tak tak ,..jak řiká frikulin...

To si radši vyrob.... Ale bude to hnus....

to si radsi vyrobim

Hold když chceš mít veterána,tak se o něj musíš starat a mušíš na to mít peníze.

A hlavně... Kup plech nastříhej ho, ogrotuj ho, naohýbej ho, navrtej ho (nebo prostřihni), nech ho pokovit a prodej...! Kolik si za něj řekneš...? 22Kč...? Těžko.... trochu logiky do toho tvýho rozeběhu...

ahoj,ne,cena je spravna,stadion je uz veteran a tak neni divu ze vyrobci replik si davaji pomerne vysoke ceny,sesa si to nevymyslel....

Posledni dobou jo....venku mrzne,veci do skoly mi nebavej,dopoledne se mi chlastat nechce a tak brouzdam po netu

Stando....ty se asi hodně nudíš co...??? Ale nevěděl sem to....zaroveň mě to ani moc nepřekvapuje když sem četl knížku jak to v tý době vypadalo třeba s ČZ a podobně....

ja zrovna klasivkou 21 mam doma,v propadle,standa vi...

Tak to jsem myslel,že těch klasických 21 je teda víc,teď už jich stejně bude ta max 10000ks,protože je více a více lidí co to rozebírají na ND a nebo to dávají do šrotu.

podivej se obcas pozbernach dost casto tam vydam motory a rami iceli pionyry mustanga jsem este ve srote nevidel jen ram

Zlatá slova Chongu.... Když teď výjdu z baráku s řekněme 2000 v kapse vrátim se za tmy s károu plnou mustangů...sem o tom docela přesvědčenej....

A až všichni budou jen psát a nebudou ochotný zvednout zadek k jakékoli činnosti, tak všichni naráz umřeme hlady... rohlíky na počítači neuděláš. Tak nebuď línej a zajdi si na nějakou burzu, nebo si prolez sběrny surovin atd... a nefňukej tady že nikdo nečte tvé inzeráty...

Zdarec, něco na mustanga mám. zadní ráfek určitě nějakej najdu, a nějakej ten motor taky. Tak jestli chceš tak se zvi. icq:499004275 Jo a jinak jsem z Rýmařova

však o tom jsem tež uvažoval ,vsak at se nekdo ozve klidne kdo je z Moravskoslezkeho kraje a ma mustanga a proda ho ,burza to vim u nas je tez pod mostem u rudne ,ale ted je zima ,

celkove kdyz vidim co ti vsechno chybí,tak bylo mozna rozumnejsi koupit jeste jednoho mustanga na ND a vyjde te to levneji

nebo koukni do motoinzerce...bezne se tam povalujou motory za pěti bábu ...pochybuju ze oba kartery koupis za mene jak 500,- tak by bylo rozumne vzit treba nefunkcni motor za 500,- na ND a mas klid...

ted sem z tve reakce nepochopil co (koho) myslis Asi myslis mopedy.com,co... no tak asi nemaj no....na jare bude mraky burz,tak sezens...a nebo se ti tady treba nekdo ozve,ze ma nejakej vykloktanej motor se zdravejma karterama....

ale ty bloky motoru on je tam nabizi ,ale nema je

takze...stojan,ráfek,výfuk koupis tady v shopu,pásky na bandu nejsou,bloky motoru koupis na mopedy.com a nebo na burze a drzak zadniho svetla taky....

Co já vim,tak ta vlozka se vyhodí a muzes tam dat klidne karbec z fichtla

Třeba to zkusím když seženu nějakou starou lyži každopádně by to byla prdel

Ja to dělal na kole ,,fichtla je škoda

hey tak to ja sem to zkusal s kamosem minuly rok ,nejdrive bez retazu ,to nic ani se to nehnulo ,a pak sem dal retez ,dej kontramatky jo ,a prdel byla jak cip,,ale tu lyzu to sem nezkusal , jo a ten retez ted nevim v jakem smeru ale proste musis ho v nejakem smeru namotat aby jak pojedes se utahoval bo jak to das spatne tak se ti bude povolovat a neni to ono

Nezkoušel .... ale viděl sem tu lyži naživo... vypadá to docela hustě

Nezkoušel jsem to a ani to zkoušet nebudu. Jen si dej bacha až se ten řetěz uvolní a šlehne tě do nohy.

tjanu@centrum.cz dík moc..

sakra, sem chtěl napsat tady vo příspěvek dole, ja hl. straně..

já myslel ty káble, co mi to budou měřit..

