|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Lad
IP: uživatel12810 Ahoj Draci, nemáte náhodou v dílně nějaké staré žárovky od Tesly nebo Duoluxu 6V 15W do pařeza(Jawy 550)? Kdyžtam dám novou tak mně vůbec nesvítí jen žhavý. Zapalování mám OK.Zkusil jsem tam dát žárovku od té Tesly a s ní tu svítí jak prase (: Dík všem.
odpovědět
mám doma hromadu žárovek na wartburga a tráboše možná tam bude Datum: 26. srpna 2012 22:24
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 a nedal jsi tam místo 15W 25W mě se to taky stalo koupil jsem si 15W ale vlákna byly 25W, prostě jsem pak koupil jinou a bylo po problému. Datum: 26. srpna 2012 12:17
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 tohle se stane když žárovka stojí za čínu... párkrát sem se tím taky sešel, musíš prostě koupit tu správnou no... Datum: 26. srpna 2012 11:02
Jméno: Mira
IP: uživatel11962 Nazdar. Mám takový dotaz. Mám mustanga. Není na něm štítek na kostře, a techničák snad v životě neexistoval  . Dostal jsem ho zadarmo, sousedovi zavázel ve sklepě. Byl to vrak. rozhodl jsem se že ho spravit. Koupil jsem motor, spravil světla, klakson, prostě je plně funkční. Co mám udělat abych mohl jezdit a nebyl posraný že mě chytnou policajti (mám namysli TP a STK). Pokud to v mém případě ještě jde. Dik za odpovědi.
odpovědět
Hele kup si někde platný doklady ,štítek si bud' vyraž podle dokladů a nebo pokud ho k nim dostaneš tak ho vem a nandej na kostru , přepiš papíry na sebe , udělej pojistku , slad' doklady s motorkou a udělej STK , Když tak mě někdo opravte kdybych udělal něco blbě Datum: 27. srpna 2012 9:51
já se na srazu bavil s nějakym týpkem a ten mám simsona schwalbe a udělal to tak jako u mopeda takže jenom platí pojistku a prej 4 roky a pohoda Datum: 26. srpna 2012 22:26
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 musíš nejdřív ten techničák mít v ruce, třeba si ho koupit na inzerci. až ho budeš mít napiš a poradíme Datum: 26. srpna 2012 11:00
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 Ahoj dnes jsem si koupil svou prvni motorku a chtel bych poradit s prihlasenim. Jedine co nema je technicka,proto se ptam tady jak a poporade co se vyrizuje jako prvni atd...jestli nejdriv na evidencku atd... kdybyste byl nekdo hodny a napsal jaky postup kdy kam driv zajit. Děkuju 
odpovědět
jednou jsem to řešil na uřadě a řekli že to může bejt rozložený Datum: 27. srpna 2012 10:42
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jenom doplnim, že při přepisu by měla bejt platná STK! jinak senta: a byl si někdy s tou hromadou dílů na tý evidenčce? Já totiž pochybuju, že by ti jí na to někdo udělal... Datum: 27. srpna 2012 8:26
zdar draku záleží v jakém je stavu jestli je vše v poho (svítí,troubí, brzdí neteče olej ) tak přesně jak píše martin ale jestli je to vrak ta to udělej stejně jak píše ale technickou neprojde ale na evidenčku to muže bejt hromada čehosi u čeho je stejná barva a souhlasí štítek s dokladama Datum: 26. srpna 2012 13:37
Jméno: martin
IP: uživatel13074 Hoj,Prvně si to pojisti-zákony pojištění.Pak dej moto na vozík,kdyby tě pomahači stopli bez tk tak by to bylo drahy,náhoda je blbec. Na stk si udělej technickou a v té máš už evidenčku.Nech to napsat na svoje jméno,většinou se ptají na koho to psat. S protokolem co dostaneš pujdeš na okres to přihlásit. Dej moto trochu do kupy ať nemáš zbytečny problémy s technikem. Někde je dobrej technik,a někde duležitej blb. Ať se daří. Datum: 26. srpna 2012 7:39
Ahoj, složil sem Mustanga a po nastartování vylítne motor sám do velmi vysokých otáček. Gufera a těsnění jsou nové, předstih 1,64mm odtrh 0,4mm. Tyristorové zapalování. Válec a hlava je Stejskyho silniční úprava. Nevíte čím to může být? špatná směs, sání falešného vzduchu(ale gudy u motoru po go?)
