Děkuji za rady. Už to šlape i na ten volnoběh... Ale karbec to nejspíš nebyl,asi ten volnoběh. Měl jsem nějak pokřivený stator a kladívko a vše tam sedělo tak nějak z pr.... Takže to asi nebylo ideální a štelovat to šlo jen stěží,jelikož si to pořád nějak sedalo atd. Tohle je ovšem naštěstí vyřešeno a vše krásně sedí jak má... Ale ta vačka tam vychází tak tak... Samozřejmě jsem koupil novou a k tomu i kladívko. Docela jsem čuměl,jak se to opotřebuje,ten tvar té staré už jen stěží připomínal tvar té nové Poloha vačky byla taky dobrá,takže nechápu proč to do teď vychází tak na knap. No ať už to je,jak je,,pionýr jede,takže to dál nebudu řešit a přemýšlet nad tím... Ještě jednou děkuji všem za snahu a odpovědi...

jestli ti vychazi predstih tak, ze uz nemuzes otocit statorem, tak mas nejspis pootocenou vacku... na vacce je drazka, do ktere ma zapadat takovy prolis na magnetu... jelikoz je z hliniku, tak casto upadne. takze pokud ho tam nemas, tak si nastav vacku tak, abys byl spravnym predstihem nekde uprostred na draze statoru, perovou podlozku a na krev to dorvi. ale bacha, at si nestrhnes zavit v hrideli!!! a taky se me stalo, ze jsem vzal vacku z jineho pincka a bylo to o.k.

No tak trysky jsem prohlížel a jsou OK. Bez filtru žádná změna.No já mám jehlu ve třetím zářezu od vrchu,jelikož mám čerstvě po výbrusu. Někde jsem četl,že to tak má být... Ale s těmi tryskami je to pro mě novinka,na té trysce co tam mám není číslo žádné... Ale vím,že ta druhá,co mám do rezervy ,má číslo 68. No při plném plynu není problém. Jestli se v tom vyznáš trochu mi o těch tryskách poreferuj... rnDíky Vám oběma za odpovědi,zkusím ještě projet ten karbec,jak říká Standa a uvidí se... O těch dírkách vím,ale je možné,že jsem to nějak odflákl,tak se uvidí,co to udělá po opakovaném vyčištění... rnJinak musím přiznat ,že už mi z toho pincka stojí vlasy na hlavě. Pořád něco Jsem rád,že jsem vůbec nějak poladil ten předstih atd. Chvíli mi trvalo,než jsem přišel na zapojení cívek atd. Mám tam totiž vražené 20 w zapalování a nebyla s tím domluva. Zdá se mi to i celé nějaké pohnuté... Tak tak mi to vyšlo s tím cigaretovým papírkem,nešlo by to o pár mm na pravou stranu a byl bych v.... Takže se zeptám,v jaké úrovní má být hrana té vačky vůči těm magnetům,nebo je to jedno? Může mi někdo poslat odkaz nebo nějaké foto jak to vypadá . Předem díky

Zbytečný - vem si drátek z rozpletenýho lanka (nebo jinej do průměru 0,5mm) a na hulváta s nim projeď mosaznou vložkou v difusoru až k VT a pak dole za šoupátkem je pididirka - tak tu taky prorejpni - pak karb prolej technickym benzinem a profoukni kompresorem,bude to dobrý ... O tý pidi dirce skoro nikdo neví a přicpanou ji má každej druhej

Čau tohle mě dělalo když jsem měl moc vydřenou dírku na volnoběh v šoupátku skus trysku volnoběch někdy tam je špína a ani to nevidíš nejlepší vyvařit v octě. Jestli je šoupě ja říkáš zvedlé až moc tak to bude asi v plovákovce a ani když to nepomůže skus vyndat celej karbec samozdřejmě rozmontovat a taky vyvařit v octu a skus to taky bez filtru jestli bude změna. Já mám na fichtlovi pravidlo že: Hl. tryska 68 a jehla 2 zářez od shora a nebo hl. 72 tryska a jehla na 3 zářezu od shora jinak to prostě nejede. Nebo někdy pomáhá tryska na volnoběch 40. A co jede to normálně? nebo třeba když dáš plnej plyn tak se dusí?