Kdysi jsem to jednomu známému dělal na ČZ175 spolu s polovodičovou regulací dobíjení. Tenhle bazmek měl kontrolovat jestli to dobře dobíjí... pohrabu v archivu a pošlu ti to mailem. Je to hodně jednoduchý... dej sem na sebe mail

hej, to mě nenapadlo... ty diody by byli ještě lepší než ten voltmetr, na to nějakej návod nemáš? jako nechci tě furt votravovat, ale jen jako se ptám.. jinak dák moc..

hej, to mě nenapadlo... ty diody by byli ještě lepší než ten voltmetr, na to nějakej návod nemáš? jako nechci tě furt votravovat, ale jen jako se ptám.. jinak dák moc..

Divný? Není to divný, tohle mi přišlo divný po revoluci, ale dnes je taková obchodní politika běžná . Koukni ještě po jiných typech, mohly by být i levnější v GME... Odporový dělič jsou v tomto případě dva ,,vodpory,, . Destičková baterie je 9V baterka, tak se jí dlouhá leta říká... Hele, sledovat napětí je pouze orientační záležitost, v podstatě o ničem napětí nic nevypovídá, pouze to zda je dost energie v akumulátoru. Ale kolik a jak vypaá energetická bilance soustavy to nevypovídá nic... Pokud to zapojíš jako ampérmetr (také to jde s tímhle modulem), tak zase zjistíš jakým směrem (znaménko minus znamená že proud teče víc ven z baterky, než dobíjení do ní) ti jen žekne jak tečou proudy v soustavě.. ale zase kolik Ah je v baterce ti to také neřekne... Navíc si neumím představit že za jízdy budeš sledovat poskakující údaj o palubním napětí či proudu... je lepší čučet na cestu, nebo jednoduché kontrolky . Hele obvykle se to v praxi řeší tak, že je pouze kontrolka palubního napětí se třemi LED. Jedna signalizuje podpětí, druhá střed a třetí sakra našťouchlej akumulátor... takže dlouhodobým pozorováním jak a co svítí se dá odvodit jestli je v palubním rozvodu nějakej problém... to má smysl a neodvádí to pozornost od řízení než čučet na čísílka a přemejšlet co mi ty čísla chtějí říct. Přes můj despekt k tvému požadavku máš v textu řešení...

naposledy ses tu na to ptal asi pred pul rokem....je to blbost...sezen si radsi ampermetr z kejvacky....tebe ani tak nezajima kolika volty dobijis,ale zajima te jakym proudem...neboli kolik amper ti tece z baterky a nebo do baterky...

To S.w.i.n.e2: napiš mi na icq 462-457-878 a nějak by sme se mohly domluvit. A pro Chonga, no, ručičkový by mi nevadil, kdyby nebyl moc velkej, a drahej, ale digital je digital... jo, a neni to na tom vobchodu trochu divný? že 1 stojí 170 kč, a 50 jich stojí 140...kč a ten odporový dělič sou normální rezistory? jako vodpory. a nebo něco jinýho? a ta 9V destička je co? jako že bych ten displej napájel 9V baterkou, nebo jakou destičkou? a na moto bych to přidělal jak, kdybych chtěl sledovat kolik mi to dobíjí?..

hosi ja ma muplne novy 2 voltmetry a 1 ampermert vse je uplne nove a funkcni tak vam to necham kdo chce

Jestli chceš měřit stejnosměrné napětí tak je to fakt jednoduché. Koupíš tenhle modul http://www.gme.cz/cz/index.php?page=product&detail=722-198 k tomu se dá odporový dělič ze dvou odporů např. 10k a 100 ohmů jedním koncem k rozvodu napětí motorky, druhý konec na kostru a střed na vstup voltmetru. Napajení modulu 9V destičkovou baterkou a finito.. jenže... motorka je zdrojem značného rušení, jak vzduchem (je to dost blízko VN kabeku a svíčky) a zároveň po napájecím napětí od zapalování i regulace dynama.. takže nejspíš budeš bojovat se zarušením multimetru a jeho zobrazováním nesmyslů... Doporučuju proto spíš ručkový voltmetr. Ale to to asi nechceš co?

jo, prostě ten rádius blatníku je jinak velkej na jiný kolo, aby si neměl na 21" kole blatník do 45stupnů prostě aby byl co nejpodobněji otevřenej (zakulacenej) jako je zakulacený kolo, prostě čím vštší kolo, tím víc votevřenej blatník,

asi to tak bude protože kolo s větším půměrem musí mít větší blaták

myslim ze sou jinak zahnuty a jinak dlouhy. kdyztak me opravte

Jo...s přípravkem a otočným stolem jo....! Je to sice komplikace šílená ale šlo by to...

