeden s důvodu je lepší výkon a bezproblémovy start,ale proč ani neškitne?? Je to výroba Čína, tak jestly to není nějaký šmejd. Myslíš že to bude tryskou?? Už uvažují že to vrátím a doplatím a vemu orig dell orto. Datum: 16. října 2015 16:30
Jméno: Jirka
IP: uživatel17798 A pročpak dell orto když to na origo jede? Zvýšit výkon? U babety asi problém. Skuz se podívat co tam je trysku. Ty d.orta se nechají dobře naladit Datum: 13. října 2015 19:48
Ahoj chlapi, mám pionýra a potřeboval bych poradit s pár věcma...Je tu někdo z plzně kdo by mi pomohl?
Díky
odpovědět
Jméno: original Franky
IP: uživatel16565 Help. Všichni sem - kritická situácia !!! Ještě bych měl teda pozdravit, takže Allah Akbar !!! Řeším zapeklitý problém. Odpálil jsem klasickou malou kabelovou fričku ......... bohužel v tomto týdnu odešly 2x aku vrtačka a aku frička (nedělám si prdel). Bohužel vývoj nezastavís a nutně potřebuju fričky. Nemám čas na přípravu takže můj dotaz je: 125/1100w frička od narexu ??? Případně jakou jinou značku by jste mi doporučily ???? Je to na takové běžné domácí harakiri ........... Dík
odpovědět
Jméno: Abu Fayed
IP: uživatel16565 hele udo... neurážej mojí víru !!! \r\nBuď zdráv kolečko... hele vole .. nebyl jsi náhodou kolecko10 ??? Nakonec jsem v pondělí brnknul do Narexu a trochu vyzvídal.... chlápek mi podle katalogů dohledal starou protoolku a dle toho jsem objednal narex. Má se jednat o naprosto totožný výrobek, akorád to má modrej dekl a nápis narex. Takže nakonec mám 125/1400w s poťákem. Rozdíly jsem nenašel... Věřím, že to bude dobré.. protože protoolky jsou svatý a vlastně z tohodle důvodu jsem koukal na narex. Jak jsem byl v nouzi, tak jsem si pučil Hilti a čéče taky dobré, ale kup to ty vole ... poptával jsem cenu a nabídka na malou hiltovku 8 000 žolíků.... Gazprom ještě nevlastnim .. takže hiltovka musí počkat ... Každopádně značky jako dewalt, bosh, makita, milwaukee jsem již zavrhl.. s tim, že teda u milwaukee se vysrala jenom nabiječka.... Datum: 14. října 2015 22:31
Jméno: udo
IP: uživatel12351 Jseš snad arab že nás takhle zdravíš ?Jestli ne a má to být jako legrace ,tak dost ubohá a měl by ses nad sebou zamyslet. Datum: 14. října 2015 21:09
Od Narexu mam zatim tři - 115, 125 a 150mm. Všechny šlapou už nějaký ten pátek, takže já bych do ní určitě šel. Datum: 14. října 2015 12:13
můj názor je, že Narexem nic nezkazíš... ale tak moc toho ještě za sebou nemám... 
