|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              Nazdár draci  prosím Vás o radu. Koupil jsem ČZ 175/487 parádní stroj, nicméně vada špatnýho relé dobíjení. Dal jsem druhý co mi doma zůstalo po Jawě, na volnoběžku na mě pomrkává kontrolka dobíjení, to je cajk to vím že dynama dělaj ale co mě trápí je že když jedu a chci čezetku pořádně vytočit tak se mi ta proklatá kontrolka rozsvítí znovu. A jelikož musíme svítit i přez den tak se mi často stává že když se snažím motor vytočit tak se milá kontrolka opět rozsvítí a motor zdechá a to do doby než vypnu světla, pak se to zase chytí. Co byste mi poradily, jaké máte zkušenosti se svícením přez den? Relátko je typově to samé co tam bylo 6V 75W a ukostřené minus. A žárovka kontrolky dobíjení je 6V 2W. Předem děkuji za rady a tipy mějte pěknej den.
odpovědět
Zdravím Vás draci. Tak záhada nejspíš vyřešena. Šel jsem po věcech jak jste mi radily a ejhle držák uhlíku rozbitej. Uhlíky jsou na tom dobře mají ke dvoum centimetrům ale majitel který to měl přede mnou nejspíš věděl o vadě držáku uhlíků a snažil se uzávěr uhlíku zajistit jakýmsi rádoby izolovaným plíškem. To by ještě nebylo tak hrozný jen kdyby ten plíšek nepoškodil rotor... Takže další otázka zní: Seženu někde novej nebo aspoň funkční 75W rotor? Má ho Sesa zde na shopu? Jo a draci chtěl jsem Vám mockrát poděkovat za pohotové odpovědi. Jsem rád že se mezi námi najdou lidi kteří maj rozum na správném místě a jsou tak hodní že si nenechávaj zkušenosti pro sebe  Datum: 05. března 2013 19:22
Jméno: Filip
IP: uživatel6631 Kamaráde já to vyřešil regulátorem od firmy AEV kroměříž a 100% spokojenost světlá při zvyšování otáček blikají minimálně. Dynamo mám 45w ale koupil jsem si regulátor 75w protože chcu sehnat 75W rotor pro silnější výkon dynama. Závěr je takový že těch zhruba 550kč se vyplatí investovat já měl starý regulátor už přepálený (kontakty) a nedobíjelo to jak se tomu chtělo Datum: 04. března 2013 22:32
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 To jsem měl stando původně v plánu na 175/470.Chtěl jsem si to relé opravit doma sám ale asi po dvou týdnech snažení a laborování jsem ho radči odvezl jednomu mooc šikovnýmu pánovi který to relé zrepasoval a seřídil i se zapalkem,od té doby jsem spokojeným uživatelem Datum: 04. března 2013 19:05
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Hm....na péráku mam vyměklý pružinky z období sovětské invaze a uhlíky o délce cca 7-8mm a jede plnej na všechny kvalty....volnoběh drží se světlama cca nulu(klasicky se ručička mrská zleva doprava okolo nuly),bez světel jsem na volnoběh cca 0,25-0,50A v plusu....sory,ale podle mě je to rozhašený relé ...no je pravda že 477 jsem ještě nedělal....a jestli je podle vás relé na 477/487 peklo,tak si složte ze tří pokaženejch jedno zdravý jednocívkový relé 45W na stator a donuťte ho dobíjet a nepřebíjet  Datum: 04. března 2013 16:10
Jméno: péro
IP: uživatel15088 jo tohle mi to taky dělalo u 350 a bylo to uhlíkama s pružinkama Datum: 04. března 2013 14:47
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 Jsou to uhliky,odskakují při vyšších otáčkách od komutátoru,vyměnit pružinky.Relé pokud máš nový,tak bych to asi neřešil-neseřizoval. Datum: 04. března 2013 10:28
Zdarec tohle jsem řešil na svojí 487 taky dost dlouho.. chce to koupit nové uhlíky i pružinky nebo dát o něco silnější, očistit řádně komutátor a vyškrábat díry mezi lamelami. Určitě pak seřídit relátko.. podívej se do nějaké dílenské příručky kterou běžně stáhneš třeba i na 477 to je stejné. Pak dej klidně vyšší volnoběh aby to dobíjelo i na něm běžně se mi stávalo že jsem stál na křižovatce a najednou to zdechlo. Takže takhle přeju hodně štěstí protože zápalko na tomhle stroji je boj! Datum: 03. března 2013 20:41
|
