tak jeětě zkus vzít inijekční stříkačnu a odpoj palivo aby neteklo do karbece a vstříkavej palivo ručně třeba o bude problém uplně něčehzo jinýho

Elektriku mam sice od minuliho roka na podzim jem ju dělal když nakopavam to chytne jenom tak na 2 sekundy a pak to zhasne.

Jetsli máš i novou komplet elektriku tak to potom musí bejt jenom ten odtrh

j ja sem dělal renovaci a mam tam new zapalovaní a světla sviťy

Jo mel by stacit pak dej vedet.

neštačí obal od matonky

Vem si papirek od cigaret a udelej to na jeho sirku a kdyz to nebude hazet jiskru tak ho jendou preloz a bude to ok(aspon me to tak fungovalo)

jj,ta barva je OK

slícovat kanály je moc dobrá věc......nejlepsi je jak sem psal......vzdycky zarovnat jeden karter proti valci a pak ten druhej....bohuzel ja to teda umim jen pri rozpulenym motoru

Ty 3 kilometry to přežije dávej ale víc oleje do benzínu než se to zajede

Samozřejmě, že problém může být kdekoliv, ale jestli tam jsou standartní spotřebiče a předtím to fungovalo, tak tam něco odešlo. Ani elektronické relé není žádný zázrak, může špatně regulovat, dává to potom málo nebo i hodně, a nejhorší na tom je, že s tím nic neuděláš, musíš ho vyměnit. I na autech řeším tyto problémy každou chvíli. Samozřejmě, že je nutné také zkontrolovat uhlíky a veškeré kontakty. Řekl bych, ale že nejspíš bude problém v samotném dynamu, dynamo prostě v nižších otáčkách nedává napětí na to aby se sepnulo relé, s tímto problémem jsem se u Jaw mnohokrát setkal. Mám v dílně na zkoušení rotory i statory, samozřejmě i relátka, takže závada se rychle odhalí. Samozřejmě, že se to dá potom i proměřit, případně i něco opravit, ale to už vyžaduje určité vybavení a zkušenosti. Jeli dynamo i relé v pořádku, kontrolka musí zhasnou už při mírně zvýšených otáčkách i při všech zapnutých spotřebičích Že už někdy nezbývá dost energie pro aku a musí se občas dobít nabíječkou je už druhá věc.

pro L. - dostatecny vykon...no to je zporny...spis to je dycky v dobijeni...nerikam ze tech par watu je nejaky extra luxus ale jezdilo to dycky i s tim a to i po zavedeni (pomerne nesmyslne) vyhlasky o sviceni i ve dne...pokud chces vic stavy tak 75W z jawy 592 (ale pokud vim tak 590 sportky mely i tech 75W, dokonce byli i s bliknama, prave proto zvetseny vykon zapalovani) a nebo pak elektrarnu od Vape...to je nejlepsi (110W a vys k zahozeni neni, bezkontakt a dalsi vyhody...) ale taky nejdrazsi moznost...

to je ougej ze mas elektronicky...jinaci moznost - na uhliky ses koukal? popr. menils?

Problém může být i v dynamu, nemusí mít dostatečný výkon.

regulator je tam elektronicky

dela to regulator (mechanicky se opotrebovava), bud se da postelovat (jen zkusenejsi a seznali s ladenim toho regulatoru), nebo koupit novej (pomerne blbost) nebo si sehnat elektronicky (sic je to trochu drazsi ale v zivote pak uz na to nesahnes, coz se o mechanickem rict neda)

slouží to jako tepelný izolant, aby se nezahříval karbec, protože by se zahříval i nasávaný vzduch a jak je známo tak jak sem vzduch zahřeje tak zvětší svůj oběm, tudíš by se do válce nasávalo málo vzduchu.

Já motorku vždycky zkušebně startuju takhle, to je nejlepší. http://www.youtube.com/watch?v=ONZ6GLBRMQc

chtelo by to tu baterku zmerit jestli je nabyta a na kolik, asi uz bude spatna jestli to ani potom chcipnuti nestartovalo tak je spatna baterie

sežen si ten nejtlustši drat a zapoj to prez nej on dostane mensi stavu a bude zvonit jak pri nizkech!

tak to je naprd este ze jsem si ho nekoupil, nema to zadnej usmernovac, stary parezi ho meli v masce selenovy usmernovac tam to fungovalo jenze jsem ho dal na pionyra ten bzucak a delami to co tobe takze to bude tim. Novejsi bzucaky ho meli vevnitr, sesa ma bohuzel asi bez.

Musíš si uvědomovat že je to ironie..stejně ti tu maji všichni an eště dlouho budou mít za čuráčka

tak za to ti vela děkuju za to slovo celebrita

já už k jeho otázkám račí nebudu odpovídat ještě by se ptal co to znamená motor

mustangista, celebrita FK. Na každý dotaz 50 odpovědí . Ale některé odpovědi mustangisty mi připadají i provokativní o se stane když to hodí do rozpálených kamen, podle mě zcela zbytečná otázka i když ostatní ho taky provokují.

