Jo jasný,ok,ozvi se. Čim dřív tim líp,dělat budu asi až v lednu. Jen si ujasni,co vlastně chceš a co je dosažitelný. Ne všechny tvý přání jsou reálný navzájem. Ale to doladíme. Zatim zdarec. Standa

Díky moc za ochotu Stando pokud možno co nejdřívě se ozvu, zima je dlouhá a právě bohužel investuju nemalé pálky do mé MZ ETZ 150 Každopádně když už mám ten řidíčák a Pionýra s papírama tak a´t už je sranda

Zdar. Děkuju moc za uznání myslim že je to TOP-ka na seriovku. Začli jsme to napřed dělat pro kategorii Klasik, s tim že se osadí upravenym Jikovem na 18,5mm a reso vložkou do origo výfuku a nebo upravenym Hikone ,jelo to dost a umístění byly dobrý. Nakonec se to osvědčilo i v holý seriovce a je to v podstatě max co z holýho origo motoru na origo komponentech dostaneš. Napiš mi Venco kdyžtak na muj mail a proberem to a domluvíme se. Tohle ti bude sedět.

Čau. Já mám od Standy "maximum ze sériovky". Je to 4. výbrus, jednokroužek, hlavní tryska 72 a zápalko VAPE, jinak vše ostatní origo. Je třeba si s karburátorem a airboxem pohrát, nastavit ideální směs. Jezdím se 14z kolečkem, vážím cca 85 Kg. Z kopce jsem dle digitálního tachometru vytáhl 92 Km/h. Mám tam i budík na otáčky, maximum na jedničku točí něco přes 8500 ot/m. Taková normální rychlost po rovinkách je 60 - 75 Km/h, jede to neskutečně!!!! Za autobusy se budeš nudit a šudlat dvojku! Ještě jednou chci tímto Standovi poděkovat, máme od něj už 2 tyto válce a oba jedou jak drak!!!

Standa má svatou pravdu .. riskovat to můžeš, ale podle mě to za ty prachy za autoškolu a případný flastry nebo problémy (kdybys byl účastník nehody) za to nestojí .. ale zase když se na to podívám z druhé strany, tak už tři roky jezdím na fichtlu (skoro denně do školy, o víkendech delší túry) a teď už i autem a nikdy mě nekontrolovali, i když jsem na dost policajtů narazil, ale to jsme spíš jeden z mála.. kdybych jezdil celou tu dobu bez papírů a moto byla odhlášená (jen bych si namaloval spz) tak by se nic nestalo ale osobně doporučuju udělat A1 v 16ti , pak A2 v 18ti, na kterej dostaneš (když budeš chodit do "rozumné" autoškoly i nějakou tu slevu) a máš klid a můžeš jezdit jak se ti zlíbí .. a ještě taková rada, když si na sebe hodíš pořádnou přilbu, trochu lepší hadry a fichtl bude vypadat dobře tak tě nebudou tolik řešit než když pojedeš v sandálech na rozpadajícím se fichtlu a tu automatickou převodovku nechápu vůbec .. motorka bude totoiž v méně zkušených rukách určitě rychlejší než s manuálem a spíš se an tom někdo vymlátí - kor když stačí odmontovat pár restrikcí .. ale holduje to celkem prodejcům skůtrů, no ..

Ono říct jestli se to toleruje je těžký. Hodně se to toleruje a přimhuřuje se oko,někdy je ani nenapadne to zkoumat,ale nelze si to vynucovat. Narazíš na vola a mužeš se tisíckrát vymlouvat že to jede tak a onak ,že je to prdlavka líná, jsi propadající,problém asi jako kdybys jel na litru...nemáš na to papíry ... navíc to sebou nese i možné problémy,kdyby ses účastnil dopravní nehody. Není úplně pravda,že jde vše za tebou,ale hodně si tim znepříjemníš život,každopádně pokuta atd... resume je takový,že někdo jezdí na papíry AM na jakýkoliv padesátce a dlabe to a má prostě štěstí,problémy se mu vyhejbaj ... jinýmu ne ... jak se k tomu postavíš je na tobě. Nechci odrazovat ani nabádat ... my zas řešili v 16 letech s A1 jestli riskovat MZ 150 a nebo ne ...stejnej případ ... a pak absolutní paradox,že k řidičáku na auto dostaneš papíry na skůtra do 125ccm a mužeš lítat 150-160 km/h na nakitovanym 180ccm skútru s 35HP... a to je mazec neskutečnej a u pio se řeší kraviny ... já když slez z bráchový gillery tak jsem z toho byl hotovej,jak to jede,až jsem byl vyklepanej,protože ten ostrej variátor tomu dává ještě větší grády než je třeba 160-180ccm kitový Mito s 21kW.... a to jsme to teprve dávali dohromady a jelo to jen 130-140 ... při prudším přidání plynu i v 80km/h jde na prdel ... a na tom muže dnes jezdit člověk s řidičákem na auto i když na moto v životě neseděl ... jak když dáš někomu odjištěnej samopal ... a to je paradox!!!

