|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar draci, mám dotaz ohledně kvality seriových karteru na pincka. má někdo zkušenosti že v některých jede motor líp a v některých huř ? samozřejmě že párové. Díky za zkušenosti a rady 
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18945 Myslim že tahle debata je dál zbytečná. Znam skoro desítku lidí,který něco dělaj a každej si to dělá svou formou a za svý ceny a za každym stojí jiný výsledky a úspěchy jak závodní tak konstrukční. Každej dělá co umí. Mam třeba kamaráda,jehož práce by leckterým chytrákům vyrazila dech. Nikdo ho nezná,nikdo ho nemuže blahoslavit ani hejtovat a má klid. Datum: 26. prosince 2016 15:08
4Petr: Ne mě nepřipadá, že to dělá draho. Je každého věc jaké ceny nasadí. Nicméně jiným se to asi zdá, jinak nevím proč bych měl zakázek na válce tolik, že nestíhám a v příštích několika měsících asi ani nebudu. Jinak hodnotit znalosti kohokoliv koho neznáš, to je docela odvážné  Datum: 26. prosince 2016 13:33
Jméno: petr
IP: uživatel18944 hele Marqueeu tobe pripada ze stejskal dela veci draze? tak si od nej nic nekupuj, rozumi motorum vic nez vy vsichni dohromady!!! Datum: 26. prosince 2016 12:31
Jméno: Bakoun
IP: uživatel18943 Vlastně se ani nedivím, kromě 638+ nemají tyhle stroje vyndatelnou vložku. A nevím, jak bych hrabal třeba na přefuky. Datum: 26. prosince 2016 12:09
Jméno: Bakoun
IP: uživatel18943 Pionýry dneska dělá spousta lidí, ale co větší ČZ, Jawy a podobný větší střepy. Do toho se nikomu moc nechce... Datum: 26. prosince 2016 12:07
Jméno: Marquee
IP: uživatel18942 Právě, změněným systémem plnění se dá dosáhnout lepšího točivého momentu i v nižším pásmu otáček. A o to tady jde Datum: 25. prosince 2016 22:03
Doslova tak. Seriovka je seriovka,ať se změnama a nebo beze změn v základu motoru a origo komponenty tě pustí do určitýho pásma otáček,kde nejsnazší cestou je trochu upravit klasickej dvoukanál,ale zas je to o tom,že buď chceš průběh na cestování a ten výkon moc nenaroste (5,5HP u cestovky mi přijde jako bájná hodnota) a nebo už trochu výkon,ale to je tak na hraně,že se s tim cestovat moc nedá,protože ten průběh je horší. A oba nezávisle na sobě jsme začali uvažovat nad tim,udělat něco vícekanálovýho na seriovku,zlepšit plnění,časování v limitu a jak moc se to v reálu změní... ideálně na plnou seriovku... první zkoušky na jaře,válec z brusírny už mám doma,motor udělám. Pro reálný výsledky chci použít muj dobrej už řádně vylágrovanej motor. Vim že 3/4 republiky nemá možnosti nechávat napřesno spasovávat bloky a něco exaktně měřit a nastavovat,proto nastavení všeho nejlíp na hulváta. Ten motor na to má. Datum: 25. prosince 2016 21:12
No a co že to dělá Stejskal? Záleží taky jaké válce dělá a při jaké účely. V tom jsou dost velké rozdíly. Třeba vícekanály pro běžné cestovní použití nedělá. Další věc je cena. Datum: 24. prosince 2016 18:21
Jméno: standa
IP: uživatel18936 Já myslim,že tohle dělá už tak čtvrt republiky  Datum: 22. prosince 2016 13:13
Jméno: petr
IP: uživatel18937 vždyt prece stejskal tohle dela uz strasne dlouho Datum: 22. prosince 2016 10:20
jj 2K je za hubičku, u vícekanálů to bude trochu horší Datum: 21. prosince 2016 14:59
Ozvi se na mail. Jsou to drobný Datum: 20. prosince 2016 20:28
Co by stál takovej válec co vypadá na oko jako seriovka ? Datum: 20. prosince 2016 19:17
Jméno: standa
IP: uživatel18934 Ty mě čteš myšlenky kámo Datum: 20. prosince 2016 11:05
Pokud vše půjde jak má, tak by se v průběhu roku mohl objevit shop zaměřený přímo na tuningové a zavodní díly pro Pionýry Datum: 20. prosince 2016 10:01
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Vývoj válců pro klasiky jde zdárně kupředu. Po vánocích pojedou první kousky 3K a 4K pro cestovní použití na výbrus. Datum: 20. prosince 2016 9:49
