|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: jirka
IP: uživatel16943 čau, mám takovej dotaz. chtěl bych si dát na svůj motor klapku ale nikdy jsem žádnou takovou úpravu nedělal a nemám s ní skušenosti. tak bych chtěl poradit jaká klapka by byla nejlepší a jesti ji můžu dát i na sériovej motor a jak tam tu klapkumám dát. musím si na ni vyrobit něakou kovovou krabičku. jak by taková krabyčka měla vypadat? :O a kdybych tam tu klapku měl mohl bych tam nechat originalni karbec z ichtla?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17656 Myslím že již výstižnější odpověď,která by tak obsáhle vystihovala tuto problematiku nedostaneš. Zkusím to napsat jinak. Sací kanál je ve válci navržen pro rozvod sání pístem .Časování válce je tak i sladěno a odpovídá to i spodní kompresi motoru a pásmu jeho využití. Pokud tam narveš klapku,bude to mít stejný význam,jako když výfuk ucpeš drátěnkama na nádobí a do sacího filtrboxu dáš velkej kámen ... asi tak ... přecejen když tu klapku přivážeš za zrcátko provázkem tak to pojede víc a budeš mít fichtla s klapkou. O to tu přece jde ne?  Nebo máš jiný důvod pro montáž klapky? Tak moc časovanej sací kanál že už to píst nedává a moc to prská? Či chceš ralizovat přefuky pod klapkou protože pístem je pro tvý využití nedokážeš ve špičce plnit a má to díru v průběhu? Je víc způsobů jak rozhejbat seriovku,ale ty sis vybral ten nejblbější .... Datum: 07. listopadu 2014 12:49
Jméno: jirka
IP: uživatel16943 tak ti teda děkuju za skvělou radu..! hned jsem omnohem chytřejší  Datum: 07. listopadu 2014 10:14
Jméno: standa
IP: uživatel17655 Ahoj. Nechci tě urazit,ale na seriovce klapka ubere nejmíň výkonu když ji přišroubuješ na řidítka. Datum: 07. listopadu 2014 6:21
|