Datum: 11. října 2015 17:36
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 koukni na ebay tam je kvalita ...............prej kritická situácia Datum: 11. října 2015 8:17
Jméno: honza
IP: uživatel18349 Zdarec nedávno se mi stala taková věc: jedu na babettě a najednou jako by se zadřela prostě babetta se zastavila tak jsem ji rozpůlil a zjistil jsem že se mi kousla ojnice jehlový ložisko KO no tak jsem objednal komplet kliku i s ojnicí takže pohoda no když jsem se podíval na tu kliku tak byla na jedné straně u čepu vyhřátá tak by mě zajímalo jestli může ta klika tímhle třeba změknout pokud by někdo věděl tak díky za odpověď
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel14632 no právě že čep je v háji proto jsem koupil rovnou novou nesehnal jsem nikoho na repas aby se to vyplatilo dělat jinak díky za odpoved  Datum: 12. října 2015 16:18
změknout? to určitě ne. Může se ti poškodi čep na klikovce. Udělat tam drážka nebo ten čep bude takový lesklý. Tzn. že se protáčel na ložisku. Datum: 11. října 2015 20:59
Zdar draci, Měním u pionýra pouzdro pístního čepu, ale nemam stavitelnej výstružník, tak se chci zeptat, na kolik mám stočit vnitřní pruměr na soustruhu, předem díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: přema
IP: uživatel16139 sorry blbě jsem si to přečetl, plácám blbosti... Datum: 13. října 2015 12:21
Jméno: přema
IP: uživatel16139 Skusil bych tak 5 stovek do plusu, ale u silonu jsem to nedělal jedině to udělat v malém přesahu na venkovní stěně... to by se mělo teoreticky stáhnout o přesah venkovní musíš to co přidáš venku ubrat uvnitř... Datum: 13. října 2015 12:19
Aha, Vím že se zmáčkne, proto sem se chtěl zeptat jestli někdo neví cca o kolik, no někde ho asi budu muset sehnat, Děkuju Datum: 07. října 2015 18:15
Jméno: standa
IP: uživatel18344 No,ono to neni tak jednoduchý. Ono se pouzdro struží po nalisování proto,že se trochu "zmáčkne" ... proto je úprava na soustruhu naprosto k ničemu ... tohle nahánění výstružníku mi taky vždy doslova sr*lo,tak už mam všude jehly ... Datum: 07. října 2015 10:22
Jméno: krmela
IP: uživatel18342 Zdar draci jak je? Nemá někdo fichtla v okolí Hrubé vody nebo Smilova? -Na projížďku... Napište...
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Hoj, chlapi je mogul TSF dobrej olej? Splasil sem si na hrani ostrejsi kawu 125, valec uz ma nikasil a toci pres 10tis. Neposeru tim olejem neco? U nas se nic lepsiho neda sehnat... Dal si nejsem jistej pomerem oleje:benzinu, majitel rikal 1:45, prijde mi to malo
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel17768 KTM EXC 125 teď jezdím na Motul 710, protože jsem ho sehnal 4L za směšné peníze. Jínak Motul 800. Předtím Honda CR 85 jezděna na Motorex Cross power 2T. Koupit si závodní stroj třeba i starší výroby a šetřit na oleji je holý nesmysl. Datum: 14. října 2015 14:34
KTM SX 125 mažu jen Motulem 800... krom denicolu syn100 a závodního ELFu bych tam nic jiného nedal Datum: 09. října 2015 23:14
Jméno: Tom
IP: uživatel9389 1:30, někdy i 1:28 protože ten benzin s olejem používám i do minibiku polini, který jsem koupil s už máznutým válcem a pístem, tak dávám radši víc a za těch pár let co ho mam se to poškození na válci ani na pístu nezvětšilo. Datum: 09. října 2015 22:38
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Tome a v jakym pomeru jsi ho lil??? Jinak uz mam objednanej motorex cross power takze tim pro me doufejme problem s olejem konci... Datum: 09. října 2015 20:16
Jméno: lk
IP: uživatel1217 osobně bych se do takový našponovaný malorážky (bavíme-li se o KX) TSF bál dát... tsf bych viděl tak do postrku typu Yamaha DT,,, ty ostrý dvoutakty fakt chtěj něco lepšího... Datum: 09. října 2015 19:10
Jméno: standa
