|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: anthonny
IP: uživatel2692 zdar, nasadil jsem spojku zpátky na motorku a za boha nejde otočit zadním kolem, fakt si nevím rady, poraďte pls 
odpovědět
Jméno: anthonny
IP: uživatel2692 už je to vyřešeny, ale diky a rady!  Datum: 03. dubna 2011 17:36
nenarval jsi tam dlouhou svíščku?  ... a nebo máš třeba raflý píst ve válci Datum: 02. dubna 2011 23:33
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 no tak to bude ten bazmekt Datum: 02. dubna 2011 22:59
Jméno: anthonny
IP: uživatel2692 ne nejde to nakopnout, a otočit tím nejde ať je tam kvalt, nebo neutrál, ať držím spojku, nebo ne. Datum: 02. dubna 2011 22:51
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 mozna to bude tim jak jsi sundaval viko tak jsi tam dal spatne ten ozubenej ksindl....jde ti to nakopnout? Datum: 02. dubna 2011 22:46
Takže,jestli to dobře chápu-když tam máš rychlost a držíš spojku,tak se zadní kolo otáčí stejně ztuha jako kdyby si ji nedržel? Datum: 02. dubna 2011 22:39
Jméno: anthonny
IP: uživatel2692 jenom lamely Datum: 02. dubna 2011 22:36
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 jako jsi menil lamely retez primaar atd? Datum: 02. dubna 2011 22:34
Jméno: Filipcod
IP: uživatel6631 Čau draci\\\\\\\\r\\\\\\\\nMám fichtla 21 a mám problém s motorem už od začátku co ho vlastním...\\\\\\\\r\\\\\\\\nKdyž jedu a mám zařazenou rychlost 3 a plný plyn tak po rovině to jede parádně ale asi po 500metrech začne motor vynechávat a po chvíli zdechne...\\\\\\\\r\\\\\\\\nKdyž podřadím na 2 nebo na 1 tak to dělá to samé. Už nevím co s tím může být, vymněnil jsem svíčku mám tam NGK karbec jak nový čistý trysky taky\\\\\\\\r\\\\\\\\nDíky za rady \\\\\\\\r\\\\\\\\nFilip
odpovědět
Jméno: zdeny
IP: uživatel1058 a kdyby to nepomohlo tak se skus podivat na přerušovač,měl sem ten samy problem jako ty,ale spiš to budou ty bublinky v hadičce Datum: 11. dubna 2011 21:09
Jméno: Honza
IP: uživatel6631 jak se dá zvýšit ? ta hladina mám stejný problém Datum: 03. dubna 2011 22:37
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Nízká hladina v karburátoru Datum: 03. dubna 2011 20:22
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 jojo taky se mi to stalo.. nejde ti tam benzín takže máš zacpaný kohout nebo vzduch v hadičce Datum: 02. dubna 2011 23:14
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nebo je to tou slavnou NGK , která nepatří na fichtla. Ona se totiž nesmí přechlastávat víš.... Datum: 02. dubna 2011 22:58
Jméno: Radim
IP: uživatel11445 ČAWEC ... MĚL JSEM PROBLÉM STIM SAMÍM ... A BYLO TO TÍM Ž JSEM SE KOUKNUL NA HADIČKU A TAM BYLY VZDUCHOVÉ BUBLINY ... TAK JSEM JI VYNDAL PUSTIL BENZÍN A ZBAVIL SE TĚCH BUBLIN A OD TÉ DOBY MI TO JEZDÍ ¨JAK NOVÝ Datum: 02. dubna 2011 20:46
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314
Jméno: Pumpik
IP: uživatel11792 Já se taky ptal v autoškole a prej klidně můžeš že je to tvůj problém když ti bude ovlivnovat jízdu to je to samí jako kdyby si nemohl vízt v autě ožralího ten ti taky může zatáhnou ve 130 růču a seš v hajzlu... Datum: 01. června 2011 17:02
Nemůžeš. Taky sem se ptal a nelze. Může ovlivnit tvou jízdu... Datum: 02. dubna 2011 20:34
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 Nemáš ho zajetý!!! na jednu nádrž to moc netoč, nežeň to do rychlosti a celkově to nezatěžuj pak by si to mělo sednout to poznáš kdyžtak budeš takle jezdit dokud si to nesedne (max 2 nádrže) jo a hlavně na tom nevoz nikoho druhého!
