ten bezbarvák toho dělá opravdu moc...obyč jawácká se mi na pio moc nelíbí..ale tahle je luxusní

obyc jawacka prestrikana 3-4 vrstvama bezbarvyho laku

3004...mám to na svým a je to to samo...

dík za tip ale 3003 to nebude urcite, mel sem ji na jednom fiku a hnus barva

Můj osobní názor 3003

jo můj osobní typ je něco mezi 3004-3005

a muzu vedet o jakej tuning jde?

hlavně netlačit

centimetry nebo milimetry?

jj

Takže když začnu od nejmenšího vrtáku a budu zvětšovat tak to bude ok.... ?

musíš to napřed provrtat malým vrtáčkem a pak vyvrtávat na větší díry jinak praskne...

to pude jak máslo vrtákem do dřeva

v cajku

Jo hoši sorry beru zpět já jsem myslel že mluvéte o té modré jako o panelce Ano ta černá to je panelka já jsem ty fotky jen tak proletěl

tohle je motor panelkovej: http://jawa-cz.sbazar.cz/jawa-250-panelka-most-o4736290.html a tohle kývačkovej: http://moto-veterani.sbazar.cz/jawa-250-kyvacka-s-tp-a-spz-opava-o4929065.html .. už vidíš ten rozdíl válců?? kejvačka má válec vyšší a oválnej, zatímco panelka ho má takovej širší, mohutnější a ma zvadu na válci víc vyřízlý žebra kvůli karburátoru...

Kamaráde nezlob se ale já na tom motoru pořád nevidím jediný příznak panelky.... Vždyt panelka nemá žebrování pod válcem až na převodovce a nemá takové ty velké matice na kolenách výfuku. O tom zbytku bych si aj troufl říct že je z panelky ale motor rozhodně ne

nene ten motor je panelkový... to poznáš lehce podle válce a hlavy.. má to zcela jinačí a mhutnější tvar než má kejva

Není špatná, až na neoriginální zadní světlo a ještě to, že vaz se dá zlomit i jinak

je to sice bastl ale je povedený a mě osobně se celkem líbí,kdybych ho chtěl tak to beru hned Jo jinak ten motor 250 je kývačka ne?

jj ta černá se dívám že je ale celkem dobrá

ta panelka nema chybu

piš na ten mail, díky

nevím.. musíms e s ním domluvit.. má to chudák docela štreku.. 340km.. možná yb to mohlo být už v obotu nwm no

Ale nevim to jistě jestli ji vemu...ted jsem na horách, kdy to poveze?

nebo ne ja ti napíšu na mejl

ok.. tak to zůstanem tady ne

nadejesro@seznam.cz

hele dopravu bychom dali teda na půlky co? za tu 250 si moc vevezme.. du mu napsat sms za chvíli ti dám vědět.. máš skype nebo něco?

jen mail...

Já jsem z kousek od Prostějova, to by měl po cestě...kolik mu budeš dávaT za dopravu? kdyby ji za 3000 nechal, beru ji všema deseti !

wepo: máš skype? nebo icq?

okres Hodonín, Sobůlky - nebo bydlím v žarošicích ale tu 175 poveze do sobůlek bo tam mám babičku..

Odkud přesně?

já sem z jihomoravského kraje.. odkud ty??

nebo aspon motor

jj ta 250 je panelka

Odkud jsi? Že by si to vzal za těch 8500 oboje a já si k tobě pro to přijel...zaplatil bych ti to předem...

za tu 175 chce tak 5.. za tu 250 bude chtít podle mě ohodně míň.. tak 3-4max

A za kolik? Vzal bych tu 250ku, vypadá to na panelku, záleží za kolik...

já už ji domluvenou mám tu 175 mám zamluvenou

A ty už to máš domluvený nebo něco? dyžtak bych jednu motorku koupil, jesli chceš jen jednu

jojo díky.. wepo:myslím si to samý snad jo no

To je dělo!!! za ty prachy, nebýt to tak daleko tak už tam ženu pro to, jenom jestli je dobrý motor...

musíš hledat no...nebo počkat, ona nějaká ta 356 přijde...

to jjá taky ale už 2 týdny hledím na inzerce a celý dny sedím u pc.. narazil sem na krásnou kejvu za dobrý peníz, ale byl to podvod

Nevim...je to docela bastl...raději bych si připlatil a koupil nějakou v hezkém původním stavu...

