|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: pisky
IP: uživatel7152 zdarec hoši, kdo už ste stavili tohle tyristorové zapalování? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html má to cenu?Je to opravdu tak znát při přeřazování? Chtěl bych si ho postavit, ale nechci stavit něco co nemá smysl...a nemá někdo na netu video s totim zapalkem?
odpovědět
Jméno: pisky
IP: uživatel7152 aha, takže už sem to pochopil  stačilo se pořádně podívat...Jinak můžete mi napsat ještě něco k tomu zapalování? všem díky za odpovědi Datum: 21. srpna 2010 23:57
Jméno: pisky
IP: uživatel7152 a není tu někdo znalý aby mi vysvětlil jak je to s tím trafem?  a jinak vyplatí se to teda stavět jo? Datum: 21. srpna 2010 23:16
Taky ho mám, má pravidelnější a takový klidnější volnoběh, díky velké jiskře taky parádně startuje. Datum: 21. srpna 2010 20:57
Jméno: pisky
IP: uživatel7152 cechyy: tak, kupovat za 3000 zapalko je trochu moc a práce s tím nebude až tolik...
bobacz: a je to poznat v celém rozsahu otáček? A ještě, co se myslí tím že u trafa se jeho 2 sekundární vinutí spojí paralelně? To sem nějak nepochopil... Díky Datum: 21. srpna 2010 20:35
já ho mám a je to o poznán živější jiskra je obrovská a kdybys náhodou chtěl chcípnout motor tak, že vytáhneš fafku, tak dostaneš dost silnou pecku. Datum: 21. srpna 2010 18:57
Hoj já myslim že když by si chtěl tunit zápalko tak si kup rovnou novej bezkontakt co je tady v krámku,slyšel jsem že si to lidi pochvalujou jenom ta cena...
Ale mužeš to zkusit postavit vid ale to bude nehorázná práce...
Tak hodně zdaru Datum: 21. srpna 2010 12:29
Jméno: jirka7
IP: uživatel7233 Ahoj chtel bych se zeptat kdy zacne vznikat pod pistem podtlak,vim ze kdyz jede pist od DU k HU ale hned kdyz zacne jet nahoru nebo az kdyz se pistem uzavrou prefuky?
odpovědět
Jméno: jirka7
IP: uživatel7233 Jo..ja kvuli klapce...protoze klapka se otevira pri sebemensim podtlaku tak se ptam kdy presne zacne vznkat podtlak...? Datum: 22. srpna 2010 14:30
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 Myslíš moment kdy se stlačuje směs? Datum: 22. srpna 2010 12:34
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Zdar borci, mám problém, když jsem měl na mustangu zapalko z 555 a ted tam chci vrátit origo, tak musím měnit rotor? Nestačí prohodit vačku? Díky za rady
odpovědět
tu dobu,co ti trvalo napsat tenhle dotaz,uz si moh mit vymenenejch 10 magnet.to te to neotravuje prijit domu a zeptat se na netu na takovou hloupost,kdyz sam vidis ze je to jiny? Datum: 21. srpna 2010 1:12
Jméno: Fichltar05
IP: uživatel9832 rotor od 555 je menší to nepoznáš že 23 ma větší..ja doporučuji zajít k očnímu..jinak vymen ty rotory. Datum: 20. srpna 2010 21:55
od pohledu nepoznáš že rotor je uplně jiný? má uplně jiný průměr... Datum: 20. srpna 2010 19:20
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Ahoj draci,potřebuji 100% odpověd.Zítra jedu na mustangu na výlet není to sice nic extra tam-zpátky-cca:130km.Problém je ten že nevím kolik má mustang rok 1971 obsah nádrže.Všichni píší něco jiného.Jeden 10 druhý 8l.Zatím jsem do něj nalil asi 6 litrů a nádrž je už poněkud plná tak nevím jestli je problém v objemu nádrže nebo v něčem jiném.Provzdušnovací otvor na víčku je krásně čistý-tak nevím?Prosím moc o radu.Díky
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 skodovak: prozrat vice o te akci?? Datum: 21. srpna 2010 17:07
Jméno: termix
IP: uživatel10250 ja jel an fikovi 300 kamos taky a sezralo to kolem 9ti litru minus neco co tam zbylo plus smixhany dva druhy bena a 2 druhy oleje ale jelo to Datum: 20. srpna 2010 22:58
Hele a kampak jedes??? Ja zitra jedu do Ledče n. Sazavou na fichtlu na veterany. Pokud to je seriovy mustaf, tak ti 8l bude stacit i na 200kiláků Datum: 20. srpna 2010 22:02
Jméno: 21čkař
IP: uživatel9828 Jestliže tam máš sériovou nádrž, tak ta má 8l. Datum: 20. srpna 2010 19:44
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 fakt se zahlti? aji kdyby se tam pralo vic vzduchu?? Datum: 20. srpna 2010 19:42
ovšem jakou konkrétně myslíš? pokud čz 125 A C T tak ta má karbec s difuzorem 18mm --> ten jde, Datum: 20. srpna 2010 18:32
Nazdarek draci potřebuju poradit.Mám Čz 125/476 a nemužu ji rozhybat.Vždy za jizdy se začne dusit a nejde do otaček.Už jsem seřidil zapalovani,vyměnil kladivka,kondenzator i kontakty,seřidil předstih.a pořad žadny vysledek.Potřeboval bych poradit jaká by ještě mohla byt zavada.Každá rada dobrá.Předem děkuji za odpovědi.nebo popřipadě typ na opraváře,který se timto zabývá a mohl by mě pomoci.Nejlépe z Pardubického kraje,ale jinak beru vše.Každá rada vzácná.
