Aha, není napařování jako napařování . Myslíš pokovení zadní části paraboly, aby lépe odrážela světlo. Na kolik to vyjde, není lepší pořídit parabolu novou?

Napařit, a jak na to? Nepoškodí se tím ta odrazná vrstva co je vzadu na skle?

halogen ti moc nevyřeší, tvuj problém je vysvícená parabola, takže nechat napařit a uvidíš jak to pak bude svítit, pak stačí i obyčejná asymetrická 35W..

já mám ČZ 477 ze 75 watovým dynamem a taky jsem si tm dal halogenovku 6V 35 W a uplně v pohodě akorát s budeš muset sehnat jinou parabolu do které pasují halogenovky ale rozdíl to určitě je

Když bude jezdit bez problemu třeba na čtyři hodky tak proč ne je jich takova spousta že to oprašej a jedou vždyt se to jezdi pro pobaveni a ne že stoho zbohatnu.

Na většine závodů se jezdí i kategorie sériáků, proč to nezkusit... Se svým (troufám si říct perfektně seřízeným) sériákem jsem byl už několikrát na bedně.

xD...tak sorry..ale raději budu patlat tmel na místa kde fakt být nemá,, než kupovat novou hlavu.. zbrušoval sem to snad 30x a furt to tam teklo.

Vypleskat lidi, co cpou tmel na místa, kam nepatří...

Proč by to neměl dělat??? Já to zabrušoval furt dokola a furt to tam teklo..tak sem se nasral napatlal tam tmel, a když sem pak oddělával hlavu vyjelo to i s válcem, bylo to přilepený perfektně ...do ted to drží a nikde ani kapka

To nedělěj!! Kup si za 30 korun brusnou pastu... smichej jí z olejem a proti sobě pěkně zabruš!

A nemůžu dát mezi válec a hlavu trošku tmelu mám doma tmel lukopren dík moc?

Najdi si návod na zbroušení hlavy, je to na http://www.jawa-50.cz/function.preg-match http://www.jawa-50.cz/ ty stránky trochu blbnou, ale musí se v nich umět chodit.

pochybuju že to bude tak výrazný snížení, že bys to poznal, ale rozhodně to motoru neprospívá, takže řešení viz dwein

ano může.. netěsnost hlavy ... zabrousit.

Helejse taky sem dělal, renovaci motoru, rozhodne je nemaž ale vyměň jedno mě vyslo na 68kč + gufera asi za 10kč

po demontazi simerinku loziska normalne vzklepnes a nove natlacis rukama do nahratych karteru (abys na karteru sotva udrzel ruku) a hlavne je proboha nemaz vazelinou jinak ti ten pincek v zivote nepojede

dékymoc za radu

Vyndáš je stahovákem a nebo rozbrousit ale to musíš vědět jak na to .Cena nových ložisek max do 300kč.Pokud jdou trhavě tak je vyhoď GO bez nových ložisek není GO.Při skládání je nemaž stejně se vyplachujou palivem s olejem.Postup nandavání ložisek už tady byl mnohokrát popsaný.

Z kliky je sundej dvěma klíčema největší co najdeš, a prostě je vypač..nový stojej asi kolem 100vky obě a nicim je nemaz....

mám s11 karbec ( vajíčko) sekundární kolečko 12z,trisku 45 , nafouklý kola na 2,5 atmosfér a po rovince není problém 55km/h a skoro všechny kopce jedu na 2, předstih +-2,5mm

No já bych ji tam třeba nedal vůbec tu hlavu to pojede na všechny kolečka

tak dík draci asi tam dam to 12z.

