Cau no ja bych mel jedny prsicka na prodej pokud mas zajem napis ICQ 376588837

to hlada : ok jasny,...sry ja sem dneska vybusnej moje chyba

Zdar mrkni na aukro.Prsícka skacou hodne s cenou vydel sem i za 2500 ale i za 400 chce to hlídat.zadní svetlo i stojanek tam taky byva.nebo napis mam jeden doma z Jawy 05.tk pic\r\n

pavelc: já se šel zepta, co kdybysme to skusili prodat některy díly, co máme, a tata řekl že ne... sorry no

Zdarec! Tož já sem viděl zadní světlo na burze fungl nový za 750 Kč myslim... podivej se na burze měli to tam slováci. Stojánek máš taj ne e-shopu.

Já mam stojánek z 555 dyžtak my napiš na email nebo na icq- 350 270 988 a dohodnem se

to hlada tak proc to píses kdyz to nedas,... kdyz sem nekdo napíse nakou kravinou tak ho rozdrtíte na hadr

Já je tam taky viděl,ale první den byly za 500,-,druhý den za 800,- a třetí den 1200,- a to ještě nebyl konec aukce.

Ty prsíčka sem viděl každou chvíly na aukru (www.aukro.cz).A nebyly ani moc drahý

Neva,kdybys o něčem věděl tak napiš.

Moje stroje to nejsou... sic na tom už nikdo nejezdí, krom mě, ale myslím, že tata to z ruky nedá... sorry

A neprodal by jsi mi alespoň něco?Kdyžtak mi písni na email.

já mám dvoje prsíčka... jedny, co použivam na fiku a druhy záložní... zadní světlo mám taky jedno co pouzivam a dalsi co mám do zálohy... vlastně já mám všechno dvakrát (krom sedačky )

http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/jawa_parez , http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/jawa_parez/index.html?s=2

prsicka schanim taky zadni svetlo mam a nedam blbe se shanej stojanek mam jen z 05 s navarenou prepazkou....jinak konkretne tehle dilu sou plny inzerce....ale ty prsicka....no...dneska se prodavaj za 3000,-

special 91 nebo natural 91 a olej treba Mogul TSF a podobné....do prevodovky PP80,PP90

benal mas jedno a olej prakticky taky krome toho zminovaneho M2T

Zdravím, jestli máte někdo zájem tak mám doma vidlice ze simsona.

jo dou tam ze sifona. a s kolem si nedělaj starost páč sou u sifona i u fechtla uplně stejný

Jdou do fichtlovských brýlý vidlice ze simson ? Ale tak aby tam šlo kolo z pincka ? Prostě že bych si na J21 všechno nechal jenom vyměnil ty vidlice , uchycení bubnu bych si vyřešil.

idu tam aj z motoriek JAWA a CZ...najskor asi zo 175...

idu tam aj z motoriek JAWA a CZ...najskor asi zo 175...

Ze simála tam dou.Ale je to simál no

az kdyz jsem si to po treti precetl tak jsem zjistil na co se ptas jezisi lidi naucte se aspon trochu sled ve vete a carky...to je strasny muzu ti nabidnout maximalne vidlici z posledni babety....

myslim ze snad neni takovej problem to vyskouset,ne?my nemuzeme vedet jak dlouhej sroub to ma bejt(protoze zatim sem vzdycky s uspechem pouzil srouby originalni co k tomu byly prilozeny)skus 6x35,nejspis mas zezacatku dojebanej zavit a proto to nejde

a jak dlouhý M6*?. ????

dej tam větší

na my 21 je uz od vyroby...jinak treba a Jawa-50 je popsany kery mely jaky...jinak to sem ja ten chytrak co tvrdil ze stadaky mely inducku, pardon, me to nedocvaklo...

