ale tak zas tu tato debata dlouho nebyla

myslím si že m2t je zaklad ktery na pina staci.jakykoli jiny 2t olej je ale lepší.určitě bych to ale nehazel jen na olej.nekdo to honí ze startu a pak to je pila,nekdo jezdi prc prc a jede to prd.mi se 555ka hvízdla asi 10x a pak jela 75.při dnesní kvalitě polských dílů se není čemu divit.ale budme radi aspon zato blato.hlavně tonda nenapsal kolik to ředil

M6A je olej,olej bez vsech tech aditiv...je to ciste olej a je mnohokrát lepsi nez M2T.....nekteri vite o cem mluvime,nekdo jen papouskuje prazdny slova ktery jen nekde slysel a neví......m2t ma ted dve podoby....M2T super(to je TSF...ma ty aditiva) a M2T recyklovany(šmanty-nesplnuje nic)......... marná debata......este cekam ze nekdo prijde s tim ze se na to jezdilo za totalu a byl to dobrej olej.....jo BYL to dobrej olej.....BYL...... me uz tyhle diskuze nebavej......to je asi jako debata mezi pivařema,kdo jaky pivo pije a proc......nekdo ma hluboko do kapsy a chlasta lahváče za 5,- nekdo má rád dobrý točený pivo za dvacku a nekdo rád to nejlepsi pivo co mu muzou v hospode nabidnout at to stoji co to stoji,protoze rád chlastá a prachy ho netrapeji.......

motor byl konstruovany na M6A bo jak se to pise, to byl olej pro 4T, pro auta...M2T neni spatnej ale jak kterej...jak rikal gdysy Standa a ja to jen potvrdim, je cerny M2T v pruhledny lahvicce a se zlutyma obrazkama, to je prave M2T a je dobrej, da se s nim mazat...ale je taky M2T takovej nacernalej, to enni olej, s tim bych uz mazal jedine panty u dveri, nespaluje se (nebo se castecne spaluje az v otackach pri kerych zas nemaze), malo maze (mel jsem s timto ukazem cest i pri zajetym skoro vybehanym oleji), netesni, coz je dulezita vlastnost u 2T oleju ze maj tesnit (viz cerne smouhy za krouzkama, to ma proste utesnit) atd atd, ciste a jasne tendlec olej si nemuze rikat olej a vubec ne motorovej...ten prvni v tej svej specifickej flasticce, to je dobrej oil, ani moc necadi (znamyho ma v mopedu)...ale na ten malogdy narazis...jinak, gdy to dostalo tu licenci? a gdy se delaj kontroly? to M2T je rok od roku horsi, co si budem povidat...taky co ty normy presne definujou? jenom nejaky hranice, mezi nima je dost velky rozdil...

m2t je pěkná sračka já na tom zadřel i stadiona

nalijte někdo M2T do nějaký novodobý 125 2 taktní nějaký aprilky!!! Uvidíme, jak to vydrži... Ta motorka by to nevydrzela... Za to fichtl, pořádná mašina v pohodě

Stando neblbni tady hlavu mladejm.Odkdy je M2T recyklát ? .Asi nevíš že takové ISO 9001,14001,AIPA,SAP nedovolí vyrábět něco nekvalitního.

zase se bavime o jabkach a o hruskach,ale ja uz si zvyknul

Stando, vyjetý olej má daleko lepší vlastnosti než ropa. Souhlasím s jawamanem. Ty motory jsou na M2t pčítaný. Leju ho do všech svých motorek.

mas M2T olej a Recyklovany M2T olej a mezi nima je kurva rozdíl.......!!!ten olej je funkcni,ale zasira vejfuky......ten recyklovany nici motory...!!! rika vam neco ekologicka likvidace vyjetejch olejů??? to je recyklovane M2T......a proc vypoustime z auta vyjetej olej??? protoze straci viskozitu a uz spatne maze........

ja vam povim tak kazdy ze M2T je sracka moja cela rodina ma nejakou moto okrem matky a jezdime na M2T ja na simsone a pinclovi bracha na 350 tatka na 555 a ja jeste na 175 vsade M2T a motorky jezdia jak drak kazdy ma iny nazor ale podla mna je M2T lacny sice to je parvda ale podel mne je dobry akoze do poradny masiny kera ma uz nikasil to by sem tam urcite nedaval ale do tychto klasickych jedine sak si zeberte kedysik ked se jezdilo nasi stareckove a pra pra stareckove jezdili jen na M2T a zavody na Čz tych crosskach jedine M2T a a nic jim nebylo takze to berte takto

stane se...jasny ze po vybrusu musis jezidt pomalu jak babky do kostela ale M2T mazat, chyba proste na obou stranach - jak zpusob zajizdeni tak M2T...ale 1600 km to uz je dost, dost na to abys to rozdelal driv...ale co, chybama se clovek uci, tez sem na tu srajdu uz parkrat pridrel, taky sem to honil a taky jsem pak jezdival pomalinku a stejne ten olej udela svy...rychlejc se s tim zajizdi, to je pravda, ale jak velkou zivotnost ma pak ten motor? proste chyba na obou stranach...

Tonda: coto placas? nejdriv pises ze sis to podelal (zni to jakoby nekdy nedavno) a najednou pises ...byla jsem mladej a blbej,co rict vic..... KID

byla jsem mladej a blbej,co rict vic,neschazuju to všechno na m2t jak tady skoro všichni pišete ,samozřejmne jsem to skonil ja a omlouvam se všem fichtlum co na zemi ješte jezdi.....

A zapomel sem napsat že sme NEZADŘELI a ted fichtl lítal docela slušně

No asi si řeknete že sem blbej ale hned jak sem udal víbrus a poprví to nastartoval tak sme ne to hnedka nasedli 2 kluci a namazali jsme 2MT.

Scela vyjimecne souhlasim.....to je zpusobem zajizdeni........i na polosyntetiku bys ho pridrel kdybys ho drzel od zacatku kotel.......ale i presto M2T na zajizdeni....no.....nic horsiho tam asi nalejt nemuzes

Přesně jak řiká Js ® ..sice m2t je bláto a mažu tim taky řetěz..ale když tu píšeš jakym si to zajížděl "způsobem" tak taky nechápu proč to schazuješ na m2t....

Píšeš, že jsi blbě zajížděl a hned to schazuješ na M2t. Trochy se zamysli nad tím, co jsi napsal.

Je to pekna blbost kvůli M2t to určitě není spíš je to způsobené způsobem zajíždění.

si vul no,ja jsem zajizdel s TSF a reku ti,mazal jsem prvni litr benzinu s olejem 1:15 a pak 1:20 nakych 5litru,takhle jsem to ztupnoval,pak jsem oddelal valec a zjistil jsem,ze pist+krouzky a valec je posrabany jak hovado.trosku jsem to vic tocil,ale ne moc.moje rada,netoc moc do vysokejch a pouzivej minimalne cervenej olej STIHL!je levnej a dobrej,jinak cus