joo táák tak to uz jsem taky videl ze se to prodava

Prodávají se přímo oživovací spreje, nebo se to tak jmenuje, na motory...

ááá omlouvám se zase jsem to nedocetl do konce přehled jsem to že ti tam ten benzin jde

že by ten sprej hořel?

Po zimě určo vyčisti trysky (popř. karbec) a jestli se ti neusadila rez v kohoutku na benzin a netece ti tam benzin to je to nejlepsi co muzes udelat hnedka z kraje Jawa05: sory ale musím se zeptat přoč tam ten sprej stříkáš?

A zase rada ,,zkus vyměnit,, zkus vyměnit.... " Musíš se zamyslet než to uděláš a pak jednat a ne střílet do tmy jawamane... Petře, překontroluj zářez na svíčce a hladinu v karbecu. Já to řeším tak (prosím nechte si komentáře o tomhle pro sebe), že vyndám svíčku a do válce LEHCE stříknu sprejem, třeba deodorantem. Dám svíčku a prošlápnu. Ale to nedělej, cákneš víc a je neštěstí...

to muže být rotor nebo indukční cívka, nebo skus vyměnit svíčku, do pionýra je doporučená brisk n15c odtreh na kladívku 0,40 a předstih 1,6 mm před hodní uvratí

9dni ta cena se hoooodne vysplha

hm, ten motor nevypadá moc udržovaně a jak na tom budou díly vevnitř je otázka, také cena se může vyšplhat, ale o tom pochybuju... jestli potřebuješ jen pár věcí - koupil bych je raději nové... toť můj názor.

jj díky uklidnili jste mě a Dweine velký TP nemám.........mám ještě origo doklad z výroby

rozumím tomu tak , že jsi to před 2 lety dal do polopřevodu na sebe a na toho minulýho majitele napsali ZRUŠENO a ty jsi měl asi 3 tejdny na přepsání ...jenže to nikdo neřeší jak dlouho to bylo v polopřevodu .. tak normálně udělej evidenčku a přihlas si ho na sebe , neměl by bejt žádnej problém

máš to normálně v polopřevodu...správně bys to měl dopřihlásit do deseti pracovních dnů, ale když to nedodržíš, sankce nehrozí... problém budeš mít s pojištěnim, protože předpokládám, že si to pojištěný neměl

ten původní majitel tě měl na svém úřadě napsat do velkého tp jako dalšího majitele (tzv. polopřevod) a dát ti ten velký tp... v tom tp pokud si napsanej v kolonce vozidlo odhlášeno na koho kam... tak se ničeho neboj. a až to budeš přihlašet musíš mít evidenčku a platnou pojistku a je to...

Přepsat? já se ted nejak ztracím....psal jsem že mi do TP napsali moje jméno a ostatní informace..........to mi tam měli dát nějaké razítko nebo něco?

ty sis motorku nenechal ani přepsat ? Pokud vám máš na to 3 měsíce.

jinak jsem neuvedl, blinkry jsou homologovane. Jsou z MZ. i na sklickach je to Ecko

blinkry tam dávám stoho důvodu, že jezdím často po tmě. Už kvuli bezpečnosti budou lepší než ukazovat rukama ....

Chong: s tim klaksonem a STK si nejsem tak jistej, protože v konstrukci pionýra je počítáno s tím, že klakson při rozsvícených světlech troubit nebude (viz. návod k obsluze), a jelikož teď platí celodenní svícení, tak bych řekl že klakson ztrácí význam a moc nechápu, proč ho kontrolovat při STK, když v reálném provozu se podle výše zmíněného použít nedá (teď neberu v úvahu ty, kteří mají výhodu silného rotoru a troubí jim to i při světlech)... Ohledně blinkrů, taky nejsem jejich zastánce, ale proti gustu...

dobře nechám tam tech 21W, do predu tech 15W. a bude to teda z civek cca30W stihat dobijet?... proč by nefungoval ten klakson? napetí bude usmerneny ze stejnosmernyho na stridavy....