Čau měl sem stejný problém na mustangovi koukni se jak máš daleko od sebe elektrody na svíčce.Nejlíp je 0,4mm já sem to měl tím

Zkus skontrolovat, jestli nemáš problém problém se chcípákem. Může se ti v konstrukci světla vypínat a ani si toho nevšimneš.

moze to byt aj tym ze to dlho stalo

Maš tamasi špatnej kondenzátor!!!!!!!!

ještě to zkus roztlačit...

ahoj, může to být špatnou svíčkou..vyčisti trysky....a koukni jestli ti ta m ten benzín neteče až moc

a ani neškytá? skus to tlačit bez plynu a jestli začne alespoň škitat ve válci nebo střílet tak hledej chybu v zápalku

muže to byt geferem na klice a bere falešny vzduch nebo zaplovaci civka muže byt poškozena muže hazet jiskru ale špatnou

hmm ked to hadze iskru tak asi ne,moze to bit predstihem,filtrem,spatna svicka,a ci ti netece benzin moc nebo malo,

zdar ,ja mam ten samy problem s jawou 21 ., mozna ze to je spatne el zapojeni ..benzin mam ,jiskru to hazi ale nechce chytnout ..

Schovám si tě do kontaktů a dám vědět, každopádně zimní jízdy na route 101 ani na jiných neplánuju, přecijenom už stárnu a na nějaké zimní ježdění mi už zdraví stávkuje, hlavně kolena . Jízdu plánujem někdy zkraje června, než kámoš odjede na měsíční výlet po vlastech tichomořských . Co se týká Tvých problémů ideální by bylo kdybs třebas přijel po ose ke mě domů, přes naše obce vede právě route 101 a mě dokonce vede přímo před domem .

Ahoj Chongu....když jsem mluvil o převíjení polu,nemluvil jsem o cdi.....jak presne to je resene u tveho perpetum mobile nevím,mě jde z plosnaku na zapalovani 7V at uz z regulovaneho plosnaku a nebo jen usmernovaciho....proste jen 7V...je mi to jedno....v soucasne dobe mi dobijeni nezajima...zajima mi pouze hall čidlo a CDI,z kterého mi neustále odpadávají součástky... kdyby ste měli cestu kolem Kladna(v současný době jsem Kladenak),rad bych vasi bandu videl....priste mi cinkni na 728311019....budu se tesit na setkani....

Hoši, hoši.. jak tak si čtu co tu píšete, začínám svého mustafa považovat za perpetum mobile... je zvláštní že dobrý tři roky nabíjím z původních nepřevinutých pólu pionýra 12V akumulátor a za celou dobu ani jednou nešel potupně pod svorky dobíječky . A hnidopichům bych rád sdělil že to tak funguje nejen mě, ale kamarádovi Milanovi a co já vím i Wiku a snad i Paja se chtěl tímto směrem vrhnout. Nabízím dokonce případným zájemcům exkurzi k mému stroji a i případná měření... Všem kteří tvrdí že pod zátěží nejde docílit s origo cívkami 12V doporučuji jednoduchý pokus, který spočívá v náhradě 6V žárovek za 12V o stejném nominálním příkonu... těm natvrdlejším... u 30W altíku dát dopředu Ba20d 25/25W 12V a dozadu 5W 12V a porovnat to s původními 6V žárovkami... budete asi překvapeni že to svítí stejně. Jen mě u Standy překvapuje že si nepamatuje že se žádné póly nepřevíjeli . PS pro Standu... už jsme kolem Tebe párkrát po Route 101 jeli, nechceš se někdy k nám také přidat?