odpovědět
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 jak píše radek... zkus napred vycistit vyfuk, to ti nezabere tolik casu nez sa hrabat v eslektrice. Podle mna je to ten vyfuk. Datum: 21. srpna 2010 15:57
Jméno: péro
IP: uživatel1723 odkud jsi ? já bydlím poblíž chrudimi ...kdyžtak napiš na icq 463-310-564 nebo na meila hemerkaluk@seznam.cz Datum: 21. srpna 2010 13:23
Zkus nejdříve zapojit toto schéma http://ondragam.rajce.idnes.cz/baterkove_zapalovani/#zapalovani_2_2_.JPG. (indukčka nesmí být z fíka) Pokud to nepomůže, tak vyčisti karbec a nastav hodnoty dle příručky. Pokud ani to ne, tak sundej výfuk, vyndej z něj vnitřek, do ohniště dej starý plech, celý ho naplň benzínem, dej tam ten tlumič a zapal to. Taky je možnost, že to nedobíjí a máš vybitou baterku, případně přitáhni hlavu. Datum: 20. srpna 2010 20:25
Jméno: termix
IP: uživatel9431 ja bych pro zacatek vsechno vycistil potom kdyz by se nic nezmenilo prokontroloval elektriko popr. vymenil niktere el.casti Datum: 20. srpna 2010 19:33
Jméno: Radek
IP: uživatel721 Co třeba karbon ve výfuku Datum: 20. srpna 2010 18:36
Nazdar draci,konečně jsem složil Jawetu ale nejala,koupil jsem novou zapalovací cívku,kladívka a kondík,na to že 10 let byla rozdělaná v krabyci tak chytla na drc ale nejde do otáček,chytne nádherně,volnoběh drží ale po přidání plynu nejde vytočit a jako by se pořád dusila.
odpovědět
výfuk vyčištěn,všude nové těsnění,hlavní tryska čistá a stále to samé Datum: 22. srpna 2010 7:47
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 but vyfuk nebo tesneni karburatoru Datum: 21. srpna 2010 17:26
a co špinavý výfuk. U nás stála dlouho sekačka ale měla motor z babetty a kdyžjsem ji nastartovali taky nešla do otáček a bylo to tím že měla úplně špinavý výfuk. Datum: 21. srpna 2010 13:04
Problém je v tom že směs se nastavit nedá,na karbecu je jen tryska volnoběhu hlavní tryska. Datum: 21. srpna 2010 7:10
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 TOhl mi delalo u fichtla ja sem vymenil trysky a bylo to ok ale skus postelovat karbec..a co stav pistu a krouzku ?? Datum: 20. srpna 2010 23:30
Jméno: Lori.
