|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: §0 NZ
IP: uživatel16407 Zdravíčko draci, tak pomalu začíná zima a chci se zeptat zda necháváte před jízdou zahřát své auta. Mám octavii II 1.9 pumpe diese  , nechávám asi tři minuty, ale mám pocit, že je to bezúčelné? Před oktávkou jsem měl felicii 1.6 benzin a tu když jsem nechal pět minut a potom jsem sedl a jel tak hned topila. Ale zajímá mě to spíš kvůli životnosti motoru, ne kvůli topeni.  Motorkám zdar.
odpovědět
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel16695 Hyundai Elantra 1.6 77kW, jak chytne tak vytočim okamžitě někam na 3500, někdy i víc aby chytla na všechny válce a hned nechcípla.Ale to jen na okamžik ráno za studena, pak nechám cca 30 vteřin klapat aby necukala a v klidu jedu, moc to zbytečně za studena netočim a nešlapu na to, dokud nepovyleze ručička. Jezdím na E85, když je do toho vyjmečně přimíchaná trocha benzínu tak i v mrazech tohle nemusím dělat. Jinak i v minus 20ti to na čistej E85 startovalo, dokonce i když sem měl v prdeli baterku a nemohl sem dlouho točit. Letos tam radši mám 90 Ah. Jinak motor má naklapáno 250 tis, dokonce sem i jezdil třeba 45tis. na jeden olej, v poho šlape jak má. Datum: 13. ledna 2014 2:33
já mám Peugeot 406, sice benzín 1.8 16V a nechávám to ohřát v zimně jen tak než oškrábu okna a očistim auto od sněhu, pak jedu a volnější jízdou se to ohřeje a topí to skoro hned, takže je i za chvíly odmlžíno Datum: 12. listopadu 2013 21:32
Jojo stando taky to tak dělám, ráno skočím do auta, nastartuju, oškrabu to je cirka minutka až 2 a pak chvilku piánko si to brnkám do těch 2000, jakmile už jde cejtit ohřátej olej a turbo pěkně začne tahat, pohne se ruka na vodě, už se jí dá pomale nakládat trochu víc ony tyhle starý TDička toho snesou fakt hodně.. jde taky o to jakej olej tam je, jak často ho měníš, najetý km... atd Datum: 12. listopadu 2013 19:57
Jméno: standa
IP: uživatel15547 No to už je docela extrém,ale benzínum to moc nevadí ... Ty jsou ba naopak choulostivější na to,že do toho takle skočíš v mrazu,dáš tomu céres a po 1km to vařící chcípneš a za hodinu znova - to je do půli roka hlava v prdeli...u nafty(resp.TDi) to až tak neva,protože se to za ten kilák v mrazu ani neohřeje... No nic,to sou extrémy ... Kdo nemá v palici "vykydáno" tak nemusí řešit... Pro normální lidský používání jsou opravdu motory blbuvzdorný... Datum: 12. listopadu 2013 13:36
Jméno: mustang23
IP: uživatel14518 Taky sem videl borce , kterej sed do laguny 1.6 16v , v -15 stupnich , dal plnej kotel , motor si zaspival s omezovacem a bylo zahrato , nevim jak dlouho mu to vydrzelo ,ale prej to dela casto a motor ma uz 250 tkm . Muj nazor je , že tyhle věco sou blbovzdorny a extremne naddimenzovany (jinymi slovy pro normalní užití) takze jestli budes zahrivat o par set otacek jinde , vubec nic se nestane . Datum: 12. listopadu 2013 12:49
Jméno: standa
IP: uživatel15547 Řiká se že s TDi máš nastartovat a jet v nízkejch otáčkách do cca 2000 protože ty motory maj tak velkou účinost že se neohřejí a navíc na volnoběh to hovno maže. Osobně to u Oct I. TDi řešim tak,že nastartuju,je to trochu konzert,takže napřed necham sednout hydroštely aby přestaly klepat ventily,pak to necham ještě minutu až dvě,ono si zatim všechno v motoru popovidá,přestane to hulit a jedu v klidu okolo těch 1500-1600ot/min než se hne ručička na vodě. Ovšem nemam to auto úplně seriový,s holou serií je lepší jet okolo 1800-2000 ot/min aby se to zbytečně nepodtáčelo. Ale jinak to není potřeba nějak extra hrotit,znam hafo lidí co to natočej a hned jedou naprosto normálně a auta jim jezdí naprosto v pohodě. Takže tak. Datum: 12. listopadu 2013 9:29
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Stačí pár sekund volnoběhu a pak můžeš vesele vyjet. Podle mě je mnohem lepší to zahřát klidnou jízdou než volnoběhěm, protože voda se sice ohřeje rychle, ale oleji to trvá podstatně dýl. A ten volnoběhem jen tak neohřeješ. Datum: 12. listopadu 2013 8:51
Nezahřívám.. Sednu, nastartuju, oškrabu a jedu. Jen to tak nehoním, dokud se to trochu nezahřeje.. Datum: 12. listopadu 2013 8:30
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Životnosti to rozhodně nepřidá, protože na volnoběh se ztuhlý olej špatně rozstříkává, tudíž to špatně maže. Ale ono je to super, nastartovat, zapnout ventilátor, oškabat okna a pak už se odmlží sami. Datum: 12. listopadu 2013 8:19
|