to je to, 600 a neslo by tedy zapojit ty civky jak jsem rikal 2 bych pouzil stoho 30W zapalka a jednu s toho 20W tu 15W zapojil do serie a ziskal stoho 12 ne? no nic az se budu nudit skusim to tak zapojit a zmerit jestli to da 12

i když koukám na ten regulátor,tak by nemusel bejt špatnej....akorát mu poslat 12V...ty to zkusíš za 6 stovek?

cívky by se museli převinout slabším drátem a obě dvě prohnat graetzovým můstkem a ukostřit až za ním....pak by tu byla jistá šance na 12V....ale není to zbytečné? chong zpracoval krásný návod pro překopání fichtla na baterku.......s použitím regleru s usměrnením na stator z toho rovnou leze usměrněných regulovaných 12V/45W....to je krásný....a funguje to.....předek žárovka 12V/35W-klidn ě ta ze škodovky....mimojiné mustang s obyčejným silným zapalováním žárovku ze škodovky bez použití zadní žárovky zničí po prudším přidání plynu....to je spíše detail k tematu níže

jen me to tak napadlo, pokud bych to upravoval na baterii ze by nebylo spatny to rovnou prekopat na 12V, ale pokud to nejde tak nic

svetelne civky seriově zapojit nemůžeš. Je potřeba sehnat dvě světelné cívky ze zapalování pro 20W na svetla. Vubec netusim jak je u tohoto regleru resene usmerneni,takze mozna bude potreba cívky spojit a ukostřit až za graetzovým můstkem.....obávám se,že 12V z toho nedostaneš.....

jestli je řeč o pincku, tak ty (byť sériově spojený (jak je to u 30W magnetoalternátoru)) cívky ti pod zátěží nedaj 12V ani náhodou... možná tak na neutrál s motorem vytočenym do mrtva...

ahoj asi to vypadá na ohlou ojnici..dá se to poznat mnoha zpusoby...sestavíš motor bez kroušku a sparovkou měříš vuli mezi valcem a pístem..kontoluješ vzdalenost a uhel pístního čepu s kartry uhelníkem (brošeným)...nejlíp se osvědcili ti měrky aspon mě...ale je to inviduální ....ono se tak dá i poznat okolik rovnat....a ja to nejradeji delám ve svěraku mezi 3 draty pruměr 10 ohnutí my do L......ale znal sem i mechanika co opravoval vrtulníky a poradil tmi ..pajcry.....takze spusobu je mnoho..... GO kliky je nej řešení

Myslíte něco takového? http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-naradi-vytlacovak-pistniho-cepu.html díky

staci namrazit cep(ovsem pri dnesni kvalite vyrobku se taky stane ze cep nalisujes prstem) a nalisovat....ja na to mam taky takovej šroub a na jedne strane gumovou podlozku aby se neomáčk píst.....výborná věc je imbus M8....!

píst nahřát, čep zmrazit a nalisovat... k nalisování stačí kousek závitovky, dvě matky a mějaký podložky...

stando, když už jsme u toho čepu, chtěl bych se tě zeptat, jak ty doporučuješ dávat pístní čep do pístu? Bude stačit, když dám čep zmrznout a píst trochu nahřeju? Díky moc!!!

nandaval si pistni cep kladivem co?

Vypadá to na ohnutou ojnici. Nechá se to vyúhlovat, ale musíš s tím mít zkušenosti. Doporučuji ale raději poslat kliku na repas.

1:20

ty tak kecáš......děda mazal 1:50....kdyby si řek že děda mazal 1:30 a jednou za půl roku vyčistil motor tak bych tomu věřil....

hosi tak abych to rozsek zeptal sem se dedy (80 letý fichlar) , rek mi ze mazal 1: 50 a nemel nikdy problem , jednou za dva mesice cistil hlavu a to bylo vse co to chtelo , ja osobne mazu mogulem tsf v pomeru 1: 30 a mam klid , zalezi taky hodne na stylu jizdy

dej 1:40 a nevymejšlej kraviny......