IP: uživatel18347 Tak teď už to chápu. Asi trochu povolili uzdu ve specifikacích a proto TSF přeskočilo do kategorie polosyntéza ... jinak já proti TSF nic nemam ... je možný že na to hobby ježdění po poli a lesem by to mělo stačit,snad .... Datum: 09. října 2015 18:48
Jméno: Tom
IP: uživatel9389 TSF jsem jezdil v kx125 a žádný problém jsem neměl. Specifikaci to splnovalo. A rozdělení na syntetický a polosyntetický olej je jen reklama výrobců, protože pokud olej splní danou specifikaci, tak můžou označit za syntetický olej i minerál. Datum: 09. října 2015 16:49
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 To mam, ziju na spatnym miste ve spatny dobe Datum: 09. října 2015 14:00
Jméno: standa
IP: uživatel18347 Tak to máš blbý... ... neřikej,že tam nemáte mototechnu a nebo třeba motoservisy? Kolikrát se dá koupit slušnej olej od Castrolu i v obchoďáku. A benzinky taky nic? Já bydlim v úplný prdeli a olej koupim dokonce na dvou místech ve vsi (servis zahradní techniky,motoservis) a nebo na benzině 3km daleko .... mototechna 10km ... Datum: 09. října 2015 7:51
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Jo mas recht, nemam paru co je predepsanej olej od vyrobce a mam docela problem to najit :/ Momentalne jsem probehl co se v okoli dalo kvuli motorexu a motulu(koukal jsem tedy jen 710 a 800) no a nic. Bud nejaky noname znacky a nebo BEL-RAY(tuhle znacku neznam, a reklamni kecy ze to bylo i na mesici nevim nevim ) ma tu nekdo realny zkusenosti s timhle olejem??? Bohuzel vetsina shopu v mym okoli bere prave a pouze tuhle znacku. Takze mam navyber bud verit BEL RAYi ze neco neodkourim a nebo objednam z netu ty dva zmineny nahore... Datum: 08. října 2015 19:54
Jméno: standa
IP: uživatel18346 Hele tady jsou debaty o TSF stejnak úplně mimo. Ty máš ostrou krosku,předpokládam vodnik,nicasil atd. Tam má prostě přijít plně syntetický (esterový) olej. Jestli to bude Motorex crosspower nebo Motul810 je už tak nějak jedno,ale mělo by to odpovídat nějakejm specifikacim,který udává výrobce moto (což chápu,že tuto informaci nemáš). Celý slavný TSF ,v současný době prezentovaný jako polosyntetika, je jen a pouze přeaditivovanej tzv. základní (minerální) olej (neesterovej) s přidanym určitym podílem syntetickejch složek . Když budem věřit Mogulu,že mávnutim kouzelnýho proutku udělal z Tsf polosyntetiku,tak je to furt polosyntetika a né plná syntetika ... Datum: 08. října 2015 12:19
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Ted je jeste otazka jestli si nepletete mogul TS s mogulem TSF. Ale je fakt ze i kdyz normy jsou srovnatelny s novejma olejema, ta cena je minimalne trosku podezrela. Datum: 07. října 2015 21:06
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Motorex jezdil i predchozi majitel, nerikal ze je to neco extra kazdopadne moto slape. Az pojedu kolem normalniho kramu tak se po nem mrknu Datum: 07. října 2015 20:22
Jméno: standa
IP: uživatel18344 Lori : Brácha jezdil na RM125,později i závodně Hobbíky. Motor dostával neskutečnej kouř a šlapal jak hodinky. Jezdil na toto: http://www.2hmoto.cz/cz/2-taktni-oleje-motorex/16253-motorex-cross-power-2t-1l.html poměr 1:40 . (při 30 st ve stínu 1:30). Nic nekouřilo ani nekapalo. Je to dražší,ale osvědčený. Pokud chceš šetřit na oleji,tak si uvědom,co stojí nicasil,co se muže stát,když se přikousne píst a třeba vyrazí přepážku ve vejfuku ... TSF je u mě přeaditivovaný naředěný m2téčko Datum: 07. října 2015 10:16
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670 Ne taky ho mám v anglictine Datum: 06. října 2015 19:47
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Dik, koukal jsem. Bohuzel je vse v anglictine, nemas prelozenej? :/ Datum: 05. října 2015 21:50
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670 Jo někde mám manuál doma.Ale můžeš si stáhnout manuál na netu.Třeba na http://www.motorkari.cz/motorkari/?act=manualy-stahnout&s%5Bmotorka%5D=Kawasaki%20KX%20125 Datum: 05. října 2015 21:41
Jméno: Lori.