ne, AM neopravňuje k řízení jakéhokoliv pio, který máv TP kční rychlost 60 km/h... J 550 a některé 555, které mají v TP 45 km/h řídit samozřejmě lze... jinak to taky bylo omýlaný asi tak 1000x?

Neni to sice samozřejmě ono, ale dá se to udělat i normální trafo svářečkou, já jsem ted v létě svářel jedny revma plechy- dodělával jsem celý ten ohyb a nemám to nejhorší, takže pokud máš zkušenosti tak to jde i tím trafem, jinak samozřejmě nejlepší co2

zasoplil bych to i elektrodou, ale kvalitní by to nebylo, lepší n to bude COčko nebo tig

Zapajet natvrdo mosazi

Předpolkádal jsem podobnou odpověď. asi to nechám tak jak to je. díky

No to ne protože to propálíš to je tak na co nebo sletovat autogenem, nebo jestli je možnost tak to odnes nějákým svářečům ty ti to udělají pořádně a umí to i zabrousit že pomalu nic nepoznáš pokud ne tak je na to lepší nehrabat že jinak uděláš víc škody než užitku

ozvi se hned po novem roce uz nic nebude

Právě že bych je vzal do foroty. Tak po novým rece se ozvu a uvidíme?

budulinku ano,,ale ted to nemam skaldem a nevim jestli je jeste dohonim,, a hlavne cena bude o 20% drazi

Zdarec seso. A to červené těleso bez pružin a krytů za 450 je taky z Březnice?

mam obe,,cerne jsou za starsi cenu jeste http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/hledat.html?hledat=progres

A prodáváš ty čezeťácký z Březnice chromovaný nebo černý?

Sakra... a to jsem čekal na tuhle výplatu, že si je pořídím Takhle se rozhoduju mezi: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tlumice_oil_progres_cina.html a http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zd_tlumice_cr_cezeta_2ks2.html Ty z 638+ jsou na CZ 180/487.3 moc tvrdý.

Za chvíli v tomhle státě už nic nebude jen šmejd a ještě větší šmejd

čekal jsem to...dík

Nejde. Odlišnost je v hřídelích.

byl motor složen z párových karterů? byl dobře slisován?

A půjdou originální řidítka do krku vidlice ?

draku ty nikdo nedela, proste burza nebo inzerat

Ok vyzkouším to. Já si myslel, že to bude nějaká dobnost ale tohle Díky za rady.

Nejsem babeťák a tomu mistrovskýmu karburátoru ani moc nehovim,ale obecně to o čem mluvíš vyhladí zvednutí jehly... zkus uvidíš...

No ani neříkej, že bude stačit dát jehlu až nahoru a bude po problému? Je pravda, že tohle sem nezkusil. Výbrus sem dával dělat motoservisu v Liberci, když sem dal kroužek do válce, tak mezírka v zámku byla sotva znatelná, tak na přeloženej papír. Možná malinko víc.

Já si dokonce myslim,že kdybys ji zved ještě o zub,tak by to třeba bylo úplně ok. Nevím jak máš těsný výbrus,ale asi bych zajížděl max 500km. Víc oleje do najetí 1000km,pak neřešit ,ale jehlu bych dal dolu na normál už po tom hrubym zajetí v 200-250-300km . Umim si představit jak ti to prskalo. Než jsem porozuměl motoru babety tak jsem se leccos natrápil a to jsem se po hlavě pustil do GO motoru u b210 a tam aby toho nebylo málo ještě spojky a "řazení" ... nikdy jsem na tom nejel a seřiď to,aby chytala teplá i studená,točila a řadila ta 207 musí bejt brnkačka

Jasně o zářez výš, nyní mám najeto 100 km po výbrusu a při teplém motoru už se problém nedostavuje, je to spíš taková lenost ve středních otáčkách. Rozjezd a vyšší otáčky jsou bezproblémové. Ale toto už považuji u babetty 207 za poměrně normální jev, přeci je mám 85 kg a bez otáček to není ono. Ale Stando prosím tě, jak dlouho jehlu nechat na třetím zářezu zhora? Dočetl jsem se, že klidně 200 - 300 km. Mohu tomu věřit?