Jméno: standa
IP: uživatel18934 No vidíš,já už jich dělal a šlo to do všech koutů CZ já si o pravidlech a jejich kontrolování a dodržování udělal svuj obrázek Datum: 20. prosince 2016 9:25
na moravě se stodoláci kontrolují poměrně často... nějaký pilováni nepřipadá v úvahu Datum: 19. prosince 2016 22:34
Jméno: standa
IP: uživatel18933 Nic extra. Srovnaj se přefuky,zbaví se ořepů a nepřesností zevnitř a trochu se popiluje sání a vejfuk tak nějak v rozumnejch mezích,aby to nemlátilo do očí.... Ty se směješ,ale i takle "málo upravenej" válec umí překvapit Datum: 18. prosince 2016 21:21
Je to spíš tak, že někdo kdysi napsal pravidla, a teď je všichni kopírujou ke svému závodu, ovšem situace na místě už bývá často jiná. válec kterej na oko vypadá jak seriovka a je upravenej ? to mě docela zajímá Datum: 18. prosince 2016 19:20
Jméno: standa
IP: uživatel18932 Ono je to podle pořadatelů. Je to dost individuální. Někde je to klasik,jinde ořežplech... spolupracoval jsem s hodně lidma,který jezděj klasiky a jediný omezení je pro ně seriovej vzhled motoru a příslušenství. Jindy jsem dělal válce,který museli na oko vypadat jako seriovka... někde maj povolenej i vejfuk... jinde nic je to po republice různý Datum: 17. prosince 2016 21:04
U nás nikde není v klasiku povolenej 3k, ale stejně ho asi dost lidí jezdí. Datum: 17. prosince 2016 19:10
Jméno: standa
IP: uživatel18931 Akorát vyvíjim 3K do klasiků Datum: 16. prosince 2016 20:38
Díky moc, asi budu muset ty kartery co mám doma vyzkoušet .Jinak stavím závodní motor do klasika, a chci aby to bylo v top stavu, jelikož u fichtla je každá kravinka znát a uprav taky není moc povoleno. Datum: 16. prosince 2016 13:51
Jméno: standa
IP: uživatel18928 Doslova tak. Okem to nepoznáš,já taky ne. Vodítkem je,jak moc volně se otáčí klika , motor utaženej a s vodícími pouzdry. Musí jít perfektně. Jak jde hůř,ale když ho povolíš,vyrazíš vodící futra a po citu ho přesadíš jinak,utahneš a je to dobrý,tak potom jsou kartery blbě udělaný,ale jde to srovnat a pak zajistit jinejma-většíma futrama a proti sobě napřesno vyfrézovanejma dírama. Musel bys mít nějaký přípravek,který ukáže souosost ložisek atd... pak to vidíš hned.... a ten by se mi taky hodil .. :-/ ale v 95% případů když to neni úplně dobrý,tak kartery nejsou párový a nebo do toho někdo řezal kladivem - a to nepoznáš nikdy,jen na přípravku.... co budeš tvořit ? Taky řešim motor,budu muset na něčem ozkoušet novej 3K,ale jedinej skvělej motor co mam je totálně dobitej  Datum: 15. prosince 2016 16:33
Čau lidi mám dotaz mám primární oz.kol. 11z v motoru .. a když tam dám místo 11z -13z jaka bude změna?? Jawa 20 předem děkuji za rady.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18927 Že ty si pleteš primár a sekundár? Primár v motoru (spojka) 11z a 14z sakra poznáš. 11z jede tak 50. A sekundár na výstupu z motoru 11z a 13z taky poznáš. 11z jede tak55. V obou případech to na větší kolečko pojede rychleji a bude to mít menší sílu,motor se na rovině nebude přetáčet,ale budeš v kopcích řadit dřív. Datum: 14. prosince 2016 11:36
Jméno: karbec
IP: uživatel13743 změna bude možná tak v krouťáku, při 11z to mělo víc síly a akcelerace ale zase to mín jelo když tam dáš větší tak zase to pojede rychlejc a síla bude jako při normálním fichtlu ale velkej skok to neudělá skoro to ani nepoznáš je to skoro stejný jako u sekundárního převodu Datum: 13. prosince 2016 16:37
Jméno: JAWA350
IP: uživatel18671 Dobrý den nevíte někdo jaké je označení ložiska v rozetě u Jawy 350 639. Děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: JAWA350
IP: uživatel18671 Děkuji Datum: 13. prosince 2016 13:42
Jméno: karbec
IP: uživatel13743 čau seso máš jěště ty tuning delší pružiny do předních vydlic na fichtla?