IP: uživatel18341 Dekuju za poznatky, neprijde mi ze by to nejak moc po zahrati kourilo. Pri startu je pravda ze je jak dymovnice ale po ohrati to zmizi... Jinak jawapioner muzu te poprosit, mas jeste ten manual??? Datum: 05. října 2015 21:32
Jméno: Jirka
IP: uživatel17798 Jestli můžu poradit dávej olej co předchozí majitel. každá změna spíš uškodí. 1:45 je asi max dal bych 1:40. 125tky jsou docela náchylný.(jenom můj poznatek). J.
Datum: 05. října 2015 20:30
Jméno: Jawapioner
IP: uživatel11670 Ahoj,mogul TSF nevím jestli je moc dobrý olej.Taky jsem jeden čas jezdil na TSF s kawasaki kx 125 s poměrem 1:30,jak se psáno v manuálu a strašně se kouří+kapal olej s výfuku.Potom sem přešel na Valvoline DURABLEND 2T http://www.valvolineeurope.com/czech/products/engine_oils/two_45_stroke/cid(4096)/durablend_2t .Začal sem ředit olej v poměru 1:30 z výfuku se kouří jen trošku,když je kx125 studená a přestal kapat i olej z výfuku.S Valvoline DURABLEND 2T jsem max spokojení  Datum: 05. října 2015 20:26
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar a taky sem zapoměl říct že když nacukávám karburátor tak benín prostě nepřetejká úplně suchý plovák sem dával novej tim to nebude benzín teče akorát( to už sem řikal) sou v něm bubliny no a vzducháč když sundám tak najednou chytne a tak sem ho projel bez filtru a po asi 1 km sem filtr nasadil no a najednou do kopce na dvojku začal trhat tak sem dal jedničku a chcípl předem dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Díky moc za odpověď ale já mám starší typ karburátoru kde plíšek s oskou neni je tam jen ventil a přes kohout mi teče benzín takže něco s kohoutem??? No kdyby tam netek benzín tak se to ani nerozjede to je logický a ten vzducháč když sundám tak jede jako ďas ale nemám ho ucpanej vzduch tam jde takže možná tu vložku novou Datum: 08. října 2015 17:13
Jméno: MXCIVXL
IP: uživatel13743 zdar proč ti asi neteče benzín do plovákovky? podívej se pořádně na ventil.. kdyžtak ho zahod a kup nový nebo máš taky špatně nahlý plíšek na hladiinu.. a nebo zkontroluj i kohoutek jestli přes něj leje benzín.. ten filtr taky mě dělal takže je asi ucpanej ale mě to i s novou vložkou stejně nejedlo tak sem tam dal přímej.. hodně zdaru
Datum: 08. října 2015 16:41
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar pánové zase muj fichtl stavkoval tak sem se koukl na palivo to teče proudem akorát že se tam dělají vzduchovy kapsy jestli koupit nový filtr palivový nebo ty hadičky aby to těsnilo a když sem sundal vzduchovej filtr tak to najednou chytlo a jezdilo jak drak . Myslite ze tam nejde vzduch nebo je to tim vzduchem v palivu ?!?!?!?!?!?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18340 Bublinky tam budou vždycky. Pokud motor po sundání vzducháče reaguje je špatně seřízenej karbec (bohatá směs) a nebo moc udušenej filtrbox Datum: 05. října 2015 10:20
Zdravím mám 20tku po výbrusu, válec je zajetý slušně ale když jedu do (mírnějšího) kopce tak nemá tah, přitom když jedu s mustangem tak je na tom o dost líp
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18346 Na karbec si se jen kouknul a to bude právě ten problém... fichtl má oproti jinejm motorkam jednu obrovskou nevýhodu. Tim jak je blbuvzdornej,tak jede ať je předstih malej a nebo velkej a ať je směs bohatá a nebo chudá,filtrbox seřízenej a nebo ne ... jen to jede líp a nebo hůř ... a tak každej na všechno jen "koukne" a řekne si,že je to ok... Datum: 08. října 2015 8:13