Datum: 02. dubna 2011 23:09
Zdar draci, poradíte kde bych moh nabídnou k prodeji svoje dva Stadiony? Aukra se trošku bojim, vim že jsem se ke Stadionu nechoval nejlíp, ale rozhodně nechci, aby to dostal někdo, kdo ho bude prasit tak jako já. Potřeboval bych tip, kde se najdou jen kupci s vážným zájmem a o Stadiony budou pečovat opravdu jako o veterány.
Stadion S11 (1958) mi byl zhodnocen zběžným pohledem na 15000Kč (v lese od bláta), údajně je všechno originální (dokonce i šlapadla), na válci není zub, takže zřejmě asi i po výbrusu (možná nultý :-o ), jedná se o nejstarší S11 (dva úchyty na rámu) s monoblokovým karburátorem, cívka je uvnitř motoru. Jedinou nectností je zřejmě opotřebovaná převodovka (na jedničku při vyšších jak středních otáčkách sebou škube) a stržený závit u vypouštění oleje, jinak vypadá neporušeně. Na válci občas chybí žebro, ale i tak se motor nehřeje (při směsi 1:20, při 1:25 se hřeje víc). Vzhledem k strženému závitu jezdil nějakou dobu bez oleje v převodovce (na to, že byl koupen jako nepojízdný ale jede slušně).
Stadion S22 (1962) je "v krabicích", motor funguje a točí jak kdyby to ani nebyl Stadion (po výměně jehly v karburátoru reaguje na plyn rychleji jak fichtl s rychlopalem).
Přidal bych hromadu náhradních dílů do motoru (snad všechno by mělo být dvakrát), leccos i nově koupeno tady z fichtlkrámku (nová jehla, lanka, řetěz. kolo a tak podobně).
Zatím nic neprodávám, jen se ptám na místo, kde nabídnout lidem, kteří si mopedu budou opravdu vážit Jakou mimochodem myslíte že bych měl nasadit cenovku? Prodával bych všechno najednou.
Díky všem a mopedům zdar!
odpovědět
Jméno: Jarda
IP: uživatel11460 prej 15000,- tak to je velkej nesmysl! když za něj dostaneš 6000.- , tak budeš rád (a to na aukru od blázna)
si myslíš, že když si vytáhnul staďáka z kůlny, že jsi objevil zázrak... máš staďáka v naprosto průměrným nálazovým stavu. Datum: 04. dubna 2011 13:10
Jméno: Martin
IP: uživatel9681 Na Aukru za toto víc jak 8000 ti nikdo nedá...za 15 000 leda kopletně zrenovovanýho. Datum: 03. dubna 2011 14:00
fascinuje mě jak nekdo kdo zrasuje stoj v lese a bez oleje ho chce prodat někomu kdo se k tomu bude chovat slušně, a ještě si troufá za to říct bimbalion peněz.jdi za roh a dej si tam facku.... Datum: 03. dubna 2011 13:02
Jméno: Lori
IP: uživatel11444 za ty prachy je to realny tak na tom aukru, za tohle ti nikdo moc neda. A pokud hledat nekoho kdo tomu rozumi a asi by se tomu venoval tak bych zkusil jawamanii Datum: 03. dubna 2011 0:05
Když mě někdo potká na vyjížďce s kámošema, věkově vypadá na člověka co Stadiony možná i sestavoval, zná je do posledního detailu a nabídne mi patnáct na ruku,.... http://www.fichtlpokec.cz/zobrazobr.html?cesta=obr2-img2-10051549068556 já myslim že nevypadá zase tak špatně (zadní světlo je dočasně, mám originální, jen vyměnit). Kdybych Stadiona renovoval, tak ho možná ani neprodám za ty peníze, kolik bych do něj vrazil. Chci to pro někoho, kdo si na veterány dokáze sehnat díly, má známosti a ví co a jak, já ho měl vždycky jen jako přibližovadlo a nemám nervy na to, abych objížděl republiku a žebral díly... Datum: 02. dubna 2011 21:06
Jméno: Jarmag1
IP: uživatel7527 A kolik měl ten znalec promile , když to hodnotil v lese od bláta ? Osobně si myslím , že to nikde neprodáš líp , než na AUKRU , protože tam jsou někteří kupující dát neskutečné ceny , jen aby určitou věc získali . A těch 15 000 Kč ber podle popisu stroje jako fantasmagorii . Ty možná dostaneš až Stadiona zrenovuješ . Datum: 02. dubna 2011 20:54
