|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Čau draci chci se zeptat jestli jde 6v čz 180/487.3 roztlačit když tam nemam baterku, přes 12v nabiječku to nakopnu nohou ale jak ji odpojim tak ihned zdechne, takže tam musim nějakou baterku aby jela šla roztlačit jo? chci vědět jestli je jenom problem v baterce nebo v něčem jinym
díky moc za odpovědi
odpovědět
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 baterku už mám a motorka šlape dobře tak uvidim jak dlouho, děkuji za rady Datum: 09. května 2013 19:51
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jde, ale musíš fakt rychle  )) Datum: 09. května 2013 19:42
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 jj baterku jdu koupit dneska, tak uvidim jak to pujde doufam že to bude dobré, jenom mě štve že to nejde roztlačit  Datum: 09. května 2013 14:11
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 Když máš na benzín, máš mít i na baterku. Zas tak likvidační cena to není... Datum: 09. května 2013 7:10
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 aha tak to asi nedokážu opravit vubec nevim do čeho šáhnout Datum: 08. května 2013 22:15
Jméno: Martin
IP: uživatel4620 když zdechne tak to znamená že nedobíjí Datum: 08. května 2013 22:00
Ahoj, mám úplně začátečnický dotaz. Koupil jsem Stadiona S11 a je na něm namontovaná indukční cívka. Dle nákresů tam ale být nemá. Byla tam dodělaná a proč? Moc díky draci!!
odpovědět
Původní zapalovací cívka, která se nacházela na statoru, pod rotorem, často odcházela. Proto se z ní odstranila část vinutí, a napojilo se to klasicky na vnější indukční cívku jako u fichtla. Jedná se tedy o "dobovou" opravu. Dneska se dá koupit nová cívka, takže se to dá vrátit do původního stavu... Datum: 07. května 2013 22:49
ahoj, je pravda že když necham magneto a stator bez cívek ležet samostatně jakoby že mam magneto v 1 krabici, stator v 2., tak že se to magneto musí nechat namagnetovat? jeslti jo tak kdo to dělá, nějaký kontakt, nejlíp někdo z Frýdku Místku nebo Ostravy dík
odpovědět
Jak píše konny. Permanentní magnet, pokud je ponechán mimo dosah magnetických láte, ztrácí svoje magnetické vlastnosti...proto je lepší dát tam třeba ten plech... Datum: 07. května 2013 21:01
Masokz: pokud chceš nechat magneto delší dobu mimo stator, tak omotej magneto páskem plechu a třeba drátem ten plech stáhni, tím si zajistíš udržení magnetické síly (tuto informaci mám přímo od chlápka, u kterého jsem si nechával nabudit magneto z pionýra)  Datum: 07. května 2013 19:52
jakub 236 prostě made in československo  Kvalita za jedna jak říka sesa Datum: 07. května 2013 10:23
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 to je proste, vyzkoušet a bud jede jak ma nebo ne Datum: 07. května 2013 10:16
ok tak to je paráda, ja ho mam odložené rok, tak to snad pojede Datum: 07. května 2013 10:14
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 ne, já sem našel magneto ve sklepe u dedy mezi dalšími díly z chera, nekteré už to měly skoro za sebou, ale magneto vypadalo dobře (silný magnet, stav dobrý) a kámoš zrovna sháněl magneto do svého chrchla, tak sme ho zkusili a hele vono to jelo jinak to magneto tam leželo nejak 20 let mozna Datum: 07. května 2013 10:00
