|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: filip
IP: uživatel1272 ahoj seso mohu se zeptat zda davas nejake slevy? Třeba na postovnem_
odpovědět
draku je postovne gratis pri nakupu nad 4000tis,,jina neni Datum: 15. ledna 2013 5:43
Zdarec draci, před rokem jsem koupil do Jawy 05 ferodové lamely, byla to zabalená sada dvou lamel od firmy Motomax, plech má takový žlutý pozink.Slyšel jsem že u ferodových lamel se zachvíli očeše ozubení. Zajímalo by mě jestli má někdo s touto sadou zkušenosti, rozhodl jsem se je vyměnit protože origo lamely měly ozubení načaté a i s novým primárním kolečkem a řetězem, mi drhl řetěz o blok.Má to cenu tam dávat to ferodo, nebo radši sehnat origo lamely s dobrýmy zuby? Děkuju za rady
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel14984 kus od kusu ale ferodo jsou většinou ok ...když už je máš... jinak pokud bys chtěl mermomoci korek tak sehnat original jawa a koupit korky ale korki stojí jak ferodo lameli.... Datum: 15. ledna 2013 17:13
Jméno: standa
IP: uživatel14981 Pokud nemáš ferodo lamely na závodnim stroji co točí 10000ot/min tak jsou nepřekonatelný...nevím teda jakou kvalitu má Motomax...fichtlkramek má dobrý ferodo lamely.... Ba naopak některý replikový korky jsou žalostný...viděl jsem dokonce jedny,který měli vytažený zuby po dvou měsících používání... Datum: 14. ledna 2013 15:56
Jméno: jawa
IP: uživatel13393 čau draci mám fichtla a jede jenom 45km/h newíte jak přidat rychlost
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel14984 ps spočítal sis zuby na kolečku co ti jde z převodovky ma jich tam bejt 13 14 pak to jede 60 nevýhoda je v kopci a ve 2....rnpokut jich tam maš dejme tomu 13 je asi vočochtaný motor.... chtělo by to výbrus...rnnemáš 130 kilo???rnjinak nastavení mužeš skusit ale pochybuju že ti markatně stoupne výkon ....rnhodilo by se napsat jak bylo se strojem naloženo a kde se používá ....rnps doufám že to nejni jednosedadlák ten víc jak 50 moc nejede no nechce se mu..at neurazim zdejší příznivce Datum: 15. ledna 2013 17:42
Jméno: standa
IP: uživatel14981 Provést běžnou údržbu jako je vyčištění palivové a výfukové soustavy a případně seřídit...odstranit příčiny drhnutí,namazat řetěz,vycentrovat kola a dofoukat vzduch...nevím co víc k tomu napsat.... Na kole se ti taky špatně šlape když se ztuha otáčí šlapky,máš rezavej řetěz a měkký kola atd.... U motorky je to stejný.... Datum: 14. ledna 2013 15:50
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 zařadit trojku a nebo pořádně nastavit motor Datum: 14. ledna 2013 15:42
Čaute lidi, napadla mě taková věc nezlobte se na mě že to tady uplně nepatří.Ptám se vás jaké parametry musí mít motorová koloběžka aby to nebyl skútr ? Díkes předem za odpověď.
