|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: keee
IP: uživatel12849 čáu seso, chci tě upozornit na chybu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kohoutek_14x1222.html máš u kolonky ,,typ,, napsane blbosti 
odpovědět
Jméno: miselin4
IP: uživatel16202 zdar draci potřebuji vyměnit ojnici da se to přelisovat doma? jak určím vzájemnou polohu pulek kliky? případně odkaz kdo to umí dobře udělat. dik
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16203 No jestli máš doma lis a hodinky a umíš to tak proč ne. Jinak já to dávám pánovi co mi brousí válce. Datum: 29. září 2013 11:48
Jméno: Honza
IP: uživatel11232 Ahoj, potřebuji poradit prosím..
Koupil jsem Jawu 21, dojel jsem na ní domů, je v pořádku má STK, mám od ní zelenou kartu a malý techničák + kup. smlouvu, původní majitel si nechal velký TP + kopii kup. smlouvy, ale on má dopravku v jiném městě (jiný kraj).
Pude to teda tak, že on to na mne u sebe na DI odhlásí, pošle mi poštou velký TP,zruší pojistku a já, jak mi to přijde tak půjdu na evidenčku, pojistím a pak na DI přihlásit.
- takhle si to představuju - půjde to???
Díky za rady ...
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel11232 Díky,, je to můj první přepis, tak se raději ujištiju ... Datum: 29. září 2013 10:01
pojištění založ hned jak to přivezeš domů... vyhneš se tak pozdějším problémům s čkp... zbytek myslíš dobře Datum: 28. září 2013 23:13
Jméno: MatroneK
IP: uživatel12063 Mrkni po netu, jak by měl pérák z roku výroby toho tvého vypadat, na inzerci je to samej pérák ,,Janeček,, a jedinej díl co je opravdu z Janečka, tak je nádrž  ale s tím TP bych neváhal. Datum: 29. září 2013 19:09
Pokud má to co píšeš už bych ho měl doma  až si pro nej půjdeš vraž jim peníze a utíkej at si to nerozmyslí. Datum: 29. září 2013 16:59
Jméno: Marek
IP: uživatel14082 Díky za rady Datum: 29. září 2013 14:12
Jestli je to komplet z FJčkovejch dílů a nádrž po renovaci, tak je to dobrá cena. Jestli je to navíc s přepsatelnym TP tak se dá říct že je to výborná cena... Datum: 29. září 2013 12:57
Jméno: Marek
IP: uživatel14082 Je po renovaci nádrže a je k tomu i nové sedlo a je k tomu i TP jinak je komlet. Datum: 29. září 2013 12:54
Jméno: Max
IP: uživatel14539 Ano je ale také záleží v jakém je stavu...atd ale sehnal by jsi i levnejší když tak pošli foto Datum: 28. září 2013 22:50
BŮŮŮŮŮŮŮ, Jakej stav? Kompletní? Nějaký doklady nebo tak něco? Datum: 28. září 2013 21:17
Zdarec draci .potřebuju poradit fik mi krásně táhne na jedničku ale jak tam dám dvojku tak se začíná přidusovat a musim tam dát dvojku .Mám skusit vypálit vejfuk nebo neci jinýho .díkes
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 co na to říct , nejdřív vše vyčisti a seřiď Datum: 29. září 2013 10:03
Ahoj, chtěl jsem se zaptat na co je na filtrboxu ta hliníková trubička, která jde dolů pak otočení o 180° a zase nahoru. Dík za odpovědi.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16203 Trubku mužeš mít i krátkou je to jedno,ty poslední dvacítky už měli jen tu krátkou trubku dolu a taky to jezdilo... Datum: 29. září 2013 13:19
Tak horkej vzduch v sání snižuje výkon, to je fakt...trochu s nadsázkou se dá říct že čim studenější vstupní vzduch tim lepší (samozřejmě berte to trochu s rezervou)... Datum: 29. září 2013 12:55
Takže když jí nemám zahlou a jde rovně tak to saje teplej vzduch od válce ? a vadí to něčemu ? mě se zdá že když ten fechtl je už zahřátej tak že tolik netáhne Datum: 29. září 2013 10:32
zahnuté byly když byl airbox pod prsíčkama tak aby se do boxu nenasával horký vzduch od válce Datum: 28. září 2013 23:14