Doma to dozajista jde, ale náklady na výrobu budícího stroje budou tak veliké že dát něco málo přes stovku panu Urbánkovi z Velimi vyjde výrazně levněji. A popravdě mi to přijde velmi lidová cena. http://btelectronic.sweb.cz/ctyrpol/vizitka.jpg

nejsi obyčejný běloch

Sem sem vzal bratrance aby mi k tomu neco rekl

a želvičky

Kolečka

no ty magnety jsou ty čtverečky v tom hliníku.

cezetaku ty me znas? boocher:jako ty magnety jsou v tom hliníku?

Když ho hodíš do rozpálených kamen tak ti vystřelí komínem a rozbije sousedom střechu. Soused vyletí a takovou ti jednu nabudí že se probudíš až v africe v nějaké budce Jinak krom toho že zčerná se s ním nic jinýho nestane,možná tak ješta ztratí nějaký magnetismus-takže žádný pozitivní učinek to neudela

zeptej se mého 3letého syna ten ví že to pálí

sebastin: no co se asi stane... ten hliník se rozteče a magnety zůstanou....přemýšlej, ne?

tady ta dělaj MoTo-R, Antonín Růžička\r\nProdej, servis a náhradní díly Jawa\r\n\r\nV korytech 20\r\n100 85, Praha 10\r\n\r\nTEL.: 274 814 926\r\nGSM: 603 974 241\r\n\r\nE-mail: info@moto-ruzicka.cz\r\n\r\n(C)2008-2010 MoTo-R, Antonín Růžička

co se stane když to magneto hodim do rozpalenych kamen?

musíš ten magnet ukecat a slíbit mu tyristor,pak se možná nabudí

boocher:

kemos: cos to poslal jakesi chlapy??? co to ma znamenat???

nestraš..sem sral odpoledne

Neser!

denzi: opakovaný vtip neni vtipem

Sakra...

A otevri si nadrz to pujde do valce uz zapalena smes a to bude husty!!!

Denzileck: Což o to,mikrovlnka v jeskyni se dá nějak zajistit. Ale mustangista bude jistě mít jeskyň v mikrovlnce. Vedle té mikrovlnky má budík pro případ že by mu usnulo magneto. Zapne budík,magneto se vzbudí a jede se dál...

A otevri si nadrz to pujde do valce uz zapalena smes a to bude husty!!!

No dva křemeny a už ani rotor nebudeš muset nabuzovat aby to dávalo jiskrypěkně křesej za jízdy a je to

Jdi si radsi hrat s kamenim

doufej ze ses pojistenej proti pozaru!! az to nastartujes, a pozor at nezakricis malo nebo to vybijes

mustangisto ty jsi uplný ferda mravenec práce všeho druhu

mustangisto fascinujes mi! Nez aby si poradne seridil karbec a zapalovani tak budes resit kde ti nabudi magneto aby to davalo vetsi jiskru a ty si nemusel serizovat kladivka....

Tvle mustangisto..no ses vyznamenal..já sem tě dost podcenil..myslel sem si že si nějakej divnej ale z tebe je mediální hvězda http://www.youtube.com/watch?v=lU9ZvQDS1eE&feature=related

jo vemes magneto do ruky a hodíš ho na pul hodiny do rozpalenych kamen!!

V jeskyni ma mikrovlnku

tady to je napsany vsechno http://www.nobrain.dk

Nebo ho dej do mikrovlnky a zapni na 10 minut... Tam jsou ty mikrovlny,které to nabijí a při tom nabíjení můžeš sledovat uvnitř mikrovlnky barevný efekt... Na nabíjení rotou typuju že na fichtla,se vykašli. Jsou jich plné vrakoviště a inzeráty atd... a určitě narazíš na nějaký dobrý který tě vyjde ještě levněji než kdybys ho nabil...

No vidis a mohl by sis doma aj ohen udelat

Treba by se ti premagnetizovalo a pak by ti litali ze svicek blesky

No to bys mohl noAle nevím zda by to vydržely okna u tebe v jeskyňce

No ja mam napad...sedni si ke stolu poloz na nej magneto a zacni rvat tak jak u toho pocitace...

No jestli doma udelas elektromagneticky vlny bo co ja vim jak se to dela tak se to nabije...

Hele kolik ti je že neznáš půlku slov který ti kdo napíše?to coislovo tak otázka coto je atd..

Dostává pryč

jak jako vypuzuje???

To nevim jak se nabuzuje,ale celkem by mi zajímalo jak se vypuzuje mustangista z Fk

ne ze ja mam doma pist kterej je na 0 vybrus a vsude uz mam 0vybrus a kdybych delal novej vybrus tak bych musel koupit pist na 1 vybrus takze bych ho tam dal kdyz mi je pomalu k hovnu

jestli jsou na pístu dobrý zámky a drží v něm čep (ně jako mě ) tak je zbytečné kupovat nový...a kroužky ti pomůžou dost

pist je zbytecnej. Jestli ti pomuzou novy krouzky myslim ze to bude navybrus

Hlmut: dik moc tohle sem potreboval

Tak ze by to tretice http://jawamania.info/Files/tech/225442/POSTUP%20SE%C5%98%C3%8DZEN%C3%8D%20HLADINY%20PALIVA%20U%20KARBUR%C3%81TORU.pdf

http://jawamania.info/Files/tech/225442/POSTUP%20SE%C5%98%C3%8DZEN%C3%8D%20HLADINY%20PALIVA%20U%20KARBUR%C3%81TORU.pdf

http://jawamania.info/Files/tech/225442/POSTUP%20SE%C5%98%C3%8DZEN%C3%8D%20HLADINY%20PALIVA%20U%20KARBUR%C3%81TORU.pdf To ti snad bude stacit.