odpovědět
V dosahu nic takového není díval jsem se i do zákonů ale jaksik jsem tam nic nevyčet Datum: 15. ledna 2013 9:47
Jméno: pohoda
IP: uživatel14903 co se optat na STK ? Datum: 15. ledna 2013 0:37
Ahoj chlapi, řeším menší problém. Mám čz 125 / 476 chci měnit ložiska v krku řízení nejlépe komplet i s miskama, ale nenašel jsem sadu označenou na tento typ. Je to zaměnitelné např. s ČZ Skůtr ne nějakou Jawkou děkuji předem za odpověd
odpovědět
A je to nezbytně nutné? .. vždyť ty ložiska jsou tam prakticky na celý život motorky jen promazat a rozumně dotáhnout... Datum: 14. ledna 2013 20:08
Čau draci chci se zeptat. Když si udělám papíry na 125ccm mám tam automaticky i 50ccm? díky
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 a já můžu řídit jakoukoliv padesátku s výkonem třeba 50kw.. heč  Datum: 14. ledna 2013 12:01
Jméno: lk
IP: uživatel1217 Datum: 14. ledna 2013 10:59
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jubka: a to si zjistil kde, že to neni omezený obsahem? http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/259633B8-156F-4577-809B-7E71D55AAD84/0/zákon3612000veznění2972011.rtf tam sem o tom teda nic nenašel... jinak VitusCZ: v řidičáku AM zapsaný nemáš, ale je snad patrný, že když budeš mít 50ccm s výkonem menšim než 11kW, tak jí můžeš s A1 řídit... Datum: 14. ledna 2013 10:58
Ty si děláš prdel ne... Tak to je asi jasný ne tvl  A jinak to neni do 50ccm ale do konst. rychlosti max. 45km/h. Tedy: Když budeš mít litrovou moto co pojede 45 můžeš na ní jezdit  Jednoduše rečeno... Datum: 14. ledna 2013 7:22
Jméno: kakabus
IP: uživatel6631 Čau draci šlo by dát na stadiona s11 12v vape? popřípadě které tady z eshopu díky.
PS: důvod je ten že 6v má světelný výkon 20w a to je podle mě dost málo když jedu večer prd vidím
odpovědět
podívej se na to miniaturní světlo a parabolu tak i kdyby si dal 55w halogen tak to moc svítit nebude Datum: 14. ledna 2013 18:42
Jméno: péro
IP: uživatel8967 20w je na mopeda dost Datum: 14. ledna 2013 10:40
Zdar draci, mám vyrobenou "podomácku" takovou polo-silniční a napůl polní motorku, mám na ní výfuk s 555, ale chtěl bych nějak udělat bublavý zvuk, ale nevím jak . asi je to blbost, ale určitě to nějak půjde. Možná nalít vodu do výfuku ne dělám si legraci. Ale nevíte nějakou vychytávku, jak jej třeba přicpat nebo navrtat pár děr navíc? Díky
odpovědět
Jméno: telda
IP: uživatel15208 zdarec kámoš tam vyvrtal několik děr a mělo to pak docela ostrej zvuk Datum: 29. března 2013 8:34
Jméno: libor1
IP: uživatel1237 kamarád má na 05ce na kolenu nasazený tlumič z nějaký starý morky, ještě nějakou rybinu nejspíš jak píše péro z tý čezety Datum: 14. ledna 2013 10:58
Jméno: péro
IP: uživatel14007 jednu dobu jsem měl na pionýru tlumič z čz 125T byl to docela pěknej zvuk Datum: 13. ledna 2013 21:45
Jo tak jenom s výfukovým kolenem jsem to taky zkoušel, to bublá pěkně , ale člověk neslyší vlastní slovo Datum: 13. ledna 2013 21:01
Z fichtla asi nikdy nevykouzlíš nějakej bublavej zvuk... Datum: 13. ledna 2013 20:57
Jméno: Jirka
IP: uživatel14588 Čau draci. Mám tuhle motorku Jawa 175/356 ( http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=75699 ), mám pár dotazů:
Z jakého roku je? (spínací skřínka na nádrži, rybiny)
Renovovat nebo ne?
Cena stroje?
Děkuju..