odpovědět
Jméno: karbec
IP: uživatel13743 a nevíš tak kdy? Datum: 13. prosince 2016 16:34
zdar ako zapojit elektriku 21 sport aby sa mi zadne zapinalo rovnako ako predne cize naraz???dakujem
odpovědět
Jméno: michal
IP: uživatel18951 teoroticky to tak nieje retoze ked dam sinacku ulne dorava zaone sa oredne malo by sa aj zane no ono sa zaona hnej v olohe rovno.....tak ako to zaojit aby sa zaoli v olohe uolne voavoobe aj zagne aj oredne Datum: 30. prosince 2016 18:53
Jméno: standa
IP: uživatel18923 Když to zapojíš podle schematu tak se ti budou normálně světla zapínat spolu. Schemata jsou třeba na : sesa-moto.cz sekce Minulost,tam najdeš Pionýr a 20W nebo 30W zapalování. Datum: 11. prosince 2016 19:52
Jméno: Josef
IP: uživatel18924 zdar draci, potřebovál bych poradit mám mopeda 22 po celkové GO. motoru včetně kliky TW, mám najeto asi 1000 km. asi po 500 až km. začne brzdit motor (ztráci výkon) vyměnil jsem už co se dá, cívky kondezátor, tet mám cívku venku otr. na kladivku 0.4 předstih jak má být, mám tam karbec s pionýra dál jsem tak i štelovatelnou hlavní trysku, ale nešlo to i na originální karbec, když je studený, miní se strhat, jinak se motor strašně rychle zahřeje, mažu 1:25 repsol mezi válcem a karb. mám to těsnění aby se nepřenášelo teplo, jinak na svíčce musím mít otrh 0.4. jinak vynechává svíčky, jinak jsem zkouše už asi všehny jak brisky tak NKG od 7. po 10. ale nic nepomáhá, už jsem si myslél, že jestli neni v kartru nějaká praslinka(vlásenka) tak jsem dál druhé kartry, ale nic se nezměnilo, tak jestli nějaký mopedák něco ví, tak at mi poradi. Dík Josef
odpovědět
Jméno: karbec
IP: uživatel13743 zkus se podívat zevnitř na válec jak vypadá Datum: 14. ledna 2017 10:58
zdar borci, chci si snížit hlavu na pionýra a tak se chci zeptat jak jí upnout ? Jestli je na to přípravek má někdo fotku ? díky
odpovědět
Jméno: josef
IP: uživatel18924 Válec jsem dál už taky druhý, ale bohužél. Josef Datum: 14. ledna 2017 12:10
Toš sem to našel. Přes E-mail to možem vyřešit. Oskar 2.! Datum: 11. prosince 2016 17:40
Jméno: Oskar 2.!
IP: uživatel14145 Ahoj mikys! Já zasej mám fotku, ale nemožu ju najit! Nekolikrát sem ju posílal. uš si nespomenu kemu a gdy.Je to dýl jak dva roky! A novú udělat nemožu, protože bývalej kolega v době marodění ju vyhodil aj s upnutú hlavú. BLBEC!!! Esli to čte negdo kemu sem to posílal, ať Ti to přepošle! Sem to dat neumím. Ale na 2beo na seznamu se mě přihlas. Snad to najdu a pošlu Ti to aj s komentářem!. Toš tak. Oskar 2.! Datum: 11. prosince 2016 17:20
Jméno: standa
IP: uživatel18923 Fotku nemam. Udělá se přípravek,do hlavy do dir pro štefty se vytočí M7 závity abys ji měl čim chytit,upneš a mužeš ji pustit. Určitě to lze i jinak,viděl jsem už snížené hlavy bez vytočených závitů,ale netušim jak to upínaj ??? Datum: 11. prosince 2016 6:58
Jméno: karbec
IP: uživatel13743 zdarec, takový dotaz, jde u fichtla nebo kývačky z mokré spojky udělat suchá? funguje to potom vůbec? už jsem to viděl na nějakých silničních upravených strojích...
