roztočíš ty velký matky(cca 30 klíč) na vidlicích nahoře(vrch brejlí), když ty vidlice následně zmáčkneš tak by do těch matic mělo být zašroubované táhlo od tlumiče ve spodní části, je na něm zářez na klíč(cca 10mm), takže matku následně sundáš z toho táhla. povolíš si ty svorníky na brejlích a vidle vytáhneš. Ve vrchních částech těch vidlí jsou lakovaný plechy, měly by jít stáhnout nahoru. na dolní části je pak pak velká převlečná matice co uzavírá spodní část - roztočit a měl bys to celý rozložit na dva kusy. Na horní části jsou ty pouzdra(hliník) co se mění(na konci té vrchní části je něco jako seegrovka). Je lehce problém ty pouzdra sehnat(já je koupil na 350 za 250, na internetu jsem je někde viděl za 450), kdyžtak se můžu zkusit poptat. Možná by je nějaký šikovný soustružník vytočil. Nicméně ty pouzdra jsou tam nalisovaný, a u 350 jsem je sundaval použitím mozku za současné destrukce těch pouzder(mezi nima je rozpěrka). Jedno pouzdro je ještě vložený u kraje té spodní části, to mi však vypadlo ven. Ohledně rozborky samotného tlumiče ve spodní časti moc poradit nemůžu. Jestli nefunguje, tak ho zkus propláchnout olejem(nebo něčim co uznáš za vhodný. žádný gumový díly by tam bejt neměly co vím), u mě to vždy zabralo. Ohledně těsnení o kterých vím, je jedno v té převlečné matici(filc - neřešil jsem), nicméně je ještě něco jako O-kroužek(nebo patvar miskový manžety) ve spodní třetině vrchní půlky, pokud je v jednom kuse, tak na něj radši ani nešahej, jelikož jsem nenašel náhradu. Ohledně zadních tlumiču bych rád poradil, ale musel by jsem je vidět, jelikož jsem už viděl 4 typy těch tlumičů a každej se rozebíral jinak. Dej si hlavně pozor na kontramatky na táhle(na vršku v tom uchycení k rámu), mě se podařilo tomu táhlu urvat ten závit - konečná. Propláchnutí a výměna oleje by je měla zprovoznit.