Přesně tak, viděl jsem na fichtlech jen 6V, kdyby mi někdo tvrdil že od originálu měl na fichtlovi 8V cívku, vyvracet mu to nebudu, bo sem nikdy 8V cívku neviděl, osobně sem měl na fichtlovi 6V cívku a teď tam mam 12V ze žigula

Řešíte kraviny... je to fuk, 8V nebo 6V obě budou fungovat stejně . A kterejpak chytrák tady tvrdil že na stadiony je vůbec nějaká indučka? Asi mu uniklo že stadíky v originále indučku nemají, bo mají přímo vysokonapěťový pól, takže z karteru jde rovnou kabel na svíčku, jako třeba u ČZ150C

Nevím jaký tam byly ale na všech pionýrech jsem viděl zatim jen 6 V.

tak bacha - byly na vsech fichtlech 8V krome parezu a 555...at mi nigdo netvrdi ze jen na mustafech...

zdar jo na mustnga byla 8 na ostatní 6v

kecy...na secky fichtly proste 8V...6V byly na stadiony myslim...

Cau,na Mustangu MÁ byt 8V indukcni civka!! na 21.... 6V

Není, neřeš to... všecko je OK

Jo,na fichtli se dávaly originál 8V,ale co když tam dám 6V?

to je original 8V na fichtly se davaly uz z vyroby 8 Voltove

dikyyyy

stačí vyšroubovat stupačku... většinou je to třeba vzít hasákem.

klasicka pasova vyroba...akoart dneska uz to delaj prevazne stroje...

rozdil v tom nejak extra velkej neni...nereknu z 50 na 60ccm nebo z 50 na 70ccm, tam uz je to dost markantni ale ze 49,9 na 52,5 to neni skoro nic...jednou za cas vycistic vyfuk a ses na tom samem vykonu...stejne nejciv zalezi jak to zajedes, pokud pomalu, postupem zajizdeni s obcasnym plnym plynem ale s citem tak to pak bude hravy a silny...

já sem měl origo válec 38, pak sem dal 39 a jezdí to furt stejně, akoráco se zmenilo, tak jsem musel posunout jehnu,protože to nějak nestíhalo, takže asi vetší spotřeba.

Poznat to urcite nebude....a dej si bacha na internetovy klamy ze vrtani valce 40mm je 60ccm to je blbost pac to vychazi asi na 55,5ccm a to je stejne hovno.O dost lepsi na upravy vykonu je potahnout motor do otackek.prdni tam lehcenou kliku,komplet neww loziska,gufera...karbec z 90tky a otackama pujdes neco prez 10 000ot

tadyto laborování kuli milimetru to je hovno sežen si šedou litinu frézaře soustružníka a udělej si 70ccm

co to zase ma bejt to snad ne kdyz uz chces zbytecne vrtat tak rovnou 41.5mm at muzes rikat ze mas "60ccm" budeš frajer

téměř vubec........nech si udělat normálně výbrus na 38,25 a máš to lepší kuli tomu, že ten válec bude mít ještě dost výbrusů před sebou

bude to tosamý jako dyž si to necháš vybrousit na 38,25-1.výbrus jeden milimetr je 00prd hlavně to pořándě zajed

chyba začala někde kolem poválečnejch let komouši rozhodli že sou péráci osvedčení a řikali kdo nic neděla nic nezkazí a lidi k tomu dodávali a nedostane trest.jenže komouši by si ho zasloužili pak zakázali používat dobrý matoše kvalita šla dolů no až to skončilo tak jak to je dnes

Jawa je dobra akorat se sotva drzi na nohou...proto dela jenom ramy a motory si dovazy od nekoho jinyho...jinak plocha draha je stale na spici a Jawa na ni stale vede...pravda t ystrojej nejsou takova klasa jako byly ale gdo se dneska muze rovnat treba s velkou ctyrkou nebo gdo se ubrani vlne levnych cinskych pomst...muzem bejt radi ze se Jawa stale drzi na nohou, gdysy udelala chybu a pak jeste dostala neschopnyho reditele, privatizace ji taky dost uskodila a tak se neni cemu divit ze si motory dovazi a ze ty stroje zrovna na dracku nejdou (nejsou prachy=neni vyvoj)...

