|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: mtb
IP: uživatel4226 čus přestavuju mustanga na cross a chtel bych se zeptat jestli si mam koupit naky vetsi trysky? a jaky?
odpovědět
Jméno: MOly
IP: uživatel1913  ..asi máš pravdu stando ...teda spíš určitě Datum: 23. ledna 2009 7:18
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 Tady je nejaky info o benzinu, zvlast se podivejte na cast Oktanove cislo, at mate jasno...\r\nhttp://www.gsxr.wz.cz/benzin.htm Datum: 23. ledna 2009 6:57
Jméno: Standa
IP: uživatel5045 zaprvy trysky sou vrtany 68 kvuli spotrebe...protoze to ma stejnej vykon na 68 i na 75 trysku,ale na tu 68 to min zere....to zaprvy...a ze si byl treti....tomu uz vubec neverim....a 120 oktanovej benzin sem este na zadny pumpe nevidel....vzdycky sme se ucili ze 100 oktanu je max....ale to uz neni benzin,ale cistej oktan ale vsechno je mozny....a 120 oktan muze bejt jen obchodni nazev 100 oktanovyho benzinu s nejakyma aditivama..moly klid...treba se nejdna o závody,ale o "závody".... Datum: 22. ledna 2009 23:19
Jméno: MOly
IP: uživatel1913 Jako MTB ..chceš mi říct žes byl 3. na závodech se serii mustangem kterej má orvaný světla ..a tak..ještě možná 10,.z. pastorek..na závodech ..kde maj fichtly chlazený vodou...to si ze mě děláš prdel ne?! Datum: 22. ledna 2009 21:53
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 jenom 120 oktanovej benal jak gdyby ten za to mohl...koukam ze o tom moc teda newis...pokud mas seiovej karb tak tam nechcej origo trysky, so dimenzovany na nejlepsi vykon na brzde s kazdou jinou tryskou jde vykon dolu....trysku kupuj jinou (treba vetsi) jen gdyz budes mit vetsi karbec respektive vetsi difuzor karbenatku, to pak ma smysl a je to do jiste miry i nutne, koukni na web, je toho tam dost o ladeni noveho karbu se sadou trysek...jiank klasickej dotaz, klasickej napad, to bude klasickej vysledek...a je to smutny, kez by se renovovaly aspon ty stroje co ted jezdi, to by bylo pekny Datum: 22. ledna 2009 21:47
Jméno: jawak
IP: uživatel1265 a kde to kupuješ ten 120 oktanovej benzín? Datum: 22. ledna 2009 21:34
Jméno: mtb
IP: uživatel4226 Já na něm jezdim závody. Mynulej rok sem byl třetí a to sem měl jenom 120 oktanovej benzin, ale měli tam i výkonější tak to chci ještě trochu vyladit. Datum: 22. ledna 2009 21:10
Jméno: KrupiQ
IP: uživatel4765 Jo primar dej taky menší... Datum: 22. ledna 2009 20:33
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 a kup si tuhle knížku: http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1800.html na konci je toho dost o dobových úpravách a celkově je to pěkné čtení, já ji mám v knihovničce od podzima a přečetl jsem ji už třikrát Datum: 22. ledna 2009 20:26
Jméno: MOly
IP: uživatel1913 Radši tu tvoji "krosku" někomu dej ...je jí škoda pro tebe Datum: 22. ledna 2009 20:26
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 nejdříve si přečti tohle: http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-svet-motoru-uprava-ramu-pro-terenni-ucely-cross-zavod.html Datum: 22. ledna 2009 20:24
Jméno: mtb
IP: uživatel4226 a mám si koupit radši větší rozetu nebo deviti zubej primar Datum: 22. ledna 2009 20:17
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 co má estetická úprava do krosu společnýho s pravděpodobně sériovym motorem? to si tam pak můžeš dát třeba 3mm trysku a je ti to prd platný!! Datum: 22. ledna 2009 20:11
Jméno: MOly
IP: uživatel1913 Zase jëdnou chytrej dotaz ........ Datum: 22. ledna 2009 20:07
Styď se! Mustanga dělat do "crossu" sundáš blatníky světla a máš kros?  Mustang tak pěknej stroj... Datum: 22. ledna 2009 20:05
|