Záleží taky jaký máš válec jak se povedly kanály a jak se sešly tolerančně díly Datum: 06. října 2015 16:36
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 nalaď filtrbox Datum: 06. října 2015 14:35
Jméno: jawa 50-20
IP: uživatel17552 tak karbec je OK, vejfuk taky a je to pořád stejný Datum: 05. října 2015 18:34
Jméno: jawa 50-20
IP: uživatel17552 vejfuk se nedávno dával novej, na karbec se kouknu Datum: 05. října 2015 15:38
Jméno: standa
IP: uživatel18340 Čistej vejfuk? Seřízenej karbec? Neni to bohatý? Datum: 05. října 2015 10:36
Jméno: jery
IP: uživatel18307 Zdar chci se zeptat jestli do fichtla má smysl lít drahý minerální olej nebo stačí m2T ptal sem se ve veteránskym obchodě a tam mi chlap řekl že nákej olej super 2 od DENICOLU (minerální olej)vyjde skorem stejně jako m2t a ještě že m2t vydírá válec na netu sem si našel že ten co mi doporučil denicol vyjde 165-, 1l a mt2 nákejch 70-, 1l takže na mě pán chťel asi vydělat no nic chtěl bych se zeptat co do toho mám lejt za rozumnou cenu klidně i minerální alené za 165 atd
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18346 Do těchto našich pradávných prskoletů je naprosto TOP klasický M2T ovšem to s normou API TC. Cena za litr je bezvadná. Nekouří,nezasírá motor,víc než dostatečně maže,,,nemám proti němu žádnou vítku ... Datum: 08. října 2015 11:46
Jméno: Honza
IP: uživatel18345 Já kupuji stáčený Agip i-Ride scooter 1l za 165 kč Datum: 07. října 2015 16:27
Jméno: standa
IP: uživatel18340 Necháme ti zřídit vlastní chat a mužeš si tam psát s Jerym a Járou Kunfu ... Datum: 05. října 2015 10:35
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Odpovědi už jsi dostal, tak se nevztekej! Datum: 04. října 2015 23:20
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Chápu ale ptal sem se na trochu jinou otázku......... Datum: 04. října 2015 22:05
Jméno: standa
IP: uživatel18339 IP 18307: JAWA,jawa, Hggffh,jery,JERY, Kunfu Jara ... dál už jsem nehledal,je to vše? Není třeba si měnit nick,všichni víme kdo píše...resp stále nevíme ... tvé dotazy jsou sice časté,ale dá se to pochopit. Každej ve svejch telecích letech nějak začínal. Jen ty témata typu zda utahnout řetěz vynech,to už je na pováženou ... to je asi stejný jako by ses ptal,jestli máš zalepit píchlou duši a nebo nafouknout měkký kolo ... i když při dnešních trendech bych se tomu vůbec nedivil ... dospějeme tam ... Datum: 04. října 2015 8:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Nová přezdívka? Jak to má specifikaci Jaso FC, API TC a není to do zahradní techniky, šup tam s tím! Datum: 04. října 2015 0:13
Jméno: lk
IP: uživatel1217 leju to nejlevnější s API TC co zrovna seženu a nemám žádnej problém.. Datum: 03. října 2015 12:02
Jméno: standa
IP: uživatel6626 Denicol je špička mezi minerálníma olejema. M2T je prostě m2t. Jestli je pro tebe stokoruna zásadní hodnotou,lej m2t ... Datum: 03. října 2015 11:10
zdar prosim vas o radu co se tyče pistnich kroužku na ankura r.94 .po me udrzbe delam ji kazdy 3000 km se stala katastrofa .praskl pistni krouzek banalni prihoda ale ne u ankura .Pry ma valec ze specialniho matrose a tudiz to chce specialni krouzky chromovane aby toho nebylo malo ma to bocni zamek.nahradni dily na tento stroj jaksi zmizely s povrchu .a v mototechne na to koukaji jak z jara.takze najde se tu nekdo kdo mi poradi co stim pry tam normalni krouzky nejdou ze by hned odesli a na jeden krouzek .......uz vas tady procitam dost dlouho a vim ze tu jsou lidi kteri maj s 50 dlouhou praxi tak prosim poradte nechtel bych ankura odstavit do stodoly