Teď ta Jawa je úplně v prd.. už to nemá vůbec nic společnýho s Jawou co byla dřív. Dřív byly motorky Jawa jedny z nejlepších motorek i co se týče závodních specialů. Ale teď nějaká Jawa Dandy, Jawa travel, Jawa spor to je všechno jeden stejnej čínskej motor a vůbec to nejede!!! Z těchto dúvodú si myslim že už nemá cenu kupovat nějakou Jawa a je lepší koupit kvaltnější a odost výkonější 125 třeba Hondu nebo Yamahu. Trochu jsem se rozepsal ale je to tak Jawa v podstaťě zkončila ještě že je hodně krásnejch strojů který se dochovali dodnes!!! A myslim že jawa 650 neni taky žádnej zázrak i když jsem jí ještě naživo neviděl ale třeba se pletu.

jinak ty dnešní český jawy stojej za pi.u........

ten stroj navrhoval čech... jenže výroba je levnější v ččíně... tak proto......

to by pak nebyla Jawa Duck

Špatné to není,ale já si budu kupovat Jawu 125 travel,ale to až později,především bych se chtěl věnovat mustangovi a pařízkovi,protože přecejenom jsou to veterání a mají za sebou už přes 30let a pochybuji,že třeba Betka,nebo new pionýr bude za 30let bez GO motoru pojízdný.

další čínská pomsta z čech

No až na ten předek,je to celkem pěkná motorka

nebo takhle: pujde tam ale bude se muset vymezit mezera mezi středem kola a vidlicema a bude to chtít upravit záchyt reakce brzdy

ta tam pujde, ale bude se muset upravit a o tom, že tam pujde fichtlácký kolo dost pochybuju

chybi ti tam na konci .html mas tam jenom h

zdravím,taky mám podobný problém ale u babetty 210,ladil jsem tan plovák měnil i zavírací ventilek ale výsledek byl jen že jsem smrděl smrděl benzínem jak tchoř,asi na další pokusy dám techničák,pokud někdo poradí budu rád.

Buď sito dal blbě dohromady myslim teda ten plíšek že si ho tam dal nějak jinak, taky se mi to povedlo.... nebo je díra v plováku.

kdyz mootr toci min 10tis ot/min tak to je vyhoda na seriovyho to je blbot kdyz ten mootr toci vic tak to tesnej otacky

musíš snížit hlavu a zvětšit spodní kompresi-odsoustružením a vyplením setrvačníků kliky jednokroužek je kuli zadnímu kanálu to bys musel mit kroužekˇLˇa to nemáš

protoze komprese se musi natahnout snizenou hlavou a vubec upravenym valcem...je to pro tunery, pro seriovy motor nevhodny...

točí jak howado ale vubec netáhne

hele to nezarucim nebo ti to prijde 2,1, ane bo pondeli, ja fykt nevim posilam to zitra ale jak se k tomu posta postavi to nevim

Pánové k těm linkám.Dobrý typ je tam kde dělají reklamy nebo potisk reklam.předmětů.Za solidní peníz nakreslí rukou co člověk chce

xD ježiši stando.. nešil... navíc, ty zlaty linky se tam dávali až po 5 letech... jinak ty středy filcem a brusná pasta ... nebo ovčí vlna místo filce.. už se těším, až je tam dám.. jako na fíka

ohledně tech ráfku tak pls číms to udělal tak aby to vypadalo jak vypadá??ten střed myslím

davala se i izolepa gdyz si clevek nebyl jistej...natahla se jedna paska, v presnym rozmeru i druha, pak se nanesla stetcem zlata barva a izolepa se sundala...slo vetsinou o to jak se ta izolepa natahla a jak presne...jinak to pak bylo perfektni gdyz se to povedlo a taky to nebylo nigde pretazeny nebo roztrepany...ale gdyz se linky delali rucne tak by mely bejt rucne, jde o to gdyz si to chces ulehcit jak prekne to udelas aby to nebylo poznat ze sis necim pomohl...