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Zkus jestli ti to nepřisává pod válcem, některá válce mají spodní polochu hodně mizernou, zkus dvě těsnění namazané vazelínou a pořádně utáhnout Datum: 30. srpna 2012 6:01
vyměnil sem gufera na klice za zelené RaK a hlavu za nesníženou a už je to lepší i když otáčky pořád nejsou tak nízké jak by mohly být. Ještě se poďvám na zápalko. Svíčka je krásně cihlová Datum: 30. srpna 2012 1:50
Jméno: MrWho900913
IP: uživatel10282 Zkus se podívat na svíčku. tohle mi dělal stadion po těžkých úpravách taky. už během pár sekund byly samozápaly(ale motor neudržely v chodu po vypnutí zapalka). Popřípadě jestli neni chudá směs(falešný vzduch, nízká hladina, až moc malá tryska, ucpání čehokoliv atdatdatd...,.) Datum: 30. srpna 2012 1:47
Jméno: standa
IP: uživatel14379 Zkus jinej karbec Datum: 27. srpna 2012 6:23
Takže: po přetěsnění motor šel, cca 2 minuty na volnobjeh všechno ok tak sem se šel projet po cca 400metrech mi praskla žárovka a než jsem dojel zpátky domů tak otáčky zas vyletěly nahoru. Tak tedy nevím jestli to dělá jen po ohřátí motoru ? Ještě to zkusím ráno. Datum: 26. srpna 2012 23:53
přes kanály de píst dobře. Gufera mam http://www.fichtlkramek.cz/nahled/gufero_25x42x7_silikon2.html . Petěsnil jsem kolínko, přírubu a těsnění pod válcem namočil do oleje tak ještě nechám chvilku tmel ztuhnout a uvidí se. Datum: 26. srpna 2012 21:36
Jméno: standa
IP: uživatel14378 Tak ve válci a hlavě problém neni. Nevěřim tomu,že by stejsky udělal sací kanál,který píst nezavře. Ať se ti to zdá a nebo ne,tak to někde tahá faleš. Možná blbý gufera,jaký máš? NBR a nebo FKM? Datum: 26. srpna 2012 20:52
danekod ® psal jsem že šoupátko je dole, airbox jsem zkoušel přicpat a nachvilku se to zlepšilo ale pak to zas vylítlo nahoru. Ještě zkusím jinou(nesníženou hlavu) a ten sprej. Mám s tim sprejem skusit stříknout k guferu u zápalka? Datum: 26. srpna 2012 14:37
kup si jakýkoli čistič brzd a všechny spoje prostříkej a pozoruj reakci motoru Datum: 26. srpna 2012 10:14
Falešný vzduch (kolínko karburátoru, karburátor, víčko komory zkontroluj), možná by to mohl dělat i netěsnící válec (u karterů) a hlava ale to nevím jistě .. další věc by mohlo být plynové lanko, zkus ho oddělat a uvidí se, šroubek volnoběhu doufám že je uplně povolený .. možná by to mohla dělat i chudá směs, zkontroluj jehlu na jakém je zářezu a trochu zacpi airbox, oleje dáváš kolik ? Datum: 26. srpna 2012 9:23
nn zapomněl sem napsat že šoupátko je dole když to de do otáček  Datum: 25. srpna 2012 22:20
Nemáš někde seknuté plynové lanko ? Nic jiného mě zatím nenapadá nebo volnoběh.... Datum: 25. srpna 2012 22:14
čam draci..pls poradíte jak mám zvyhnout zadek na cross pionýrovi?Kromě toho koupit delší tlumiče!Díky
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj!Mates Ti radí dobře a ešče ty tlumiče trochu polož a budeš mět aj větší zdvih.Toš tak.Ať Ti to jezdí. Datum: 27. srpna 2012 1:01
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel14375 čau no já tam měl navařený takový kostky a vlastně horní úchyt tlumiče byl níž o výšku té kostky... na něco určitě příjdeš Datum: 26. srpna 2012 12:26
http://www.youtube.com/watch?v=cnTBloHNLBQ&feature=g-vrec netuušíte kluci co by to mohlo bejt ?  pěkná motorka .... jenom nechápu jízdu s tou spojkou
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Iž jupiter 5 350ccm vyrobené v ZSSR a ta spojka čo ja viem asi svojský štýl jazdy Datum: 26. srpna 2012 10:38
Nebýt líný a zajít si na dopravku stojí to myslím 50 kč přepsat tu barvu Datum: 25. srpna 2012 20:28
Ahoj SESO, chtěl bych se zeptat jestli bys mi mohl dodat na pionýra hlavní trysku jakou bych si poručil? Našel jsem akorát tuhle 72 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tryska_hlavni_722.html. Nechci si kupovat ty za 145,- protože jich potřebuju víc a už by to bylo nad moje možnosti. Takže se ptám jestli mi můžeš udělat sadu třeba 5 trysek různých velikostí, aby byla jedna za těch 61 Kč? Díky
odpovědět
draku tak to fak to nejde,, ,pac tohle se dela ve velkem mnozstvi ,,takze ruzne velikosti se delaji na zakazku v malem mnozstvi ,, uz to tady pisu po nekolikate,,, :.-) Datum: 27. srpna 2012 10:24
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 zdar draci prosím o radu jak mám udělat z 20W zapalování 30W zapalování, díky předem.