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 súhlasím vyleštiť a ešte vymeniť poťah na sedadle zbytočne prelakovať pretesniť motor ked treba a poprípade trochu vyleštiť motor nech leskne jak kocúrove koule Datum: 13. ledna 2013 20:49
Odhaduju to na rok 56-57. Určitě nerenovovat, vzít tempo, silichrom a pořádně jí vypucovat, bude mít krásnou patinku...mam skoro tu samou http://kolecko10.rajce.idnes.cz/Moje_motorky/#Snimek_003.jpg Datum: 13. ledna 2013 19:19
Jméno: drakodrak
IP: uživatel13572 Zdar všem, možná trochu dotaz mimo ale docela mě to zajímá (i když předem asi tuším že to bude jiné). Má pionýr stejné rozměry děr na válec jako babeta? Předem díky
odpovědět
Jméno: avf
IP: uživatel6631 Má jiné a pokud chceš dát válec s babety na fichtla a opačně tak to neuděláš má jinou vložku, zdvih, a sací kanály ani ho tam neusadíš Datum: 13. ledna 2013 18:05
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 nazdar mám problem s týmto karbušom http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSov3QMZZgXDXd9PBpKTMFMMQ3sHwYmIUh4DExTYl1SBf7FwMUaKNPMvQj1ZQ neviem ako v ňom mám vybrať hlavnú trysku vyšrubujem tie tri šrubky zo spodu a vybadne mi vonku to vnútro??? alebo ako ?? lebo mne to po odšrubovaný neurobí absolútne nič ako keby to bolo zapečené nechcem používať hrubú silu
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 jou diki teraz som si spomenul presne jak vravíš
Datum: 13. ledna 2013 20:45
Jméno: marek
IP: uživatel12275 hlavní trisku máš v plováku.. odděláš víčko plováku a vyšrubuješ plochým šroubovakem trisku Datum: 13. ledna 2013 18:09
Jméno: jawak
IP: uživatel6631 Dobrý den mám dotaz ohledně papírů. Jakou hodnotu má velký TP k motocyklu JAWA 350-361/04?
Papíry jsou psané na strejdu ale už není malý TP. Půjde to odhlásit? Kolik se tak pohybuje jejich cena? jestli se mi to vyplatí je prodat nebo si je nechat. Díky
odpovědět
Jawa 350/361-04 je první Calif...... http://www.toli-moto.wz.cz/historie_californian/historie_californian.htm Myslím, že doklady se dají použít na 350/361 Sport..... Poku je chceš prodat tak je dej sem...... http://www.i-veteran.cz/inzerce/doklady/ Cenu nevím, nésu kšeftař (můj odhad kolem 10 litrů)..... Přepsat půjdou v pohodě i bez malého TP).... Datum: 13. ledna 2013 16:50
Zdravím všechny motorkáře. Vím že tahle otázka sem moc nepatři ale přece jen bych se zeptal protože to určitě někdo z vás bude vědět. Od nového roku se od 18let dělá řidičák do 35kw. A mluvilo se o tom že motorka na které bude jezdec jezdit s timto prukazem nesmí být přiškrcená vic než o polovinu výkonu. Takže budu moct s timto řidičákem jezdit na CB600 f hornetu který má 70kw? Předem děkuji za jakoukoliv odpověď.
odpovědět
Ik: já to v ORV na Guzzinu nemam, je tam pouze těch max 25kw Datum: 16. ledna 2013 23:02
Ahoj, ahoj. Já v tom mam teda takovej guláš, že ani nevim jestli vůbec budu moc jezdit.
