Sam si poslal odkaz kde se to kupuje tak co resis? http://www.dovavanik.cz/Brusivo-a--kartace.html

v obchodě

Je to k vidění i v nějaké lepší prodejně Barvy-Laky

to koupíš v každém větším supermarketu

No schválně, kde bys řekl že se takové věci prodávají....

Jestli si z ostravy tak to koupiš v Hornbachu, a nebo to koupiš v každem železařstvi

něco takovýho snad prodávaj už i na benzince... vše za 99

jájsem to propiloval a udělal jsem si tam takovej klínek a už na to mám najeto tak plno tisíc km

Taky se mi to stalo...a radějio sem tam ten zajištovací zobáček udělal znova..majzlíkem a kladivem..malinklo do toho bouchni a on se ti tam udela

oki diky moc

ale houby, jestliže máš rotor zaaretovanej tim kolíčkem, stačí když tu vačku necháš v pozici kde má bejt (tedy ne v tom vyštíplym prostoru) a dobře utáhneš.. za vačku nic nechytá, nemá důvod měnit polohu, když bude dotažená...

no toto celkem vadí bude ti létat vačka do stran

To chceš na dálku lákat policajty? Myslím že takhle se ti to povede

Hele já ti to povím takto kup si normální dvouvláknovou žárovku a nastříkni si ju sprayem nebo si ji natři

definuj výraz "modrý žárovky".. myslíš ty s modrym sklíčkem nebo co modře svítěj (Osram CoolBlue apod)? v tom prvnim případě vim že existujou jen jako parkovačky, ne jako hlavní žárovky, takže si tam dobastlit parkovačku nebo pomalovat žárovku modrou lihovkou .) v tom druhym případě se dělaj jen na 12V a silný 55W+, na 6V sem žádnou takovou ještě neviděl...

Rekl bys mi venco prosim rozmery te tve tycinky??

Ale už to mam přes rok ale ta tyčinka je z pevneho materialu v ruce ji nezohneš =)

venca: nejspíš ne na dlouho, pokud si nezakalil konce, brzo se ti to rozžvejká...

Vem kulatinu stejny pruměr jaka je ta tyčinka dej to do motoru a uřeš jk potřebuješ a maš a nemusiš tam mit ani žadne kuličky tak to mam ja a fajči to

neni tam jen jedna, jsou dvě, jedna delší než druhá a mezi nima kulička... pořadí je spojka(pod levým víkem)-kratší tyčka-kulička-delší tyčka-pravé víko

Mám ojnici CKR na pinckovi,na pístním čepu jehlové ložisko. Mažu plnou syntetikou,jezdím jako prase. Má tam ěnco kolem 30 000Km a má to jen mírnou vůli,ani neklepe. Dle mého názoru je CKR to nejlepší co možeš dnes za dobrou cenu do pincka dát

S ojnicí jsem spokejen, a s klikovkou taky, jede to jak má, a hl. krásně Sice to nebylo nejlevnější, napiš jim email a oni ti už řeknou, každý stojí jinak....

Fel.Martin .... cau a koolik te stalo to rozlisovani slisovano a vycentrovani kliky u TK moto ( Úžice).....DIKY

A jak si teď spokojený s tou klikou?

Čus, já jsem si nechával rozlisovat a vycentroval klikovku, když jsem dával ojnici CKR tak u TKmoto... a myslím že dělají i repasi klikovek

A ještě se chci zeptat, koho by jste mi doporučili k repasi?

seriový pio má objem hlavy 6-6.2ml....co kus to originál...doporučuju 6ml

muzu mit zadara odlitek je potreba dodelat vnitrek to mi bude muset udelat znamej ja nevm cim se to dela pul kulaty. A tak se rozmejslim kolik mam nechat udelat ten prostor max jako je u pionyra s ledvinkou

tu , hlavu bych koupil ale rozhodne nesnizuj kompresi ztrati to vykon a posledni zbytek toc. momentu

