kámo z vlastni skusenosti ti rikam,ze to poznas az ho budes chtit nastartovat....muzes treba skusit merit odpor...protoze kdyz to bude mit nulovej odpor tak je to KO...tu vinuti musi mit odpor.....nebo skoro stejny test zarovkou,jestli sviti pri proklenovani pres vinutí....ale to sou takovy testy ktery ti akorat reknou jestli neni uplne KO,ale jestli tam mas mezizavitovy skraty nebo promrskly obe vinutí do sebe to nepozna....je to blby no.....kdyz je vinuti spatny,tak znam stavy ze s rozsvicenejma svetlama motor zacina vynechavat a s vyplejma svetlama horeji kladivka...to je promrskly vinutí do sebe(je nejcastejsi....mam doma takovy 3kusy)...nebo muze jen vynechavat nebo slaba jiskra nebo jde jen jedno vinutí(to je blbe ale jede to) a nebo sou total obe......tohle je fakt zalezitost na nic....lepsi je mit statorů více a skouset....a zakladem je mit funkcni vse okolo! takze dobry kladivka,kondik,SPRAVNE zapojenou inducku a nejakej rozumnej predstih....doporucuju to testovat zapojene bez elektroinstalace jen na dva kabely....

dá se proměřit skouečkou na 230V, tu ale pochybuju že máš doma, tu spíš mají v autoservisu, je to přímo na měření vynutí