za mne ne! me se ty linky nelibej....linky maj bejt malovaný....prijde mi to jako levný kýč...

zapomněl jsem vyfotit ten znak na nádrži... dolu už nepujdu ... jinak pro kritizéry, takovy to trocha tmavsí pod linkama je bordel od lep pásky (nesel sundat ) a ta treti cara zespoda se zda byt oskliva, pác je tam pod uhlem a blbě osvetlena .. ted cekam az se to uploaduje na net... mezitím.. nemáte někdo hlad?? já strašně xD před chvilou sem totiž vstal... díky uploadu 5 kb/s to bude trvat dlouho xD.. kua musim jest xD.. pak to sem pošlu.. no tak sem přežranej hranolek xD krevety sem nějak nechtěl a tak sem dostal hronolky.. fuj... no nic máš to tady http://uloz.to/1096020/zlatylinky.rar

do háje sem zas něco řekl xD... no nic du to dolů vyfotit

Hlada - prosím dej sem teda fotku,taky bych to chtěl vidět jak to vypadá.Dík.

to na mě??? xD proč??? dyť to mám hezky a esi nevěříš, dám sem fotku

Ty Stando a těma zlatýma linkama jak tady sesa má by to nešlo?Já právě myslel,že bych ty linky udělal těma linkama od sesy a ten znak na nádrži bych tam nalepil ten znak co tady sesa má,akorád že by byl ve zlaté barvě.Šlo by to taky?

prosim? slysel sem dobre? Odjakziva se linky delaj linkovačkou a nebo štetečkem(ale to bejva hnusny)....pokud mas dobry lakyrnika tak i linky obstara....pokud mluvis o dalsi "renovaci" doma na kolene aby to moc nestalo tak to snad radsi udelej tim stetcem....ale u techle stroju by nebylo od veci to udelat poradne!

znak na nádrři stětečkem

tata ti vyřešil takhle... tam, kde měli být ty linky, tak kolem toho nalepil tu papíáírovou pásku... mezi nimi by\l pružek na ty linky.. pak vzal koussek molitanu, namočil ho do zlate barvy, a postupne po tom jako kdyby skákal... vypadá to hezky...

A taky by mě zajímalo,jak to je s těma zlatýma linkama,jestli to je tak ohebné,že to jde ohnout kolem blatníku do zatáčky atd?

A nevejde se tam ta nálepka co tady sesa má,akorád,že by byla ve zlaté barvě?

chce to malej stetecek a hodne trpelivosti

už se registrovali 2 lidi!!!!to je uspěch

a co jako? kdyz chci neco zjistit nebo se poradit tak napisu sem nebo na i-veteran a nebo na jawamanii...dost dobre poradej i na motorkari.cz tak proc lezt na dalsi forum,kde toho asi nejvic budu vedet ja....

No já bych to rozhodně neodsuzoval....! Takovejch věcí není nikdy dost!

já sem taky náctiletej, a zrovna to vím co to je.. ale jinak souhlasim s Horstem s tím "cucáním rozumu" a s Chongem, že je to forum docela zbytečný, ale když i myslí, že to má smysl,.... já bych to nedělal... Desítkám lidem stačí tohle, tak se vsadím, že pro rady budou chodit sem, a né tam, ale řikám, klidně si ho udělej, ale nikdo tam chodit nebude, až na nějaký vyjímky..

Souhlasím se Chongem.Jsou tady náctiletí kteří ,,cucají rozumy,,a pak radí,ale podle příspěvků neví co je předstih,odtrh,výstružník apod.A potom ta gramatika.Čau

víš jak funguje veterán forum??někdo naíše dotaz a někdo mu na něj odpoví...