A šlo by to taky udělat na fréze kdyby se to šikovně upnulo?

Hej ale všiml sem si docela pozdě.... Ozvy se na mail jestli si tak už neudělal... Mám strašnej hokej v mailech, přezdívkách na pokecu a pak jméno na balíku... Nevim která bije. Proto prosím do mailu celé jméno....

dela to za 200 Kc a ma na to ten upinaci nastroj do soustruhu...posli mu to postou a domluv se s nim...ma tu i meila...

frikuline pls napis sem za kolik bys to udelal me by to tez zajimalo dik

musis si udelat pripravek na upnuti do soustruhu! a pak osoustruzis osedaci plochu + ledvinku..kopresni pomer 10:1 bych videl tak ze ti vydrzi vse prez 11:1 bych nesel tam by se uz mohla projevit klika po case! jinak friikulin je snizuje to budes min nejlepsi mu ji poslat.. on se ti urco ozve

musis pockat az na tuhle otazku prijde frikulin... ten ti rekne vse vid?

Hoši, hoši, hoši.. to je diskuse si tu povídáte jako by kraje pístu střed během pohybu předbíhaly . Takže takhle, obvykle se uvádí předstih v úhlových stupních, ale také v mm... takže pokud budeš měřit v mm, tak je jedno kde (ve středu, u kraje, v ďolíku atd), ale hlavně kolmo k pístu... Abych mluvil za sebe, já šteluju předstih šuplerou... skouknu kdy se trhá od sebe kontakt, změřím hloubkoměrem šuplery otvorem švíčky hlubku proti hraně žebra pod svíčkou, pokudmožno kolmo a po rovině žebra, zaznamenám hodnotu, nevyndavám ho, ale protočím válcem a HU si sama stlačí hloubokěr šuplery a tenhle druhý údal odečtu od prvního... zpakuju třikrát a zprůměruju.... Ale na pionýra je to zbytečně přesné

Nechápu vás tady ani jednoho Já to měřil od kraje pístu, a HU u měření předstihu sem měl konec válce, prostě hranu vložky, a jak jezdil krásně

joo je to tak... trosku jsem si to potom co mi to standa napsal..vybarvil... kdyz mas pist v HU tak kraj pistu je slicovanej z krajem valce.. tim padem kdyz nameris u kraje pistu napr. 3,5mm(CZ 250) dolu... tak se ti celej pist hejbne o 3,5mm... jeste jinak... kdyz budes pist z HU od nejvyssiho bodu posouvat o 3,5 mm dolu.. tak aji kraj pistu ti sjede o 3,5mm dolu.. takze je to opravdu jedno je to tak?

tam jde o to ze meris napr: 2mm pred HÚ a stred pistu i hraj bude stejne 2 mm pred HÚ tam jde jen o to ze ten rozdil musis odecist nebo pricist kdyz to meris od hrany vlozky!! jinac to vysvetlit neumim

no počkat dit je ten válec vypouklej tak jak to může bejt jedno dit od středu nameřim rozhodne mín než na stranách pls vysvetlete to nekdo ješte jinak

dikes stando

predstih se meri v mm pred HU tedy od mista nevyssiho vysunuti pistu,takze je jedno jestli to budes merit od okraje pistu a nebo od stredu,ale musi to bejt kolmo....od valce rozhodne nemerit...

pouziva se kremicitej pisek,ocelova drt,skleneny kulicky...je toho dost,kazdy je vhodny na neco jinyho

Používají se ocelové kuličky... Nebo pak vápenec na plechy....! Pískuje se i sodou ta je na hliník nebo na tenký plechy....!

křemíkový.

jak se menuje ta pasta

A dá se to třeba někde na internetu koupit?? Jestli jo,dal by si sem odkaz??? Díky moc.