Ahoj Yuri, tak tě konečně vidím na videu . No a kde najdem konstrukční řešení Tvého zadního LED světla? Já teda vidím jen co umí, ale jak je zapojené, jak vypadá tišťák, jaké jsi použil součástky.. to nevidím . Každopádně nasvícení SPZky je takhle dost špatné. Chápu že málokdo sleduje zájem aby mu svítilo LED světlo i dobře na SPZ, ale já bejt policajt, tak tě zastavím, protože by mi bylo divný že až skoro nadměrně svítíš na SPZ ale čitelná je jen nevýznamná část . My to řešili dvěma LED s kuželem světla 120° a je čitelná celá. Sám asi víš že nehomologované věci nemají na motorce co dělat, takže naším záměrem bylo aby LED světlo bylo maximálně funkční a aby jsme na sebe moc neupozorňovali, páč snaživej policajt by nám ukázal zač je toho ruka zákona . Ale k blinkrům... osobně na motorky kde blinkry nebyly bych je nedával. Jde o to, že když tam jsou, tak na STK neprojdou pokud nemají homologaci a myslím že by mohli chtít i nějaký razítko od certifikované montáže a za druhý, když tam blinkry jsou, tak už máš povinnost je použít, takže když na ně zapomeneš je to další důvod pro benga tě drapnout . Každopádně pokud na úpravách trváš jednoznačně bych použil 21W. Taky ale nezapomeň že na bateriovém stroji ti nebude fungovat původní klakson pionýra, který je konstruován na střídavé napětí. Tak ten by ti měl fungovat taky... minimálně pro STK, benga ahlavně tebe kdybys někde náhodou potřeboval zatroubit...

rozdíl je obrovskej, dost záleží jaký blinkry to jsou, a taky jak moc si ceníš svýho zdravý, protože ti garantuju že 5W žárovky v blinkrech na sluníčku prostě neuvidíš...

5W a 21 W je rozdiel ale myslím že tých 5W ti bohato stačí

dekuju za tipy, a kdyz tam dam do blinkru tech 5W bude to velkej rozdil ve viditelnosti??... nebo skoro zadnej??

do blinkra stači aj 5-10W kde tam 21W? :O to je zbytočne až až a do zadu odporúčam led diodeve svetlo spraviť ako mám ja http://www.youtube.com/watch?v=3PuTVMTkEpo

v tom případě 15W přední, 5W zadní, 2W parkovačka, zbytek dobijení aku.. blinkry nech klidně 21W, aspoň budou vidět, když s nima nebudeš blikat dlouho, baterka to vykreje..

no mam tam predni svetlo, koncovy, brzdovy a blinkry... podvsiceni tach. nemam...tak jake tam dat zarovky abych sevesel do tech 30W...

nejsem si jistej jestli mě chápeš správně, přední světlo + zadní světlo + parkovačka (jestli je) + podsvětlení tacho (jestli je) + rezerva na dobijení (minimálně 5W, ideálně 10W) musí bejt menší nebo rovno těm 30W, jestli to bude víc, pak to nebude stíhat dobijet a po každý jízdě budeš muset dobijet baterku nabiječkou..

Ještě můžeš dát, zadní sv.+brzdový, blinkry a popřípadě potkávačku udělat z LED. Snížíš tak odběr a baterka se bude líp dobíjet

čau, jo hlavni vsetlo,zadni,brzdovy, klakson a blinkry pudou z baterky... dobijena bude cca 30W z usmernenych civek. ( normal svetelnou necham, a co je mala na koncovy svetlo a klakson tak tam misto ni mam dalsi jak je na hlavni svetlo tu velkou) a to by mnelo dobijet baterku...

moc nechápu smysl dotazu.. to všechno budeš živit jenom z baterky? nebo jí taky nějak dobijíš? jakym výkonem? to je docela podstatná informace.. jinak obecně platí že trvalej odběr, což je přední, zadní světlo, parkovačka, podsvětlení tacho a zapalování, musí bejt menší než jmenovitej výkon dynama, abys měl rezervu na dobijení aku, chvilkový odběry jako blinkry nebo klakson ti pokreje baterka..