Jestli máš 11 a 12z možnost ozkoušet, tak odzkoušej obě a zjisti, co Ti víc vyhovuje. To se špatně radí, každej motor tahá o něco jinak a každej jezdíme jinde.Jinak na vyběhanější motor jestli jezdíš hodně pole a kousek silnice tak tam dej 11z, na silnice je ideál 12z, já jezdil 35km na chalupu s 11z a to byla strašná sekačka i když jel člověk ve dvou, s 13z to naopak nejelo na 3 proti větru ani když sem jel sám, 12z na silnice je myslím si nejlepší volba na silnice, neříkám pokud máš dobrej motor...13 z na pole myslím není moc dobrá volba, to neznáš asi nic než 1 a 2, já se šplhal do jednoho velkýho kopce ve dvou a místy sem tomu se 13z musel pomáhat i když sem jel sám, 11z trhá asfalt

kašli na kolečka sniž si hlavu válce a pojedeto dobře i na 13z kolečko

Chtěl jsem do fichtla dávat 10z. protože jezdím přez hory, ale jezdilo by to jako traktor. Mylsím, že 11z. u Fichtla na ježdění po lese a po nějakých polňačkách je dobrý.

Taky sem dělal repas zadních tlumičů a taky jsem tam dával tu z pumpičky, ale podle mě je lepší koupit tlumiče nové mě to chvíli fungovalo pak stejně začal jeden téct.

kůže je měkká a přizpůsobí se tvaru tak si sežen ty kůže do pumpičky , trochu je ořízni a nacpi je tam

Z pumpičky bude moc velká, přemýšlel jsem z letlampy, ta má průměr 14mm musím si ještě změřit tu druhou.

tu koženou manžetu tam dej z pumpičky

tak tos měl hodně málo oleje v převodovce když nedosahoval ani ke guferu a sálo to falešnej vzduch..

Já sem měl na kejvě šedou svíčku když mě to sálo převodák !

ujistit se jestli to někde nepřisává falejšnej vzduch, když si budeš 100% jistej že ne, tak zvednout jehlu..

stává se, že pokud se přiveze vozidlo z venku tak je to třeba typ který se v ČR vůbec neprodává. to pak na úřadě při přihlášení úředníci hledají typ v databázi..... on tam sice je, ale s jiným výkonem! tak to přihlásí a zapíšou tam větší výkon. Mám podobnou zkušenost s autem.... nechal jsem si dovézt z Itálie Ford mondeo 2.0 16V s výkonem 100 kw. Při přihlašování úřednice v compůteru hledal shodný typ, ale ten tam nebyl (protože mondeo se 100 kw motorem se v ČR vůbec neprodávalo). V ČR se prodávalo mondeo s motorem "jen" 96 kw. Tak mi vydali TP kde je napsáno 96 kw i když ve skutečnosti je tam 100. Tak předpokládám, že se Ti stala podobná situace jako mně.

Je to cagiva blues 125. Ten borec rika ze je to dovezeny z italie a že to blbě zapsaly. je to RV 1989

Že by se v TP dával vyšší výkon že skutečně je?Většinou to bejvá naopak ne?

pokuď máš hondu aprilku neob suzuki zajeď do servisu tma ti řeknou co a jak jak si mužeš byt jistý že má vykon jenom 11kW s istim byl na dyno testeru????

myslím jako že když zařadím za 1 tak je to furt jak neutrál že se zadní kolo v klidu točí pujde tak matka u toho kelečka ozubenyho dotáhnout jak sem to sem psal?

jasný, že technočák musím mít aji řidičák když tam chci dojet jedu na obnovu STK mě končí... tak proto se ptám...

hlavně musíš mít techničák

A do garáže z stk bodeš tlačit, protože tě kontrolní technik vycéčkuje ( C-těžká závada,neprošel si ) : ))). Neee, Tak techničáky dáš te kozaté slečně co sedí za pultem,ona ti řekne cenu tech.prohlídky,zaplatíš. Kozatá slečna tě přidělí technikovi ktere ti zkontroluje kola,světla,klakson atd ( jak komu a jak kde ),pak ti daji protokol o tech.prohlídce,řekneš děkuju a naschledanou. Chapišto ??? .

A????? Pozdravíš ty osle, a jestli máš hubu tak se zeptáš!!!!!