IP: uživatel6468 jestli ti dobre dotejka benal tak bych resil problem ve smesi, ze se to zadusi, nedostatek vzduchu, zkus seridit karburator Datum: 20. srpna 2010 23:00
Jméno: Hoonza
IP: uživatel10107 to stejný mi to děla u fíka a nevím co s tím Datum: 20. srpna 2010 21:55
zdar draci mam dotaz ...vleze predni vidle na z 350 do krku rizeni na fichtlovi ?? dik za odpovedi
odpovědět
tak ja sem jinou vidli nesehnal ......ja s ni budu jezdit chvili a pak az sezenu ze simala tak ji vymenim ......dik za rady Datum: 20. srpna 2010 19:10
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Dej tam radši ze simáka vidle  Datum: 20. srpna 2010 17:52
vleze... ale krk z pio je moc krtáký...bude potřeba udělat vymezovací podložky.... a ci tě vede k montáži tak zbytečně moc těžké vidlice? Datum: 20. srpna 2010 16:13
Zdravím, chtěl bych se Vás zeptat, jestli nemáte nějaký tip, proč mi mizerně brzdí zadní kolo na pařezu 555. Lanko chodí volně, obložení nové(původní výroba, nepoužité), štít jsem zkoušel taky jiný, vnitřek bubnu jsem omyl benzínem a ošmirgloval. Pak jsem chvíli točil se zadním kolem za současného brždění, pak jsem vždycky vyndal kolo a pilníkem opiloval zčernalá místa na obložení(asi 5 krát). Nějaké zlepšení jsem nepozoroval, stoupnu si na pedál brzdy a rukou docela v pohodě otočím kolem kam chci. Lanko je našponované, aby tak tak v klidu nedrhlo obložení o buben.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no hele mě připadá že to obložení časem ztvrdne nebo já nevím....já jsem na stadiona dal taky funglovku ze starejch zásob a brzdí to jen tak trošku.. Datum: 21. srpna 2010 13:25
No, já jsem zkusil jen tak staré obložení sjeté až na nýty a rázem můžu házet smyky, jak to pěkně brzdí.... Datum: 20. srpna 2010 20:19
Musíš to zajet, brzdí to až po čase co se na tom udělá tvrdá vrstva, taky mi to po výměně moc nebrzdilo a teď je to super Datum: 20. srpna 2010 19:46
Ahoj draci,prosím poraďte pořád mám problém s Babettou 207.Předstih O.K,směs O.K.,ale nechce se jí do otáček a když jí "osolím"tak se dusí,na volnoběh jde krásně a když jí chcípnu tak pak nechce chytnout.Hladina benzínu v karburátoru je taky v normálu,tak nevím.Díky za rady.
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Po přidání plynu se dusí a hůř startuje. To může být chudou směsí z důvodu přisávání falešného vzduchu přes vadná gufera těsnící klikovku nebo špatně utěsněné koleno karburátoru. Datum: 22. srpna 2010 2:12
Všechno je čisté jak slovo boží.Jinak mrkněte na naše stránky,jsou zatím ve vývoji,ale začínají se pomalu rozjíždět.
WWW.veteranmoto-50ccm.webnode.cz Datum: 20. srpna 2010 20:26
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Řekl bych něco bych ucpanej karbec, vyčisti trysky. Datum: 20. srpna 2010 17:54
Výfuk je čistý. Datum: 20. srpna 2010 16:19
Jméno: VANE3
IP: uživatel10246 ..............měl jsem podobný problém a vyřešilo vyčištění výfuku, byl pěkně zanesený :o((! Datum: 20. srpna 2010 15:16
Čusec mám problém se svym Mustangem vždycky vyjedu jede pěkně jezdím tak hodinu uplně vpořádku pak začne zlobit...žádný výkon musim ho dlouho roztlačet a při přidání plynu se dusí.Opravdu nevim co stim...
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 sem to říkal že svíčka kdyby to bylo směsítak už to děla o hodně dříve než hodinu Datum: 21. srpna 2010 15:13
Díiy vám Nakonec to byla svíčka a to jsem jí tam neměl dlouho Datum: 21. srpna 2010 12:33
Ne bude to tou směsí,přiškrt ten filtr izolepou nebo dej větší trysku Datum: 21. srpna 2010 8:57
Jméno: argo
IP: uživatel8742 svíčka Datum: 20. srpna 2010 20:11
Mám tam normální seriový filtr s přímym sáním a karburac jsem vyčistil minule to je blbost ne že by se za jednu vyjíždku zanesl... Datum: 20. srpna 2010 18:44