odpovědět
vyměnit cívky, rotor a udělat nové zapojení zadního světla jinak ti bude praskat žárovka Datum: 25. srpna 2012 23:55
Ahoj chci si udělat fechtla na modrejch diodách ve předu na světlu a vzadu ale nevim co k tomu budu potředovat a myslím si že to alektrika neutahne . Může mi stím někdo poradit?
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj.Pokud si myslíš, že to eletrika neutahne, tak nevymýšlej voloviny!Potom budeš bečet, že se to nelíbí Policii.Jubka Ti to píše dobře!Led osvětlení je perfektní, ale bez urážky, s Tvýma vědomostma do toho nechoď! Datum: 27. srpna 2012 22:07
Takto, ideání by bylo sehnat 6v baterii a tu tam dát. Zapalování by sloužilo jako dobíjení, což bys měl 20w. Ale z baterky bys musel táhnout všechno, přední světlo, osobně bych tam dal 10w vysokosvítivou ledku a jako chladič bych použil parabolu (není tam potřeba). To ledku mi ukazoval strýc a svítí to fakt parádně sice užší světlo zato ale dosvítí i 70 m daleko a na cesty stačí. Dozadu bych si udělal zadní světlo z ledek, návod na jawa-50.cz . Klakson si sežeň třeba ze simsona který je na stejnosměrný napětí a na 6v. Ještě by to chtělo někam šoupnout regulátor dobíjení .. kdyžtak se zeptej uživatele Chonga, je výborný elektrikář určitě ti poradí podrobněji... jinak pokud jde o parádu a tjunink tak sehnat asi barevné žárovky ale nevidím v tom nic pozitivního akorát se zhorší svítivost Datum: 25. srpna 2012 23:19
no ty vymejjšlíš hovadiny... vůbec tě nechápu xenony se instalujou kvuli vyšší svítivosti (nevím zad kvůli menší spotřebě) a pravda někdy to vipadá líp... ale určitě tí černě nastříkaný sklo nějak nahradí xenony.. nevidim v tom žadnej smysl... je to jako kdyby si chtěl pěstovat obilí ve tmě protože to líp roste.... Datum: 25. srpna 2012 22:01
Jméno: kujdas
IP: uživatel14374 a ty ´´xsenony´´ to sem myslel jako nějaký zbarvený žárovky Datum: 25. srpna 2012 20:22
no já bych to chtěl jan tak na parádu a nebo nejni nějakej sprej na zatmavení předního skla? Datum: 25. srpna 2012 20:21
To má nějakej účel ty "xsenony" nebo je to jenom tjůnink? Datum: 25. srpna 2012 19:24
no já měl v plánu že bych si tam dal jako nějakou baterku ale zase nevim kam bych to nacpal a fichtla si chci udržet bez velkejch zásahu do konstukce ale do zádu bych dal ale do předu bych si chtěl dát něco jako ´´xsenony´´ ale potřeboval bych vědět nebo nejlepe ´´planek´´ jak na to ale díky za radu Datum: 25. srpna 2012 19:13
známej má ve předu světlo ze simsona a ledky jen v zadu a kladivkové zapalování to utáhne v pohodě ale jak by to bylo kdyby to bylo i ve předu to fakt nevím.... Datum: 25. srpna 2012 13:57
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 tak si to napoj na 6v baterii a nebo si kup bezkontaktný zapalování. Datum: 25. srpna 2012 13:44
Jméno: fichtlar21
IP: uživatel14372 zdar draci už celkem dlouho sem se nevrtal ve fichtlu tak už nevím čím to může byt že vytočím 1 pohoda vytočím 2 pohoda ale při vytočení 3tí rychlosti se fichtl začne cukat jak kdyby dochazel benzín. čím by to mohlo nejspíše byt? Děk moc
odpovědět