Omlouvám se. Moje chyba...na stránkách http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-mazani-dvoudobeho-motoru-m2t-mineralni-polosynteticky-synteticky-olej-mogul-tsf-misici-pomer.html je psáno při poměru 1:100 se neumažou ložiska...trochu sem to popletl

Já nevím jak to je u jinejch stojů..zas tolik newim....na pincka se to nemá šanci umazat..nebo má, ale jak...

Dachl21: proč by neumazal? Moje zetka jezdila 40 000km na poměr 1:50...a bez problémů...jinak ten olej je dobrej...

dachl: tak tohle ti klidně vyvrátim, pro ložiska je 1:50 ještě v pohodě a mažou se dobře, s nima nastává problém až od řekněme 1:70 vejš..

hlavně jde o to aby se mazali ložiska..a ty ti žádnej olej v poměru 1:50 neumaže..tohle mi nemůže nikdo vyvrátit

fermez má vyjímečně pravdu..

tak aby nebyly dohady, olej se dava 1:50 jen kdyz je jehl. lozisko na pistnim cepu. Stejne jeto mlo ja mam najeto stimhle loziskem 7000 km na fikoj s mazanim 1:50 a uz mam na ojnici vuli, takze mazu 1:40 a pokud mas pouzdro tak musis mazat alspon 1:40

tenhle olej je kvalitni skoro jak M2T akorat ho staci trosku min 1:40 coz je 25mm oleje na L benzinu.

Já do jednoho fichtla dávám 1:50 a trochu od oka a do druhého na kterém zajíždím výbrus dávám 1:30. Jinak olej používám ten samý o ty

mno nekde jsem cetl, co vsechno se musi udelat, uz si to moc nepamatuju musis se propilovat nejakej jakysi myslim nalitek na kluzaku a jiny sroubky a mozna i podlozky. Ale ruku do ohne bych za to nedal, pohledej na Jawamanii, tam to urcite bude.

tak děkuju ted jsi mi pomoh.

to nwm...

To je pravda, na karbec z péráka mi pérák vynechával, nestartoval, nejezdil, s karbem z kejvy na první šup, pravidelně běží a spustou jiných výhod(třeba že nepraskne příruba)....

taky třeba protože kejvačka ma karburator o prumeru 26mm a perak 24mm....a karburátor z peraka je na hovno....pokud das na peraka karbec z kejvačky,tak neskutečně ožije....sám ho tam mam....

kývačky maj 9 koní a kejvačky 13 od jakživa...

Od roku 1953 do 1955 se do kývaček montovaly motory podobné jako do péráků, s výkonem 9 koní a dvoupákovým provedením.

jj byly slabsi

pro CZK: bylo mi jasne ze prijde nekdo kdo rozumi blize eletrice a zacne rejpat......napsal jsem to jak jsem to napsal......je to napsano srozumitelne i pro zdejsi populaci.....to co sem napsal az do jiste chvile plati...neni ta umera uplne linearni,ale pro potreby pio platí....vyzkoušej si to

Pánové, teda nevim, školy na to nemám, ale Stando nějak nechápu tvůj přepočet. To jako změnou spotřebiče se zvýší výkon zdroje? Tak to je na nobelovku. Jinak Chong to tady psal že jestli chceš změnit napětí v osvětlovací soustavě tak stačí vyměnit všechny žárovky za 12V provedení. Jinak k těm cívkám (pólům), kdyby byly po 120°, tak by platilo to že lze jednoduše je zapojit do serie (póly by měly být stejné). Ale to bohužel není pravda. Platí to bohužel jen u těch dvou pólů, které jsou propojené už z výroby (ty jsou přibližně po 120°).

fermez: však jsem se ti hned omluvil.

neděkuj....vim že to funguje u fichtla....u vape jsem to osobně nezkoušel....

no tak to je příjemný překvapení, jestli je to takhle jednoduchý. Stando děkuji uctivě

žádný regulátory....jen použij 12V žárovky

jestli to teda chápu dobře, musel bych použít nějaké ty regulátory nebo co a pak tyto žárovky a bude to svítit lépe? prosím šetři mě, na elekktriku jsem absolutní lama.

