jj na 100% zajizdej v tomhle pocasi lepsi chlazeni a podstatne muzes vice ujet najednou ja jsem zajizdel v lete i v zime v zime jsem mel sice u nosu rampouch jako svina ale lip se zajizdi

Určitě, je na to dobrý počasí, bude se to pěkně chladit.

presne jak rika danielito

Teď mi připadá takový ideální počasí na zajíždění, určitě lepší teď nebo začátkem jara, v létě budou vedra a je to na nic

nejradsi bych je po vrazdil za ten 60cmm

To cemu na Aukru rikaj 60ccm kit, je jen 8. vybrus, takze 55 a nejaky drobny...

Ja ho jednou videl na aukru

Dal jsem to na http://mujweb.cz/www/elektronic/blikny.gif ale bez regulace dobíjení bych to nedoporučoval. Akumulátor je takový podle toho jaký jsou žárovky, tedy pokud 6V tak i akumulátor je 6V.

Teď koukám na to schema co jsem splodil a vidím že tam chybí přerušovač.. v tom spěchu před odchodem z práce jsem ho tam zapoměl, zítra to opravím

Ano, přesně tak. Klidně tam tu žárovku můžeš dát, ale musíš vyměnit za 12V i zadní. Koneckonců ty halogeny v BA20d patici se vyrábějí, dělají je tuším nizozemci v hlavě se mi vybavuje BOSMA či tak nějak se jmenuje výrobce. 25W se dělá určitě. Kdysi jsem jí chtěl koupit do auta od brněnské firmy durus.cz. Jak jsou na tom ale ty halogenky s umístěním vlákna v ohnisku, to nevím, neznám nikoho kdo by jí měl. Jestli jí budeš kupovat, tak se nezapomeň podělit se zkušenostma.

Chongu znamena to ze kdyz si dam na fichtla do predu halogen 12V/25W(je to jen priklad a mam 30W zapalko) ze mi to bude pekne svitit?Tedy stejne jak 6V/25W halogen?Nevim jestli takovy halogeny vubec sou je to jenom priklad!!!Cuz

Dal jsem to na http://mujweb.cz/www/elektronic/blikny.gif ale bez regulace dobíjení bych to nedoporučoval. Akumulátor je takový podle toho jaký jsou žárovky, tedy pokud 6V tak i akumulátor je 6V.

No ono totiž magneto fichta ve skutečnosti nemá žádné napětí... bo není regulované (není jednak zpětnovazebně buzené jako v případě alternátoru či dynama, ani regulované jako u moderních alternátorů-magnet motorek), tak je to konstrukčně řešeno že je optimálně naladěné na určitou spotřebu (příkon). Krásným příkladem u 30W magneta je když prasne přední vlákno a v podstatě zanikně významný spotřebič, tak zadní žárovka shoří, páč následných cca 50V je na ní sakra moc . Odběr určuje jak vysoké napětí bude, tedy aby bylo jasno 6V/10W odebírá 1,6A, 12/10W odebírá 0,83A a 24V/10W 0,41A tedy.. protože platí stále že P=U.I. Schválně si všimněte že při stejném příkonu bere žárovka pod každým napětím jiný proud. A protože magneto je mimořádně napěťově závislý zdroj na odběru vzhledem k absenci (nemožné) zpětné vazby, tak napětí rozvodu v podstatě určuje použité napětí žárovek... zkrátka 12V rozvod se vyrobí jednoduše tak, že se použijí žárovky o stejném (!) příkonu, zato však vyšším napětí, v tomto případě 12V . Jawa tam flákala 6V asi proto že byly ve své době nejběžnější, ale popravdě je to fuk, kor když zapalovací soustava je oddělená . To pizza... hele...když dáš ty 10W žárovky dvě na jednu stranu, tedy dopředu i dozadu, tak v případě rozsvícení blinkrů to bude okamžitý odběr 20W a to v případě nízkých otáček nebude stát prakticky ani ,,za vyliž pr..el.,, podle mě elektronický přerušovač bude zlobit (napětí je v tu chvíli značně tepavé) a bimetalový se bude blbě rozpínat... takže stejně bez baterky ani ránu... A jakmile tam dáš baterku (akumulátor), musíš tam dát i pro strýčka příhodu určitou ochranu proti přebíjení a proti podpětí aspoň nějakou kontrolku... Energie na fichtlovi je tak málo že na blinkry toho moc nezbývá, takže problémy které tě čekají podle mě nestojí za to lámání zubů a čas... řešením je systém, který se energeticky dotuje z vnějšku, tedy nabíječkou, ale to podle mě za tu parádu nestojí, protože tě to časem přestane bavit. Nechci tě odrazovat, ale vlastně chci... nehovíš-li elektrice používej raději blinkry s kterýma jsi se narodil, tedy své paže .

