Pkud si měnil jenom píst, tak satčí 50-100km. Olej si nějakej vyber, aby to mělo API TC. Já jezdim na Motul Motomix 100 2T.

jo a jeste jaky je dobry do benzinu dik

děkuji, nemohl jsem je porovnat v ruce, hlavně mi šlo to aby tam seděl doraz...

Ty segmenty třeba jen jinak vypadají, jeden je z litiny, druhý je obráběný z ocelový desky, oryg. může být obojí. Jde o to, že se ty segmenty začaly dělat někdy v roce +-1975 jinou technologií.

kup si hadravkove rafky za 1300 za kus,ty co mam ja jsou teky gut,, ale hadravek je na 100%

Jestli sháníš ráfky na skutečného pařeza , což je Jawa 550 , tak tam patří ráfky stříkané stříbřenkou . Jedině , že si snad pleteš pařeza s Jawou 555

http://www.hfmoto.cz/cz.html nic lepšiho neseženeš

Jestli chceš tak prodávám tuning tlumiče na mustanga tak jestli chceš za 400Kč

jedny ze simsona elektronika mám, klidně je střelim, ozvy se na meil

Jdou tam nabastlit tu ze skutra SR50, jen musíš dát ty vymezovací gumy s dírou pro šroub z pionýra.

hele já je tam měl a když jedeš ve dvou tak pohoda ale když jedeš sám tak na to sou už moc tvrdý a já moc lidi nevozil takže věčně naklepaná prdel spíš si sežen z ze simson elektronik ty tam dáš normálně bez úprav

Maj širší celkově to uchycení, takže je potřeba navařit na zadní kyvku širší úchyty, tak jsem to myslel. Sehnat origo na mustoše určitě jdou, koukni na motoinzerci, bazos nebo aukro často jsou tam celé stroje za 1000 na odkup

jo a nějaký jiný by tam nešly? někde jsem četl že se tam dají dát i z 350ky

no pravě ten kryt na řetěz mi tam dělá problém, ty vetší díry me tak netrapi tam by se udelal redukce na soustruhu na M8

Jen tak tam nejdou, mají širší oka a celkově jsou širší, takže pak překáží například kryt řetězu, pokud nějaký sháníš, mam jedny na prodej, jen jedna páčka je ulomená.

To se tak trochu vylučuje, aby kopal a neházel jiskru, když svíčka je dobrá, pak leda že nedáš tu svíčku na válec. Když vytáhneš svíčku po zkoušce roztlačit, jaká je? Mokrá, suchá, černá, olejová?

ale ono to hjede dobře s tim origo vejfukem.

ano? a kdo ho upravoval? třebas je ta uprava udělaná na hovno a proto to nejede

no ja ten motor taky nemam origo mam ho taky docela upravenej klika,válec,karbec,hlava píst atd.

blbost,musí to chodit,máš blbě nastavenej karburátor a nebo něco jinýho... měl jsem ten výfuk a chodil 8500 ot/min bez problému,ale je spíše na okrasu....dlouho jsem s ním bojoval na upraveném motoru,blbě se na něm "dotáčela" trojka....problém jsem vyřešil,když sem tenhle výfuk prodal a dal tam normální upravený výfuk....

ok tak dík moc

Samozřejmě, že vnitřní. Délku ti nikdo neřekne, může to být 5cm, může to být 20cm. Dej tam delší trubku a postupbě zkracuj.

oou sry omlouvam se za předchozí debilní dotzaz ale jakou délku si myslíte že by ta trubka měla mít vím že je to pokaždé jiný ale cca díkl moc

a ten průměr to je vnitřní nebo venkovní ??

Průměr zkus 15,16mm a délku právě musíš vyzkoušet.

no a jak je ta trubička dlouhá a jakej má průměr ?? ja to zkusím dík moc

Tak si tam přečti ten popisek a třeba na to příjdeš .

http://img1.rajce.idnes.cz/d0103/4/4543/4543348_7318f08daa7f2155af71481dce19d023/images/17092010852.jpg třeba začít takhle, celkem to pomohlo, ale nemam srovnání oproti origo, protože ten byl děravej a pomlácenej.

když ho tam chceš tak si ho tam nech. je tam psáno že ho budeš muset odladit, protože je na simpla. nikdo nemůže za to že sis koupil něco, o čem nic nevíš...

no tak když už jsem si ho za ty prachy koupil tak ho tam chci

a co tam nechat ten originál??

Vypadá to, že víte, co děláte .)

to je docela jiné kafe

co jsi delal taky se mi to stalo

Záleží jak moc velký je to kus, může to jet normálně, ale může to jet naprd a ještě zbytečně žrát... já bych to vyměnil, píst zas nestojí takovou dardu...

já mam na svej Jawě taky 4,00 ale potrebuju poradit .. jak sou zadní tlumiče tak ty šrouby tam mi to malinko dře když de kolo na doraz . je to u strany u rozety mam dát podložky za tu rozetu nebo ne .. pak mi dneska vypadla z 2 na 1 ...> jel sem na 1čku a pak trochu zabral za plyn 2ku a pak mi tam spadla zpátky 1tka. nevím čim to je předem dík

zdar já mámn na svojí 634 vzadu taky 4,00 a jr to bez problemu ale musíš dobře vycentrovat jinak bude dřít o blatník

ta vol jedu jak draku

včera jsem ty tlumiče rozdělával upl jsem ho do svěráku kamoš mě ho stlačil navrchu je drážka na 7ku klíč dal jsem ho tam a mohl jsem pěkně vyklepnout kolíček a povolit celý vršek....

krasně se to dělá ve stojanu na vrtačku

caaau pruzinu by si mohol stlacit stahovakom a olej ti neviem presne povedat typ ale ja davam hydraolicky co sa dava do vysokozdviznych vozikov

Pajka si určitě musí strašně vážit uznání od místního hulváta. .) Jinak ještě aby nevěděl, když dělá http://www.jawa-50.cz/ Kdyby se tam každý, kdo vznese dotaz, podíval, tak ubyde debilních dotazů na štrelování předstihu, seřízení hladiny v karbci apod.

pajka - vysledek je trvaly - pokud to zapepris ..... jinak tvy odpovedi se mi zamlouvaj - nechybujes ....... jen tak dal .........