Hold tenhle dotaz zapadá do té katgorie stupidních a nesmyslných dotazů no,jestli je takový problém šlápnout na řadičku dolu nebo nahoru a poznat jak se rozjedeš,tak to tady fakt bude za chvilku dobře vypadat

a to si jako nedokázal zjistit? dit to je tak extrémě jednoduchy

čau simson to má jedničku dolu a zbytek nahoru

... nevím co si o tom mám já osobně myslet... jinak dolů

jako to chcu zkusit jake to bude a s těma policajtaema to se neřeší sem fichtla ted pooskladal tkze technicka nic tam není tkže

Delej si co chces, dulezity je ze to bude hnusny, ty pasky tvorej efekt jak svetla na stromecku, neudela to plynulej prechod mezi svetlem, takze budes vypadat spis jak kdybys utek z cirkusu. na takhle stary motorce je to spis k smichu

Kluci to tu furt vymlouvaji všem..ale neni to špatne..ja jsem si koupil hodně levně dva diodove pasky a budu to lepit asi pod nadrž..ale budu to napojovat na baterku nabijeci a vypinač.. protože jinak to je zbytečne..jak te uvidi policajti se sviticim fikem tak mas po prdeli

Takze nahovno vlastne, za dne to neuvidis, v noci s tim hadam nejezdis, ale kdyz te bavi vrazet do toho prachy a parkrat si s tim bliknout v garazi tvoje vec

ok,tk chci to tám dát kvůli toho na vzhled prostě

dej tam usměrnovač(jinak může ledka blikat), vypínač, odpor, LED a pořádně to zaizoluj. ALE nejdříve si promysli proč tam vůbec něco takového bastlit ?

tak třikrát sláva.... aspoň sem byl jednou užitečnej

Dik už tam je

tu fintu s tim kilnerem popisuje v případě že pouzdro jde do oka ojnice volně.. pokud ti tam nejde volně, nalisuj ho tam dle jeho návodu... pokud ti jde volně a potřebuješ tam ty důlčíky udělat může se určitě starý čep obrousit na brusce, či třeba použít něco menšího průměru. celá tahle operace s důlčíkem je ale znouzectnost.

Vsadím se, že to bude vůlí na šoupátku. Když je vůle velká, nedrží volnoběh !

Hodně často přestane držet volnoběh kvůli špatnému šoupěti. Jak je plocha pro štelování šroubkem poničená. Proto už šroub volnoběhu nestačí. Já jsem koupil nové šoupě.

nejen volnoběžná tryska, ale celá soustava kanálků v karburátoru musí býti nanejvýš čistá, také správná těsnost, bohatost směsi a ostatní věci s tímto související.

nebo jak píše DUNCO... zkus ji vyčistit

prostřední šroubek u trysek utahni dej plyn na plno at je šoupátko co nejvíš... pak otočkama 2 nebo 3 povol. nastartuj a uvidis jestli bude chcit povolit nebi utahnout já to tak delal a drží parádně... PS: JAWA ZDAR!

skus si vypucovat trysku volnobehu... a ked ani to nepomoze skus sa trosku pohrat z bohatostou zmesi.. mozno preto sa mu nechce

tak nepotrebuju 90 80 by me stacilo uplne s prehledem.... nechci jet proste do brna prez hodinu.....

