|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              Zdar draci,zajímalo by mě,proč se už dneska nedělají velkoobjemový silniční dvoutakty.Přece dvoutaktní motor je jednoduší,takže je menší i cena a hlavně má daleko lepší tah-srovnejte Hondu CBR 125 s Aprilii RS 125...I emise se dají možná srovnávat,když se maže syntetickýma olejema navíc v malým množství....Proč,proč,proč  Schválně mrkněte jak válí tady 25 let stará 2T Yamaha,navíc jen 500 ccm... http://www.youtube.com/watch?v=AZr-PncUjnk&feature=related
Neni to proto,že by to bylo až moc silný a zvedalo by se to na zadek při čtvrt plynu na šestku? 
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nedělaj se, protože by sis ho pořídil a pak by ses na něm proháněl na poli za Telčí Datum: 14. března 2011 22:37
Jméno: standa
IP: uživatel11337 kdysi jsem vedl na podobné téma docela rozsáhlou diskusi,kde jsem ze dozvěděl mnoho zajímavého,kupříkladu že moderní 2T se vstřikováním paliva+ přimazáváním typu "oilmaster" má o mnoho nižší emise všeho jak současný auta s EURO XXXX normama...oni ani starý humpolácký 2T který čoudili jak dýmovnice měli lepší emise jak všechny tehdejší 4T motory.akorát je tam ten problémek,že je to 2T a dokud je to studený,tak z toho lítaj různý uhlovodany a nevim co všechno......a bohužel jsou to jedovatý látky.... proč se definitivně přechází na 4T?? asi kvuli ekologii.... Datum: 14. března 2011 22:30
dvoutakt ma nedokonaly plneni i spalovani. cena zas tak nizsi nebude, bo ty motory se rychle opotrebovavaj Datum: 14. března 2011 22:03
|