Čau draci chci se zeptat mohu pouzít do převodovky u fichtla tento olej ? http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=502 a ještě se chci zeptat mohu použít tento motorovej olej http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=139 díky za odpověd´
odpovědět
Čau draci budu zapojovat elektriku u JAwa 05 RV 1965 a chci se zeptat mohu pouzít toto schema? http://motoelektro.cz/J20.htm
odpovědět
Jméno: chalupskyv
IP: uživatel11645 Ahoj.Pokud tam máš tohle máš to špatně zapojený.Taky záleží jetli to máš 20W nebo 30W.Kolika Watové tam máš? Datum: 04. května 2011 18:51
Datum: 03. dubna 2011 12:46
Jméno: standa
IP: uživatel11448 pokud tam mas uz to novejsi zapalovani jako maj prvni dvacitky tak to mas dobre....pokud je tam zapalovani z 05 tak musis podle schematu na j555 Datum: 02. dubna 2011 23:59
neva když jsem použil toto schema ? http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Pio-0520.gif Datum: 02. dubna 2011 23:28
http://motoelektro.cz/J555.htm musis to zapojit podla toto, inak ti budú praskat ziarovky Datum: 02. dubna 2011 22:43
Vypadá to že můžeš....pokud ti tam někdo nedal novější zápalko se spojenýma cívkama (potom to provedení 2) Datum: 02. dubna 2011 16:10
Ahoj.Prosím Vás mám dotaz.Už jsem se tu na to možná ptal , ale už jsem to tu nenašel.Prosím Vás v listopadu jsem měl 15.Chci se zeptat , jestli si ted o prázdninách můžu udělat řidičák na A1.?jako že bych ho dostal v den mých 16.Šlo by to tak ? a ještě našel jsem cenu okolo 4 000kč.Je to možné že?Děkuju moc Všem...
odpovědět
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 No podle mě to je jedno.. já dělal zkoušk 5. prosince a zdárně sem je udělal, pak za týden napadlo 10čísel sněhu, já si myslím že to cenu má zkoušky ti dovolí udělat aš po narozeninách ale pokud v autoškole není nějaký děda který má reuma tak je to ok
Datum: 03. dubna 2011 15:54
Jméno: sharker
IP: uživatel11447 podle me to neni dobrej napad, jeste kdybys mel narozky nekdy v lete, pak jo, ale v listopadu uz se ti na to zkusebni komisar vykasle... jinak zkousky muzes skladat den po tvych 16 narozkach a musis je slozit do 18 mesicu od zacatku autoskoly Datum: 02. dubna 2011 22:51
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314 Můžeš to dělat tuším 6 měsíců před 16tinama, takže bych začal tak v srpnu, na motorku to máš hned...jak píšou níž, na závěrečky musíš až v 16ti...hele pokud nebude sníh, tak myslím že Tě nechá dělat závěrečky, já je taky dělal až někdy koncem listopadu Datum: 02. dubna 2011 18:00
Jméno: Lori.
IP: uživatel11444 Je to mozny... ale nevim jak to bude se zkouskama, precijen listopad uz neni nic moc pekny pocasi Datum: 02. dubna 2011 14:21
je to možné, ale zkoušky budeš dělat až po narozeninách.... Datum: 02. dubna 2011 13:20
Zdar draci, koupil jsem si novou zapalovací cívku napájel jsem na to drát a ona nejede drát je tam dobře napájenej. Nevíte kde by mohla byt chyba?
odpovědět
Nedělej chytrého, kdybys sis přečtl poslední příspěvek od mně tak tam snad jasně píšu že cívka jede ale když ji dam na místo kde má byt origo zapalovací tak nejede Datum: 03. dubna 2011 0:55
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 No kdoví jestli je napájenej dobře, jestli je to studenej spoj, tak to nepujde Datum: 02. dubna 2011 21:51
Jméno: Lukáš
IP: uživatel11443 Už jsem na to došel cívka jede jen nejede v tem místě na statoru jak má byt zapalovací tam nejede žádná cívka a nevím proč. Jinak v ostatních to jede Datum: 02. dubna 2011 21:07
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel9667 No a není třeba cívka prič bo někde šptaná kostra, kabel k svíčce, fajfka a přepínač to, může být cokoliv=) Mn to jednu dobu jezdilo jen ze zapnutejma světlama Datum: 02. dubna 2011 20:53
Zdravím.