Díky moc

skus napsat na tenhle inzerát rozprodá jí na díly, má špatnou kliku, tak vzít si z ní relé http://www.motoinzerce.cz/motorky/dandy/510358-50.html

draku to není problém, ale chceto sehnat papíry i seštítkem a přinejtovat ho tam. Ty repliky neradi viděj. Číslo motoru ti vymažou, ale musíš tam něco vyplnit a mít nákej papír odkad ten motor máš, stačí aby si napsal na papír svoje udaje a číslo spz+ čislo papíru a udaje třeba tvýho táty nebo kamaráda a jeho podpis. Nejdříve to pojistíš pak pujdeš na evidenčku tam napíšou jestli souhlasej čísla a když nebude souhlasit číslo motoru oni o napíšou zajdeš na uřad a tam řekneš že to chceš přepsat a vymazat číslo motoru, Budou chtít majitele kuli prepisu a pak taky papír odkad ten motor máš. Ja jsem si ho napsal sám taky jsem je tam zmrdalů kuli tomu že nevim odkad ten motor mam kdyz jich mam doma 10 a at me teda reknou jak to mam udelat reklami at tam napisu treba ze to mam odkamarada tak jsem si vymyslel nakyho vymyslel si cislo narozeni ktery tam ma bejt chtela i cislo obcanky to jsem ji rek bohuzel bydli daleko odsad mate smulu a tak meto teda vzala asi na 5. pokus kráva, ani se neumí vymáčknout co tam vlastně všechno má bejt

Buďto se ti hejbe tyčka na kterej je jedna část kladívek přidělana, bo máš vytlućený loźiska ...

Zdar, nejdřím musíš odvést na valníku či v autě moto na stk, kde ti udělaj evidenci a rovnou jim řekni i o stk, pak následně půjdeš na měský uřad kde dáš evidenčku, tp, kupní smlouvu, asi celkove 700kč, občanku, a požádáš o přepis, a měl bys ješte ten den si odnés číslo, a v tp přepsané a malý techničák tvůj, a ti že evidenčku máš i s stk, tak je vše vyřízený.

souhlas s fermez, povolenej šroubek na automatu

pravdepodobne volny sroubky na automatu nebo ma na levy strane velkou hlavu a nejdeto presto dal posunout

zdar,měl sem to sami a byla pružinka automatu v čudu....takže pokud nemaš nahradni motor tak tě puleni nemine...

boocher- a nepoškodí se chrom na řidítkách? tím teplem a nárazy..?

Určitě klepat přes dřevo

dělám to tak že to horkovzdušnou pistolí pořádně nahřeju a pak do teho pořádně praštím kladivem přes nějaký dřevěný špalek a vyletí to jak nic

tak znovu. plochý klíč stejný jako průměr řídítek nasadím na řídítka před ručku a klepáním po klíči lehce ručku sklepu

horká (vroucí) voda bude účinější než fény

Jo jasný, to už jsem zkoušel dvouma fénama, ani se to nehlo

naceď si kýbl vřelý vody a pořádně to vohřej a pak s tím zatočíš hned

svíčka ti špatně nastavenej předstih nebo rozeštelovanej karbec neopraví, to musíš sám, až to uděláš, při seřizování pomoct svíčka s vysunutým jiskřištěm, značená Y (např N15YC)

Čau hej nějákou super svíčku neznám ale míval jsem podobnej problém na fichtlu a tež sem mněnil svíčky a bůhví co všechno a nakonec jsem zjistil že stačí jen sklepnout odtrh svíčky na 0,4 - 0,5 mm protože ty koupené mají z výroby 0,7... nevim jak si skušený ale tohle je základ aby ti to dobře chytalo Požívám N15C. Jinak pak je taky důležitá komprese.

Já to mam na zetce uplně hladký a neklouže...

tak tam budu muset dát nový ty výlisky tam právě skoro nejsou, jen zřídka sem tam nanaký

Mezilamela nesmí být hladká, ale musí mít na sobě nějaké vroubky, výlisky, apod. Jinak ti to bude pořád klouzat a nepůjde řádně vyštelovat. Dej tam nový nebo alespoň lepší i mezilamely. Již jsem se se stejným problémem setkal.

vacin>

Ne. Stačí jen očkovací průkaz a kartička do knihovny

viz pavel, je to spíš naopak, kartička povinná neni, stačí zelená karta, ale řidičák mít musíš..

Ano musíš mýt řidičák.Kartička slouží jako mal. tech. průkaz.