Kdybych neuměl číst, tak ti nemůžu odpovědět... abych tě malinko prafarázoval ,,jenže kdyby někdo uměl myslet...,, Hele Rixi, chápu že tvá náctiletá mysl nemá ráda když s ní někdo nesouhlasí, ale zase z mého pohledu, když se nějaké forum nazve tak jak jsi ho nazval, tak se kolem uklízení v domácnost a vaření točit nebude

já to myslel na bázi veteranfora jenže když někdo neumí číst .....

Hele to je nějaká prudce nakažlivá infekce co? Jsi jí chytil od Adama . Podívej Adam alespoň zvolil téma o kterém může klábosit kdekdo z vás, ale protože veterání jako že tema je mi dlouhá leta dost blízké, tak si neumím představit jakou že radu a informaci pravdivého charakteru se asi dozvím od ,,náciletých,, mladíků.... Když se něco potřebuju dozvědět, tak očekávám informaci od paměťníků, či lidí kteří mají s veterány letité zkušenosti (tím myslím desítky let!). A aby někdo praktické zkušenosti získal o které se může podělit na to je potřeba chodit do zaměstnání a tvrdě vydělávat, protože tenhle koníček, jakože tedy veteráni, stojí pořádný prachy.. na to si z kapesného od rodičů nenašetříš. A bez těch si o tomhle koníčku můžeš jen žvanit na chatech Takže pokud budu chtít něco zjistit ani ve snu by mě nenapdalo se na tvůj web obrátit .

omlouvam se ja snad nikdy nedam spravnou adresu http://veteran.xforum.cz/

www.veteran.xforum.cz

Ta hrozna rana to byla nabitá indukční cívka jak jsi neodpojil baterii ta dotknul se něčeho v zapalování tak jsi se dotknul pravděpodobně spínací jednotky která hodí jiskru a tím jak si tam měl ten šroubovák tak se to nenabilo krátce ale dlouze a to udělalo jiskru jak prase a ránu něco podobnýho se mi taky stalo a taky jsem myslel že je to v pr...i ale pak to chytlo sice na třetí pokus ale slo to.příště si na to dávej bacha mohlo by tě to i zabít a nebo to fakt celý zkur..š.čus

Díky

následky jsou takový, že lehko odděláš baterku

hele me se to stalo tolikrat ze jsem jednou sah mezi kladivka srobouvak a jawa 250 mi naskocila a zas chcipla

A muže mít ten skrat na kostru nějaký nasledky?

no tak si skratoval + na kostru

coooožeeee jak si to dokázal sry ale taky me nanapadá co to mohlo bejt

tak starsi je hezci ale kdyby mi nekdo nabidl abych se projel na tom novym tak bych asi nebahal.. zajima me jak to jede

to vis ze koupily...jedna polovina vyroby je vyrabi legalne...druha produkce ale bude klasicka cinska kopirka

hosi ja si teda myslim,ze ,,zlatej" starej ceskoslovenskej fichtl ho prezije,vydrzi vic a hlavne je orig.oproti new je to zlatej stroj a ten new je sracka

Myslíš že čína koupila licenci na Honďácký motory Moc bych tomu nevěřil. myslíš že tuhle velmoc někdo donutí respektovat průmyslové vzory a autorská práva?

co se tyce toho motoru Honda Monkey tak uz je taky par let starej, neni spatnej ale musi ho vyrabet dobry vyrobce, coz Cina, jelikoz koupila na nej licenci, to kvalitu nema a nahrazuje to kvantitou a levnou vyrobou...jinak co si budem povidat Jawa na to bohuzel nema ani kapital ani tovarny a sice by to vyrabel kvalitnejc ale o dost draz pac cinskou vyrobu jen tak negdo nedozene avsak kvalitu predci snad kazdy...jde o to jestli by si to jeste za vyssi cenu negdo koupil...i sel bych do toho gdyby to bylo povedeny retro ale na to proste Jawa nema...skoda, me ovsem staci legenda jmenem fichtl...