Chtěl bych se zeptat, jaký je rozdíl, mezi bloky motoru ČZ 125/477 a ČZ 175/477. Je možno dát válec z 125/477 na 175/477 blok? a Naopak? Nebo se liší nějaké uchycení, nebo jiný zdvih či průměr ojnice u pístu? Prosím o pomoc. Chtěl bych dostat ČZ 175/477 na papíry 125/477 a mám jen válec! Děkuji
odpovědět
Jméno: Petla
IP: uživatel11483 Cusek jestli budes chtit mam novej valec s pistem s ojnici a i shlavou na čz 125 mam to z 487\r\n Datum: 06. dubna 2011 21:45
Jméno: Lori
IP: uživatel11444 kartery jsou stejny, maj i stejny znaceni, jediny cim se lisi je klika a valec(prumer a je i o zebro kratsi) Datum: 03. dubna 2011 0:03
Dobře, Děkuji. Uvidím... Já to budu dávat na veterány a budu vyrážet nový typový štítek. Bude to prostě jakoby jiná mašina... Ta ČZ nemá papíry... Vím, že to bude složité, ale snad to vyjde... Děkuji... Datum: 02. dubna 2011 20:30
rozdil v karterech 125/476 a 175/477 by nemel bejt, valec tam napasovat pujde, ale musis vymenit i klikovku. Jinak tohle neni zpusob jak to dostat na papiry 125, to by museli udelat v autorizovanym servisu, udelat ti tam potvrzeni, ze byl motor predelanej, musel by jsi mit vyjadreni z ČZ, coz nebude jednoduchy. Datum: 02. dubna 2011 13:19
Jméno: Dan
IP: uživatel6155 Čau draci,Potřebuju poradit jak mám utěsnit na mustangovy kohoutek od nádrže.Na závit jsem už dal i teflonovou pásku pořád teče dal jsem tam fíbr a taky teče já už jakt nevim čím to je a mám ještě tu starší nádrž jak je závit dovnitř.Díky za rady.
odpovědět
Bude to znít blbě ,, ale napatlej tam tmel - třeba lukopren Datum: 02. dubna 2011 10:02
Jméno: davsony
IP: uživatel10608 Zdravím, jak je pls zapojené přední světlo na fichtlu ? Jeden drát vede z kostry na žárovku a druhý ze žárovky přímo na světelnou cívku ? V případě, když vytknu vypínače... Počítám i s dálkovými a tlumenými světli, moc elektrice nerozumím, ale potřebuji vědět jen ty dva kontakty
odpovědět
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11309 Uděléj to podle schéma http://motoelektro.cz/parez.htm Datum: 02. dubna 2011 12:23
Jméno: george
IP: uživatel1834 zdár draci mám takovej problém když zařazuju kvalty na svím pionýru de to dost přes zuby vyměnil sem spojku a 100% seřídil apořát to dělá nevím čím to může být díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11309 Co používáš za převodovéj olej? Datum: 02. dubna 2011 9:08
Jméno: mju
IP: uživatel10027 Ta spojka ti prostě nevypíná! Nastartuj to a dorvy ten šrub v pravim deklu co to de a až to budu tak tam hod kval! Datum: 01. dubna 2011 23:17
Jméno: mju
IP: uživatel10027 Zdar, kolik myslíte že by mohl chtít za tuto dvacitku? A myslíte, že ty chromy budou ok? http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/507581-50-20.html Díky
odpovědět
Jméno: mju
IP: uživatel10027 Už sem mu volal, chce za to 1800. Datum: 02. dubna 2011 11:42
Takovýdleho fichtla sem před tejnem dotáhl z krápiště za 1000 + byl pojízdnej a nezasranej od oleje Datum: 02. dubna 2011 10:40
Jméno: Dan
IP: uživatel6155 Kdybys to naleštil tak možná i 1700 Datum: 02. dubna 2011 9:26
Jméno: go.pajak
IP: uživatel9920 max 1500 Kč víc mu nikdo nedá Datum: 02. dubna 2011 0:08
Jméno: satan162
IP: uživatel11232 zdar, chtel bych vas poprosit o radu ohlene spojky na fichtlu 21, mám rozpůleno, dělám go - porvé, chtel bych vedet jakou funkci maji kulicky ve spojce a jak jsou důležité pro správnou funkci spojky??? , díiiiky
odpovědět
Jméno: honza 23
IP: uživatel10429 jj na funkci spojky maj vlivmuseí tam bejt . Datum: 01. dubna 2011 22:52
Jméno: Don
IP: uživatel9046 Zdar. Když jedu na svém Pionýru na 3ku a držím plný plyn, tak tomu začne klesat výkon až to úplně zdechne. Jenom když pustím plyn a za chvíli za to zase vemu, tak to jede. Pionýr je celkem rychle vytočený oproti ostatním pinckům a ještě se mi zdá že můj točí víc otáček než ty ostatní ale přesno mě na maximálku ujedou. Nevíte co s tím ? Mám sekundáro 14z.(ve dvou už to skoro nebere trojku ale 1 a 2 jsou hodně živé, 3 mi to nekdy nebere ani když jedu sám proti mírnějšímu větru), origo karburátor a jehlu mám myslím na druhém zářezu ze spodu. Díky