páčky ještě nemám namontovaný zkusim t vyfotit něčim... pučim si foťák, nebo něco tak... tak víš co v zimě dělat, tak dělám takovýhle hovadiny...

on nepiše ze se to nesmi zahrejvat ale že to nezahřeješ

tak to bych chtel videt....a kdyz se nesmi znova zahrejvat,tak jakto ze muze bejt na vejfuku? ten ma kolikrat vyssi teplotu nez horkovzdusna pistole...

myslíš tu pastu pro instalatéry? tu odmašťovací n aměděné trubky? jestli jo tak bigo, můžu jí mít skoro zadarmo

Já jsem taky přišel na dobrou variantu. Koupit si novej

cus... hele to zni dobre a fakt nemas moznost to vyfotit...? me by to celkem zajimalo... kdyby se ti to nahodou povedlo vyfotit tak mi hodt pls foto na email dik

Tak to určitě vyzkouším,ale chtěl jsem se zeptat,ty jsi říkal,že je to dražší než chrom sprej,ale chrom sprej nemůžeš použít na výfuk,né?Protože se tam píše,že není odolný vučí teplotním vlivům,jenom vuči počasí,takže kola a takové ty drobnosti můžeš stříknout,ale koleno a výfuk nevím.

ale von to někdo veme.To zase sou takoví který kouknou na fotku a berou.

já tacháč na fichtloj přetočim i když hrabu ve sněhu

bez zateze,me napada jenom ze to dal na stojanek dal zadni kolo do luftu dal trojku plnej plyn a koukal na tachec,takhle to mozna tech 85 udela,me takhle ciza udelala 160

Jede 85, a potom pise ze dvojka moc netaha sakris na dvojku 85 borec

za 4500 dost zlej stav...to prehnal...ale aspon napsal ze je to po smrti....to se musi nechat...jinej to strikne sprejem,vymeni krouzky,napise ze je to po GO a novej lak a streli za 4000,- ....barva za mesic sleze,chvili to jede,ale za par tejdnu jezdeni to strati silu a klekne to....tohle je sice blbec,ale cestnej!!!!

tak sem se už dlouho nepobavil

tak to je moc, opravdovej optimista, ten bude mít zájemců, že ani nebude stíhat odpovídat

nechci tomu chlapci do toho kecat, ale jak moh měřit rychlist bez zátěže? pochybuju že dom vodí fíka na válcích

Tenhle typ se ani v roce 1957 nevyráběl. U mýho pionýra se zvedlým zadním kolem, tedy bez zátěže, se rafička dostane až na nulu z druhý strany.

to je kokot za to bych dal max. 500 Kc bez zateze tak malo tak to by dal skoro kazdej na dvijku 80 na stojanku

no nekupte to! když je to v tak bezvadném stavu

To je hnup těch 85Km/h mu tedy moc něvěřim,ještě,když tam pak píše že je dělaný na sílu Prodám krásného pioníra. Roky výroby: 1957 Motor: 2,6 kW Max. rychlost bez zátěže byla něco kolem 85km/h tachometr je jen do 80km/h. Pionýr je ve skvělém stavu, viz.foto. Normálně jede a je opravdu v dobrém stavu, opečovávaný Prodávám ho bez papíru, bez pozn. značky. Pionír je upraven, tak aby táhl více do síly. Má změněné primární kolečko. Hrabal i na suché silnici Má nové spojkové lamely, nový spojkový bowden. Nový lak, nový náhon tachometru, filtr paliva Prodávám bez pozn. značky a bez jákýchkoliv papírů. Vzhledem ke stáří bez záruky, ale mohu na zkoušku nastartovat.

hroznej debil tam měl napsat co na tom spis funguje a jeste za ty prachy

To je hnup těch 85Km/h mu tedy moc něvěřim,ještě,když tam pak píše že je dělaný na sílu Prodám krásného pioníra. Roky výroby: 1957 Motor: 2,6 kW Max. rychlost bez zátěže byla něco kolem 85km/h tachometr je jen do 80km/h. Pionýr je ve skvělém stavu, viz.foto. Normálně jede a je opravdu v dobrém stavu, opečovávaný Prodávám ho bez papíru, bez pozn. značky. Pionír je upraven, tak aby táhl více do síly. Má změněné primární kolečko. Hrabal i na suché silnici Má nové spojkové lamely, nový spojkový bowden. Nový lak, nový náhon tachometru, filtr paliva Prodávám bez pozn. značky a bez jákýchkoliv papírů. Vzhledem ke stáří bez záruky, ale mohu na zkoušku nastartovat.