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 Co máš za vzduchový filtr??? Nemůže být ucpaný? Koukal si se na trisky? Datum: 20. srpna 2010 15:13
Jméno: lukin23
IP: uživatel8125 čau, potřebuju se zeptat mam babetu 207/300 žlutou, musim na nímít řidičák? a mam k ní TP(knížečku) po puvodní majitelce od které jsem to kupoval musim s tim něco dělat (přepsat na mě) popř. co? Dík moc
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Řidičák mít musíš. Pokud není babetta na SPZ ,nemusíš nic přepisovat, pouze zaplatit pojištění. Je dobré sepsat kupní
smlouvu .Nevíš kdy se bude hodit. Datum: 20. srpna 2010 12:30
Jméno: Martin
IP: uživatel8455 Zdar Seso, chtěl bych se zeptat, jestli ještě bude k mání těsnění pod zadní světlo k fichtlovi ? Hodilo by se i k pařízkovi. děkuju
odpovědět
To těsnění tu je, ovšem v kompletní sadě http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3296.html Datum: 20. srpna 2010 12:46
Jméno: hh
IP: uživatel5211 Nazdar ve spolek. Snažim se vyndat z karteru osu startpáky, ale nechce se jí ven. Je v tom nějakej fígl nebo se jen normálně vysune? Dík
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel469 ondragam: motor samozřejmě rozpůlený je, jen do toho mlátim a osa kousek zaleze a dál se nehne, tak se jenom ujišťuju zda-li nedělám něco blbě.. Datum: 20. srpna 2010 18:36
No pokud nemáš rozpůlený motor tak ji nevyndáš. Pokud ho máš rozpůlený, tak sundej klínek, startpáku a majzni do toho gumovou palicí(směrem dovnitř motoru) Datum: 20. srpna 2010 14:36
Jméno: Pepa
IP: uživatel8455 Ahoj, můžete mi prosím někdo poradit kde bych mohl koupit jehlu k pařízkovi, karburátor 2914Hz ? děkuju
odpovědět
Jméno: Pepa
IP: uživatel8455 Tak do toho bych se radši nepouštěl, nevíš kde se dá sehnat ? Datum: 20. srpna 2010 12:09
Jméno: radar
IP: uživatel10245 Ja sem si ji dělal doma. Datum: 20. srpna 2010 11:46
Zdravím, včera jsem psal, že mi u 555 nedotéká benzín. Pouze trochu kape, někdy ani to ne. Když ho naleju do plovákovky, jede to. Hadičku jsem včera profukoval, čistil kohoutek. S odvzdušněním nic nebude, protože to dělá i když je nádrž otevřená. Když sundám víčko a vytáhnu u páčky kohoutku tu 17tku matku, teče z hadičky krásně. Jestli někoho něco napadne, budu rád. Ještě se mi nestalo něco takového. Dík moc...
odpovědět
Ano je to ono to těsnění a také to vidím na to těsnění. Datum: 20. srpna 2010 23:51
Když jsem to před chvílí zkoušel, zase to neteklo. Povolil jsem tu matku, a čím víc jsem odtahoval, tím lépe to teklo. Je to teda určitě špatné těsnění ? Já nevím, mě se zdá celkem ok. I když je tam už docela dlouho... Mimochodem pro ujištění - je to toto těsnění ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_435.html Datum: 20. srpna 2010 22:42
Taky bych ti doporučil nabrat do injekční stříkačky benzín(kapalina je jak známo nestlačitelná), narazit ji na víčko plovákovky a protlačit. Bacha na oči, štípe to. Datum: 20. srpna 2010 17:24
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Špatné těsnění pod páčkou kohoutku. Přitažením se ucpou dírky ,které propouští benzín. Datum: 20. srpna 2010 12:21
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 čus draci už si nevím rady.. na mustangovi mi blbne přední světlo.. prostě někdy svítí úplně bezvadně jak dálkový tak tlumený, ale někdy to svítí opravdu jen málo a když přenu na dálkový tak to svítíjen ve vysokých otáčkách, málo a ještě k tomu to bliká.. nevíte co s tím? opravdu nevím kde může být chyba.. prostě to někdy svítí bezvadně a někdy to jen bliká..
odpovědět
Špatný kontakt v nějakém spoji,ve vypynači nebo přepínači,popřípadě skrat Datum: 20. srpna 2010 11:14
Jméno: Dawe
IP: uživatel10244 Zdravím nevíte někdo o nějakejch dokladech na mustanga ? Nemůžu j vůbec sehnat , neprodávate někdo ?