vape je sice pasivně regulovaný,ale také by mělo fungovat jako lineární zdroj....takže 22.5W v 6 voltech převedeme na 12V......a máme 45W/12V(ten poměr nebude uplně dokonalej ale,jen je teoretickej).....takže žárovka ze škodovky 12V/40W by měla fungovat na výbornou....a s použitím zadní žárovky 5W/12V je jistota,že to nehoří....

předpokládám tedy že u VAPE zvýšit světelnej výkon nelze. a jestli ano, tak jak by se to dalo řešit?

zalezi jak civky zapojis.....musí být alespon trochu ve fázi....aby se napětí sčítalo....fichtl utáhne klidně žárovku 12V/45 protože jeho zdroj napětí má tu vlastnost,že funguje jako lineární zdroj.....klidně tam mužeš dát žárovku 24V a bude svítíi...podstatný je tam přepočet W přes V na A....ty ampery tam jediný hrajou roli....proto vim,ze to nebude fungovat s 12V regulatorem od vape.....muselo by to být napřed usměrněné a až po usměrnění by z toho muselo lezt 12V.....možná vás sklamu....ale po usměrnení z toho poleze 7V na volnoběh......měřil jsem to.....bez usměrnění ti z toho poleze třeba 100V.....záleží na ohmickym úbytku....pokud nebude skoro žádný odpor,tak z toho teoreticky muze lezt milion voltů.....

hm 20w neni moc

dobře ,,petan,, já mám vape, tudíž sem s výkonem světla v hovnech

já jsem si tu druhou cívku z 30w zapalka navinul sám trošku silnejšim drátem tu první sem nechal původní a když to změřim tak v plnym plynu to dává asi 20V tak sem tam dal žárovku ze škodovky 12V 40/45w a svítí krásně plným svitem, v zadu je 12v 5w a ještě brzdovka 12v 10w která taky i se zapnutyma světlama funguje, sám nechápu jak se mě to povedlo...

nesnasim kdyz nekdo neco tvrdi a vubec nic otom nevi, Ja se slusne zeptal a cekal odpoved od nekoho kdo to ví. Takze v tom pripade kdyz misto zapalovaci dam este jednu svetelnou 6V 15W a zapojim ji do serie tak snih dostanu 12V 45W ?? v tom pripade byyh mohl jednoduse predelat elektryku na baterii a na 12V. Stacimi tedy regulator s usmernovacem a baterie?? Pujde to takhle vsecho zapojit? zapalovani VSPE je tez co el. u fichtla

fermezovi se omlouvám, hlásal jsem blbost!!!! sypu si popel na hlavu!!!( nebo že bych ty moje žblepty smazal abych neměl ostudu???))

klikař: schválně sem to byl změřit a z každé světelné cívky lezou 3V .... a po propojení 6V ..... fermez: ty se moc neroztahuj.. ještě si v životě nic nedokázal tak moc nedžku, jasný?

nejsem elektrikář ale myslim že na volty má vliv počet závitů, ne průměr drátu. to bude asi ten důvod proč CHONG přemotával cívku do toho jeho bezkontaktu. tušim že tam psal cosi o 150V?? proto tenkej drát, aby se vešlo patřičný množství závitů

hovno víš ty, kdyby sis přečet něco o indukci nebo jak se to jmenuje tak bys to pochopil, poznáš snad která ta cívka je která když ti je položim vedle sebe?? nepoznáš! tak je jasný že musej mít stejnou voltáž, protože mají obě zhruba stejně závitů. bavíme se pochopitelně o cívkách světelnejch

klikar to nepopiram jen jsem se ptal a potreboval jsem vedet jetli to tak neni no nic, radeji si to zjistim sam zmerim si tloustku dratu u civek 30W a u civky 15W, pokud bude sirka rozdilna je to jasny

svama je teda re,c kdyz hovno vite tak se neserte, cekam na kloudni odpoved a ne na kokotsky odpovedi

věř tomu že VŠECHNY cívky jsou 6 Volt

kkti kdyz zapojis civky do serie tak se V sectou takze u ty novejsi elektryky byli mozny civky 3V 15W a tim, ze jsou spojeny do serie tak maj 6V 30W

rozdíl mezi Wattama a Voltama je zhruba jako mezi matrací a masturbací. prostě to křížit nejde

hovno... ty dvě světelné dávají 3V/ 15W

jsou tAM 2 světelné cívky 6V/15W .... ta třetí je pouze zapalovací....

já bych řekl že jsou obě 15W/6V ale sčítají se pouze Waty....