80km/h na CU je slušný....8 tisíc na trojku tak nějak odpovídá tomu co naměřil stejsky na prvních vyjíždkách se seriovym mustangem....máš dobře naladíno! ....... Argo22: Když chceš 90km/h od seriovky,tak to chceš fakt moc.....dal by se udělat takovej rozumnej válec,k tomu předělat karbec,koupit VAPE,udělat pevnější spojku,koupit kvalitnější ojnici,ale ten výfuk je vcelku problém.....zase když uděláš nějaký válec typu cestovní úprava aby to nebylo náročný na vejfuk a karbec a dáš na to tvrdší převod aby to jelo tech tvejch 90,tak to zase stratí tah a ty kopce se s převodem 14/55 musí furt točit,mě to moc nevyhovovalo....to musíš rozmyslet....

tak to je pekny ten 4kvalt ale ja potrebu aby to mohlo normalne jezdyt po silnici na papirech

13 z ..origo...

Jaky mas sekundarni kolecko?

rychlost byla měřená na radaru ve vesnici..a i na gps v telefonu...telefon ukazoval 80 a radar 82 na stejnym miste takze nwm....jinak vsecko je origo,vejfuk,karbec,filtr atd...

cus cus no ono by to slo osobne ja pionyra mam a zacalo to na vraku a tet pokud chces do pionyra finannce investovat jde z neho vymacknout do pohody tady toto 1.udelal repas motoru pist na jednokrouzkovy valec vybrus.. 2koupit do motoru potkovu nebo si ji nechat udelat (ja osobne ji mam delanou) je to vlastne to ze prostor mezi dvema setrvaky na klice uspes tim udelas dole vetsi tlak kanaly ti to cpou rychleji nahoru potom 4 rychlostni prevodovko to je asi nejvetsi silenost protoze je to celkem velka dupacka.. a maas to

Jen pro zajimavost, cim si tu rychlost meril? 82km/h po rovine je slusna hodnota. Jake mas ostatni prislusenstvi?

Jde to...nech si udelat u stejskyho válec..já mám cestovku a po rovině jede 82...

ja si třeba budu dělat možna tuto sezonu vybrus 60 a potom by to mohlo jet i těch 80 a plus dalši upravy tak i 90

šroubkem nastavení bohatosti volnoběžné směsi, velikostí hlavní a vedlejší trysky, polohou jehly

myslim že řešíte blbosti, nemá cenu se opírat o to co píše "jedna autoškolácká stránka", směrodatný je to, co je v zákonu, to jediný po tobě bude policajt vyžadovat a za to jediný dostaneš zákaz řízení až na dva roky .) ... a roudíl mezi "a" a "nebo" je docela velkej, při "a" musíš splňovat obojí, při "nebo" aspoň jednu z možností, v případě Am a A1 se jedná vždy o "a"..

jo v pohodě ok,jen že mi to taky nebylo jasný a na netu toho píšou hodněmtak díky

myslim že sis právě odpověděl sám tou první částí věty... víc už nevim co bych k tomu dodal... jen ještě pro představu: vyrobim motorku s obsahem 500ccm, ale bude mít konstrukční rychlost 45km... co myslíš?budu na ní moc jezdit? proč je tam tedy to omezení do 50ccm? nebo vyrobim motorku s obsahem 49ccm, ale bude mít konstrukční rychlost 150km, opět stejná otázka

na jedné autoškolácké stránce se píše toto: ,,Řidičské oprávnění skupiny AM opravňuje k řízení malého motocyklu nebo mopedu s maximální konstrukční rychlostí do 45 km v hodině." a specifikace malého motocyklu je toto: ,,Malé motocykly tvoří přechod mezi mopedem a ostatními silničními typy. Mají typicky obsah 50 až 125 cm³."

dwein: No právě že já bych řek že slovo nebo má význam buď 45 km/h a nebo obsah 50 ccm...nebo jakej význam to teda má tady v tom případě?

a kolik má fík konstrukční rychlost? není to náhodou 65km? to slovo nebo do toho nemotej... to má jinej význam...