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Nestíha ti dotíkat benzín, koukni na kohoutek, filtr jestli není zanešenej, a ventil Datum: 27. srpna 2012 18:45
Jméno: fichtlar21
IP: uživatel14372 ok, díky moc.. zkusím poladit ten přívod benzinu Datum: 25. srpna 2012 20:37
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 já bych skusil trochu obohatit směs. Datum: 25. srpna 2012 13:46
Jméno: kuba
IP: uživatel14188 zkontroluj přivod benzínu. zkus pročistit sítko v kohoutku a pak pročistit karbec myslím že to ničím jiným být nemuže. Datum: 25. srpna 2012 13:01
8 ... ne myslim že obě dvě .. Datum: 25. srpna 2012 10:09
Já jsem si vzal dva pořádné klíče 27x32, dal jsem je pod koš, trochu zabral a hotovo. Datum: 25. srpna 2012 18:30
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657 ale bacha aby jsis koš neohnul ! Datum: 25. srpna 2012 12:22
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 Když jsem rozebíral 555 motor, tak jsem byl taky zaskočen, jak moc tam držel koš.......vyřešil jsem to stahovákem, ale stačilo by zapřít se o kartr šroubovákem a vypáčit to...samozhřejmě předpokládám ,že jsi už vymontoval tu matku co to drží...... Datum: 25. srpna 2012 9:49
jak to? stačí sundat ty tři pružiny co přitláčí talíř k lamelám (drží je segrovky, vem si do jedný ruky kleště a přidrž si podložky a do druhé si vem šroubovák a vyndej ty segrovky), pak sundej ten talíř, odehni zajišťovací podložku a klíčem (trubkovým, ořechem) č. 14 vyšroubuj matici ven a pak sundáš koš i s lamelama a řetazem, pak řetěz odhákneš z primárního kolečka, sundáš lamely a hotovo.. Datum: 24. srpna 2012 21:51
Jméno: marek
IP: uživatel13681 zdar draci mam čz 175/487 a nefachči mi tahcometr je to tím že mám vomletej ten převod co je u spojky a zajmá mě kolik bude mít zubů jestli 11 nebo 16 a taky jestly budu muse sundávat spojkovej koš aš to budu vyměňovat ? dík za rady
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel14323 zdarec, rnrnmám zvláštní problém s pionýrem, jezdil a jezdí pěkně, ovšem, dnes závada, na volnoběh tarokuje, a zdechá, pokud držím plyn je to v pohodě, ale strašně řve, a po povolení plynu , pomalu padají otáčky, jako by se jim ani nechtělo, lanko plynu jsem už vyměnil, karburátor třikrát byčistil, a pořád to samé, prosím o radu
odpovědět
Jméno: fdeftl
IP: uživatel14132 Ahoj zkus když ti to chytne tak seřídit volnoběžnou trysku zkus ji dotáhnout. Datum: 24. srpna 2012 21:53
stejny i to dělalo se špatnym guferem u zapalování... Datum: 24. srpna 2012 18:46
Jméno: Olda
IP: uživatel13782 Zdravím, dneska příjdu k pionýru 555 chci nakopnout ale nechytl, zkontroloval jsem svíčku ale neházela jiskru. Dám jinou svíčku motor se chytnul tak na 5 sekund a zdechl, opět jsem zkontroloval svíčku ale nepálila. Nedalo mi to a zkusil jsem ty dvě svíčky dát na babettu kde mám 100% jistotu že zapalování funguje ale jiskra žádná. Takhe mi pionýr odpálil 4 svíčky vždy se na chvilinku chytnul a hned chcípnul. Prosím vás nevíte kde může být závada? už jsem bezradný, díky
odpovědět
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657 na svíčce skus dát fakt malou vzdálenost elektrod.