Výbrus válce ti nezpůsobí chudou směs. Ovšem po výbrusu se má zvednout jehla. Udělal jsi to?

Najeto dalších 20 km a problém pomalu ustupuje, tak mám velký podezdření na ten výbrus. Pravděpodobně se musí pořádně zajet, ale divný sou ty příznaky.. karbec ok byl venku dokonce několikrát. Nemá někdo podobnou zkušenost s výbrusem?

Bude bordel v karburátoru. Ucpaná hlavní tryska.

Ještě drobnost, když už to rozšalu do otáček tak to jede. Je možný, že si sedà výbrus? Po go najeto 20 km.

Přesně tak. Moto jede nejlíp s odladěnym předstihem a seřízenym karburátorem a funkčním filtrboxem + čistý výfuk.

určitě

Daniel: trochu nechápu význam tvého příspěvku... jasně že je to o technikovi, kterýho chytne na STK, jenže ono pak vyjde levněji jít oficiální cestou, dát těch 50 Kč za výmaz čísla a dál to mít bez starostí, než cpát při každý STK technikovi kilo navíc...

moc to řešíte mě to nesedí na čz a co borec se na to podíval a říká no máš tu jiný číslo říkám fakt to já vubec nevím a on že a to je jedno a to mi řekl na evidenčce a když jsem byl tento rok na stk tak to dělal zase on na haluz a říkám vy jste mi dělal evidenčku a zase nahlídl na číslo motoru a říká no tady ti to nesedí říkám no vím no a on na to to je jedno a když chytneš blbečka tak jak bude číst číslo tak mu dej 100kč a neřeš to

bez plný moci ne... hlavně u přepisu musíš mít i STK, takže zajedeš na EK (resp. STK kterou ti dá na měsíc) do závad ti napíše že nesedí číslo motoru, ty to přepíšeš, necháš za pade číslo motoru vymazat a je hotovo, resp. jedeš na opakovačku STK, pokud si jí dělal...

Ted na to koukám, výr. číslo u motoru mám stejné jak číslo rámu a můžu ho vymazat já když to vlastní někdo jinej, já mám jen techničák ?

Co máš v TP ? Já mám třeba v TP místo čísla motoru napsáno Jawa 50 typ 21. Pokud tam máš nějaké číslo tak jdi na úřad a nech ho za 50,- vymazat.

Zdvih je vlastně dvojnásobek osové vzdálenosti ojničního a klikového čepu. U 125ccm je to teda 58/2, tzn. 29mm. U 175ccm je to 65/2, tzn 32,5mm.

Jak ho zmerim? A nevíš náhodou obě hodnoty ?

Ano, dají. Změřením zdvihu.

Ne, odešla mi ojnice, tak potřebuji vymněnít ojnici, proto se ptám Popřípadě kamarad ma komplet kliku, dají se nějak na pohled nebo jinak rozeznat klikovky těchto dvou stroju ?

já doporučuji ckr na jehlách, a dává se tam hliníkový těsnění ale musíš hlavu pořádně slícovat( zabrousit ) jinak stejně bude podfukovat třeba mě podfukuje už 2 roky a neřeším to.

Ojnice je stejná, jediný co je jinak že u 125 je ojnice umístěná blíže ke středu kliky takže je to v podstatě uplně to samý jen jinak umístěný. Jestli předěláváš 125 na 175 tak potřebuješ kliku válec a hlavu

Myslim že ta 175 má o něco větší zdvih kliky

Díky, na 175 jsou větší setrvaky ne ?

čao.. ano ojka je stejná (jiné jsou jen setrváky) .. a těsnění pod hlavou já teda mám.

Obavu mám naprosto stejnou, dokonce se bojím, aby ta čz (i pio do skoro kopců) nepřišla k újmě... "spadne pojistka" - to tam má jistič z domovního rozvodu ne? Nebo kam že mu ta pojistka spadne? A význam termínu aku baterka jsem taky nepobral. Hold se mám co učit.

jestli ti jde opravování motorek stejně jako ovládání pravopisu, tak mám zlé tušení, že tyto banální závady co popisuješ, nezvládneš opravit...

