|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              ahoj draci, nevíte jakou funkci plní na fíkovi ta jakoby vzpěra pod nádrží co vede od úchytů tlumičů na rámu k čepu kyvné vidlice? já myslel že to má držet od sebe, že je tam kvůli tomu aby se rám pod sedlem neohnul směrem dolu, ale když sem to rozebral tak sem zjistil že to ten rám naopak trošku dolu stahuje když se to utáchne, je to tam jenom kvůli tý kožence co je na tom navlečená? jen kvůli bordelu co lítá od kola? moc dík za odpověd, nevim jestli to neni zbatečný tam dávat.
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Stando naprostý souhlas na seriovém podvozku jsou vyšší rychlosti trošku sebevražda, asi pamatuješ na mojí loňskou havarii.....letos už má rám patřičné výstuhy  Datum: 09. července 2013 6:57
Jméno: standa
IP: uživatel15791 To mi hlava nebere dodnes,vychytávky tam budou,ale ten rám z j550 je lepší,nemá tu blbou kyvku která je na blbejch gumovejch silentblokách a kroutí se ... a navíc on má ten zadek nějak odtlumenej... Ten mi fakt fascinuje... Všichni maj maximálně možně vylepšený brzdy a podvozek a Peťan jede na "skoro" seriový 550 s brutálnim motorem ze závoďáku  to je víc jak recese Datum: 08. července 2013 20:33
Jméno: standa
IP: uživatel15791 Aby se neohybal rám před zadníma tlumičema. Beztak tam ještě chybí vzpěra mezi krkem a sedlem,to soudruzi nedomysleli,,,,celkově je ten podvozek mizernej...se to vlní jak svině... V rychlostech nad 80km/h v zatáčkách se to vlní až to začíná bejt nebezpečný a kdo kdy jel na seriovym podvozku j20/21 víc jak 90 tak potvrdí,že už je to o rozbití huby i na rovině A nebo alespoň muj jo Datum: 08. července 2013 19:58
no a hlavně, tlumiče ti tu část rámu tlačí směrem do sedla a když to tam nedáš, tak budeš zachvilku motorem škrtat o zem Datum: 08. července 2013 19:51
zkus to tam nedat a poznáš sám. je to tam aby se nekroutil rám v zátáčkách apod... Datum: 08. července 2013 18:37
|