Já kupoval v kamenném obchodě v Českém Těšíně přesně tyhle nálepky a jedna stála 25 Kč - pár 50,-Kč... A to nebyl žádný výprodej... Nevím, proč je to tady o tolik dražší...?

co se tyka zlatych samolepek jawa 05,20,21,550,555 tak se prodava jen jedno provedeni,, zadna leva ci prava,,, jen jedna tak jak je to na orig,,taky jdou proti sobe

super, děkuju moc, teď už jen udělat červenej a bílej lak a celý složit

velita: budeš platit 94kč za 2ks samolepek, 47kč stojí jedna samolepka (nikoli pár - co na tom nechápeš), v sáčku jsou jen proto aby se nepoškrábaly nebo jinak nepoškodily a ostatní díly v objednávce

sakra, sorry za zmatení, chtěl jsem poukázat na tu samolepku fichtlkrámku vpravo nahoře, nějak sem přehlédl tu jawa21 dole

admin:na levou a pravou stranu příjde jedna samolepka...takže potřebuju dvě samolepky..takže budu platit 94kč je to tak ?... nebo těch 47 kč je za sáček v kterém jsou dvě samolepky ?

na pozadani je zadaco samolepka fichtlkramek,,, jinak ostatni smo je cena za kus

Myslím že teď je to jasné... 47kč je cena za sáček v kterém jsou dvě nálepky.

Zdarec... To byl takový malý sáček a v něm byly zabalené dvě nálepky a ten sáček byl zatavený ještě jsem to nerozbalovalna té fotce... Ale jestli je to cena za kus to vám neřeknu už si to bohužel nepamatuju

ano ano také si myslím že jen kus, ale "boocheer"má na podlaze samolepku JAWA 21 a má tam taky pouze jeden sáček.. a dvě přesně na sobě asi nemá, když má např.ložiska taky vedle sebe a ne na sobě

dle mého skromného názoru je to cena za kus, kdyby to byl pár, asi to by to tam bylo zmíněný... a myslim že jediná samolepka v ceně automaticky zahrnutá je ta fichtlkrámku http://boocheer.rajce.idnes.cz/Renovace_Jawa_21/#101_5441.jpg (snad boocheer promine) .)

Děkuju mnohokrát za odpověď

23. dubna 2011

google by to měl najít

OK, tak tady to rozhodně najdete: http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewforum.php?f=17 . Za dlouhých zimních večerů se to nechá přečíst všechno a budeš mistr přes spojky na Babettě . Když to takňák shrnu, pořád se řiká odmašťovat, odmašťovat a odmašťovat(pak vyměnit 4 gufera, aby tam zase nenateklo). Takže to je jasný. Unašeče: jsou tam 3 - vnitřní, regulační a unašeč čelistí. Ten regulační a vnitřní musí bejt neomačkanej. Unašeč čelistí ten zas nesmí mít vymlácený díry pro čepy, pak můžou po dotažení drhnout pakny o buben. Co se týče čelistí, tak ty se musí otáčet volně v bubnu a musí dosedat celou plochou na buben. Pak samozřejmě vzít si k sobě katalog náhradních dílů a kouknou jestli tam máš všechno a hlavně ve správném pořadí. No a nakonec se musí zaject aby si pořádně sedly, aspoň 50km po městě nebo jí vzít do pořádnýho kopce a furt jí držet aby klouzala spojka a pak uvidíš jak se to bude zlepšovat až to bude úplně fajnový. Tady jsem řek jen to nejzákladnější, je tam víc věcí, kde může bejt zakopanej pes. Neřadí už jenom kvůli nějaký blbosti, chce to mít v naprostém pořádku a čistotě. Spojkám zdar!

tento istý rpoblém mam aj ja anevviem čo s ním inak o tom že nejde zaradiť dvojku som tam Webster nenašiel nič

