Fichtl krámek

Chrom je tam sice ale ráfek není před chromem leštěny a tek nejsou tak nejsou až tak lesklí,,,made in Taiwan, za dva,, tento ráfek má nejen s boku vyražen rozměr ale hlavně má větší díru pro nypl M4. A tak je třeba pro fíka osadit většíma nyplama co mají vnitřní zavit M3,5 a hlavu M4, neboli Nypl - redukce M4-M3,5,proto jsou ok rafky pro vyplet nejsilnějšíma draty M4. Recence od CHonga, kraty tento rafek vyplítal paprsky M4, lebo potřeboval pořádně vyztužit ráfek, kvůli váze jedce:Ráfek je dostatečně pevnej (dříve jsem se setkával s ráfky z tenkého plechu co se kroutily jak mrcha), poměrně rovnej a díky tomu se dobře vyplétá. Díry na dráty jsem předvrtal do bubnu vrtákem 3.8mm, to bylo to nejmenší možný. S ohledem na silnějí dráty se obtížnějí kolo naplétá (jsou tam po převrtání menší vůle v dírách a dráty jsou tvrdší než klasika), ale jde to. Za mě bych tomu dal takovou pěknou dvojku jako ve škole... Samozřejmě jsou s tím spojené nějaké problémy. Jeden jsem si způsobyl sám, protože jsem se nepodíval do techničáku na rozměry mě předepsaných ráfků. Já mám mít 1.5x16, ale tyhle jsou 1.6x16 , což by nevadilo, kdyby to tam nebylo vyražený Takže je tam pro STK akorát návod jak mě vyhodit.. naštěstí není tak nikdo horlivej koukát tolik na okraj ráfku :) Ukázalo se, že nestačí jen předvrtat větší otvory, ale bylo by dobrý zahloubit i otvory pro hlavy a to hlavně pro spodný , protože jinak spodní dráty těm horním vytlačují hlavičky ven z bubnu a nevypadá to hezky. Další nehezkost jsou dráty.. sice mi žádnej nevylezl uvnitř ráfku, zato všude jsou vidět poměrně dlouhé kusy závitů. Sice by to asi vyřešily dlouhé nyple, ale zase by to mohlo vypadat hnusně ale zas je dobé mít nějakou rezervu,,lebo nemusí být každý ráfek ve stejne velikostní tolerenci

Ráfek 1,60x16 pro nypl M4