Tak to je hlavní přívod vzduchu do boxu a nemusí být zahnutá a novješích typu ty trubičky byly jen kousek dolu a neohybaly se Datum: 28. září 2013 22:19
Jméno: Franta
IP: uživatel14157 Zdar draci fichtl mě nechce jet, nakopnout nejde jediný čim ho rozeběhnu je, že dam jedničku a musim ho dost rychle rozjet pak se chytne, jak dam dvojku tak konec přestane jet, nevite co stim? Komprese, předstih, odtrh v pořádku. Diky Jinak svička nová a jiskru hazí
odpovědět
Jméno: pavel258
IP: uživatel14557 jde ti tam moc paliva,zkus posunout jehlu., Datum: 29. září 2013 10:04
Jméno: Franta
IP: uživatel14157 Jo, zkoušell sem i jinej, když vindam svičku tak je mokrá jak prase. Datum: 29. září 2013 8:33
Jméno: martin
IP: uživatel5893 cus chlapi mam simsona skutra a mam strzeny zavit na vyfuku jedu kousek a vypadne jeto otrava nevite jak to vyresit p. bolf. sem s valasska
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel1332 dělá se i opravnej závit na vývuk http://www.moto-prodejna.cz/nahradni-dily-simson/vyfuk-simson/matice-kolena-vyfuku-pro-spatny-zavit-ocel.html Datum: 28. září 2013 16:31
Jméno: pepa
IP: uživatel16198 přeříznout to na 8 mm zavit? a udelat vlošku se kus zavitem 8 a druhý konec 6? Datum: 28. září 2013 15:46
Čau draci. Měl bych speciální přání. Byl by tu někdo, kdo by mi poradil ohledně klapky sání? Popřípadě byl i schopen vyrobit po domluvě domeček na klapku a tak? Moc díky
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 jawa46: srovnáváš hrušky s jablkama... Datum: 29. září 2013 23:08
Klapky klapky klapky dneska hrozně in věci. Ale jen klapky závody nevyhrávají, není problém vyhrávat s originálním převrtaným karbecem. Jo myslím ve speciálech! Byl jsem na závodech kde jel Lovík na mustangovi - s převrtaným jikovem... speciály dostaly čtvrt kola .. je fakt že umí dobře jezdit. Prostě klapky nejsou zdaleka všechno! Datum: 29. září 2013 19:48
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Koutský, Gavlíci, Lovětínský, Voves, Mullerovci... to jsou za mě argumenty pro klapku .) Bohužel dneska už ve fichtl motokrosu nikdo symetrák nejezdí. Osobně když už bych dělal klapku, tak bych aspoň dodělal 3. přefuk pod klapkou podle starý Yamahy DT80, ať to má nějaký význam, plus pořádná spodní komprese, velký sání+velký karbec. Posadit klapku na původní 2k válce bez jiných úprav mi nepřijde nejšťastnější nápad. Datum: 29. září 2013 18:44
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 je to jak říká standa, klapka rozvodu pístem je jen brzda v sání, možná se tomu maličko vylepší spodek, ale rozhodně to nebude víc točit. Datum: 29. září 2013 9:10
Jméno: Mark
IP: uživatel15620 http://motocykle.bazos.sk/inzerat/29380385/Jawa-pionier--domcek-na-klapky.php Datum: 29. září 2013 3:46
Jméno: Mark
IP: uživatel15620 http://motocykle.bazos.sk/inzerat/29380247/Jawa-pionier-tuning-valec.php Datum: 29. září 2013 3:43
Jméno: standa
IP: uživatel16201 Nechci bejt furt pesimista,ale u tebe to nepřinese nic krom trochu lepšího spodku a nepatrně spadne maximum + tisíce problémů s karburátorem. Klapku bych osobně dal jen v případě,že by její přínos měl větší přínos jak ztráty....u seriovýhho upravenýho symetrickýho dvoukanálu to bude jak když dáš na ochipovaný TDi dva katalizátory..... Datum: 29. září 2013 1:51
Mám upravený dvoukanál, chtěl bych dát pod DO19 domeček s klapkou. V rámci mých pokusů bych očekával hladší chod při vyšších otáčkách. Chci jen zkusit a nemám možnost si to to doma vyrobit sám Datum: 28. září 2013 18:14
co od klapky očekáváš? máš snad 3K a rozvod pístem neni možný? Datum: 28. září 2013 16:39
Jméno: Josef
IP: uživatel11232 Ahoj, udělám s JW 50/21 STK když tam budu mít blinkry a kryty rukou ???