Zdar, nejdřív si přečti toto: http://alesmarek.byl.cz/babetta/ Aby si něco o spojkách věděl. Mohou to být unašeče, mastné spojky, sjeté obložení, špatně poskládáno...

hej tys mě rozesmal jaj to je jasne že musiš rozpulit cely motor abys ho vytahl ten automat jaj

jo musíš půlit motor jinak ten řadicí automat nevytáhneš

me se zda zes to ukostril to by odpovídalo tomu ze to simre na kladivku jak je ten sroubek tak se nanem nesmi nic dotykat kostry a jsou tam 3 izolace

třeba to máš zapojeny dobře ale špatně nastavenej odtrh...

Máš tam správě daní jak je kontakt a kladívku ty 2 hnědý čtverečky http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=510?

nwm presne jak to máš zapojený ale zkus odendat ten drátek s kostry ja to měl taky a kdyz sem ho odendal tak mi to jelo (mohl by fungovat jako chcípák)

jo dik

Zdarec jsem také z olomouckého asi 20 km od přerova , každej rok jezdím na burzu do březolup letos bude burza 14.5. a taky bude třetím rokem burza v Drahotuších ale až na podzim.

z olomouckého kraje

záleží s kama jsi

Každým rokem je 1. únorovou sobotu burza ve Zloníně -Praha východ, koukni na net.

... a rezne proto, že se stará chromová vrstva loupe...

Chrom nerezne!!! Ať děláš co chceš...rezne akorát ocel, na které je chrom nanesený...

chrom nehrdzavie????a to maš skadiaľ hm čudne keď si pozrieš staré jawy že čo prvé na nich odchádza tak je to chrom aj hlinik koroduje ale tak moc ako všetko ostatne

Chrom moc nerez ne.Já ho chráním tím,že ho nastříkám silikon. olejem a potom utřu,aby nebyl zbytečně mastný.

já jsem ho tak jaksi dostal injekční stříkačků

já ho vždicky celý hodím do kbelíku s vyjetým olejem a je pokoj

Já to dělám injekční stříkačkou... Ty snad nejsi vůbec kreativní když se na takovou věc ptáš !!

lepší ho sundat je to hned a dát ho cucnout do oleje. jinak asi olejničkou třeba bych to zkusil, nějakou tou malinkou

bovden si vem do ruky a z hora do nej nastrikej olej , poradne s tim zatejbej a udelej to tak 3x a mas pokoj

diki za rady tak ja ho pre istotou radšej nechám

nevím jak je to na Slovensku ale v ČR musí být blatníky i na jízdním kole...

Když to bude debil, tak jo. Sám jsem si ho chtěl sundat, ale nakonec jsem ho tam radši nechal, ikdyž se mě nelíbil, prostě tam musí být a když by tě zastavil, tak si tě zapíše a příště to nemusí dopadnout nejlépe Zkrátka být tebou to neriskuji

objekt 22 stratil blatnik?

neměli by

mi tu vsade len rovinu máme akurát zatácky jeli sme spolu na rovnakom terene,trase

jenco to je relativni , kdyby ste jeli po rovine , ma zas mensi spotrebu on

ale spocitaj aj stym ze budes mat ovela vacsiu spotrebu paliva mi sme to skusali s kamaratem ja mám 12Z aj on mal 12Z on ze chce 13Z namontovali sme 13Z natankovali sme a vyrazili a na konci dna pri tom ze jazdili sme so stajnou rychlostou jemu motorka zozrala o liter viac a pri tom ze ja mám viac o zopár kg ,,,to vsetko preto lebu musis chudáka fichtla viac roztocit aby si mohol zaradit nasledujúci stupen...