Jenom se vrátím k těm papírům,nepouštějte se do mně hnedka ,ale v tý vyhlášce je je napsáno že kdo má Am-15 let,může do tý rychlosti NEBO obsah 50 ccm,do čehož fík spadá,tak nevim

Hele to nepomuze, uz tam je ze shop je zavrenej, a dene tak 2-3lidi na chatu se ptaj kam zmizel kramek

stejně to tu do konce tejdne určitě aspoň jednou bude, mělo by se to napsat tučně někam nahoru

tak tak, LORI to vystih správně... prostě a jednoduše na fichtla od 16ti !!!!

Je to tam napsaný špatně, konkrétně je zaměněno "a" za "nebo", správně je Am: do 50ccm a 45km/h, A1: do 125ccm a 11kW, Ao: do 25kW nebo 0,16kW/kg... Stačí si přečíst přímo zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, a ne nějakej pochybnej web...

http://www.zakonik.net/o-provozu-na-pozemnich-komunikacich-a-o-zmenac/skupiny-a-podskupiny-ridicskych-opravneni.html a http://www.novinky.cz/domaci/226636-na-silne-motocykly-az-od-24-let-shodla-se-vlada.html je toho hodne, takze jeste nejaky emo pocity tribes? Priste davej pozor v autoskole...

Žádný takový přečti si toto!!!!!! Motocykly: skupina Am - motocykl do konstrukční rychlosti 45km/h nebo obsahu 50 ccm skupina A1 - motocykl do obsahu 125 ccm nebo do výkonu 11kW je to napsany tam naty strance a jak byste si precetli tak tam je 45 km/h !!!!NEBO!!!! do obsahu 50 ccm!

Proste ty vyjmenovany motorky sou od 16ti a uz mu nemotejte hlavu

Čau,na 50 ty papíry sou,můžeš jezdit jen na moto do konstrukční rychlosti 45 km/h nebo na obsahu 50 ccm,kdyžtak tady http://ridicske-prukazy.info/ridicske-opravneni.html ,jinak A1 je od těch 16

zaverecky se smej delat az den po narozkach(aspon co mi baba tvrdila) a do ty doby to nejmin 3x zapomenes(precejen to je rok)

A1 muzes zacit v 15, ale v den zkousek ti musi bejt 16

hoj,tak co kdyš si udělam v těch 15 rokach řidičak tak budu moct teda řidit simsona nebo dandinu bez A1 někdo piše že jo někdo zase že ne!!!

Tak ty boty by si neprohrál..lebo je to dolej

No dokonce bych vsadil boty ze se to resilo i dneska o par prispevku niz, fakt je to smutny

Ne, A1 až v 16. Omýlá se to tu dokola den co den, stačí trochu pohledat.

a ta A1 se da dělat v 15 rokach

Když si uděláš A1 tak jo můžeš....ale když od 15 AM...tk to je jen na motorky do konstrukcni rychlosti 45 km/h...pionyr,simson, (mozna i ta dandyna) uz sou brany jako 125 ccm

Ani najednom... na babete leda

přerušovač znamená zdroj signálu....to muže bejt bud nejaky čidlo a nebo blbá kladívka....pozor,kladívka mají být odpojená od zapalovací cívky a kondenzátoru!

Jak máš kladívka tak tam zapoj ten drát.

Přesně, vemte si že fík má spotřebu cca 2- 2.5 l /100km, benzín drahý 34 kč, normální cena 30 kč. Natankujete 5l za 170 kč (drahá cena) nebo 5l za 150 kč (levná cena). Jezdíte 200 km. Ušetřili jste 20 kč, kterých někdy vyhodíte za 2 Snickersky nebo za 1 pivo. Je teda fakt, že se zdažuje, to je nahovno. Ale šetřit na benzínu a ktomu do fíka je upřímně blbost! Radši si třeba nekupte nové tričko za 120 kč a budete mít na benzín, ušetříte tak!! Do fíka se může lít i nízkooktanovější u nějaké non name staré benzínky, pojede to skoro stejně... takže na benzínu nešetřete. Kdyby sme se bavili o autech tam je to dražší, když jezdíte intenzivně

a asi rok zpatky si mi sliboval jak me rozkopes ... skutek utek ???? nebo budou dalsi sliby ??? ty vole bez a oplachni se a pak pokud mozno si prozen neco chlavou - budes tam aspon neco mit ! pokud ti tam nebude tahnout na to co nemas !