a dokonce k tomu dostaneš "gumovou ochranu" ....... no to se vyplatí

holt optimista .... taky jsem se pobavil.

to je dobrej magor a jeste za to chce tolik penez to je uz moc

pardon.. odkaz ...http://www.aukro.cz/item516608113_jawa_21_supr_stav_tuning_spousta_nd.html

Je logický ze kdyz ji natocis uplne studenou,tak ji musis nechat bezet aspon 5 minut se zavrenym vzduchem nebo se syticem a pak bezi naprosto normalne....pokud si myslis ze sotva ji nastartujes a hned pojedes,tak si na omylu....kazda by kejchala....jen v horkym lete je to taková vyjímka....mam starýho péráka a vim o cem mluvis....ale pokud bys mel spatnej predstih tak by kejchala a prskala i teplá Jen fichtl je takovej stroj,ze jednou šlápnes,jedes.....

JJ je to předstih...musíš to trochu poladit...Nedá se říct do jakýho bodu to posunout...Musíš prostě zkoušet....A tady draci co říkaj že jim to taky dělá že je to tim že je to studený...Sou natom stejně jako ty a nemaj to seřízený

de o to že když je malej předstih tak ještě než stihne úplně shořet směs otevře se výfuk a kanály... a pak to prská, štěká střílí

Pokud při zahřátí jede normálně,tak to předstihem nebude.

Myslis ze je velkej predstih?

pošteluj předstih. trošku ho popondej před horní úvrať. mě to tak taky dělal.

i mě to dělá

Mě to taky děla jawa

Určitě je to tim že je to studený.To mě motorka dělá taky když je studená!

jinak svicku tam mam N15YC

JJ ,taky bych potreboval odlehcit klikovku na babetu, kolik by me to stalo? a aby to jeste potom jelo .Doufam ze mi nekdo odpovi. Dik

Máš pravdu....svěrák je na to potřeba taky....! Na uchycení a znivelování vyvažovacího přípravku... Občas ho používám i při centrování kliky....inu hrubá síla zmůže vše....a když něco nejde silou uděláš co...???? Použiješ sílu větší....

Normálně doma na svěráku

Hele dělám to už delší dobu.... Nevim jak to dělá Pepek a rozhodně ho nechci předběhnout....ozvy se když budeš chtít na mail...!

Dobře Pepku ale potřeboval bych tvuj mail napsat!

Zdar,napiš mi na mail a domluvíme se.

pokud máš doma na to jáký výkresy a vybavení tak můžeš začít

mužes i sám, ale musíš umět a mít prostředky

Já si myslím zhe mužeš,ptz řidičák A1 neboli od 16 musí splnovat podmínky aby nepřesáhl 11kw v TP a taky ještě podle toho co tam máš za konstrukční rychlost!

no tez bych to dal objemove vys ale tak do tech 200ccm aby se tam vysly tady ty 175, 150...vykonostne bych to nezvysoval, uz tak co je omezeny z tovarny se da otevrit na dvojnasobek a to pak sou hovada nezkutecny zvlaste pokud newi gde maj svy hranice a co si muzou dovolit...

Ja si myslim,že je možna dobře,že je to tak utnutý mládeži. Dneska na tom dělaj samí hovadiny (ne všichni).Ja to vidim u nás,16 letý kluci u nas jezdí přez vesnici kolem 80-90k m/h bez papírů.(těm bych řidičák nedal!!) (A to říkam přezto,že mije necelích 15 )

jezdit na ni muzes,ale nesmej te chytit....nevim proc si vsichni shanej 477 kdyz na ni nemuzou jezdit neni lepsi si koupit 125/476 a nakitovat ji na 215ccm ? a kazdej ti muze vylizat prdel....s tim kitem ani kliku menit nemusis....nechapu tohle jednani...

muásíš překlepat štítky, výr. číslo, a sehnat nový papíry

jája: Když oni byli v našich letech tak od 15 bylo do 50 ccm a od 17 neomezeně.

no já bych ten výkon nechal (11Kw), akorát obsah bych nechal bez omezení

kokoti by meli zmenit zakony , chtel bych videt je co delali oni v nasich rokoch !!!!