věřte tomu, že kdyby to byl ryze český projekt jawy, tak by to vypadalo podstatně jinak a nejspíš bych to měl rád, ale tuhle zasranou čínu nemužu ani vidět........ je to naprasto stejnej rám a motor jako je betka nebo twishot od kentoy a je to prostě čínská pomsta...... měl to být podle mě jen takový marketingový tah, aby se ty čínský sračky co nejvíc rozšířili!!! bylbych rád, kdyby jawa něco takovýho dělala ale ne čína........ jo a ještě známej má tu kentoyu a motor je celkem dobrej(koncepce honda monkey), ale to je tak jediný......provedení samotnýho rámu a věcí okolo je STRAŠNÝ AŽ DĚSIVÝ!!!!! všechno se rozpadá pod očima......nehoráznost, ale nebudu se rozčilovat a jdu se rači svést na skutečný JAWĚ mějte se

prostě mi si to radši spravíme doma sami, apak máme vetsi požitek z jizdy.. jiní si to koupí a jezdi.. jakmile se to pokaka, takk to prodají, nebo zpraví za neskutency prachy

a vubec pionyri sou kapitola sama pro sebe jako kazda velka legenda...navic je to pro ne hamba ze sem si daval o desitky let mladsi padesatky jako treba skutry a simaly bo mopedy na svy 21...i jedno enduro zaseklo se ve skarpe...ale nemuzem je nutit vyznavat stary fichtly jako oni nuti nas kupovat si ty novy splacaniny...kazdej ma jinej vkus...

jo a proč to tak jelo?? trocha jinej předsith.. v nízkejch zaprd ale ve vysokejch bacha bacha xD...

no to aj ta 555.. akcelerace jak prase ana 70 se to dá taky vytáhnout... onehdásem vytáhl aj s 12 kolcem 70!!

este k tomu vykonu: nedivim se ze by ho mustang natrel, ma sice novejsi technologie ale gdybby se mustaf splasil tak by ho dal (na papire sou prakticky nastejno akorat ten paskvil vazi vic)...takze i papirove by na neho mel...

právě... prostě to se nedá srovnávat 50 let vývoje! sám mám doma jednoho dědu 50 letyho no kecám je mu 49 ale za par dni 50 a musím říct, že na to, jak je to starý, to lítá jak svina! většinu skůtrů si to dává jak nic! Prostě nejlepší 50!! A když užje nějaká 50 výkonná, tak se často sere.. toto, kdybych si měl koupit toho new pionyra, tak těch 25 tisic si radsi koupim za pět 555 aj s paírama, a pak za těch 20 zrenovuju! Bylo by to o dost cenější než si koupit čísnkýho šunta... Zlatá Jawa, a jak dopadla chudera svine komunisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dovolte abych se taky pripojil...kazdy stroj ma sve vyhody a nevyhody...vyhody toho paskvilu s jedinym stejnmy a to je nazev - je moderni, to se mu nemuze uprit, ma 4kvalt a je pry pojaty v "retru"...ale to sou jediny vyhody, tech nevyhod je proste more - gdyz chteli delat motorku na pocest pareza tak toho pareza by si museli jedine prostudovat, uz jenom dat tam 4taktni motor je bota jak svin, navic ze to jede 30 ve dvou do kopce nic neni oproti 550 kera byla na kopce prebornik, 555 byla pak proste misitr a ostatni verze sli spis do rychlosti (viz upocenej mustaf ve dvou do kopce ale na rovince nezpoutanej dabel), pak to ze se vyrabi v cine, nu prvni parezy byly taky delany dle nejnizsi ceny a mely dost porcuh obvzlaste prvni generace 550 ale secko Jawa vyresila a jeste reditel udelal tak hezke gesto, chtel bych videt cinany jak si nechaj vozit ty svy kyce zpatky v ramci garancky na opravu pac tady si v tim vetsinou newi rady (autorizovany servis to prakticky neumi a gdo si to spravi doma tak ztraci zaruku jakozto neodborny zasah)...cili nejsem s tim spokojen, jel sem gdysy na tom samem motoru, taky newim v cem se to montovalo (asi u Robiho, tezko rict nezajmam se o ne) ne ze by to jelo spatne ale melo to opravdu sve mezery a hodne by se toho dalo zlepsit (narozdil od Mosquita kerej byl dobrej, taky to byl 2T)...a starej Pionyr - nevyhody - tak to se tezko rika, maloco bych nasel mozna by se i neco naslo (jako kupr. problem s bzucakem a jeho baterkou) ale jinak to byl spolehlivy stroj...a vyhody? sand ve vsem oproti tomu novemu...nema takovy vykon (oprotiu 2,6 kW je to rozdil jen tech 1,1 kW) ale odstupnovanej byl dobre takze prevodovka tez dobra...a navic nelze porovnavat tak stary stroj a vubec tak popularni s takovym 6 mesicnim upechanym vyliskem jako je New Pionyr...chtel bych ho videt za pul stoleti nebo minimalne za dvacet let jestli se to vubec postavi na nohy pokud se to do te doby nerozesype...cili rozhodnuti - byl to hezkej napad ale spatny vysledek, no co se da delat...ale at mi aspon nerikaj ze gdyz parez je legenda ze nstupuje legenda nova a to New pionyr, to je blbost...