fichtl nema 12V ...i kdyby ses stavel na hlavu tak je tam proste 6V ...to jedine ze bys tam nacpal zapalovani na 12V uplne z nejaky jiny motorky.... ty budes peknej inzenyr

Chong: hele eště něco: kdybych chtěl tohle http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1290.html 4x samozřejmě, 12V bych měl, tak co k tomu potřebuju? Teda kdybych nechtěl baterku

dobrý no, zase nejchytřejší standa. 1) 12Vfichtla mám na 100%, neřikám že sem ho měl vždy ale při dělání nový elektriky sem asi něco zvoral a mam 12V . 2) neřikám že to chong nenapsal pěkně, ale já tomu stejnak nerozumim.

12V fichtla urcite nemas...to vim s naprostou jistotou...oni se 12V nedelali a jinak chong to popsal moc hezky....musim si to ulozit,takle simple mi to jeste nikdy nikdo nevysvetlil....myslel jsem ze je to slozitejsi...

no právě sem totoiž zjistil, že mám 12V když mi odešly všechny žárovky. ale jinak tomu co jsi napsal vůbec nerozumim. asi sem ztracenej případ. no ale díky za snahu

Opravuji, za žárovkama ne na kostru motorky, ale na kostru (lépe řečeno minus pól) graetzova můstku. Předpokládám že se nebude odpojovat vývod ze snímacího pólu, který je ukostřen.

Předpokládám že máš na mysli Jawa 50. No tak asi takhle, když se dává za jízdy blinkr, obvykle se přibrzdí, nebo dokonce někde stojí na volnoběh (čekání na křižovatce). A v tomhle režimu je poměrně málo elekřiny i pro světla, natož pro blinkry. Pokud by jsi je však provozoval bez světel pak by nějaká ta energie k mání byla, pak je třeba dát do okruhu usměrńovač a ochranu proti přepětí, takže žádné zapojení ,,pro blbce,, bo by ti stějně bez regulace shořely žárovky bliken... Každopádně by bylo vhodné upravit rozvod ze 6V na 12v, kde je větší výběr v přerušovačích. Také ta baterie by byla vhodnější zapojit než bez ní. Ale k zapojení... doporučuji zapojit graetzův můstek (předpokládám silnější verzi magneta, tedy jen s jedním vývodem světelného okruhu), za něj do serie regulaci proti přepětí za ní přes pojistku akumulátor. Před pojistkou si vyvést kabel na přerušovač, pak k přepínači blinkrů a od něj dva vývody k žárovlám (pravá a levá strany) a za žárovkama zapojit na kostru.

Civka odtrh

indukční cívku

zkontrolovat kabely a jejich uchycení na svorkách, pak možná odtrh...

Fichtl

moped jawetta 551 rok výroby kolem roku 1960

jj je to jaweta

jjjjj jaweta

jawetta

omlouvám se, u prvního odkazu musíte po přesměrování umazat čárku na konci a potvrdit...

Jdou, dává se to na Dandyny 50 jako tuning....

sesa tu ma komplet vse co potrebujes....valce s 8.vybrusi momentalne nema,ale budou....aspon to psal

kdyz ho tam nedas tak jde mootr tezko nez se uvolni lepsi je ho tam dat

no jestli nemaš nějak poničený kartery. Mě bez papiraku teče .

jo ale musis to poradne odmastit....

Jestli můžu poradit, tak si tu prasklinu pořádně nahřej aby se zacelila, ale musíš si s tim pohybovat aby ten blatník šel rovně, nech to pořádně vychladnout, a pak už to jen dobrousíš do roviny a přestříkáš celý blatník sprejem... Je to levné a účinné....

taky bych si to nechal svarit

Nebo si to nech svařit.Mohly by ti to udělat tam,kde vyráběj takvý ty plsatový vestavný bazény

slepil bych to epoxidem a pak to pretrel barvou....