sri tak to ne

nepletes si to s fihtlem ? protoze u tohodle je plovak na telese karburatoru a plovakova komora je prisroubovana zespoda karburatoru, takze timhle zpusobem to nepujde tenhle kerburator se pouzival na JAWY 350/ 638. 639 a 640

kdyz zmacknes plovak ke dnu tak ma byt hladina zaroven stim vrskem plovaku

BTW karburator sem nastavoval podle prirucky (nemyslim hladinu)

Nebo to dela stalej vyboj...

pojede ti to jenom na pul plynu ani to ne

iskria kladívka..

a pri jizde ?

hází nepravidelnou jiskru..

spíš takle. Nejde tam,ale kdyz sezenes pravotočivý upravis ho aby pasovalo na kliku a udelas si nosnik snimaci civky tak to jde.....dokonce ho takle jezdí na zavodech. ANO nemá to svetelnej zdroj....!

jo jde ale budes to muset poupravit

proč bys neprošel. Já jsem prošel bezproblemu a poté jsem si moto přepsal.

nemusíš

jasně dej je tam,ale nwm jak je chceš na píst vůbec nasadit

ty vole to mě poser

jsi blbý nebo se jen děláš? jak můžeš dávat kroužky s průměrem 38.75 na píst s průměrem 39.50......tvl přemýšlej....

to je pravda, neuvědomil jsem si, že je to dvouvejfuk.... ani nevim jak má ten pist orientovaný zámky... každopádně origo pist na 356 se ti bude dost blbě schánět...

nj ale 450 nebo i novější typy 477 mají jen jeden výfuk a 356 má 2 výfuky takže by to ve válci drhlo o jeden kanálek, někdy se kroužek žačistí, ale někdy se může zlomit a zadřít motor.

daval jsem do 175/450 kliku z 356(15mm čep) a bylo mi řečeno, že s 15 se už standartně nedělá, takže jsem koupil 16 a přesoustružil výstružníkem...

díky Steve..

asi takhlec - v originalni knizecce (technicak k fiku) jsou vypsane typy 20, 21 a 23, nekdo ten typ zakrouzkuje, vicemene vsak je jen vypis, cili da se provozovat na vsech typech (a to se hodi tem, co maj vice stroji a jezdi jen na 1 papirech a 1 stitku a SPZ - vzajemne to jen prohazujou aby byl pravne nenapadnutelny), takze da se to...horsi je, pokud na STK je zkusenejsi mechanik se znalosti fiku a ten vi, ze mustafy jsou 23 takze nema na nem delat stitek z 21, tady je problem ale vicemene kdyz to znaj tak na tom taky litali a zavrou oci...s technickejma mam dobry zkusenosti v par krajich, vicemene skoro nic neresili, "je to jen pionyr"...posledne po me ani nechtel abych masinu shodil z vyziku, jen obhlidl a dal nalepku...takze ano, jde to...stejnak secko zalezi na lidehc a dohode nezbyva nez poprat - at jezdi...

ten techničák ti udělaj na dopraváku myslim k SPZ, ale nejsem si jistý

Oukej budu doufat.. a taky sem se chtěl zeptat já k tomu mám jen normálně tu knižečku žádnej zatavenej techničkák.. stačí to??

Tam je jedno jestli 20,21,23. Já mám taky mustanga, typ v papírech je 20, technickou jsem v létě udělal bez problémů...

ty věči bude je tam sice tryska 57 ale stam karbcem to fakt jede jako das

12, jako vsechny karby na 210 a vys...

n3rv: kazdej to nedela jak ty jen for...mabod to rekl dobre takze to jen zvopaknu - sezenes papiry + novej stitek, razniky, na stitek vyrazis cisla v TP, sjedes na evidencku (mozna bude treba nechat si vyskrtnout cisla motoru v TP aby se ti shodovaly bo jinak se to resi motor jako ND a cislo motoru se uz nepocita, jak kde, nutno preptat se), oni potvrdi, pak prihlasis pojisteni, zajdes na urad, vyddaj znacku, sjedes na technickou, tam daj nalepku (v pripade ze to neni zadna vrana ci ala kros uprava a bude to aspon nejak vyhovovat predpisum silnicniho provozu) a muzes litat...zeptej se na obecnim urade (s rozsirenou pusobnosti) at poradi, jinak na tom vicemene nic neni, todlec je nejsnazsi zbusob jak znova ozivit pio na silnici...

Kup od někoho papíry+štítek+SPZ a nech to na sebe přepsat..plácni to na motorku a jeto..ale vyčkej..někdo poradí lípteda spíš jak správně to udělat

nic