odpovědět
Jméno: vojta
IP: uživatel16196 zdar to je jasný že uděláš to tě možná i pochválej za ty blinkry. horší by to bylo naopak třeba u simála sou psaný v TP a když tam nejsou tak by stk nedali ale když je mít nemusíš a máš tak je to v pohodě a kryty taky nevadí. tak zlom vaz Datum: 27. září 2013 12:45
Jméno: 1254
IP: uživatel16115 ahoj ve spolek, kamoš mi říkal že navrtáním dírek mezi pístní kroužky a pod kroužek zvětší plnění klikove skříně a fichtl jede lépe je tomu tak? nebo ne? děkuju
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 ta díra se u 2t dělá v případě že máš dělený výfukový kanál, aby se lépe mazala přepážka, Datum: 29. září 2013 9:16
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 mužes mi to prosímtě objasnit? kde, proc? .... rád se přiučím Datum: 27. září 2013 22:19
Jméno: martin
IP: uživatel13882 u dvoutaktů se vrtá malá dírka a pomůže proti zadírání Datum: 27. září 2013 19:49
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 On nám to tu kolega asi popsal trošku špatně, malé dírky se občas dělají u spodní hrany kroužku, půlkou zasahují do drážky pro kroužek a druhou půlkou pod drážku, dělá se to s důvodu lepšího mazání kroužků a zabránění zapékání, ale u čtyřtaktů. S plněním to nemá nic společného. Datum: 27. září 2013 6:14
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Rozhodně ne. Je to totál blbost. Kroužky sou tam aby těsnili píst ve válci. Když navrtáš díry před kroužky a pod kroužky tak nebude v HU komprese,ale vše se zas protlačí pod píst. Dej kamošovi lepáka,to byl od něj asi fórek . Datum: 26. září 2013 20:46
http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/748799-zapalovani-imf-soft.html Je tu někdo kdo by mi mohl něco říct o tomto výtvoru Pana stýskala ?
odpovědět
Čau, já jsem si postavil na Fichtla, kterýho zrovna dávám do kupy, zapalování od Chonga a zatím to šlape perfektně. Na YouTube mám video z prvního startu. V otáčkách to chcípalo, protože jsem měl nízkou hladinu v karburátoru. Po seštelování to točí jak šílený.