Stačí kupní smlouva a pojistka na tvoje jméno

standa: jasný no, ale to jak psal sharky taky neni od věci....no už se nemůžu dočkat na papíry. to pak bude v praze o fichtlaře více( já tam teda viděl jenom jednoho)

ja proste jedu jen doleva obcas ukazuju a kaslu na vsechny...jezdim spise na péráku a ten taky blikny nema a mit nebude!!!...ukazuju jen kdyz je to nutny...nesmis se toho bat...ty lidi v autech maj vetsinou najezdino v provozu daleko vic nez ty a tusi ze budes zacatecnik a vetsinou spravne predvidaji kam budes odbocovat....kdyz ve meste odbocujes doleva tak si najed doleva a otoc kolo do leva...kazdej pozna ze jedes doleva a to stejny s pravou stranou.......

když stojim na světlech a někdo za mnou přijíždí a zastavuje, tak rukou ukážu kam pojedu aby to viděl ale nedrzim ji furt

no jasně ale jak to děláte na světlech? to tam tu ruku držíte furt?

no takhle... ony ty blinkry se daji celkem přehléídnout.... ale nekeri zzaas tu ruku nepochopi... ale kdyz muzu tak doprava ukazuju pravou.. kdyz to nejde tak levou

asi by byly lepší ty blinkry i když to vypadá na fikovi blbě.

V zákoně se píše,že znamení o změně směrů jízdy dávané paží se dává před započetím jízdy.Takže to znamená,že když jedeš,přijíždéš k odbočce tak ukážeš před tim než začneš odbočovat

asi takhle... neska sem se jel projet a kdyz ukazuju tak na me vsichni cumi jak na kkta... treba sem jel na kruhac a nejakej blbecek mladej s fackem mi tam vjel celkem blizko prede mnou tak sem na neho ukkazoval tytyty a potom sem si vzpomel aha ja musim odbocit tak sem zvedle levou ruku kdyz chci zatocit doprava proste do pravyho uhlu hore no a za mnou jelo auto a jak mne predjizdelo tak na me cumeli tak jako by si mysleli ze bych na ne ukazoval pest....... proste kdo nezna zakony a pravidla at neleze na silnicu pac kdyz mi necop udelat tak jim rozflakam toho mercedesa cim koliv aj holyma rukama pac kdyz sem neska jel tak sem si furt v helme na daval..... vetsinou kuli tomu ze jezdi plechovkari jak hovada....

Tohle má reálnou cenu tak 1000Kč, maximálně tak 2000... je to hroznej bastl.......ikdyž se možná najde nějakej blázen co za to dá víc....

za moc to neprodas je to ve zlym stavu...tak max 2000,-

tak já bych za to víc než 1000 nedal,k tokovýmhle přestavbám mám svůj názor a ceník,ale jinak to má reálnou cenu tak 3-5tisíc,já sem prodal 175 přestavěnou na cros za 4500...záleží na tom,na koho kápneš!!a hlavně to neprodat prvnímu co napíše,já sem to prodával asi 4měsíce,ale tak 4500 za to jak vypadala bylo celkem dost!!

Papíry to nemá, jeto jawa-čz 175/356 kývačka

Má to papíry? a co to je to je Jawa 175

Omlouvám se http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=206164&nodeid=206166 aktuální jsou poslední 4 fotky.

ja dal z 21 do 555 fungujeo skvele a lip svitisvetla

bacha blbe se to steluje a obcas se tam neco kostri o dekl protoze je to zapalko vyssi ...jinak je podle me lepsi nez origo zapalovani z 20..

slo....

Spokud si myslel ze me se prehral tak ee me to netahne proste nikdy

To si byl ty? asi ne co:?

prehral se no... to se stava

Tož já sem dal v reálu 80 km/h ale z kopce a po rovince 70 km/h

Me da fichtl v realu 90 a ve dvou sem dal 80-85km/h. A vazili sme celkem asi 170kg. A mam tam original rozetu primarko i 13z sekundarko.

Zdarec na stojanu sem dal oklo 80 a vrealu nejvic necelech 70...čumněl sem...a měl strach aby se nerozpad...

me takhle ciza udela 160

no jelikoz mam fichtla upravenyho tak ze nevypada ani jako fichtl tak mi origo tachac pretoci i v realu na stojanu jsem to nezkousel to by byla vrazta pro tachac

hm ale ja mam v motoru 11z

treba 100 kdyz tam dam vetsi sekundar ...na stojanku to je umeni...zajimavejsi by to bylo v realu..

JO A U MNĚ V REÁLU TAK 65

já to zkoušel se simsonem a rafička byla u 90-95

hmm mne tona stojánku udaká taky 80 a v realu s mojí váhou asi 62.

na motoru musi bejt cislo vzdy i kdyz mas proveden vymaz v TP hlavne tam musi bejt typ motoru. To je to prvni predcisli pred cislem. Pokud tam nemas vubec zadne cislo tak, si budes muset zazadat o uredni vyrazeni cisla. Delaji to na stk,ale musis uradu dolozit puvod motoru a typ.