|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: jony
IP: uživatel8149 zdarec, vrtá mi hlavou, proč se dá zatáčet u dětskejch tříkolek, které mají záběr na obě zadní kola a nedávno sem se vás tady ptal ohledně motokár z jawy, a dozvěděl sem se že s náhonem obou zadních kol bez diferencialu by mi to ani nezatočilo.....tak se vás chci zeptat na váš názor....dík
odpovědět
Hele resil jsem to samy... Aby jsi nemusel mit moror podel , tak by sel by pouzit direfencial z Riksi 505 , zrovna kdyz jsem se o to zajmal byl na aukru ale byl asi za 800 a celej rezavej tak se mi to nechtelo riskovat. Jinak me dlouho vrtalo hlavou jak to maji udelany mensi (~250ccm) ctyrkolky, protoze tam to nevypada , ze by uprostred kyvky v tom uchyceni neco jako diferencial bylo. Bude to asi jak pise vacin , bohuzel se to asi neda udelat jen tak na podomackou motokaru.. Datum: 15. května 2010 11:20
Jméno: vacin
IP: uživatel5652 Psal jsem ti to už minule. Motokáry maj u čepů řízení záklon, tuším kolem 5°, a váhu víc na předek. Když pak zatočíš, tak se rám jakoby zkroutí, vnitřní zadní kolo se nadzvedne-odlehčí a proklouzne. Chápeš to? Datum: 15. května 2010 8:48
Jméno: jony
IP: uživatel8149 a nedá se pořídit nějakej diferencial přímo na čtyřkolku nebo tak? ře by se přichitil na hřídel mezi zadní nápravu...... kdybych na motokáru z jawy přidělal dif. z auta, tak bych motor kusel mít podělně Datum: 14. května 2010 23:00
Je to už hodně let, co jsem takový jezdíl a tam se při zatáčení prostě jedno kolo proklouzlo. Datum: 14. května 2010 22:35
|
