Tady nejsou tak dlouhý pístky až na kotouč jsem je nedostal. Oni by teda asi jestě povylezly, ale už nebyla brzdovka a hlavně na závodech fakt není v zatáčce čas pumpovat tam se brzdí až úplně na poslední chvíli.

musíš rychle pumpovat já taky SX125 brzdil pístkem protože jsem enchtěl jít přes dvoumetrovej tobogán ale stejně jsem ho houpl no...

Teď v sobotu jsem si taky užil legraci..... na speciálu mi praskl třmínek zajišťující přední brzdové destičky v brzdiči, no a destičky se poroučely na silnici, to jsem ovšem zjistil až na konci půlkilometrové cílové rovinky v rychlosti necelých 100km/h.... fajn pocit když vezmeš za brzdu a nic

To se mi stalo už mnohokrát,jednou i horší, ale nikdy se mi fichtl takle nezkroutil jak rohlik ... když jsem při plný rychlosti trefil pilíř mostku přes strouhu vedle silnice tak jsem měl přední ráfek v zapalování,vidle do zkroucený vrtule,ale to bylo vše až na zranění který jsem utrpěl já , kost jsem sice neměl zlomenou ani jednu,ale jak jsem se obmotal kolem značky a odletěl 10 metrů do pole ,přitom udělal několik dalších přemetů a zaryl hubu i s helmou do hlíny tak jsem byl dobitej všude,od pasu nahoru jsem hrál barvama od žlutý po modrou,jednou rukou jsem 2 týdny nehýbal,naražený žebra,klíční kost,pohmožděniny,nepopsatelný ... jsem měsíc nespal ... kvůli kravině,jak to bejvá ... pokročile upravenou seriovku jsem zrovna takle zahodil v zatáčce dvakrát a to při trochu větší rychlosti a se štěstim jsem vždy vlít někam na pole a nebo do křoví ... motor byl holt rychlejší jak podvozek,,to je průšvih , na to se nesmí zapomínat ...

Lupa to byla na pincku škoda nevyčíslitelná a hlavně že se nikomu nic nestalo