odpovědět
Kroužky na Ankur mám originální i pár dalších dílů. Takže případné dotazy na můj mail. Datum: 24. května 2016 21:38
Rád bych,ale nemám na tebe mail. Tady je muj,ozvi se. Datum: 07. října 2015 10:18
tak zdar tak dneska jsem psal do buzuluku a pry bych jich musel chtit 1000 ks jinak nemaj .dneska jsem psal do hradce tak uvidime.jinak koupim s celnym zamkem a opiluju ho na bocni.fotky mam ale nevim jak je sem dostat Datum: 05. října 2015 18:32
Jméno: standa
IP: uživatel18339 Nahoď nějaký fotky. Já vařil z vody. Jestli je to opravdu Puch a má to píst s jednim kroužkem a dírama,tak je to motor Puch Maxi a ten má vesměs ten přiblblej nicasil za x-tisíc,skoro vyjde levněji koupit novej válec. Datum: 04. října 2015 22:01
no jsi me prekvapil s tim motorem nikde jsem nazev nenasel reknu to laicky je podobny jako na stadionu tedy valec nahoru .a pist je presne takovy jak si ho popsal mam ho od duchodce a kdyz se umyl tak byl jak kdyz vyjel spasu na tachtaku 2700 .prave ze jsem hodne cetl ankur babeta ale z babetou to nema vubec nic spolecneho .ma to variator a jak slysim vsude v mototech. ma vypalenej cejch atypu .nevim jestli se davaji fotky pak by to bylo jednodussi .jsem se cihnul na ten pist puch ale nesouhlasi otvory muj pist je ma tak centak od spodu a puch je prorizlej az dolu takze asi replika co by to znamenalo Datum: 04. října 2015 21:05
Jméno: standa
IP: uživatel18339 Ankur (babeta) má motor Puch (či repliku) ? Tak píst a kruhy puch. Je dvoukroužkovej na 2mm silný kroužky s bočním zámkem. Našel jsem to na http://www.plszabo.cz Datum: 04. října 2015 8:01
jsou silny 2mm ale uz jsem zkusil neco objednat tak uvidime jinak co se tyce valce tak to poznali ze je moc lesklej a tak ho prejel magnetem a uz vytasily cifru na vybrus coz od 3500 vys ze by byly v indii az takovy specialisti no uvidime az prijdou krouzky jinak dik Datum: 03. října 2015 18:28
Jméno: standa
IP: uživatel6626 Kroužky s bočníma zámkama se dají sehnat. Tady na fichtlkrámku jsou o síle 1,5mm jak tvrdá litina tak chrom. Jestli máš silný 2mm tak to bude trochu oříšek,ale určitě řešitelný. Z čeho je tam vložka válce??? To bych tu speciální slitinu chtěl vidět ! Nicasil tam nebude, takže je tam nějaká verze litiny... a jak je někde litina,tak stačí litinovej kroužek ... na tvrdou litinu tvrdej,na normální měkkej ... když dáš chrom bude chrom ... Datum: 03. října 2015 11:08
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar díky Martine za tuto odpověď ale žádné zuby na rozetě nechybí rozeta není ostrá jenom řetěz je trošku volnější že neni úplně uplej jestli to vadí třeba při zá běru zadního kola tak sem to myslel Datum: 03. října 2015 10:18
tož pokud to není primární řetězv motoru, který se po opotřebování(vytažení) mění, tak na zadní vidlici je na ose kola jakýsi napínací mechanismus(šrouby), kterými se dá celé kolo posouvat a tím zároveň napínat řetěz a seřizovat stopu(Neboli rovnoběžnost kola s osou motorky - pokud se nechceš zabít, nebo si zdemolovat plášť, tak bych doporučoval si něco o tom najít, případně napsat sem). Dál si ověř, jestli ten řetěz není nějak extra vytáhlej(nesedí přesně na zuby) a jestli nejsou rozety tak vymačkaný, že jsou zralé na výměnu(pokud se dokážeš pořezat o zuby, nebo nedejbože nějaký zuby chybí, je doufám jasno)