A nějak nechápu to neomezení, je teda možný když mam už skoro 2roky do 25KW , že si budu moc udělat ve 20 plnou? ,nebo to platí jen pro novou skupinu do těch 35kW? Datum: 16. ledna 2013 22:57
Jméno: lk
IP: uživatel1217 ještě dotaz pro znalý, je příp. v ORV uvedeno z kolika kW byla motorka stažená? předpokládám, že ne ... Datum: 16. ledna 2013 14:43
Jméno: lk
IP: uživatel1217 WiNC: jo to můžeš... jenom jsme poukazovali na paradox, že kdyby ta motorka byla seškrcená na 25kW tak jí řídit nemůžeš Datum: 16. ledna 2013 12:23
Jméno: WiNC
IP: uživatel14985 No však když budu mít A2 do 35kw tak motorku která měla puvodně 70KW řídit můžu ne? Mimochodem těch 35kw bude jen v TP . Za rok až budu horneta kupovat tak stejně většina těch motorek na motoinzerci bude už v papirech mit 35kw . Datum: 15. ledna 2013 20:00
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jo, s tou změnou názvu je to sporný no, ale s tim omezením, to by se v podstatě nerozšířilo vůbec nic, když se to tak vezme... těžko říct, jak to je, mě to každopádně netrápí Datum: 14. ledna 2013 21:41
lk: Zní to logicky, ale viděl bych tam hned dva háčky. Za prvé jedná se o skupiny se shodným označením, což námi zmiňované nejsou. A2 vzniká totiž jako nová skupina. A za druhé tam ještě píšou, že se ten rozsah rozšiřuje, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění. 25kw podle mě omezení je... Datum: 14. ledna 2013 11:36
Jméno: lk
IP: uživatel1217 Čl. II
Přechodná ustanovení
Tady to je
1. Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto zákona; tato řidičská oprávnění opravňují ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově Datum: 14. ledna 2013 11:10
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jo, je to pěknej paskvil ta novela, když ti tu motorku upravěj na ještě nižší výkon než 35kW (pokkud je teda původně ze 70kW), tak jí paradoxně už nemůžeš řídit ... jinak kolečko: někde sem četl (už nevim kde, musel bych to dohledávat), že těm co maji již řidičáky získaný před 19.01.2013 zůstavaj původní omezení skupin + se daná skupina rozšiřuje na nové znění - tzn. platí pro tebe původní podmínky a nebo i podmínky nové... Datum: 14. ledna 2013 11:05
Pokud ti to z 70kw seškrtí na 35kw tak jezdit můžeš. Pokud bys koupil seškrceného na 25kw tak s tim jezdit podle zákona nemůžeš...jinak řidičák na 35kw se vydává od 19,1,2013. Ti, kdo mají do 25kw tak jim to tak zustane a nic se jim na 35kw nezvyšuje... Datum: 13. ledna 2013 14:27
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 Fichtlu zdar,potřebaval bych poradit chci kupovat pincu na papírech ale je to trochu dál od mího bydliště tak se chci zeptat jak by to šlo nejlíp jestli je lepší aby nám podpsal plnou moc nebo jestli aby to došel on odhlásit a přepsat na molu osobu a poslat nám techničák s SPZ poštou Děkuji za případné jiné nápady také děkuji
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 vždycky si nechávám poslat papíry poštou... výhodný je si ještě při koupi oskenovat nebo opsat udaje z TP a hned si přez net uzavřít povinný ručení, pak má člověk jistotu, že nebude mít žádný nepojištěný dny ... jinak jak píše kolečko... Datum: 13. ledna 2013 0:09
Odhlásit se to musí stejně v místě jeho bydliště, takže buď se domluvte na úřední den a rovnou to s nim dojedete odhlásit, nebo si odvezte fichtla a papíry ať vám pak pošle odhlášený poštou...já to řešim většinou poštou... Datum: 12. ledna 2013 17:39
Cauves draci mam na vas dotaz. Mam necim maznout tesneni pod valcem nebo ho tam mam dat suchy? diky za odpovedi at to jezdi
odpovědět