Musíš sledovat inzerci...ale myslim že to nebude nic levného...

sory kalifa.

mě je uplne jedno ze je to z plastu....v polovine 50.let taky vytvorili prototyp dvousedadlové 550 jejíž karoserie byla z plastu....me jde o to,ze na čínu dali nápis JAWA!! česká kovaná značka....možná wanderer nebyl čech,ale člověk který dal Jawě jméno....pan Janeček...to byl čech! a tajné vývoje Jawy ve druhe svetove valce....silná historie....a celý to krásný(když pominu projekty které bolševici zakázali) v prdeli....Jawa je z číny....posral bych se.... i nová Jawa 650 je čína.....kam to spěje....

Přesně tak, odejdou plasty, pak se začnou srat kola, brzdy a jestli toto bude po 20 letech ve stodole schopné nastartovat a jet tak to nwm...

U mě tahle čínská napodobenina pionýra prohrála už dávno.....plastovej pařez s čínskym 4T motorem...samo o sobě to budí respekt Nápad oživit starou Jawu by nebyl až tak špatnej,ale nebyl dotaženej do konce......dát jiný zadní plasty a masku na Betku není to pravé ořechové...... Moc bych si přál dostat se jednou k takovému projektu.....

Uvidíme za 50 let jestli se povedl

nejlepší je stejně starej dobrej fichtl

dle me NEW Pincek,,dobrej leda ta kdo vitry,,, prvny co jde do kopru jsou vsechny plasty,,pak praskaji draty v kolech,, a pak jde pomalu vse do kelu,,az zbyde jiz provereny motor,, ktery se dava do desitek motocyklu,,

prectete si neco o tom motoru a dalsich vecech http://www.motorkari.cz/motodatabaze/zkusenosti-s-moto/zkusenosti-s-tmec-jawa-new-pionyr-limited-edition-15525.html

Me jen udivuje jak sou tu nekteri chytry, jo je to novy, mozna je to cinsky, a to je zle? vetsina se vyrabi v cine, a to ze je to jinaci nez ste zvykli nemusi bejt nutne chyba! Vetsina z vas tu vlastni nejakej bastl, tohle je seriovka, a podle me pekne zpracovana. Ja bych do podobny motorky sel, videl sem ji i na vystave v holesovicich kdyz se to zacinalo prodavat, jediny minus je ta cena. A urcite ta poruchovost u 4dobyho motoru nebude takova jak si tu nekteri myslite.

chtěl bych se zeptat kdyby oba motory byly úplně nový kterej by vydržel víc bez zásadních změn?jestli by ten novej motor vydržel 30 let provozu bez nové pístní sady atd..neber te to jako urážku mě to zajímá.....

Proč to ubožáci vůbec porovnávají? Nepodobá se to starému pařízkovi ani v jednom detailu a to napíšou: neodborník nepozná rozdíl... Hnupi ubozí když už to chtěli udělat měli tomu dat jiný název a né takto kurvit pověst starého legendárního fichtla... z toho co tam oni píšou to vypadá že staré fechtl je zgarb,kopa šrotu atd. a to co oni jakože postavili je světová revoluce

keby sa to vyrábalo no uzemi česka alebo slovenska tak to beriem

cau hosi , uprime nesnasim veskerou cinskou vyrobu ( hlavne yuki a podopny pokusy o motocykl) ale musim se zastat toho motoru , deda drazdi tenhle stroj od roku 2008 a motorek de krasne , po rovine jede bez problemu 80 a dvojku neni potreba na standartni silnici radit nikde a to i pri jizde ve dvou , tahly mirnejsi kopec sem to jel ja 75 kg a apolujezdec 55 kg 50 kilometrovou rychlosti coz je krasny, jestli tohle nekoho nepresvedci tak sem potkal pri jizde ve dvou kolonu fichtlu jedoucich na jawac , do kopce sme kolem nich profrceli jak nic

jj podobají se,ale chtěl bych vidět dlouhodobý test ne jenom 60km...