Originál je to pozinkované, zinek jde leštit hadrovým kotoučem s leštící pastou, výsledek ale není trvalý.

A nebo....to nech jak to máš

nachromovat, pozinkovat nebo nabarvit

aaa už me nekdo předběhl..:_)

dyt ta páka je železná...to musíš nachromovat nebo nabarvit, když to naleštíš tak ti to zrezne...

nachromovat

kolecko kolecko.... dluzim ti jeste foto ... jenom kdyz ti to poslu tak te to rozkosi !! nejsi slabej na srdce ? nemas nejakou zdravotni vadu - nerad bych nekoho odmaznul... opravdu to chces ? ne delam si prdel .. vyfotim a poslu ale tak jako tak te to dostane .... s pozdravem

kolecko: U Rakovníka mam jawu 550 viz. motorkari.cz, jinak teďka si dělam řidičák na A1. Budu mít asi blatu 125 a pařízka hodlam přitáhnout z chalupy do Rakovníka a zrenovovat až budu mít nějaký peníze . Zrovna dneska sem na něm jezdil .

Přesně jak říká klikař pořádnou chlupatici, jako to bylo v každý správný komančský dílně .) Já tam mám nehorázný bordel, takže jsou super různý držáky na nářadí. Přesně víš, že sem má přijít tenhle šroubovák, sem kleště a nemáš to roztahaný po celý garáži jako já... Jinak u ponku je super pořádný světlo, taky tam mám bordel krabice na hliník, železo a obyč. bordel, občas to vemu do šrotu a je aspoň nějaká kačka.

a.pelcik: Taky tě zdravim Máš v Rakovníku nějakej stroj?

Zdravim taky rakovničáka , prve sem tě asi viděl na tý červený číze. Jinak nic takovýho nevim, ale dneska sme zrovna dělali novej vjezd do garáže .

tobě už tam chybí jen obrovskej plakát nahatý baby

Jednoduše jiné konstrukční řešení. Rozdělení na dvě tyčky + kuličku mezi nimi má zabránit protáčení vypínací tyčky, které původnímu provedení nijak nevadilo.

čau.. jo ty máš takovou nádrž? tak to jo a od kud seš? Myslíš že by sme se mohly něak domluvit ?

takhle upravenou nádrž mám doma už 3 roky a válí se mi tu

Myslim že jediný řešení je kohoutek uříznout a navařit ho nahoru. Jednou sem to dělal s kámošem a musim říct že to nic lehkýho není, ale s trochou šikovnosti to zvládneš

ze zadního světla mi to vede přímo do přepínače 58 a s přepínače58 mi vede další drát přímo do zápalka do te cívky aa svítí to jak má máš u te cívky male místo (ten plíšek měděnej) na jeden drát nebo na 2 ? jinak přední světlo to my zas vede s te cívky co je na levo na hoře a vede to do přepínače ale ted nevím kam přesně a s tama to vede do přepínače do řidítek jinak tady jak mám to v tom zápalku zapojeny http://johnny15.rajce.idnes.cz/nastenka/#DSC01744.jpg červenej zadní modrej je s předního světla tak jak jsem to popisoval třeba ti to pomuže

Čus,měl jsem to samé u mustangu občas se stávalo že zadní světlo svítilo i při střední poloze což není v pořádku,normálně to má fungovat tak že při střední poloze má fungovat pouze bzučák,doleva zkrat a doprava zadní světlo+přední-bzučák ne protože by zase rušil světla z důvodu poklesu napětí.Vyřešil jsem to tak že jak do zapalování vede drát ze zad. světla tak by tam měl být sloučen s drátem myslím předního světla a oba jsou strčené v jednom tom zastrkávacím kontaktu do cívky která je uplně vpravo no a tady v tom sloučení byl nějaký problém s izolací takže jsem celý ten spoj dvou drátů oblepil elektrikářskou páskou a po problému zrovna dnes jsem to řešil.Nicméně jak budeš s motorkou jezdit tak ta izolepa jakoby změkne a jakmile na ni šáhneš tak budeš celej vopatlanej od lepidla ale to jen taková prkotina.Snad jsem to vysvětlil dost jasně.Jinak kdy budeš mít hotovej ten tvuj chrchel ja dneska dokončil opravu motoru a zase jezdim a když jseš taky z Liberce tak bysme mohli někam na sraz mám jich o prázdninách v plánu dost a ted pořád jezdim sám

Sorry,mustang 23,tohle se presne stane kdyz se specha .

Třeba ma od každého neco.. No tak k veci. Skus nekde sehnat nejaky z nejaky krosky 50 - 65 ccm.. ty tam pasujou jak na velikost kola tak vzhledově, pak když tam máš 16tku kolo a blatník z nejakej vetší motorky která ma kolo 21 palcu, tak to vypadá docela ošklive, ale když si stim pohraješ tak to muže vypadat líp, ýleží jen na tobe.. !!

Třeba má 21 a říká jí mustang

sesa je ma v shopu pod polozkou kross nebo tak nejak

tak mustang nebo 21 ?? třeba aukro nebo takhle