uz jsem nadtim premyslel, ale nema to cenu bude to dokazdyho kopecku sotva dejchat zalezi hlavne co jezdis kde, zase by ta dvojka byla rychlejsi coz by nebylo spatny, ale celkove ujedes stejnou trasu za menci cas stim 13 zubem

má to jen o zoubek víc než originál 13zub a asi chápeš že to pojede sice rychleji, ale nebude to mít sílu, bude trvat dýl než to rozjedeš.... pokud nemáš dobrej motor, účinek je spíš opačnej ale normálně pasuje, točí se, zuby má....

v originále to bylo stejný....některý pio je nižší,jiný nahrbený,jiný má vidle skoro kolmo.....může za to ohlý rám(nad motorem nebo pod nádrží),brýle vymlácené nahoru,ochablé pružiny či jako důsledek havárie...

ale picu 20ka je akorat oneco mensi

je to pravada nektery vidle maj mensi zdvih , ale cim to je nevim , zejtra na to kouknu

Mě to připadá že je to u hodně fichtlu a i nebouranejch

zdá se ti to, z výroby byly všechny stejný..

Taky může bejt bouranej....

tak me az prekvapilo kolik lidi reagovalo, diky za typy,aspon vidim ze to jde .)

Ta trubička je centrovaná z obou stran( aspoň u mne to tak bylo ), pokud to pořádně nahřeješ, tak to vyklepnout jde a to 2. už vytlučeš, ale taky ho nahřej. Zrovna jedu pro ložiska a pak se dám do smontování. Večer mě čeká vypletení, v tom problém nevidim, ale jak to bude s centrováním, kdo ví, už jsem koukal na nějaké návody, co jsem na šel na netu. Máte nějakej typ na centrování, na co si dát pozor u mového hliníkového ráfku? ( je rovný!)

kozel: no bez tý trubičky to ani nezkoušej, o tu se opíraj vnitřní kroužky ložiska když stáhneš vidle osou, bez toho buď neutáhneš kolo nebo ty ložiska stlačíš k sobě a zamáčkneš si štít do bubnu.. ta trubička je ale centrovaná plíškem jen na jedný straně ne? na který, na tý od štítu? jak byla segrovka?

Tak já tenhle problém řešil minulý týden, ale na kolech z mustangu. Mezi dvěmi ložisky v bubnu je nálitek, takže zapomeňte na protlačování skrz. Aspoň na mustangu to bylo tak, že ta vnitřní trubička má na každé straně centrovací "kulatý plíšek" a nejde s ní hnout na stranu. Nicméně jsem buben nahřál hořákem a pak jsem s ním bouchal o špalek smrkového dřeva, ložisko povylezlo na okraj a pak s tim můžeš dál tloucinebo pak použiješ nějaký šroubovák a už si s tim pohraješ, a nezapomeň na sundání segrovky!, Na mustangovi byla na každém bubnu jedna. A ještě mám dotaz, mám v plánu tam dát krytá ložiska, ohřeju buben, ložisko zmrazím a zapadne tam jak po másle a zasekne se o ten nálitek. Mám v plánu tam už nedávat tu trubičku, jak to vidíte vy? dík

jak prej, je to napsaný v příručce .) ale mam stejnej problém, ta prostřední trubička mi vůbec nejde vychýlit abych se mohl něčim opřít o vnitřní koružek ložiska a vybouchat ho ven, slehalo i kladivo a 10mm kulatina.. taky budu vděčnej za tipy, sváření až jako poslední možnost

prej by to jedno ložisko mělo jít vybouchat tak že vyskočí to druhý a potom vyklepneš to první,ale osobně dnes jsem to skoušel a při použití max síly co dokážu kladivem vyvinou to stejně nešlo....takže budu rád za typy

Taky jsem to tak udělal, jen trochu trpělivosti, jde to....

jdeto tak ze privaris neco k lozisku a zato to vytahnes, ja jsem to naposledy vytlouk sroubovakem zevnitr silnym sroubovakem tlacil jsem ho dostrany na lozisko ta trubycka ma trosku vuli a velkym sroubovakem neozvejkanym to jde musis vedet jak normalne to vytuknes