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14442 Potřít silikonem na motory. Datum: 13. ledna 2013 16:53
Jméno: péro
IP: uživatel14007 nebo namazat vazelínou Datum: 13. ledna 2013 14:04
To je v podstatě jedno, co najdeš...převodovej, motorovej... Datum: 12. ledna 2013 14:53
Jméno: kenny
IP: uživatel12983 zdar draci nevíte kolik má objem spalovací prostor u 20,21 a 23 ? myslim že 4.4 ml ale nevim to stoprocentně díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel14976 Jak to myslíš? S pístem v HU a nebo hlava samotná? S pístem v HU nevím,to bych musel zjistit,ale bude to nějak okolo 5ml....samotný objem hlavy je různý,od 6,5ml po 6,1ml,jak se jim to ve fabrice zrovna povedlo.....sem tam se objeví i kousky s objemem k 7ml....a třeba polská hlava má objem skoro 7ml(je to šmejd)....tak asi tak.... Datum: 12. ledna 2013 12:48
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Zkus si to spočítat, v manuálu je uveden kompr. poměr 1:9,2. Vzoreček si anjdeš a není to těžký spočítat... Ale 4,4ml to u sériáka opravdu není. Datum: 12. ledna 2013 12:48
Jméno: vojtěch mauer
IP: uživatel14975 chtěl bych se zeptat jakou nejlepší (nejpevější) možnou ojniční sadu lze sehnat na jawu 23 mustang
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel14976 To buď v klidu,ojnice ti určitě nepraskne. To je asi to poslední co by u serovky prasklo.....i stará vylágrovaná klika se spíš vysype na jehličkách ve spodním uložení než aby jí praskla ojnice....to spíš se někomu stalo,že na závodnim motoru roztrhnul horní oko staré přejeté ojnice....ale to je jiný případ a ty si s tim nelámej hlavu....kliky CKR jsou perfektní a hrozně moc toho vydržej.... Datum: 12. ledna 2013 14:16
pokud píst nenasazuješ kladivem, tak ti ojnice jen tak z ničeho nepraskne u upravených motorů už to může být problém... jestli něco praskne, tak to bude píst Datum: 12. ledna 2013 12:53
Jméno: vojtěch mauer
IP: uživatel14975 no ja hodně cestuju a největší strach mám z toho že mi odejde klikovka nebo praskne ojnice která mi příde jako největší slabost jinak na motoru nemám žádnou upravu Datum: 12. ledna 2013 12:49
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 CKR ojnice naprosta spokojenost http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnicni_sada_c_k_r_jehlove_lozisko.html Datum: 12. ledna 2013 11:34
Jméno: Filip_KH
IP: uživatel12998 zdravim, Dotaz pro sesu: kdy bude na krámku kulatej rámeček tachometru na kývačku, a jestli se bude rozšiřovat nabídka s díly na velorex.
odpovědět
uz nebude ramecek, jestli se podari neco splasit,,tak rozsirim,,sorac sesa Datum: 12. ledna 2013 18:41
nevim čím to, ale já tě tam taky nemužu najít a ani když si rozkliknu tvuj profil zde, tak ERRor Datum: 13. ledna 2013 13:24
Ahoj... V březnu si budu rozširovat na A1. Ale jelikož nejsem rozmazlenej, ani nemam rodice který prodávaj ropu nemůžu si dovolit nic skvělýho. Jde o to že sem konecně našel alternativu za mýho vysněnýho Varánka... MZ 150 . Jenže jak už název napovídá, objem není 125ccm a tudíž nepoužitelný k řp. sk A1. Ale viděl jsem, že jsou i válcě o objemu 125ccm. Otázka tedy zní. Je tomu tak ? Je reálné že se to poté dá přesati v TP ? Například po odměření tedchnikem na STK nebo tak ? Nebo když tam mám známého... je to vůbec možné? Pokud ne... Co by jste mi doporučili. Potřeboval bych neco do 10 000. S možnými výdaji navíc. (potřebné opravi apod.) Děkuju moc
odpovědět
Jméno: Feorges
IP: uživatel10092 Jubka: jestli chceš 125/476 budu jednu prodávat. Fakt pěkná žluto - černá. Absolutně žádný problémy a nový díly a vylepšení. Jestli chceš napiš a já pošlu foto. Cena cca 17 000,- Kč.