Datum: 03. října 2015 0:30
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 A jak utahnout to sem chtěl vědět Datum: 02. října 2015 22:00
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Jen se ptám demente Datum: 02. října 2015 21:59
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 nevadí,to je Ok ,ale až budeš dělat tuning tak se určitě ozvi....... Datum: 02. října 2015 20:51
Jméno: standa
IP: uživatel18337 Vadí. Utahnout. Jsi mentoš nebo to jen děláš? Datum: 02. října 2015 6:40
Jméno: Honza
IP: uživatel17476 čau, máte tohle někdo ? http://www.bazos.cz/img/1/405/51387405.jpg ,zajímá mě z čeho to vyrobit nebo kde to koupit výhodně , je to nádržka na benzín či naftu která se dá zavěsit má výpustí kohout , třeba ke zkoušení motoru , díky za rady
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel17476 Ale ta klasicka matka co se da sehnat v zelezarstvi ma jiny stoupani zavitu nez zavit na kohoutu Datum: 03. října 2015 19:08
Jméno: martin
IP: uživatel13882 Hrdlem prostrčit matku vsunutou do ořechu s prodloužením a ráčnou utáhnout. Do dna, ano. Datum: 02. října 2015 8:15
Jméno: standa
IP: uživatel18337 Dřív jsme takle jezdili na petlahev ... do víčka se utáh kohout a bylo to ... do petky se nalil benzín,zašpuntovalo se to a mohlo se to pověsit kamkoliv... když jsem to použil na svý babetě místo nádrže tak jsem musel ještě píchnout odvzdušňovacì dirku Datum: 02. října 2015 8:02
Jméno: Honza
IP: uživatel17476 předpokládám že tu díru si udělal do dna té plechovky a utáhl obyč matkou? nebo jak si to vyřešil ? Datum: 01. října 2015 16:07
Jméno: martin
IP: uživatel13882 Mám. Z plechovky od ředidla, nebo petroleje, normální jikov kohout, hák na pověšení z drátu. Datum: 01. října 2015 15:05
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar chtěl bych se zeptat jak je to se zavěšením stojanu u jawy 20 kam dát pružinku aby měla tah zkoušel sem chytit za šroub stupaček pružinka tah má ale né dostatečný stojanek nejde úplně nahoru nevim jestli chytit za tu dirku ve stupačkách ale to taky nejde
odpovědět
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Díky Datum: 04. října 2015 21:54
Jméno: standa
IP: uživatel18337 Novejší provedení má na stojanu čep pružiny z boku a pod vejfukem packu s dírou na pružinu. U staršího provedení je mezi bloky vsunutej a upevněnej kovovej trojúhelníček s očkem na pružinu. Ta se na stojanu chytne za příčku. Datum: 02. října 2015 6:44
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar je pravda že fichtl na jedničku žere nejvíc chci vědět jen tak pro zajímavost dík
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj Stando! Ruda asi myslel spotřebu na jednotku času, né na ujetú vzdálenost!!! HI! HI! Toš tak. Datum: 02. října 2015 20:55
Jméno: standa
IP: uživatel18336 Ruda : z logiky věci vyplývá,že motor na stejné otáčky na trojku ujede víc kilometrů jak na jedničku,tudíž má MENŠÍ spotřebu !!! To cos napsal je holej blud. Tudíž ať na jedničku jedeš jakkoliv rychle tak to žere nejvíc. Datum: 01. října 2015 8:12
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj kluci! Enom tak pro srandu. V dodě gdyž ste ešče nebyli na světě a doví esli já, toš si jeden strýc u nás na dědině jeli kúpit PIONÝRA a neš s ním 20 km ujeli, toš ho zadřeli. A dotlačili ho k automechanikovi. Na otázku co dělali? Odpověděli" "Chlapče, šak sem ho ani moc nehnal, enom na jedničku a víc jak třicítkú sem ani nejel"!