musis dodrzet obe cisla takze do 11 Kw a do 125

Přesně tak....podmínka A1 je maximálně 125ccm A ( ne NEBO ) maximálně 11Kw výkonu..... Je to postavený na palici....! 99% všech 125 který to splňujou (ať už jen papírově nebo čistě) jede víc než tvoje 175... A nebo třeba MZ 150. Super stroj ale administrativa ho odsuzuje od 18 a kdo si v 18 koupí MZ....? A už vůbec 150...

nemužeš

to by nebylo špatný za 88kč dvě lamely ferodo, bohužel, ale za tu cenu jen jedna

Je jich za 88 kč kamion.....

ne,cena je za jednu lamelu

nebo to napatlej stetcem

nejlepší sprej je barva v plrchovce, stříkací pistole a trocha ředidla... vysledek je supr když si na tom dáš záležet a vyjde tě to levnějc.

Ano samozrejmne jsou i lepsi spreje,kteryma to fakt muzes vzit a bude to mit nejakou uroven,ale vyjde te levneji si to nastrikat kompresorem v garazi,ty spreje sou drahý....rika se ze bezbarvej lak by to mel podrzet,ale neverim tomu....taky je akrylovej a rychle schne...co rychle schne je na nic...zalezi na tobe...a taky zalezi co s tim chces delat....pokud renovaci,tak rozhodne sprej ne! pokud to chces jen "nejak"nastrikat aby to melo nejakou jednotnou barvu,tak prosim....4 vrstvy sprejem,3 vrstvy bezbarvym a chvili to vydrzi a bude to docela solidni....

JJ ale když to ještě přejedu bezbarvým lakem tak to by už nemuselo reagovat na benzín ne ? to bude odolnější ...

taky doporučuju jako mates dojít do prodejny a přímo se zeptat

Hele ..to se zeptej tam co ty spreje prodávaj

žádná, sprej nemá dobré vlastnosti...praaktickz i po zaschnutí ho setřeš mohrým hadrem, a o kapnutí benzínu užvůbec nemluvým.

JJ to je šecko fajn šecko hezký ale když už ten sprej tak která značka je nejlepší ... ?

investice do budoucna je dát rám do komaxitu!!! nejlepsi volba co muzes udelat....zbytek klasika,vybrousit,vyklepat,vyvařit,vybrousit,zakitovat,vybrousit,odmastit,nastrikat....

Jestli chceš dělat nástřik kostry,tak si to nech udělat odborníkem,já jsem platil za celou kostru u mustanga 700,- a je to fakt super.A je to i s opískováním.Jinak plechy nevím kolik stojí,protože jsem je stříkal doma přes kompresor.

se sprejem si nastříkej leda vlasy.

kompresor,pistole a pixla synteticky(nebo akrylatový) barvy

tetka nejezdim protoze mi to fouka pod valcem tak to blbne a nema vykon jinak jsem donedavna jezdil a dneska by to jelo krasne ty rozsoleny sracky zmrzli a neklouzali tak jsem vzal kolo

jaj V takoví zimě.!! všude namraza,

Jel bych rád,ale než bych vyjel ze dvora,tak by bylo po škole a ráno se mi odhazovat sníh něchtělo.

Jestli to budeš zahřejvat, tak do vazeliny A00, jinak použij převodovej olej.

v plechovce ohrej olej muze byt treba PP 90 ale muze to bejt jakej koliv olej nebo vazelinu proste to musis ohrat kuli tomu aby to nateklo doretezu

tu svicku dela treba Brisk,ma to oznaceni L14c,ja ji pouzivam do stadaka,protoze tam mam vlozku kvuli strzenymu zavitu,svicka me stala asi 45kc

Se zeptej mě ne, Steve...? Je pravda že sem ti svíču neporadil.... Tvoje pořadavky splňuje např. NGK B9EG...tu jezdim já. Stojí cca 180Kč. Dlouhej závit, nízký jiskřiště. Nevim jestli ji dělaj i v 8 (9 je přece jen už dost studená...) Je to taková poloracing svíce...... Ale za ty prachy....! Na řetěz je nejlepší sprej no....

Retez namoc treba do nafty.....s tou svickou tezko rict takle od stolu,nejlepsi bude zajit do mototechny