http://youtu.be/DwgduukiF3A Datum: 27. září 2013 21:05
Proštuduju to,já právě myslel že je to nějaká levnější alternativa vape,jinak zapalování ted nemám jako prioritu zatím mi stíhá zrepasovaný origo 30w ale Děkuji ti za zájem. Datum: 26. září 2013 20:18
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Tak si udělej něco jako má babeta...snímač a tyrystor a nějak to napájet z cívky...jenco to má hezky popsaný na webu... Datum: 26. září 2013 20:07
Bateriove.. přesně to sem nechtěl,Díky stando. Datum: 26. září 2013 20:02
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Bateriové bezkontaktní zapalování s programovatelnou křivkou předstihu + kabel a soft do kompu ... Jestli si koukal u Eddieho na webu,tak na něčem hodně podobnym odlaďovali Frikulínovi 3K a po odladění křivek na brzdě získali 0,3 až místy 0,5HP v celém rozsahu. Ale taky se to dá použít prostě jako bezkontakt a místo křivek tam naprat jeden pevnej předstih. Zapalování je bateriové,to znamená že je napájené z baterky. Pokud chceš baterku dobíjet tak musíš vytvořit komplet usměrnění a regulaci a předělat komplet eletriku... Datum: 26. září 2013 19:13
Oprava není to od Stýskala Datum: 26. září 2013 18:53
zdar draci, chtěl bych se zeptat jak se projevuje ohnutá spojková tička u pařeza ? nemuže to náhodou dělat že spojka jakože nejde zmáčkonut ?
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 tak jde o to jak menší má tam být myslím 5tka kulička stejná jako do řízení Datum: 27. září 2013 21:06
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 nevypadla ti kulička ? Datum: 27. září 2013 18:54
na lamely sem koukal ty jsou v poho a tyčka asi taky jestly je prohnutý tak přehlýdnutelně a s tím šnekem ? jak se to dá oravit ? Datum: 27. září 2013 15:52
Sundej pravý kryt vytáhni tyčku a víš na čem jsi-pokud nejde spojka zmáčknout můžou být slepené lamely-u pařeza taky zadřený šnek v pravém krytu. Datum: 27. září 2013 15:03
Jméno: Filip
IP: uživatel16115 zdar draci jaký lijete olej do své mašiny ? Mám čz 250/455 liju tam denicol plná syntetika a smrdí to jak krává ... rnjě nějáký olej který nesmrdí a nedýmí jak Třinecké ocelárny? dával jsem poměr 1:35 a teda byl to dymecrnDíky
odpovědět
já teď jezdim polosyntetiku od elfu, je za slušnej peníz, fichtl čoudí jenom za studena, nebo ve velký zátěži,chvily jsem jezdil i na motul 100 motomix(minerál) a taky dobrý, a když je nouze tak používám Mogul TS a taky bez problému, u všech poměr většinou 1:33 nebo 1:40, a na to TS-ko u nás v práci jezdíme skoro všechno co má 2T motor (Terra, křoviňák, motorovka) a vše léta běhá bez chyby a jakýhokoliv výraznýho opotřebení Datum: 26. září 2013 19:50
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Jestli ti to kouří jako Třinecký železárny tak máš prdlý gufero pod primárem. Denicol je hodně kvalitní olej,ten nemuže kouřit ani smrdět. Jezdim na m2t super API TC a ani kouř ani smrad...malinko to voní tak jak má,což k starýmu 2T patří  Datum: 26. září 2013 15:30
Jméno: Milan
IP: uživatel11232 Lij tam co chceš, ale když už perly tak nějakou polosyntetiku , ale hlavně v předepsanym poměru výrobcem motocyklu. Tahle číza, ale obecně dvoutakt kouří jen za studena nebo podtáčením, takže ideálně točit, točit, točit ....
Datum: 26. září 2013 15:00
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Házíš perly sviním Denicol dělá i kloudný minerál, zkus ho... Datum: 25. září 2013 23:52
Já dávam kvalitní minerální olej ve stejném problému a je to OK... Datum: 25. září 2013 22:09
Jméno: kemos
IP: uživatel12656 Chlapy je nejaka nahrada karbecu za original krome dell orta ? Z neceho jinyho..cetl jsem z jawy 90,¨nebo s upravama ze simala.. Jde mi o stelovani,s originalem toho moc nevymyslim.. Nevim neco jako bing nebo z nejaky moderni 50ky.
