pro ZIPOMANA.. neslučuj frekvenci napájecího napětí budíku s multiplexním řadičem... tu si řídí multiplexní řadič nezávisle sám a jako konstruktér si frekvenci multiplexu zvolím sám podle sebe. A abych tě uspokojil ještě více, tak ti napíšu že frekvence mutiplexeru se musí volit aby nebyla násobkem 50 či 60Hz protože by pak docházelo ke stroboskopickému jevu v interakci s osvětlením zářivkama... asi by jsi koukal kdyby na tebe zdánlivě poblikávala jednotlivá čísla budíku, namísto aby svítila všechna... samozřejmě že toho by jsis všimnul jen pod zářivkovým osvětlením :o))))) Těch 60Hz platí pro americkou rozvodnou sít :o)

Magnety jsou tři, tedy x3 . Maximum je při 6000ot/min 300Hz což v pohybu stále uvidíš . Vasile máš asi zatmění a nevšimnul jis že tenhle pokec je o motorkách, erotickej server bude jinde... :o)))))))) Každopádně zapojit půlku LED opačně je podle mě škoda, pokud před diody zapojíš Greatzův můstek, hotový jako součástku nebo složený ze čtyř diod (nejlépe Schottky kvůli menšímu úbytku napětí na diodě) a za něj kapacitu o 10 mikrofaradech na jednu LED, tak to bude podle mě ten pravej kompromis :o). Ale nezapomeňte že pokud se u magneta odpojí hlavní zdroj odběru, kterým je u jawy 50 přední žárovka, což hrozí při přepínání světel, nebo při prasknutí vlákna, tak napětí ve světelném okruhu vyletí hodně vysoko, i na stovky voltů a toto napětí spolehlivě zničí LED světlo, zejména proto že proud pro LED je počítán z 6V palubního napětí a bude jej tvořit jej omezovat pouze rezistor. Tedy pak by byla potřeba nějaká ochrana proti tomuto jevu ale to už je jiná písnička :o). Sesovi jsem poslal začátkem týdne ke zveřejnění regulátor palubního napětí pro Jawy 50 (bez nutnosti akumulátoru), ten by zmíněný jev ošetřil, tak vyčkejte...

Ciste teoreticky, pokud sou volnobezne otacky 900/min, a rotor se se stejnymy otackami toci, je tam civka a jeden magnet ktery okolo lita pak je frekvence 15HZ, ale nejsem si jisty opravte me

do piči máš hnětací??

Skutečně budou ty diody blikat, myslím si že při malých otáčkách by to mělo bejt vidět dobře (blikání), ale jakmile zvětšíš otáčky tak by to nemělo bejt až tak moc vidět, spíš bych se bál že to nebude vidět z úhlu, ale záleží jak to světlo bude lámat sklíčko světla. s těma displejema je to pravda, číslo na nich nesvítí trvale ale rychle bliká frekvencí mnohem větší než 50 Hz spíš to sou řádově stovky Hz a jestli je to vidět když se s displejem rychle pohne tak copak to bude dělat u fichtla kterej nebude mit frekvenci větší než asi tak 150Hz...spíš bych udělal doma světlo kde bude jednak víc diod a jednak budou zapojeny tak aby každou půlvlnu svítila polovina diod

jenže budík je napájem nepětím o frekvenci 50Hz a myslím že fík má mnohem větší frekvenci napětí.

Ano ano MCKVAKU... logicky... v rozvodu je střídavé napětí a svítivá dioda svítí jen v jedné půlperiodě sinusovky... Máš pravdu jen napůl... tedy pokud budeš stát jak tvrdé Y na místě, žádného blikání si nevšimneš, ale jakmile se dáš se strojem do pohybu tak ono blikání bude v prostoru pro ostatní patrné (zejména za snížené viditelnosti)... zkusil jsi například někdy vzít do ruky budík s displayem z LED zobrazovači a v přítmí s ním udělat prudký pohyb v prostoru? Asi budeš překvapenej :o) Tomu co uvidíš je jev který způsobuje multiplexní řízení displayů :o)))) Jinými slovy, zmíněné blikání není staticky patrné, zato v pohybu patrné bude a o to ti jde, s motorkou se pohybovat ne? A jestli mi MCKVAKU nevěříš zkus se rozeběhnout v noci za svým odjíždějícím strojem :o)))))

jako je vidět žes to asi nezkusil.....

omg čonku čongu co to meleš za kraviny???že by to blikalo?mam to a svítí to dobře .....

A ještě dovětek... nenechte se za každých okolností unést údajnou svítivostí. Jde o subjektivní dojem... mě by zajímalo jak nádherně svítí, když svítivá dioda ze svého principu svítí, jen pokud v ní teče proud pouze jedním směrem. Tedy střídavý rozvod na pionýrovi způsobí že bude svítit jen v jedné půlvně napětí a při jízdě bude patrné blikání (takový malý stroboskopický efekt, protože dioda nemá v podstatě dosvit jako vlákno žárovky) a navíc se využije tedy jen 50% svítivosti, protože se v podstatě jedná o pulzně šířkovou modulaci v rytmu otáček magneta s poměrem 50 na 50% :o) Řešením by bylo přidání Graetzova můstku a ještě nejlépe k tomu i kapacitně vyhladit...

No já nevím pánové... mám osobní zkušenost s vývojem osvětlení zadní SPZ a brzdového světla pro Jawa 350/640 (http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/04.htm) a zásadní problém je se směrovostí svítivých diod. Nejde totiž jen o to aby bylo světlo či brzda vidět zezadu, ale i ze stran! Jde vám totiž na silnici mimo jiné i o život. Fresnelovy čočky umístěné vlisováním do krytu zadní lampy jsou vyvinuté pro žárovku, přesně umístěnou někde v ohnisku a žárovka není směrové světlo! Led diody se na jejím místě chovají jinak-hůře. Tedy my to řešili pomocí tuším 75 svítivých diod v celé ploše a každou řadu o nějaký ten stupeň vyosenou z podélné roviny motocyklu (jednalo se o brzdu). Osvětlení SPZ a obrysového světla se řešilo pomocí diod naletovaných do původní patice aby využily alespoň trochu rozptylné vlastnosti zadního krytu. Zkrátka bylo to jen hraní kvůli praskajícímu vláknu, jiný efekt to nemělo protože i Jenda uznal a z fotek je to jasný že žárovky i přes veškerou snahu a vysoké náklady, svítí lépe . Koukni na fotky... Prostě machrovinka nahovno :o)

heh mam je taky a kupil jsem je za 350 na shellce nejradši bych si je vzal do zasoby pac to sviti fakt skvěle!!!!

když bys to uměl zapojit tak proč by to jako nesvitilo ? Koupiš je v elektru !