Prej ještě píše že nevý když se vymnění náhon tachometru jastlli pude tachometr de to nějak předem vyskoušet nebo něco takového bez náhonu tachometru nebo kolik stojí použitej ale fungujicí tachometr na Čz 175? Dík Václav

Ne. Někde ve světelnym okruhu (spínačka,přepínač,kabely atd) je zkrat na kostru. Hledej ...

To víte dnes bez dotace ani ránu...

vždyť k Balatonu to bylo nějakých 9 hodin cesty a asi 8 litrů benzínu... odjezd z Olomouce... běžte kluci o vánocích prodávat kapry, za pár dní si vyděláte i na motel aby jste nemuseli táhnout stan

Balaton zase není taková štreka, abych podporoval jezdce koupí samolepky... Takový hezký prodloužený víkend. Taky asi začnu prodávat samolepky. Na jízdu do práce, mám to asi 20km, tak potřebuji podporu! Nechci vás shazovat, výlet to bude určitě super, ale takhle se prezentovat, kdyz skoro o nic nejde. Taky se mi tenhle trend moc nelíbí, cestování na těch našich starých střepech začíná být moc mainstreamový a už se z toho dneska na prdel nikdo moc neposadí. Čest vyjímkám jako P. Suchý apod.

draci je nechci byt vubec vosklivej ale tu dnesni modu s prispivanim na dobrodruzstvi podobe samolepky, rozhodne nesouhlasim, pac jsem byl vychovany s tim ze bez penez do hospody nelez,,, takze pokud chci jet nekam,,tak setrim a dokud nenasetrim, tak setrim stale dal a pripravujise vice detailne na dorodrustvi,,jestli se budou motivacni samolepky mnozit, tak to zkazi celej puvab cestovani jeste cestu kolem sveta pavla sucheho jeste pohopim ale nik je to u me posledni samolepka co tu v kramku prodavam lebo civilizace by sla jeste vic ke dnu

Někde saje faleš. Buďto někde špatný těsnění a nebo gufero (a) . Často to dělá vymlácená klika jak se mele v ložiskách. Hledej ... než začneš cokoliv rozebírat chyť za kliku třeba za magneto a zkus s ní zahejbat jestli se nemrská. Axiální vůle (ven//dovnitř) není zas tak tragická,ale nesmí to tam lítat moc. To by postačilo vyměnit gufera. Pokud už má i radiální vůli (nahoru/dolu) tak to už je špatný... no hledej

přicpaná hlavní triska

ZkusYl bich devÝťY zubÍ,to vijede fšecki kopce

Ale skoro kopec by to vyjet mělo

S 11z. kolečkem to pojede 55-60km/h (6500-7100ot/min) podle povedenosti a seřízení motoru.

Václave nevyjede,nevím jakej KOPEC ale je to silniční motorka o obsahu 50 cm a ne do kopců,nevím jak je utahanej motor ale změna o zub třeba pomůže třeba ne

Ne dobrý už vym sem se kouknul na moto a myslíte že to vyjede na 11 kolo každej skoro kopec? A myslíte že se to kolo tam vejde (vrtá mi to hlavou)

ne Václave ,ty ne že neumíš psát ale ani vyměnit 11z?????....takovej plech???????????????????co z tebe bude?

tak na tebe bych chlapče potřeboval překladatele.. to se nedá...

Chci se ještě zeptat nevýte jak totam přidělat to kolo tam to vlastně drží takovej plech to vodlelam a přisroubuju nebo nevíte kdebych našel nákej návod hledal sem to všude a nikde nic Díky Václav

Dík sem si taky myslel vyject po poli kopec to asi už vyjede ne na 1? nevíš kolik to muže ject po silnici na 3 stim 11z ? Dík Václav

Dej si tam 11z

Aha, no mě by stačil ten bowden přehodit lanko je to nejmenší tak kdyby aspoň ten bowden a prosimtě když to mají některé shopy nemohl bys prosím dát nějaký odkaz ? díky moc

draku,, oni se prodavaji ,, ale jsou to daleko tenci, a me se to prici,,dokud mi to nikdo neprinese pod ruku a nebudeto odpovidat standartni tlousce za ok cenu,,tak fichtl kramek pojede jen v cerne,, sorac draci

lanka na pio s šedým bowdenem se normálně vyrábějí... mají je v nabídce některé e-shopy i kamenné prodejny... zda je má v plánu nabízet i Sesa netuším...

fuha proste zatim ji nikdo nedela ale zkousim to nejak spunktovat ale zatim se nedari

Papíry nějaké jsou , ale nevím , co je to rozumná cena .

NE

já ne