odpovědět
skus toto vše by mělo pasovat :http://www.kaxl.cz/cs/nahradni-dily/7834-nahradni-karburator-do-motorove-pily.html a je to i levné Datum: 28. září 2013 21:44
Jméno: pejsek
IP: uživatel16052 Na nějakým fichtlu už jsem to taky viděl ale zkušenosti nemám, třeba mě někdo doplní http://www.minibike-shop.cz/minibike-tuning/52-tuningovy-karburator-19-mm.html Datum: 27. září 2013 14:18
Jméno: kemos
IP: uživatel16195 ja nerikam ze nemuzu seridit originalni karburator stando..to bych byl blb doslova. Ale urcite se zlepsi startovani bez naklaneni,reakce na plyn a 19 difuzor taky neco udela Me jde motor krasne za plynem.. Datum: 27. září 2013 9:10
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Tohle je sice pěkný, tenhle konkrétně odzkoušený nemám, ale po zkušenostech s napodobeninami Dellorta, musím říct, zlatý orig. Dellorto, a ten cenový rozdíl už není zas tak velkej. U levných napodobenin je největší problém s kalibrací trysek. Tak že to stejně vždycky končí nákupem značkových. Datum: 27. září 2013 6:33
Jméno: Mark
IP: uživatel15620 http://www.ebay.com/itm/Carburateur-carbu-19-PHBG-Pipe-admission-Spirit-MBK-YAMAHA-DERBI-Type-Dellorto-/260931454113?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cc0ba04a1 Datum: 27. září 2013 1:22
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 trysky budeš muset zkusit, co bude motoru chutnat, tam totiž záleží na filtru, kostrukci filtrboxu a rozsahu úprav motoru, jinak to nejde, u lanka je potřeba o kousek zkrátit bovden aby ti šlo šoupátko až nahoru, jinak půjde jen asi do 3/4, Datum: 26. září 2013 16:50
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Jestli neseřídíš origo karbec tak se ti to zjevně nepovede ani u Dellorta... Datum: 26. září 2013 15:34
Jméno: kemos
IP: uživatel16192 a ty trysky co tam jsou kdyz ho koupim tady jsou spravny nebo musim menit? a co obnasi ta uprava lanka? me by zajimaly naky zkusenosti od nekoho jizda..startovani Datum: 26. září 2013 14:38
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 tak ta cena snad není tak hrozná, ber to tak, že je to novej karburátor, to za menší peníze budeš těžko schánět Datum: 26. září 2013 13:20
Jméno: kemos
IP: uživatel16189 jenom cenu... kdy by mi nebylo tech penez lito tak si ho novej koupim Datum: 26. září 2013 10:40
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Mohu vědět co máš proti Dellortu??? Datum: 26. září 2013 6:27
Jméno: Filip
IP: uživatel16115 čauec má někdo zkušenost se stáčením kliky z čz 125/453 nebo s výměnou za jinou + podkova ? jde mi o upravene motory děkuju
odpovědět
Jméno: Filip
IP: uživatel16115 Díky stando Datum: 26. září 2013 19:12
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Dobře napřed blbej dotaz : ty budeš jezdit nějaký závody veteránů do objemu 125ccm? Pokud ne,tak je myslím jednodušší a asi i levnější použít motor z čz 175/450 ... Ve svý době tyhle kliky utáčelo TK moto a s repasí,přelisem,vyváženim a duralovou vložkou do kliky to bylo snad za 4000-4500,- .... Hlavně uděláš kliku a co dál? Ten motor je slabej,těžkopádnej a pomalochodnej a neni tam moc prostoru pro úpravu válce...jen stratíš spodek a furt to pojede jen jak rychlejší fichtl se 4 kvaltama ... Nechci tě odrazovat,ale je to dost k zamyšlení.... Datum: 26. září 2013 18:49
Jméno: pepa
IP: uživatel16190 ježiš proč tam nedáš motor ze 250 bude to levnější a aspon rozumě udělaný Datum: 26. září 2013 11:16
