|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Ahoj draci,
v létě okolo července mám v plánu vyrazit na Stadionovi S22 do Španělska, konkretně do Madridu. Myslíte, že to je s touhle motorizací, případně spolehlivostí mopeda vůbec reálné? Rád bych se vás tedy zeptal, jak případně doladit motor, aby byl co nejvíce spolehlivý, nějaké rady na cestu, jaké nahradní díly vzít atp. Děkuji za každou odpověď a názor, co si o tom myslíte.
S pozdravem,
Michal
odpovědět
To mas teda odvahu jet se Stadionem tak daleko.. No osobne si nemyslim ze dojedes  ale hodne stesti Datum: 22. března 2014 0:54
no on má v opavě strejdu nebo tak něco a ten taky jezdí dálkový cesty na fichtlu,250... Datum: 13. března 2014 20:20
jirka_z: jen tak mě napadá, neznáte se s Michalem H. z Tážal? Datum: 11. března 2014 22:18
shrek: kdybys potřeboval nějakou radu s trasou nebo s něčím tak napiš. Datum: 11. března 2014 21:07
shrek: Jojo, přesně. Napájeli jsme to klasickým zapalováním. Na Vape nejsou prostředky.  Ale je to dost individuální. Záleží na zapojení žárovek jak máš zapojený fichtl, jaké tam máš zápalko. jestli 20w, 30w. nebo já osobně tam mám staré provedení 05-tkové. Datum: 11. března 2014 21:06
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Ahoj, děkuju všem za názory, moc jste mi pomohli, myslím, že jak se to bude blížít, tak vám pošlu nějakou dokumentaci, jak to vypadá s přípravami a poté snad i fotky z cesty.
Díky moc, s pozdravem,
Michal Datum: 11. března 2014 15:55
jirka_z: ty domácí nabíječky jste napájeli fichtláckým zapalováním? letos jedem taky chorvatsko,3 fichtly, já ačkoli vape mám doma tak pojedu kladívka, bojím že se vape rozteče s tou nabíječkou by mě to zajímalo jelikož jsme se o tom bavili v hospodě a došli jsme k tomu že by to zápalkem mělo jít napájet v poho v případě že telefon má většinou 3,7V baterii... Datum: 10. března 2014 21:49
jak jsem jel do Chorvatska tak jsem sebou měl kvalitnější olej abych mohl ředit 1:40 a tím pádem menší zátěž. Tlumiče taiwanské ok. Jen byly trochu "měkčí". Jeli jsme dva stroje pionýr a měli jsme sebou jeden stroj navigaci a druhý stroj telefon. Oba jsme měli podomácku udělaný nabíječky a osvědčilo se to. Nemusíš sedět na benzínce a hledat zásuvku. Pak to chce dobrej foták s dobrou baterkou ve fotáku. A kanystr jsme měli 5 litrů (nevím jaký máš dojezd na plnou nádrž). Svíčky a žárovny jsou samožrejmost.
Datum: 10. března 2014 20:34
Jméno: standa
IP: uživatel16923 A vzhledem k tomu,že Španělsko je svym způsobem taky konec světa tak bych po vzoru Egu a Babu (trabant afrikou) řešil filtraci vzduchu protože u S22 je takřka nulová - dál motor - repas kliky včetně novejch čepů,hlavně tisícihran spojky a pak výtupní hřídel ... Udělá to "Fiiiiiííí" a neušlapeš to už ani pedálama ... vape asi určitě ... No a zbytek asi klasika ... A bacha jeden trabant málem nedojel kvůli zapečenýmu pístu a absenci náhradních dílů do motoru... Cestu sis vybral fajnovou,bude to vcelku štreka,tak ať zase dojedeš dom.... Datum: 10. března 2014 14:19
Jméno: Michal
IP: uživatel16922 Jo pravda, zapomněl jsem tam přepočítat spotřebu, počítal jsem to se spotřebou 1/100 a ještě jsem byl celkem unaven, přeci na to je ještě dostatek času.