deda.vseveda14@seznam.cz Datum: 17. května 2013 22:53
Ok. Ale cenou se řídit... Když sem třeba za tisícovku sehnal prvotřídního mustanga a s STK a přepisem mě to stálo asi 1500 celkem... Top stav, lítá tak, jak sem ještě nikdy fichtly jezdit neviděl origo Uplně neskutčně skvělej kup. Co myslíte ? Ono pak o ten vzhled mi nějak nejde to si časem udělám. čim se řídit ? Jak vybírat. Asi spíš pojízdný.... Za kolik tak bych to měl sehnat ? Dík Datum: 12. ledna 2013 16:42
Jméno: standa
IP: uživatel14976 Nic bych nepřestavoval. Škoda peněz. Motor z ČZ 125 bych vyndal a nechal schovanej stranou na STK a podobně(člověk nikdy neví) a sehnal bych slušnej motor z 175 a prostě ho tam dal....maximálně bych vybrousil výrobní číslo a přerazil ho.... ty motory sou stejný...jen maj jinou kliku a vrtání válce a to zvenku nikdo nevidí... jinak bych dodal to co kolečko.....motory sou spolehlivý.... jen já elektroniku nemam rád,spíš bych si dal do pucu origo elektrosoustavu a pořádně seřídil origo rele.... Již několikrát jsem zde psal o Péráku....pořádně seřídit a pak už o dobíjení nevíš...a tom mam starou herku olítanou... ale tak samozřejmně polovodičový rele je pohodlná věc....když funguje.... Datum: 12. ledna 2013 14:07
Jubka: Nebude to problém...jezdíval jsem na ní i 300km za den. Celkem jsem na tom najezdil tak 25000km. Základem je slušnej motor, slušnej olej. Pak je občas problém s dobíjenim, což se dá krásně vyřešit natahánim nový elektroinstalace a montáží elektronického relátka, otázka cca 700kč a půl dne práce za pomoci primitivních nástrojů a ještě primitivnějšího montéra Datum: 12. ledna 2013 13:39
No... Ale ta 476 nebo 488 mě láká  Je to spolehlivý ? Na každodenní ježdení. Řekněme jkaždý den asi 100Km Dá se s tím takhle jezdit ? Datum: 12. ledna 2013 13:36
jde to udělat kdosi na motořkářich že sehnal TP ze 125.Pak ji prodával.Ptal jaem se ho a chtěl za ní 17 000 nákej Bednařík se jmenoval. Já pak našel DRko za 17000 ukecal na 15 000 a tak mám DRko ale tu MZtu se mu asi nepovedla prodat(psal mi že má jednoho zájemce) pač jeětě cca půl roku zpátky tam byla za 15 000.Vím že ještě jeden uživatl taky z M.cz měl to překopany ale né že sehnal tp z 125 ale napsal si pár emailů s technikem z německa a nák to vyřešil samozřejmě musel viměnit díly za 125 a pak papíroání na uřadu a bylo to celkem nákladný takže se to nevyplatí. Datum: 12. ledna 2013 12:48
Jubka: U čízy je nutno vyměnit klikovou hřídel, pístní sadu, válec, hlavu, svorníky a karburátor. Ložiska tím nijak zvýšeně namáhána nejsou, protože spodek motoru je prakticky shodný jak pro 125, tak pro 175. Jede to pak o poznání lépe a myslim že by byla škoda tam tuhle relativně levnou a jednoduchou úpravu neudělat Datum: 12. ledna 2013 11:08
Vidíš. Skvělej nápad. Jenom jich moc neni na prodej :/ Ale tak něco se najde A ještě víš něco o tý úpravě, že sem na to dává válec ze 178/477 ? Neníčí se to pak...ložiska.... Datum: 12. ledna 2013 10:40
Jméno: čusák
IP: uživatel11667 Hele, taky jsem se o to zajímal. Jednoduše to nejde! Musíš mít papír od výrobce, ze servisu že provedli přestavbu a já nevim co všechno. Celkem to vyjde nejmíň na 7 tisíc a voser s vyřizováním k tomu. Kup si čz 476, nebo 488 Datum: 11. ledna 2013 22:17
|