prave jsem narazil na tento problem... mam v asi dvacitkovem, nebo jednadvacitkovem motoru 30w zapalovani a nemuzu kvuli tomu, ze je tam malo mista nastavit spravne predstih... navic mam uz od praveho vika dost vymackane vynuti jedne civky a po pritahnuti praveho krytu mi zacnou civky drhnout o magneto... ale jak tady ctu, tak je to resitelne nerad bych se vzdaval 30w zapalovani a daval tam 20w. ale taky nechci do karteru, nebo do vika delat diry... bojim se, ze kdyz ten hlinik nekde oslabim, tak po case praskne. tak bych poprosil vase nazory do placu. dik
Datum: 11. května 2013 0:33
Když se vybrousí do karteru ty míska na světelné cívky, tak určitě nebude problém . Pokud by jsi chtěl poslat nějakou fotku, jak ty vybroušený místa vypadají, tak mi napiš na mail Datum: 08. května 2013 22:32
Jméno: jirka_z
IP: uživatel15478 aha....tak to jedině vyzkoušet a přibrousit pokud to půjde...ok diky Datum: 08. května 2013 22:15
jirka_z: 05 nemá v karteru taková vybroušená místa na velké světelné cívky, mají s tím problémy i pionýři 20 a 21, kteří jsou vyrobení tuším do roku 1971 Datum: 08. května 2013 22:14
Jméno: jirka_z
IP: uživatel15478 proč nejde do 05-tky zapalování 30W ? Uvažuju o tom a chci poradit. díky. Datum: 07. května 2013 21:21
Jméno: pepa
IP: uživatel15287 výborné je vape ale stojí jak celej fichtl... v zavěsu je babeta jen nezapomen na tiristor tu krabičku kdybys to někde s cháněl pak jde 30 W z mustanga ale to jde teměř jen do 20 21 23 do 05 jde 20W z typu 20....prakticky i magnetka z pařeza funguje dobře Datum: 07. května 2013 20:19
Jméno: Filip
IP: uživatel6631 takové jaké seženeš
Datum: 07. května 2013 15:35
Jméno: jepic
IP: uživatel12665 Ahoj,
bude tato baterie pasovat do kastlíku 250 kývačky?? http://www.battery-import.cz/motobaterie/motobaterie-varta--6n11a-3a--12ah--6v
Děkuji PS:Spěchá
odpovědět
Jméno: jepic
IP: uživatel12665 Díky za opravu "f"
Ok tak ji objednám Datum: 05. května 2013 17:52
Jméno: f
IP: uživatel15423 Datum: 05. května 2013 17:21
Ahoj, nemáte někdo zkušenosti s dlouhodobým svícením žárovkou BA20d halogen, nedělá halogenka moc tepla? nezničí parabolu? Jde o mustanga. Předem Dík za "normální" odpověď
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Michal9 má pravdu, pionýr má 45W, ale jen pokud nepotřebuješ jeden pól na zapalování Datum: 05. května 2013 20:28
pio má 45w pokud spojíš všechny cívky a dobijíš s nima baterku ale ta žárovka se dá sehnat i 25/25w Datum: 05. května 2013 19:35
čím to chceš krmit když ta žárovka potřebuje 35W a pio má jen 30W ? Datum: 05. května 2013 19:31
Jméno: martas
IP: uživatel15341 ahoj draci, chci se zeptat, narve se 30wattový zapalko taky z fichtlkámku do nulapětky? je to stejnej karter jako u pařeza dík
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel14924 tak jak ho koupíš určitě ne ...3 polovka do 05 měla 20 wat a cívečka na zadní světlo byla taaká miniuturní polovic silná abys to tam narval Datum: 04. května 2013 8:10
Ahoj, kámoš přemejšlí o koupi Jawy 21, ale prý když se rozsvítí světlo tak nechce do otáček. Co to může nejpravděpodobněji být? díky!
odpovědět
Jméno: Tomáš
IP: uživatel1309 Bud slabá cívka anebo máš blbe poskladaný cívky Datum: 09. května 2013 7:35
Jméno: martin
IP: uživatel15456 mozna slabi magneto, nebo zprehazeny civky na statoru. Datum: 03. května 2013 21:57
Zdar draci! Když mi motorka dobíjí na volnoběh 5,90V tak bych měl poštelovat relé? Když přidám do plna tak se dostane na 6,20V a se zapnutyma světlama je to o pár desetin míň. Potřeboval bych přesně vědět jak na to. Prý se to dá poštělovat přihnutím plíšku v relátku. Díky.