odpovědět
Jméno: petan
IP: uživatel10220 pokud se to dobře vytáčí tak můžeš mět chudou směs-přehřívání a přidírání-vadnutí.... Datum: 04. dubna 2011 16:29
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314 Taky mi to fekál dělal, špatná svíčka a hlavně ucpanej vejfuk...Maximálně vytočení záleží na tom, jak jsou na tom kruhy popř. vyběhanej válec a nastavenej předstih. Čím větší předstih, tím víc jde vytočit, stejně tak čím víc vyběhaný kruhy/válec, tím víc jde vytočit. Jinak ten 14z sekundár mi nepříjde jako dobrej nápad, já měl problémy sám proti větru i s 13z. Datum: 02. dubna 2011 18:11
jak sou na tom kroužky ? máš čistý výfuk ? a skus znovu nastavit předstih Datum: 02. dubna 2011 1:18
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 caute draci co sa nachadza alebo co sa pripaja na tie diery v tomto plechu na pio : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kryci_plech_masky_pio.html
odpovědět
to neumíš číst ? """ . Děláno dle orig vzoru a prot jsou tam i diry pro uchycení světelné tlumivky,,, Datum: 02. dubna 2011 13:22
Jméno: lukas
IP: uživatel11440 Zdarec borci,potreboval bych poradit,mam 250 a po 20 km jizdy se zapnutejma svetlama jsem bez proudu,jakmile je vypnu behem chvile je to dobyty,rekl bych ze je to relatko,tak co myslite? Jo a este kdyz motor bezi ve vysokych otackach tak ma tendenci se hadat,mozna je to souvislot toho spatnyho relatka,ale nevim.Diky za rady. Cus
odpovědět
Ahoj lukas relátko to je určitě s ním něco je protože ty jak říkáš za chvilku jsi bez proudu , ale jestli tam mas dynamo muze to byt i tím. Nejlepší by balo kdybys relátko odskoušel a potom jít klidně i po baterce jestli nema 1 članek špatný dej ji kdyžtak na nabíječku a koukni se jestli všechny ,,vřou´´ Datum: 01. dubna 2011 21:46
čav jawáci mal by som otázku približne aká 12V žiarovka by mi pasovala do predného svetla mám tam dvadsaťjednotkové zapalovanie a furt mi to páli žiarovky a to som do zadu dával aj 12V 10W sulfitku a aj tá išla kade lahšé v predu som mal klasickú 6V 25W mám tam bezkontakt asi preto to bude páliť ked motor dosahuje vyšších otáčok . Dík za rady
odpovědět
Jméno: petan
IP: uživatel10220 ja mam parabolu z mustanga a pasuje mě tam perfektně žarovka ze škodovky 12v 45/40W v zadu 12v 5w a sviti v pohodě, nic se nepálí (30w zapalko) Datum: 04. dubna 2011 16:32
Jméno: Ivan
IP: uživatel11446 Elektrika z alternátoru není regulovaná. Proto světla připojujte vždycky přes tlumivku (vypadá jako cívka nebo transformátorek). Bývá v předním světlometu. Při vysokých otáčkách stoupá napětí a tlumivka ho omezí. Nutnost je použít žárovky předepsané výrobcem a osadit obě ve světlometu i vzadu. 6V/15W a 6V/5W Jen tak to funguje bez problémů. Ahoj Datum: 02. dubna 2011 22:33
Jméno: JendA
IP: uživatel7902 Zfravim draci. Prosimvás.. pořidil jsem si babetu 207.. asi rok stála a tak jsem jí vzal a vyndal nádrž vylil benzín vyčistil i karburátor nastartoval krásně blafla. vypnul jsem jí nechal a za 2 dny jsem jí natočil a už se jí vobčas nechtělo do votáček.. a ted jsem jel z práce a najednou chcípla.. a nic tak jsem doma vymněnil svíčku znova vyčistil karbec a chytla ale na stojanu to jde normálně ale jakmile na ni sednu (70kg) tak jakoby nemá sílu.. Nevíte někdo co s tim ??
Děkuji
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Ahoj možná je to blbost ale když na ní sedneš tak se teoreticky změní hladina v karbecu jednouduše skus jak je na stojanu přitlačit na řídítka silněji nebo nadzvednout trochu zadek jestli to uděllá seřid hladinu sory za asi blbou odpověd Datum: 01. dubna 2011 21:31
|