Toš tak. Datum: 30. září 2015 14:29
Jméno: Ruda
IP: uživatel17710 Z logiky věci otáčky=spotřeba takže jestli pojedeš na 1 určité otáčky a na 3 ty samé otáčky tak to bude mít spotřebu stejnou. Datum: 29. září 2015 21:42
Zdravím prosil bych o radu mám jawu 21 ale není tam elektroinstalace..jak mám zapojit indukční cívku do zapalování aby to šlo nastartovat?a zapalování kde je kondenzátor atd tak tam je všechno zapojený
odpovědět
Cus trochu to upresnim kabel od kladivka a zaroven kondiku zapoj na 1 kontakt indukcni civky, a ze zapalovaci civky drat na 15 kontakt Datum: 28. září 2015 16:06
zapoj kabel od kladivka k indukčce Datum: 27. září 2015 22:06
Jméno: Nekrot
IP: uživatel18332 Zdarec,mám čz 502 skůtr.Prolíná mi olej z boku kde je nalisovan měděná zátka v které je zevnitř zasunutá hřídel s převodovými koly.máte nějakou radu co stím.Napadá mě jen to z venku odmastit a zatáhnout silikonem.
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel16863 Ta zátka je bronzové pouzdro předlohové hřídele. Pokud okolo prolíná olej, tak je nejspíše poškozené uložení v karteru. Tzn. rozpůlit a nalisovat nové pouzdro s větším přesahem. Zkus na pouzdro zatlačit, jestli se v karteru hýbe, to napoví... Datum: 30. září 2015 17:23
Ahoj, někde jsem se dočetl, že skútry ČZ a rikši (čili typy 501/502 a 505) měli rozdílné ráfky. Neví někdo, jak by se dal takový ráfek identifikovat, mám doma kolo z Čezety, je na něm pneu šířky 3,25, ale ráfek má jakýsi široký lem. Nemůžu nikde najít detail, mohl by mi třeba někdo dát odkaz na foto ráfku ze skútru (detailní)? Díky
odpovědět
Jméno: Jiří-cz
IP: uživatel18335 Jak to vyfotím tak Ti to pošlu. Datum: 29. září 2015 22:57
Jméno: jri-cz
IP: uživatel18335 Čau, to odpovím docela dobře. Všechny skútry mají ráfky: ocelová lisovaná, nic jiného se nedočteš. Pneumatiky 3.25*12'' a to všechny typy dvoumístních. Pouze Rikša pneumatiky 3.50 *12'' Rozdíl je ve vzdvihu vidlic. 501 měli v předu 100 mm a vzadu 95 mm. 502 mají 100 mm v předu i vzadu. Rikša taktéž, ale brzdy vpředu 140*35 a zadní 160*35. Dej pneumatiku a uvidíš jestli sedí.
Datum: 29. září 2015 22:48
|