nechci vám kazit radost.. ale jezdí to celkem dobře.. aj na 4 do kopca ve dvou ve 30 to jelo... kámarádovi e v tom sekl plovák.. bál se to opravit sám doma, a tak to dal do servisu... má to tam tak minimálně měsíc... a mě se to nelíbí výbec fuj cely tento projekt je na exkrement... ale viděl z vás někdo na netu tu Jawu Duck???

no zas tak drahý to neni přeci jenom je to 4takt me se docela líbý

tohle neni zadnej pionyr...je to obycejne upravena TMEC Betka k výročí jawy....nechtel bych to! 50 ve 4T to musi bejt jízda uz to neni fichtl....

nj, new fichtl, myslím, ze ten motor je stejnej jak na Betce, s tim sem jel a docela good, ale vzhledově nic moc, a moc drahý, zlatej starej pařez

nj hodně veci na tom ale vůči originálu posr*** třeba tlumiče,to tacho je na přez d****zadní světlo atd to by se sem všecko nevešlo

No já ti nevím, ta maximálka uvedená u inzerátu je asi pěkná pohádka ne? Předpokládám že tam je 50ccm čytřtakt co se dával do jiných jawek.. kdysi jsem na tom motoru jel, tuším robby se to jmenovalo. Vůbec to nejelo a když jsem majitele nechal projet na mustangovi, tak se nasral a překopal ten motor na 110ccm... až pak byl spokojenej . JInak design je podivnej, ale tohle retro se teď nějak podivně nosí.. holt designéři tápou, bo je vkus lidí už přemírou zboží pralyzován... Mě spíš přijde divné že tahle serie vyšla na počest prvního pionýra a prý podle typu se jich vyrobí 555kusů jenže první typ nebyl 555 ale 550

Ty Adame,něměl ty jsi podaný inzerát,že koupíš nějaké díly na fichtla?

kazdy ma jinej vkus ,bez toho plexiskla by byl lepsi ,ale jinak je to podle me dobrej a peknej namakanej stroj ale za ty penize ?

Neví jak to vypadá a neví jak na to... proto se ptá... každej nějak musí začít..

Jen mě to zajímá do budoucna jen jsem chtěl vidět jak to vypadá nic víc

pliso už jsi se ptal několikrát,něco chceš dělat ale nevíš jak na to

tady to mas ale neni vyfocena jak ji dává do karteru http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor/podkova.html

vobčas se vyskytuje na aukru