...a jaký je tam závit? Díky

Dal sem n17c a chytla na drc. taky sem si myslel že tepelna hodnota svíčky nemá vliv na studenej start,ale asi ma.

tepelná hodnota svíčky nemá sebemenší vliv na studený starty! Jestli studenej motor chytá/nechytá na N15, pak se to s jinou tepelnou hodnotou svíčky nezmění! Rozdíl je patrný až u zahřátého motoru, kdy svíčka podle tepelné hodnoty odvádí větší nebo menší množství tepla, podle hodnoty...

Jak píše Mischelnike. Neřikej mi, že nemůže najít, která tam patří, je to v každý dílensk příručce, ktalogo náhrádních dílů a nevim kde ještě.

N17C na studene starty

Něco podobnyho jsem koupil za 400 Kč

stav to sice neni moc dobrej,ale....! Plechy zdraví,kompletní,neomačkaný,celkovej stav vypadá v cajku,rám neni nahrbenej,kola dobrý....i ten "lak" by šel oživit.....z mýho pohledu dobrej fichtl....po zprovoznění a vyčištění klidně 2000 tisíce.....takle to má cenu basy piv

No, stav je fakt bídnej. Minulý rok v srpnu jsem koupil ve stejným stavu jawu 05 z r. 1963. Dá to docela práci, ale když si s tím člověk vyhraje, tak to stojí za to. Nejhorší je to lakování a ošetřování zrezlých částí. Renovace mě stála něco přes 3000.- Jinak tohle bych koupil tak za 1000,- i s papírama. Bez za 800,-

no já zacnu schánet pio tak vpulce prázdnin po brigáde ale Jawu 21 s TP jinak cenu tady za to tak 800 dystak se podívej co já sem sehnal za 800 mám naky fotky na profilu

http://milano72.rajce.idnes.cz/jawa_20/

Bez fotky ti mame rict jakou to ma cenu? Ja bych ti za to co popisujes nedal ani litr. A inzerce to je, schvalne si pockam jak dlouho to tu vydrzi

Je to stav natrenej stetkou ale ma propadlou tech.2006 a dokonce jsem s ni tady jel, chybi jen stupacky

to je inzerce

momentalne nemám prachy ale mohl bys poslat náky foto díky

to neni inzerce ale ja se normal jenom ptam

INZERCE SE MAŽE KÁMO...........

http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html a pak zkontroluj zapalování, budeš mít rozhozenej odtrh.

Dej tam to, co tam patří a přestaň vymýšlet nesmysly...

utfg.net tam ti poradí

Dej tam trubky co vám doma vedou ke komínu

to Jenda: je to jen subjektivní dojem, ten starší se zdá takovej větší mohutnější, mam na chalupě oba, tak když si vzpomenu, zkusim to porovnat

to Sharker487 ® ano to je asi můj problém já mám totiž ty plechy asi tak jako že každej pes jiná ves

az slozím pio tak pak hodím odkaz na foto jak t bude vypadat sice asi nic moc kdyz to bude vecí a pře sto bříško ale já to mám stejne jen na polnacky

jen u pozdějších pionýrů s hranatym zadnim blatníkem bez hliníkových linek byl ten plech myslim trošku užší (bez rozdílu pro 20 a 21), možná je to Jendův problém

nevidim jedinej důvod proč by lisovali dva druhy prsíček, když jednodušší je místo revmaplechu vylisovat k prsům bříško.. problém spíš vidim že je to špatně spasovaný.. mám tu jak bříško, tak revma a je to stejný.

Ne nejsou ty co byly k revma plechům měli širší prsíčka, aspoň tak jsem to měl já kombinace prsíček z revmaplechů s břichem 21 mi apsolutně neseděla

tak dík já totiž mám jawu 05 a ty prsíčka by měli do toho bříška padnout ale já mám ty prsíška širší asi je předchozí majitel nák roztáhl já jsem totiž k té 05 neměl revmaplechy tak sem si sehnal bříško

pokud vím tak ano

Do hliníku sem musel našroubovat takový unašeče na ty ségrovky. Podložky sem tam dal. A ty hřídele se musely ještě trochu upravit, aby to pasovalo... Musiš si to vymyslet...