zdravím, mám vytlučené uložení kyvky u čz 175/356. Co Je vše potřeba pro opravu? je na to třeba nějakýho speciálního nářadí? A taky co je všechno uvnitř abych nemusel obědnávat na 2x. Jestli by jste mi mohli hodit tady od sesy odkazy. Díky
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16190 místní prodejce mě zabije ale vem z monty jawa LITINOV7 futra s čepem a asi budeš muset sehnad i výstružník Datum: 26. září 2013 11:19
Čau draci, můj fichtl je po GO (zadřel se, tak sem měnil válec, píst a klikovku plus jsem přidal pár další věcí co už byly značně v háji (sekundár primár řetěz, lamela spojky, brzdy apod. ale to je vlastně jedno). Jezdim na něm každej den do práce a u nás na Liberecku jsou celkem kopce. Jel jsem do práce jako vždy ve 2 lidech a v kopci (na 2 jsem jel tuším) se mi najednou ozvala rána někde z motoru (zespoda) a najednou klesly otáčky a změnil se výkon (k horšímu ). Od tý doby nás to do kopce táhne často na 1 (dvojka je moc dlouhá) a když jedu sám, připadám si jako bych měl za sebou ještě tak půl člověka. Vůbec nejede. Jediný co jsem na tom dělal, byl posun jehly ze 3. na 2. zářez (před tou "nehodou". Jinak nic, jezdil jak má. V čem by mohl bejt problém? (Jehlu jsem ještě zpět na 3. zářez nedal, výfuk jsem dneska utěsnil (kdyby se něco změnilo tak to aktualizuju ). Předem dík za rady.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16194 Tak dej ještě krapet níž hladinu a bude držet i volnoběh Datum: 26. září 2013 18:52
Jméno: Kuba
IP: uživatel16193 Draci asi jsem to spravil. Utěsnil jsem výfuk u kolene tmelem a posunul jehlu zase zpátky. A přijde mi že jezdí jako dřív...tak snad...kdyby něco dám zase vědět. Díky za vaše rady Datum: 26. září 2013 18:21
Jméno: Kuba
IP: uživatel16193 Na volnoběh to často chcípá. I zahřátý. Musim furt držet trochu pod plynem. I když někdy je to náladový, že volnoběh drží dlouho, ale stejně pak chcípne. Ok kouknu k magnetu na cívky. Datum: 26. září 2013 14:51
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 co dělá volnoběh??
Datum: 26. září 2013 10:14
Jméno: jezda
IP: uživatel14530 podivej se,jestli ti civky v zapalovani neskrtaji o magneto,nebo jestli nejsou civky nebo magneto povolene Datum: 26. září 2013 7:35
Jméno: Kuba
IP: uživatel16188 Jehla tam je a píst je v celku bez známky jakýhokoliv odštípnutí. ... Píst by tam měl bejt zprávně (nedělal jsem to já, ale chlápek co tu opravuje tydle stroje). Pravdou je že po tý opravě to ve vyšších otáčkách když pustim plyn začne trochu zvonit, což vůbec nevim čim to je, ale na válec a píst jsem koukal a kroužky tam jsou a válec neni nijak poškrábanej. Já jsem na ty motory amatér, abych si to dělal sám i když vím že to neni nic těžkýho na tom fichtlu. Primitivní věci zvládám . ... ale kouknu ještě jednou. Kámoš co se mnou jezdí na fichtlu navrhoval ještě že by to moh bejt blbě utěsněnej výfuk nebo zanesenej karbonem. Jenže to by nevysvětlovalo tu ránu. Kouknu na to znova. Díky za rady a další možnosti vřele vítám Datum: 25. září 2013 21:58
možná pístní kroužek, nejspíš si na tom ale dobře, ten ulomenej kus vylít ven, dal si tam správně píst? sundej valec a uvidis snad to bude za pak kacek Datum: 25. září 2013 21:08
Jméno: péro
IP: uživatel16168 těžko soudit když to nevidím , mohl se vyštípnout kus pístu,nebo ti vypadla jehla z karbce a vcucla se do motoru ....... Datum: 25. září 2013 21:05
|