PSej vědet jak to dopadlo Datum: 25. srpna 2012 0:04
Jméno: ondřej krejčíř
IP: uživatel14371 Zdarec. Ta svíčka se ti durch spálila?
Datum: 24. srpna 2012 21:53
Jméno: kirik
IP: uživatel14188 čaute hoši, nemate nejake zkušenosti s tachometrem z kola na jawe 21? nebo proste nemate nejake zkušenosti s těmi digitalnimi tachometry? díky za rady
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj!Nechci dělat reklamu.Já používal asi 15 rokú SIGMU 500 a SIGMU 700.Každú na nečem iným.Tu 700 napřed asi 20 000 km na kole a dyž mě děcka pořídili JAWU 250 tak dalších 30 000km.Bez problémú a přesné.Aspoň podle info na kraji osady.Teď začala na slunku šifrovat.Tak sem ji vyměnil za SIGMU 800.Ta má maximálku 300km.Zatím funguje.Ale první cyklocomputer na 250 byl problém.Značku už nevím, ale ten ukazoval ešče sem ani nevyjel.Stačilo natočit motor.Proto tam došla ta SIGMA.Na kole fungoval dobře.A dyž už radím tak si dej nejmíň 700 ta má aj maximálku kerú si pamatuje. Šak si nech poradit v cykloprodejně.Tady v okolí sú v cykloprodejnách levnější než v moto.A pokud mani3 se restartuje tak je asi vytřepanej.A doby Ti radí taky dobře.Toš tak! Datum: 27. srpna 2012 23:55
Jméno: mani3
IP: uživatel14199 presne tak dej pod tachometr nejlepsi je silikon nakej nebo mekou gumu on se vybracema furt restartuje dokola mam vyskouseny Datum: 24. srpna 2012 15:11
Jméno: MrWho900913
IP: uživatel10282 Ještě dodám, že se obvod kola zadává v milimetrech. Většinou se to dalo nastavit při zandání baterky. nebo se podržela nějaká kombinace tlačítek. Datum: 24. srpna 2012 15:11
Jméno: MrWho900913
IP: uživatel10282 Tachometr z kola se dá nabastlit na cokoliv, kam jde ten magnet přidělat na kolo a ten snímač nějak pevně k rámu. Pak stačí správně nastavit do toho tachometru obvod kola a mělo by to fungovat. ale jak je to s přesností to nemůžu zaručit. Datum: 24. srpna 2012 15:09
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Čus draci, mám pro vás radu , pro ty co si chcete nějak slušně zvýšit výkon na sériovým, nijak moc upraveným motoru z fichtla , Pro slušné zvýšení výkonu je třeba upravit karbec. Kanálek hlavní trysky vedoscí k plovákové komoře, provrtejte na prům. 3mm., vzdušník volnoběžné trysky provrtejte na prům. 1-1,5mm., dufuzor prifilujte nebo provrtejte na prům. ca 18-18,5mm., na náhubek vysoustružte nárubu která má aspon průměr 20mm,. na ktrerý je dobré použít už kuželový filtr. kanálek jehly zvětšete asi o čtrvrtinu tudíž asi 4mm. Dále upravte šoupě, průřež slícujte s pelikostí stěn zvětšeného difuzoru, zkrattě ho zespoda o 0,75-1mm. Dobře využitelné pri replice s větším objemem a kanálky, a s měnnší úpravou hlavy, pro ještě lepší přínos je dobrý lepší výfuk , Třeba Hikone.
