Jméno: sliva
IP: uživatel5336
 hej borci co uděla to 11.z primarní kolečko ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. dubna 2010 20:29
 silná dvojka je na nic možná tak na pomalý tratě ale na rychlejší je naprd bude to mít velkej propad otáček...nejlepší je ladit sekundárem a rozetou,když chceš extrém tak primár,jenže na ten 11zub musíš dát půlspojku,která ráda praská a z 9zubem jedeš max 50km/h! já jezdím 11zub sekundár a z kopci nemám problém...
Datum: 15. dubna 2010 20:29
 dovolte abych se do toho taky vlozil...teflonove lamely na chrchla NEEXISTUJOU, asi myslis ferodo, to uz by slo...jelikoz ale nevis jak se to spravne nazyva tak bych rekl ze s nima zkusenost nemas...pravda je ze ozubeni prve varky feroda nestalo za nic, druha uz by mela byt lepsi a pokud chces opravdu kvalitu tak se koukni na t yprofi lamely za 1050 co tu ma Sesa...navic nevim proc tu tahas spojku, pokud to byl priklad cinske kvality (ale vysoke kvantity) tak je to priklad dobrej...jinak on se pta na sekundarni kolecko, ikdyz to nazval blbe...vlastni nazor - ma to sic silu, kratka prevodovka, 1, 2, 3 a konec na padesati, sic kopce za tri ale to davam v solo jizde i na 13z a na silnici (nikde jinde uz nejezdim, skoda nicit peknej stroj) maximalka 80km/h oproti te padesatce v hroznejch otackach je rozdil...pokud si ale opravdu myslel 11 primarni tak jsem ho jeste nevidel, nerikam ze se nedela ale v ruce jsem ho nemel...ovsem 9z primar se dela, to je fakt...a jeste jedna otazka pro scotta - cim si myslis ze doscilis tou "silnou" dvojkou? pokud mas strroj v aspon trochu dobrym stavu (trochu casu, zrucnosti, penez a potu) tak je to bez dikuze proc to tak nedelat...stale mi to pripada ze i na seriovy prevodovce je jednotka dost blizko dvojce a trojku uz je ponekud vzdalena (od typu 20 az po mustafa, nulapetky mely dvojku trochu jinak resenou)...pokud udelas tu radoby kross upravu tak sice budes mit hodne kratky prechod mezi jedna a dva ale v praxi prakticky nepouzitelne jelikoz na dobrym stroji je to s trochou nadsazky to same...proste jen dva kvalty nechutne blizko...chapal bych to treba i 5q kde muzesmit kvalty kratce odstupnovane kdyz mas tolik kvaltu...a ten nejdulezitejsi problem - trojka...dvojku musis opravdu vytocit aby si tam posledni kvalt dal a on se chytl, to je ale jen na rovince (nebo z kopce) po velmi dlouhou dobu nez se dohrabe do otacek kde uz ma nejaky kroutici moment a kone aby byla ta trojka vubec vyuzitelna pro provoz...cili tim tu trojku pohrbis a udela z ni "svetelnou" rychlost, jak se rado mezi mladymi rika, proste ti tam bude na nic...pokud ovsem mas fichtla v takovym stavu, kdy i na trojku to s 13z nejede a je to vylozene trapeni, pak ho bud prodej nebo experimentuj se "silnou" dvojkou, jen jedno je reseni co to pio uvita a to jeste za predpokladu ze pujde do dobrych rukou a ne k fichtlari tveho razeni...kdyz uz teren tak mit na to stroj nalezite pripraven, v dobry kondici, on se rad odvdeci a kdyz uz upravu do sily pro teren tak 12z je takovej ideal (ale jak uz jsem rekl za predpokladu dobre provozuschopnosti stroji)...
Datum: 15. dubna 2010 20:27
Jméno: scott
IP: uživatel9195
 čínský repliky lamel. Kvalitní teflonové obložení na žalostně mizerném kovu. Zuby jdou pryč rychleji, než se lamela začne opotřebovávat. Primár můžeš měnit, ale musíš právě šachovat s řetězem. Vyskoušej to s tou dvojkou a bude ti stačit ladit sekundár...
Datum: 15. dubna 2010 20:10
 scott: mluvim o primarnim prevodu! ne o sekundarnim! a co jsou to teflonove lamely? to jsem na fichtla nevidel...nemyslis ferodové?
Datum: 15. dubna 2010 19:35
Jméno: scott
IP: uživatel9195
 Asi myslíš pastorek. Ale s primárním převodem se už dá taky čarovat. Já jsem primár nikdy neměnil. Jestli chceš mít sílu v terénu a přitom slušnou rychlost (v mezích možností u fechtla) na silnici, pak bys mohl pastorek dát spíš víc zubů a zpomalit si dvojku. Rozebereš převodovku a ta dvě prostřední kolečka jsou dvojková. Prohodíš je mezi sebou a máš pomalou dvojku. Všechno se to musí odskoušet s ohledem na váhu jezdce atd... Je to jenom tip...Možností je hafo. Bacha na čínský repliky koleček. Jsou měkká a brzo se ojedou. Například teflonové lamely pro spojku jsou možná dobrý ale zuby šly pryč po jednom závodě fechtl cupu. Starej dobrej korek !!!
Datum: 15. dubna 2010 19:14
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel8793
 13 - 14 je origo
Datum: 15. dubna 2010 19:08
 origo je 14 jestli se nepletu
Datum: 15. dubna 2010 18:53
 primární 11 zubé kolečko nemyslel si spíš Pastorek?? protože 11 zubé primární je orig...
Datum: 15. dubna 2010 18:42
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel8793
 síla
Datum: 15. dubna 2010 18:30
Jméno: sliva
IP: uživatel5336
 zase nějakej chytrej mira
Datum: 15. dubna 2010 18:27
 Kouzlo
Datum: 15. dubna 2010 18:26
|



|