To Admin: no myslel jsem, že bych jel na origu, myslíš, že to nevydrží?  Datum: 10. března 2014 11:05
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel16920 s tim olejem si to ještě radši přepočítej.. řekl bych že při spotřebě 3 na sto a 1:33 mixu, by ti mělo na těch 2600km stačit cca 2,6l oleje. Datum: 10. března 2014 9:09
ale nejedes draku na orig tlumicich vid? pac ty taiwansky jsou ok Datum: 10. března 2014 0:32
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Hele váha 84kg, pokud se tedy do léta nezakulatím. Batoh/ počítám, že bude mít 15-20kg, z toho, že něco uchytím asi na přední vidlici/rám, aby celá váha nebyla vzadu, všechno je spíš ve fázi příprav, ale co jsem si tak dělal seznam věcí, tak by to na víc snad nemuselo být třeba.
Děkuji za rady k ložiskům a výpletu. Sedačku jsem si vyplňoval sám kvalitnějším molitanem, než co se prodává normálně, takže zadnice zas tolik netrpí, i když věřím, že zrovna procházka růžýovým sadem to také nebude.
Taky jsem si říkal, jak řešit dobíjení navigace/mob. telefonu, jestli případně každý den na benzínce někdy podvečer nebo koupit nějaký přenosný solární panel, abych nebyl odkázán na určité typy zázemí. Datum: 09. března 2014 23:47
doufam ze budes mit celou cestu reflexni vestu na sobe,, to aby byla jistota co nejvetsi na zdarny navrat Datum: 09. března 2014 23:42
vsude loziska SKF, i v kolech,, doporucuji dat na zadek draty M3,5, pac by mohli cestou prasakt,,, kolik je tva hmotnost a vaha batuzku? vape urcite vcetne stabilizatoru,, doporucuji celisti SVD co jsou v kramku,, pac jistota v bzdeni je v tomto pripade nutna na 100%a to i rovnez aby celisti neprasklaly,, no a pak dobrou vypln v sedacce,, Datum: 09. března 2014 23:41
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Tak já doufám, že po cestě budou mít +- na skoro každé benzínce 2T olej, to by snad nemusel být problém, ač povezu svoje vlastní zásoby. Přeci i na tom zááápadě musí jezdit dvoutakty! S cestou, s kterou počítám tam a zpět by měla být celková vzdálenost 2600km, což mi při míchání 1/33 na necelých 8l oleje na celou cestu, což by se snad dalo zvládnout! Datum: 09. března 2014 23:32
to bude pár věcí, spíš si dopočítej množství oleje to bude podle mě největší zátěž Datum: 09. března 2014 23:27
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Tak právě na příští měsíc mám naplánovanou velkou generálku na novou sezónu, tak chci všechno co nejvíc spolehlivé. Tyjo, celý vnitřek, to abych vezl jen díly a spacák ne, ani na KusKus místo nebude! Datum: 09. března 2014 23:20
všechno jde a pokud dáš po návratu na net fotky tak máš mojí plnou podporu , když vemeš náhradní díly na celý vnitřek motoru, pár drátů do kol, lanka a povinnou výbavu a zbytek motorky bude v dobrym stavu tak tě nemůže nic překvapit, vždyť si musíš všechny díly pamatovat když to cestou přestane troubit nebo ukazovat rychlost je jedno a nic jinýho na to snad už fakt neni Datum: 09. března 2014 23:12
Jméno: Michal
IP: uživatel15808 Jinak všechno na seriovku, žádné tuningy, které by snižovaly životnost motoru, jediné, nad čím uvažuji je VAPE, abych se nemusel štvát s případným seřizováním zapalování. Právě na to budu předělávat jk Povinný ručení, abych měl asistenci po celé EU, Zdravotko a vlajka je samozřejmostí!
Vím,že to bude trvat nejméně tak 2týdny tam a 2týdny zpět, abych neměl vyklepanou prdel, ale myslím si, že by to mohla být celkem příjmená cesta okolo severního pobřeží Francie - Normandie a pak hurá do Pyrenejí. Datum: 09. března 2014 23:08
draku bud v poho,, kdyz nezanedbas gocko,, ta kto dojedes,, jen to potrebuje dobrej stav a vzhled je na tretim miste,,,, nejdriv dobrej motor a kola, karticku VZP a pak at to vypada jako stadour,,, jo a vlajecku CR na zadech,,to bych zapomel,,, Datum: 09. března 2014 23:04
|