odpovědět
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 já mám vrtání 45 a ještě něco upravený kolem toho, ale že by to byl nějakej extra mazec, to jsem bohužel nezpozoroval Datum: 26. srpna 2012 12:27
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 TTu sílu a jízdu sem rovnal s normálním karbecem a s tímhle, je sice jasný že 40,30 je síla ale oproti normal karbecu to je poznat docela dost. Datum: 26. srpna 2012 12:13
bakoun: blázníš? proč by to dělal když to jede jak drak Datum: 25. srpna 2012 23:57
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Když upravujete karbec, už jste si zkusili spočítat plochu průřezu u sacího kolínka? Datum: 25. srpna 2012 21:34
to by mě zajímalo kolikrát se tu ještě objeví podobný objevení ameriky........ Datum: 25. srpna 2012 12:25
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Ne to ne, ale provrtal, tak nějak to co se dalo zvětšit a jakou to má funkci, i sem o tom už slyšel, ale ani nevim že to někde stejskal má?? Datum: 25. srpna 2012 11:50
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 ??, já sem sem si na to přišel z jentak vrtáním zničenýho karbecu, pak sem to skusil na tym co mám a ukázalo se to jako funkční... Datum: 25. srpna 2012 0:03
při vrtání 40.30 máš tlaky jak kráva tak se nediv že to má tah .. jinak pěkně okopírované od stejskala Datum: 24. srpna 2012 21:33
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Zítra to du ke strejcovi skusit na brzdu, jinak zatím z jízdy to má slušné zrychlení, celkově i tah motoru, a reakce plynu. Já mám litou repliku, už jeden výbrus na 40,30mm válce, 3kroužkáč píst., výfuk hikone, pařezové zapálko, ale to stím moc nesouvisí.. Datum: 24. srpna 2012 16:42
Jméno: standa
IP: uživatel14368 Noo udělaný to máš vcelku dobře,jen bych podotknul že origo válec má tak blbě udělanej sací kanál,že to sotva utahne 17mm karbec,takže tomu zvýšení výkonu nepřikládám moc velkou váhu... Datum: 24. srpna 2012 13:34
nejlepší zvýšení výkonu je zhubnout D Datum: 24. srpna 2012 13:14
byl jsi s tím na brzdě? nebo placebo efekt? Jsou mnohem jednodušší metody na zvýšení výkonu... Datum: 24. srpna 2012 12:56
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Mě to zvedlo o dost, vetší točivý moment, i možná rychlost, udělá to dost... Datum: 24. srpna 2012 12:38
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Jetště je dobré ventil přívodu benzínu zvětšit asi na prům. 3mm, a prodloužit plovákovou komoru o 2mm, vysoustružením kroužkem, nebo uříznutím ze starého karbecu... Datum: 24. srpna 2012 12:37
Jméno: Petr
IP: uživatel9704 ZDAREC lidi prosím Vás o radu..co všechno nastavujete na karburátoru..prostě jak ho seřizujete,potřebuji to vědět teď se mi to nějak dusí a budu to muset všechno pročistit,nastavit..je to u pincka díky..
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 Dlofus: Trochu blbost, aby zajížděl na chudší směs než normálně ne? Je to obráceně... jinak na karburátoru z pio toho moc ladit nejde... základ je naprosto čistej průchozí karburátor, pak nastavit vejšku hladiny plovákovky podle potřeby, případně upravit poměr vzduchu a benzínu polohou jehly a laborovánim s dírama v tlumiči sání... Datum: 24. srpna 2012 12:33
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743 Štelováním dušení motoru nespravíš, je třeba ho porčistit, nejspíáš trysky, pokud máš kloudnej filtr tak jo, inak pročisti vdušníky, seřizujer se volnobej(prostřední šroubek mezi tryskami s pružinou, a jehla pokud zajiždíš new výbrus tak 2 zářez odshora, jinak třetí) Datum: 24. srpna 2012 12:17
Jméno: Luděk
IP: uživatel14157 Ahoj čím je když se při našlapávání pionýra někdy sekne našlapávačka?(nejde dolu) dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 stačí zařadit 1čku popojet tak cca.5 cm vyřadit a nastartovat. Datum: 27. srpna 2012 12:49
nekdy se to stava když maš jenom jeden špatnej zub tak ho obruš a mělo by to jet normalne uš sem to dělal 4x musiš vžit ten zub uplne celej Datum: 24. srpna 2012 19:34
Jméno: Luděk
IP: uživatel14157 JO tak díky Datum: 24. srpna 2012 16:05
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 nic zvláštního v tom nehledejte, to se jen kousnou zuby na očesaným startovacím segmentu. Buď neřešit a vždycky s tim popojet, nebo rozporcovat a vyměnit segment. Datum: 24. srpna 2012 12:14
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 Čau taky se mi to stává,vždycky potom musím popojet do předu aby se odsekla..možná je to ojnicí,ale nevím,tak čekám na ODBORNÍKA..piště profíci.. Datum: 24. srpna 2012 12:10
|