odpovědět
Zapoměl jsem se zmínit že tam mám tohle relé: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/relatko_6v_75w_cr.html před dvouma rokama jsem ho kupoval nový. Takže bude asi nejspíš jen špatně zeštelovaný. Datum: 03. května 2013 20:47
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jednoznačně špatně seřízené, nebo poškozené relé. vyndej to, odpájej, rozeber, přepiluj všechny poškozené kontakty, poskládej a nastav přítlaky kontaktů, vzdálenosti, seřiď spínací napětí a regulační rozsah a hurá jezdit. víc ti poradím na martin.miarka@c-box.cz. pakliže máš relé UHER, tak tomu by mohlo stačit přihnout plíšek, ale UHER vždy vyhazuju a dávám pal, nebo bosch Datum: 03. května 2013 19:06
čaw draci potrebocal bych poradit na jawa 50 jsem vyndal zapalovani magneto mi tam slo pekne dat ale ten vrchni stator nebo jakse tomu rika kdyz ho skousim nasazovat tak semi vselijak krizi a nejde tam dostat uz jsem to skousel mockrat a nic nwm costim muze byt .... diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel14924 ono je stačí pvolit ale při dtažení je musíš odpáčit aby nedřeli o rotor Datum: 03. května 2013 21:52
tk ono kdyz totam davam vselijak seto krizi a nejde to ani zatahnout tema dvuma sroubkama asi budu muset zdelat ty civky vsechny snad to pude Datum: 03. května 2013 12:31
Jméno: martin
IP: uživatel14335 prinejhorsim sundej civky hned to jde lip.taky sem mel jednou takovej problem a nakonec sem zjistil ze ta klec byla kriva jak prde*. Datum: 02. května 2013 23:49
Jméno: péro
IP: uživatel14007 když jsi ho vyndal tak tam asi půjde zpátky ne?hlavně jestli ho nedáváš obráceně Datum: 02. května 2013 22:07
zdar draci jaké máte skušenosti s http://www.fichtlkramek.cz/nahled/klakson_6v2.html týmto klaksonem?
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 za ty prachy asi okk jinak kolegovi pgratuluju protože ionír se zaplími světli by troubit neměl...origoš taky nejni bzhví jakej zazrak moderního strojírenstvý Datum: 02. května 2013 21:42
Jméno: Mik
IP: uživatel14246 Mám ho na fichtli trochu upravený - predný kryt a úchyt sú z origo fichtlovského klaksónu Ale musím priznať, že pri zapnutých svetlách bohvieako nebzučí. To už ten origo klaksón mal lepší zvuk pri zapnutých svetlách Datum: 02. května 2013 21:25
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Čau hoši mel bych dva dotazy: 1-Když po jizde vypnu kliček tak mi neodepne relatko a ampermetr jde do minusu a ja musim odpojit baterku až ptm to odepne tak bych se chtel zeptat co stím :/
2- Jakou značku baterie by jste mi doporučili předem díky za odpoved
odpovědět
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Toho jsem se bal moc se mi do toho montovat nechce Datum: 02. května 2013 10:49
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jo, baterie - kyselinovou obyčejnou, lacinou. stejně bude za 3 - 4 roky fuč. yuasa, varta, je to jedno. Datum: 02. května 2013 8:56
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jednoznačně špatně seřízené, nebo poškozené relé. vyndej to, odpájej, rozeber, přepiluj všechny poškozené kontakty, poskládej a nastav přítlaky kontaktů, vzdálenosti, seřiď spínací napětí a regulační rozsah a hurá jezdit. víc ti poradím na martin.miarka@c-box.cz Datum: 02. května 2013 8:53
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Jde to do mínusu protože neodepne ta kotva nebo jak se to jmenuje proste to relatko neodpne zustane to viset Datum: 01. května 2013 23:00
kdyz jde ampermetr do minusu tak to znamená že neco vybíjí.... takže máš něco stále sepnuté i při vyplém klíčku.... zkontroluj celé zapojení Datum: 01. května 2013 22:34
kdyz je nova elektrika tak je to asi špatně zapojené Datum: 01. května 2013 21:55
Jméno: Panel