moj nazor ze podobajú sa ale neverim cinanom

aby ses nepo.ral kekzu.... vyráběj to v číně a tenhle nápad vymyslela česká hlava... cos vymyslel ty? houno tak se přístě zdrž komentáře..

omg.. jawa new pionýr hodit ze skály a pak ještě do šrotu a starých jaw 555 si pořádně hýčkat...a vážit a hlavně nekurvit jak sem na pár videích viděl dyť se na to kouknite=je to hnus který se japoncům nepovedl kopíráci jedni

vcera to sesa spravil DIKY?SESO!

v galerii,v levo,Nejnovější přízpěvky v galerii:

Kde ze?

myslim že by to mnelo bejt ten černej na 15 a na civce jednicku ukostri a ten zelenej kabel je na svetla

coze? me tam vede cernej a zelenej kabel, tak kterej mam zapojit na kostru a kterej k civce? nebo jak to je?

z kladivka na 15 a1 na kostru .

tak to tě obdivuju

jj xD

ještě ty gumy né a zapojit ty dva dráty

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/pneumatiky/?od=30 priste to zmackni do 1prispevku!

jj pneuservis...tam ti daj kol zadarmo, kolik uneses, jinak internetovy obchody (rajpneu.cz , pneumitas.cz,...)

K čemu jsou prosimtě pneuservisy???????

u dražš(š)ích motorek se při koupi měčí rám laserovou geometrií

kdekoliv kde maj metr co na něm chceš prosim tě měřit??

tady resis detaily jako mezilamela.....sem zvedavej jak detailní jsi u zbytku motorky....

splet jsem se na lamelách ty obdélničky nejsou tak zkontroluj tu mezilamelu

já jsem na své 05 měnil lameli i mezilamelu ne že by nešla dobře ale dělal jsem menší GO motoru i když brala dobře tak sem zjistil že už ty vyčnívajcí obdélničky na té mezilamele i na lamelách už byli horší tak skontroluj dyštak to a já jsem tam dával mezilamelu ďulkovanou a myslím že tam i ty ďulkovany se dávali při výrobě

hm, tak ti nevim, nejdřiv se ptáš jestli je ďulkovaná nebo prolisovaná a pak se ptáš jestli to tam patří. no nic, třeba ses jen spletl. každopádně sem přesvědčenej že tam ďulkovaná není. nýbrž však ale má takové mini prolisky ve tvaru čtverečku. jestli ti teda nebere spojka a máš to jak Cdčko, tak vyměnit je to zapotřebí.

Jinak to určitě nebylo jen vyhlazené...

v tomhle stavu ti dam litr když mi to přivezeš na kladno

Tak tak, má to cenu max. 1500 a dívám se, že ten stav je celkem chaotycký a složený by to mělo hodnotu asi 2000

Johny15>JJ,treba tady: http://jawa-cz.sbazar.cz/jawa-pionyr-ricany-o4768544.html

taky jsem na to dnes narazil a za 3 litry seženeš pionýra poskládanýho i s TP tohle je podle mě za ty peníze drahy

Tak jsou lidé co by to koupili i za 4 ale muselo by to byt složené,plné funkční,pojízdné a kompletní.. Takto to má cenu tak 1500

proč by to bylo neprodejný?

jestli to máš kousek, tak to kup........ale složený a za 1500.

že je to za tři litry rozhodně neprodejný!

Co nejopatrněj je musíš přetáhnout přes ty držáky na páčky dá se to už jsem to dělal jsou pružné ty průchodky

dole je vezmeš skalpelem..