Dobrý nápad jen jestli se ta seggovka moc rychle neobrousí,máš pod ní nějakou ocel.podložku? .Hřídele jsi obrousil a nechal znova nacementovat? nebo vlozil nějakou kalenou vložku ? Chtěl bych se do téhle úpravy pustit,ale zatím sbírám zkušenosti .Jinak dík za odpověd.

JA sem tam udělal zářezy a pak ségrovky...

co tam máš za olej??

a mas tam kulicku? nevypadla ti??

aji když ju utáhnu tak prokluzuje ale furt přitom unáší když ju zmáčknu

No ale namíchá to někdo z ČSN?

Jak ty odsiny uz dluho sleduju....1015 je moc tmavá, a 1013 zas světlá...bude to něco mezi..hledej to spíš v odstínu ČSN

Není to spíš Ral 1013?

No to je ale taková krémová vybledlá, to se mi nezdá.

mě bylo řečeno že originál je RAL 1015.

u těch starejch plechů s linkama sou takový jen tečky, nebo spíš čárečky. nahoře, dole a vlevo.. na tom červeným na mym rajčeti je vidět jen jeden, ale mám tu ještě tu samou 20 a tam je to zřetelný

že tam nemáš zámek by na startování vadit nemělo...každopádně ten píst vyměn, lebo se ti to jednou sekne..

A nesaje ti to někde falešnej vzduch?

zkoušel jsem to aj bez filtru a nic. Akorát jsem rozdělal válec a pod jedním pístním kroužkem mi chybí zámek-Mohlo by to být ono? karbec jsem vyčistil

skus to bez filtru

no karbec vypadá dobře...trysky jsem procházel

Zdar draku, skoušel si vyčistit karburátor a teče ti do něj benzín ? podle mě hledej problem v benzínu nebo karburátoru

Lepší si bezkontakt udělat, vyjde tě to tak na 150kč a trochu práce.

na simsone je to úplne inak riešene ako na pio podľa mňa vôbec by tam nepasovalo lebo tá časť čo sa krúti rotor má veľký priemer

Přesně, to, že benzín teče do karbecu, neznamená, že musí i vytýkat. Budou zanesený trysky.

JJ díky dneska se nato podíváme

předstih to rozhodně neni,byl by v případě že by svíčka byla mokrá ale nechtělo to jet.....bylo by to že svíčka pálí v nesprávnou dobu ale to že je suchá tak to znameá že mas zanesenej karbec jak už řikal kolega , procisti ho sůkladne a vzhůru na cesty zas

Jestli je svíčka suchá,nejde benzín do válce-vyčistit tryskový kanálky a trysky.

předstih

pan postul taky gratuluju.ač či rošče dževuška

draku dik,, konecne mi nikdo v pokecu pogratuloval aspon jeden

já su moravák tak píšu ceři

Dceři

cau.svičku mas teda mokrou jo a predstih mas teda taky zeštelovanej a nechyta to?? kdyby byla mokra a nechytala tak je to tim predstihem a jestli je suchá tak si rozdělej karburator a pročisti trysky a palivovej kanalek k trysce a veskery casti v nem a taky mrkni jestli ti tece benal dohadicky uz sem se setkal s tim ze se ucpal palivovej kohoutek.kdystak pisni na mail kdyby si jeste neco chtel

karbec čistý předstih ok nez sme se pustily do ty el. a byla zapojena jen aby jel tak to všechno bylo ok.

Vyčisti karbec nechce se benzínu

predstih

to sa nedá len tak vysvetlit , ten kdo nema rozum to nikdy nenastavi.