IP: uživatel10693 Elektrika je nová ješte me napada jestli nekdo nepřebudil zapalko na minus protože na zapalku je ukostření + jinak nwm čím by to mohlo byt nebo jestli se do toho jednocivkovyho relatka už nekdo memontoval jinak fakt nwm jinak dobijí v poho bez baterky jde na volnobeh. Datum: 01. května 2013 21:20
tak bude asi bordel v elektrice... jak to začalo dělat? dělal jsi novou elektriku? Datum: 01. května 2013 21:14
Jméno: Jan
IP: uživatel6480 Zdar draci, chci se zeptat, jestli by byl někdo schopen vyrobi toto zapalování? http://www.youtube.com/watch?v=g2RP-3vvJD0
odpovědět
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Dá se normálně koupit na netu / tyristorové zapalování/
Radši ale dej VAPE , ale je dražší Datum: 06. května 2013 20:38
Jméno: Thomason
IP: uživatel15431 Zdravím byl by tady někdo schopen (samozřemě né zadarmo) vyrobit funkčí usměrnovač s regulátorem dobíjení na jawu 50? (6v,30w) odpovídejte na mail. Díky
odpovědět
mě nic nepřišlo hod jsem tvuj mail nebo to skus znovna tomas.riedl@gmail.com Datum: 01. května 2013 20:54
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj Thomason! Toš na tento mail sem Ti aspoň desetkrát odpovidal a pořád bez nejakej odezvy!!! Toš tak! Datum: 01. května 2013 19:29
Ahoj, nevím si rady jak zapojit kontrolku neutrálu. Podle tohoto schématu. http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_175_typ_356/schema/nove_schema To mám jako propojit kontrolku dobíjení a neutrálu mezi sebou a ještě to nějak napíchnout do bošárny? Poradte prosím.
odpovědět
nejpíš tě mate to jak se čáry křížej, že jsou spojený, to ale nejsou Zkrátka z 15/54 ze spínačky připojíš drát na společný držák žárovek, kontrolku dobíjení připojíš druhým koncem na 61 a kontrolku neutrálu druhým koncem na kontaktici v motoru Datum: 01. května 2013 7:02
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj Mara323! Kluci majú pravdu, ale gdybych nevěděl jak je to ve skutečnosti, toš by mě to akorát zblblo! Tak zmrvený schema sem ešče neviděl Oznašení kontrolek je prohozený!!! Toš tak. Datum: 30. dubna 2013 22:05
Mohl by jste mi někdo prosím poradit, dnes jsem jezdil na fichtlovi a z niceho nic přestával jet, vyčistil jsem karbec a srovnal hladinu v plovákovce.. je to ok ... po chvíli zas něco.. sundal jsem svíčku a zatlačil jsem .. jiskru dává buď jen když tlačim pomalu nebo vůbec, když zatlačím dozadu tak dává krásnou jiskru ať tlačim jakkoliv... měnil jsem hlavní cívku, cívku na zapalování , svíčku, kabely,fajfku a furt to samý :/.. nevíte někdo co s tim je??
odpovědět
může to být několika aspekty momentálně mě napadají pouze 2 buď může být někde špatný kontakt nebo ti de do háje magneto se kterým bývají většinou problémy Datum: 29. dubna 2013 22:15
Jméno: blady
IP: uživatel14584 zdar fichtlaři, mam dotaz asi hlavně na sesu.. nemůžu nikde najít přepínač co je na světle u mustanga, je tady nebo aspon naka náhražka? diky
odpovědět
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/prepinac_masky_pionyr.html jestli tim přepínačem myslíš totorn Datum: 03. května 2013 23:02
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Zdar draci, před 15 km jsem měnil svíčku a dnes byla úplně černá a nešlo skoro ani nastartovat! Neví někdo čím to je, že se tak rychle zašpiní? (Jedná se o pionýra 21)
odpovědět
Bohatá směs nebo špatná teplená hodnota svíčky. Spíš ale ta směs Datum: 01. května 2013 7:14
Jméno: mz
IP: uživatel15207 Ahoj chci se zeptat jaká je original žárovka do předního světla u MZ 150 dík....
odpovědět
Zdar, potřeboval bych poradit. Na mojí J21 jsem udělal novou elektriku vše zapojil jak má ale nesvítí mi světla, světla nesvítila ani před uděláním nové elektriky nevíte čím to muže být ? žárovky jsou OK. Předem díky
odpovědět
Jméno: vseznalek
IP: uživatel13610 zkus kostru cívek prpřípadě je vyměn pa by to melo jít Datum: 30. dubna 2013 13:08
|