kopnete nekdo uz toho vola !!!! kdyz na to nemas tak nezer a nejezdi ! nebo jdi delat !!! a pak nebudes furt jenom drzkovat ... vid ono stoupne benal o 0,20 a uz to sem seres ! a kdybys nebyl blbej tak vis jak to chodi ....... i kdyby byl chleba za 50 a benal za kilo tak se bude prodavat ... protoze zrat a jezdit se musi ! a jeste sem muzes napsat ze KW stoji o 10% vic ..... ten samej pripad DEBILE

Co si o tom myslim, ze podobne nesmyslny "dotazy" jsou tady akzdou chvili, takze s nima jdete nekam...Koho to zajima? Takovyhle nesmysly si piste na svoje EMOblogisky.

jn ale s tim nic nenadelas...

je to hrozny prave na benzin a kdyz se ti neco posere tak dalsi vydaje a tak takze hrozny a ta republika je v pici uz ted a pude jeste do vetsi pice

kekz : jo jasný to sice neznám, ale dělá mi problém uživit jednu motorku jako studentovi kterej dostane kazdej den 50 kc..na vlak,jidlo..a jeste k tomu abych mel na benzin + kdyz se neco poroucha...je to des

vlasta: jen jestli už v tý piči není republika teď......

prave sem cetl ze prej ceska republika de do pici a je to pravda bych rek nwm jak vy

Lori: V Americe už to taky není co bejvávalo. Blíž je do Ruska. Nebo v Polsku maj taky trochu levnější.

Tak si jezdete pro benzin do ameriky tam to mate za hubicku

nooo co vim, tak benzin strasili se 40 korunama za litr :O Dolu ten benzin jentak nepujde, vzdyt litr jako takovej stoji asi 5 korn, to ostatni jsou dane a podobne. Nejhorsi je, ze tam "nahore" vedej, ze s cenou muzou udelat v podstate cokoliv, ikdyby benzin stal 40 korun za litr, takto lidi budou kupovatě, jezdit proste musej.

dachtl: no já se modlím aby cena šla důle. ale podle mě to jen tak nebude.. je to na hovno a totálně.. jak už vidím budu muset pomalu prodávat svoje stroje a nechat si třeba 1 motorku protože 6 motorek nemám šanci uživit

sou to svine no a prej jestli nekde bude valka tak by moh az o 2 az 3 kc stoupat a dneska rikali ze benzin bude stoupat furt na horu a dalsi veci

No jasný no...ale ted jde vo to, zdali vůbec půjde někdy dolu ...

no benzín by už za tak o moc stopat neměl možná o pár haléřů ale i tak je ta cena na facku

jo je to pravda nevím o čem chceš diskutovat jsou to prostě kreténi no...bohužel s tím nic nenaděláme.. kurva už abych začal šetřit.. dřív sem se na motorce vyřádil a pořádně vyjezdit a ted budu muset jezdit na čtvrt plynu jak blbec abych se vůbec projel..

Kde si to slyŠel? To už je podle mě málo pravděpodobný..benzín už je prej na nejvyśší hranici co sem včera slyŠel ve zprávách....

ahoj, chtěl bych se zeptat jestli je lepší přišroubovat žebra navíc nebo udělat ofuky do terénnu?někdo říká že šroubování žeber nemá význam a ty ofuky zas tak rychle v terénu nepojedu aby to naháněl víc vzduchu...dík za rady

vis ze se to tu resilo cirka 2dny zpatky? Udelej si tam co chces

Tak to víš že by to fungovalo...jestli ti tolik nezáleží na vzhledu, tak proč neudělat trychtýr

zalezi jakym je to stavu..

může bejt i povolená jehla v plovákovce, pak to teče kolem ní..