odpovědět
jasneze aj fichtl musi mat aj velky aj mali technicák,,,a pasujú pepiere aj na mustanga,dokonca v niektorych TP je pisani typ 20,21,23,,ale ked tam budes mat cojavjem 20 nevadi! vsetko bude sediet mislim sirka vyska delka...pneumatiky,,motor,,,vsetko Datum: 20. srpna 2010 17:53
Jméno: Dawe
IP: uživatel10247 coo ? to můžu mít i na tip 23 ? Já se v tom moc nevyznám ..:/ ale ty doklady musí mít malej a velkej techničák ? i na fika ? Datum: 20. srpna 2010 15:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kup si doklady normálně na 21... Datum: 20. srpna 2010 12:41
Jméno: Lubos
IP: uživatel10243 Zdravím, budu mět motor z čz 150 c a chtěl bych se zeptat na náhradní díly... jestli je problém je sehnat (píst,kolečka do převodovky...). A ještě by mě zajímalo, jakou mají nejvyšší rychlost ty čz 150 c. Předem děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no tak ty čz jezdí tak kolem 80km/h , ale cestovní rychlost je pro ně tak 55-60 ( potom se přehřívaj a mají docela spotřebu ) no a co se týče dílů tak se jich válí po burzách docela dost Datum: 20. srpna 2010 12:43
Čau draci,prosím Vás,proč se mi dělá na kladívkách takovej černej povlak?kvůli němu mi to nejede a když to očistím šmirglem tak ujedu 4km a tase to zdechne.očistim a zase to chvily jede...Děkuji za odpovědi
odpovědět
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 jasne pokud to skoušíš o válec je to dobře že ji slyšíš jak jiskri Datum: 20. srpna 2010 23:21
tak jsem vyměnil celí zápalko je jsem na projíždku cca 5km a v pohodě,ještě bych se chtěl zeptat jiskra je modrá a když hodí tak ji i slyším to je dobře ne?děkuju Datum: 20. srpna 2010 21:38
možná jo,ale když jsem dal novou zapalovací tak to vynechávalo Datum: 20. srpna 2010 18:45
namáš pripojenou světelnou cívku místo zapalovací? Datum: 20. srpna 2010 18:16
já se na to vy**se! ,vymenil jsem-kladivka,kondik,zap. civku,indu.civku,kabel,faju.ujedu už sotva 50 metrů a zdechne,očistim kladivak zase chvilu jede....ke všemu jsem zitra měl jet závod... Datum: 20. srpna 2010 16:36
Jméno: termix
IP: uživatel9431 u kladive tech novejch zejmena muze byt KO takova ta desticka co jezdi po vacce a to hlavne kdyz tam neni ta plst nebo kdyz neni naolejova tak akorat atalo se mi to taky Datum: 20. srpna 2010 15:28
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak zkus nový kladívka třeba už jsou KO Datum: 20. srpna 2010 12:47
Jméno: hh
IP: uživatel5211 kekz má pravdu, nová kladívka mají postříbřený povrch (stejně jako kontakty relátek u motorek s baterkou), díky kterému se opalují daleko méně než normálně.. pokud si to stříbro někdo pilníkem strhne, nemůže se divit že se mu to opaluje a tvoří se pecka častěji.. samozřejmě že to opalování je hlavně kvůli nesprávnému odtrhu, špatnému kondenzátoru nebo špatně zapojené indukčce, ale povrch kontaktů kladívka má taky nemalý vliv Datum: 20. srpna 2010 12:03
mám jemnej,tata mi řikal že je to tím že mám malej odtrh a proto se tam dělá ten povlak,jenže když dám větší tak už to nejede mám ho asi 0,2,kondik novej tesla, kladivka nejiskřijou,jezdi nejspiš na světelnou cívku,ale když dám novou zapalovací tak tam mužu dat i větší odtrh a jede to ale zas to vynechává ve vysokých otáčkách,už jsem stoho na nervi Datum: 20. srpna 2010 11:28
Když to vemeš spešl pilníčkem na kladívka TAK JE TO OK...samozřejmě že kladívka nebudeš brát nějakým hrubým šmirklem, ale tím nejjemnějším. Datum: 20. srpna 2010 10:51
šmirglem se kladívka nikdy čistit nemají!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! na kladívkách ( kontaktech) je postříbřený povrch a když to osmirkuješ tak se naruší ten povrch a kontakty se opalují!! to mi poradil jeden starý chlap který se v tom rýpe celej život.. má se to vyleštit nějakou drsnější látkou třeba ustřihnout ze starých kožených rukavic pásek, a tím to přleštit... nikdy by se to nemělo dělat šmirklem pak se divíte že máte s kladívkama problémy..já už nějaký ten pátek jezdím a mám to odzkoušený jak já tak i moji kamarádi.. Datum: 20. srpna 2010 10:41
Vyměn kondík,a podívej se jestli máš dobře napojené dráty na indukčce 15 kostra 1 kladívka, a nastav odtrh na kladívkách na 0.40-45 mm Datum: 20. srpna 2010 10:12
Jméno: baron
IP: uživatel10242 zdarec... zkus to vyčistit, nastartovat a koukni na kladívka, jestli jiskřejí, pokud ano, zkus vyměnit kondenzátor.... Pak se ještě koukni, jestli ti na ty kladívka nestéká olej z filcu, co maže vačku. Na tom jsem taky jednou ztroskotal.... Datum: 20. srpna 2010 8:13
|