Hm to sem se si moch myslet to je vazne super

Dělá ti to, asi jako všem tady...sesa mi před dvěma tejdny psal, že za tři dny to dá dokupy,,a ještě nic tk nwm

tohle je fakt okopirovany od stejskyho z diskuze - ja sem si spojku koupil a chtel sem neco sem napsat tak abych nemusel neco vymejslet tak sem to jen trochu upravil.... tak sory ale chtel sem jim to jen pochvalit

Mě je jedno kdo to je,ale tahle reklama mi leze krkem......MJ spojky sice vypadají dobře,ale za litr???!!! trochu ujetý ne.....přitom obyčejná spojka po lehkých vylepšeních udrží moc!! Je to trochu vylepšená origo spojka,ale furt je to origo spojka....má svou mez použitelnosti.... co jsem si všimnul,tak stejsky má na posledním 10HP válci prokluz i na spojce ze simsona.....známej měl na 8HP 3K ZU všelijak podobně upravenou spojku jako MJ a furt ve špičce prokluzovala.....u origo spojky je problém ten,že sou tam jen dvě lamely...různejma způsobama se dá přidat na přítlaku+zpevnit aby se neroztrhala....tohle je pouze jeden z nich....je to pouze řešení jak zpevnit spojku....nic vic.....kordina tam zase vařil šrouby......ale to je furt dokola to a samý...ale určitě ta cena je přemrštěná.....mě je to tak nějak putna..... jen abych furt nebyl proti těmhle "tuning"spojkam...tak jako fakt je potřeba origo spojku vylepšit....já tu svojí pouze přitvrdil a ne moc extra výkonej válec mi vytrhal 2 koliky...

Tak jednou ses Jirka, pak ses david tak o co tu de... tohle je zkopirovany od stejskyho. Priste si takovouhle reklamu odpust neni to hezky Mám pro vás špičkovou zkušenost.Když si vytuníte motor na pionýra všechny ty uprava klika,převodovka,válec třeba od stejskýho atd.nastanevám problém se spojkou.lámou se koliky klouže no jeto problém.tak jsemsi objednal MJ spojku od http://www.muwa.blog.cz naprosto suprová spojka funguje parádně dost jsem si ji prověřoval a jezdí ji přední jezdci nejen u nás ale i na slovensku vážně doporučuju.Všem úspěšnou sezonu.

No tak sme se zasmáli a pobavili ale myslim si že kdybych ty spojky vyráběl tak asi napíšu něco jinýho :-/ A myslím si že určitě prodali spojek víc než jednu protože sem si ji kupoval a vim o dalších lidech který ji maj

Myslím, že je to ten kdo ty spojky prodává a vyrábí...za celý rok neprodal ani jednu a ted bude dělat závodníka ...

díky za info

nalejva se pod karburatorem a kontrolni je tusim za nebo u nakopavacky. Stahni si manual... http://www.dandy.tym.cz/Dokumenty

Nejsem kkt.. Dal jsem zhruba 3mm na každý karter.. A samozřejmě na stykové plochy, a ne nikde kde se to nedotýka.. PS: Návody ještě číst umím..

Jawa05: Celej motor tím určitě popatlalal Má se dávat pěkně jen na stykové plochy a to tak vrstva 2-3mm, ono se to pak rozleze a po zaschnutí se to dá oškrabat nožem ten přebytek, co vylezl.

NO už to nech, ale uplně vidím, kolik si toho tam namatlal.

PAULIN jsem dal mezi bloky motoru ČZ 175 487 a v pořádku těsní, ani kapka, ten tmel to vydrží. S tím se normálně těsní motory, pán, co dělá fíky mě ho přímo doporučoval, že to těsní výborně. Provozuje takovej malej jawashop.

třeba já mám tmel snad všude...kolínko karburace-válec...válec-vejfuk , válec-kartery...válec-hlava...a lukopren drží..ale s paulinem zkusenost nemam

Nech to být