Hej to s tím šroubem je dost možné... dík

Podívej se jestli je vplíšek na ventilu a ventil ok,a jestli mas odkapavac koukni se jestli ti to neteče u závitu na šroubek toho odkapávače.Když se tam dá delší šroubek vymáckne se do plovákový komory a benzín teče jak prokopnutá vana

Možná proto, že mám garáž přes půlku města a navíc jezdím ze školy dost pozdě a není čas.

Ok,ale nechápu proč o víkendu,když to je za 2 minuty hotový

No tak hadičkou to určitě není.Teče to normálně ze spodu z karburátoru. Jsem z toho vážně zmatený,zkusím to spravit o víkendu. Díky za rady

Tak hlavně omrkni ten ventil a volnost plováku.Neni třeba jenom prasklá hadička u karbce?

A hladina je v cajku....

Plovák je právě nově koupený, ale tak zkusím to omrknout. Dík

Nebo taky mín pravděpodobný , že by si měl velkou hladinu a to dost

Podívej se,jestli váleček v provákovým ventilu volně jezdí a pak jestli jezdí volně plovák.

muže byt praskly plovak......nebo tesneni pod plovakem respektive...na jehle ze spoda

Taky dotaz, ktery je na kazde strance... Nebudte lini a projdete si ty diskuze aspon jednu stranky zpatky.,.

ano, řidičák na 50ccm (a konstrukční rychlost 45km/h) se dá dělat v 15, ale na pionýra to neni, na něj potřebuješ A1, kterej je až od 16...

Což je pěkně nefér...

kedar: nedal, protože fichtl spadá do stejné kategorie jako 125...

dal se já měl v 16 na 125ccm

až od 16ti

vtip ? napiš na google babetta 210 předstih hned první stránka.. to je fakt moc když tohle neumíš najít..

dik moc ja ani newim ze neco takovyho je na sesa moto jato hledal ale marne

čau peco,hele nezlob se na mě,ale to je zase ten problém,co takhle zahledat http://www.sesa-moto.cz/minulost/babetta_50_typ_210/navod/navod_pro_typ_210100 a najít si to?přesně to se tu teď řeší,prostě k tomuhle sou ty příručky...neber to nějak zle

trubka, nebo nastrcak odpovidajiciho prumeru, hlavne to nesmi mit ostry hrany, ktery budou dolejhat na gufero.

takže asi nějakou kulatinu a jemně do toho klepat

gufero stoji par korun. kdyz to gufero umis vydloubnout, tak nic neposkodis. vezmes stredni plochej sroubovak, a gufero vydloubnes. pak namazes brit novyho gufera a to tam naklepnes. nic na tom neni, jen davej bacha, aby jsi to gufero naklepnul stejnomerne

aha tak to jsi me klidni heh to zas bude investice \r\nno ja rikas vydloubnes stary gufero to jako srubovak nema se tam co poskodit jen tak nahodou?????

nn celej motor ne, jen sundas spojku, vydloubnes stary gufero, prekontrolujes dosedaci plochy gufera a das tam novy.

heh to musi rozebrat a pretesnit cely motor???sakra to bude roboty to je v dupe tomuhle jsem se chtel vyhnout no aspon vim kde mi ten olej mizi

tipuju předstih nebo špatne zaizolovanej kontakt,,, pepino- že ti jeden valec čoudí víc je uplně normální

pepino: tohle mi delala taky, pokud vim, tak je to vlastnost a ne vada . K dotazu: jak vypada leva svicka ? Jestli je cerna, tak je mozny, ze ti trochu saje prevodak a je schopnej ho trosku normalnejc spalovat az ve vyssich otackach.

mám podovný problém, ale pro změnu mě pravej válec hulý..