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Dělá se to, ale pokud nechceš jít s úpravami motoru do krajnosti tak, je to zbytečné. Rozhodně je více věcí, které bych na motoru dělal dříve než suchou spojku. Datum: 12. prosince 2016 9:28
Jméno: standa
IP: uživatel10222 Jednoduše určitě ne,ovšem teoreticky ano. Záleží na tom,za jakým účelem by se to dělalo. Buďto vyseparovat spojku s celým primárem z olejové lázně + použít nějakou suchou spojku a sílu přenášet asi řemenem a nebo vyseparovat z olejové lázně jen spojkový koš.... Datum: 10. prosince 2016 13:15
Jméno: Panel559
IP: uživatel18878 Ahoj potřeboval bych poradit chtěl bych si postavit doma kompresor na stříkání barvy podvozku a mensi pískování pistol kompresor mám nějaký starý dvoupistovy asi z nějakého náklaďáku mám jen foto štítku dokázal by mi někdo poradit z čeho je ? Nebo nějaký fórum kde by mi poradili ? Popřípadě jestli by to zmaknu k tomu bych dal dva vzdusniky z pragy v3s a elektromotor 3kw předem diky. Panel http://imageshack.com/a/img924/5180/9Q8Nu7.jpg
odpovědět
Jméno: Panel559
IP: uživatel18921 Ahoj díky za reakci fotky nic moc http://imageshack.com/a/img922/875/MWss4f.jpg lépe to vyfotit nejde vypadá to strašně je to zachráněné že šrotu ale funguje a fouká. Datum: 09. prosince 2016 20:40
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 je to nějaký rusák ....sdělano v cccp .....70-80 leta,chtělo by to i nějaký foto,podle toho štítku zjistím prd........na pískování je potřeba trochu víc vzduchu Datum: 08. prosince 2016 20:45
Čau draci mám 20 pio rok 1977 už mám ten novější blatnik kde nejsou lišty. A nevím jakou barvou mám strikniut ty nápisy a ty značky u Benz.kohoutku. jestli bílou nebo šedou.. dělám Origo modro-šedy. Děkuji
odpovědět
Jméno: Jawa
IP: uživatel18918 Ahoj, mám dotaz jak se staráte o lak na svých Jawách. Mám tím na mysli jak lak například čistíte lak od prachu. Já pokud ho utřu tak jsou na laku vlásečnicové rýhy. Jak to děláte vy?
Díky
odpovědět
zdar draci potřebuju poradit jak nastavit vyšku hladiny po vymene plovaku u babety 210 dik za rady
odpovědět
Jméno: švanda
IP: uživatel18566 Koukni na Babetta fórum na serveru speaker cz tam je nastavení hladiny v karb. podrobně rozebrané Datum: 06. prosince 2016 7:26
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 no ty jsi mu poradil-mylms Datum: 05. prosince 2016 18:00
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Nastavení karburátoru- mylms. Máš tam obrázek postavení plováků k emulsní trubici. Datum: 04. prosince 2016 18:07
Čau draci, nevíte někdo jestli se dá někde koupit klínek starteru na Tatrana 125? pište díky
odpovědět
nazdar mam otazku robim komplet go 50/21 sport a zistil som ze zadna kyvna vydla ide lahko a ide cela tlacit uplna nabok az k ramu pricom cap ostava na mieste co stym???poradte diky moc
odpovědět
no prave skusal som vitiahnut to puzdro najprv som samozrejme vydlu vysunul celu na jednu stranu na druhej sa mi ukazalo puzdro a slo vytiahnu hasakom guma ostala na povodnom mieste da sa samostatne vymenit iba ta gumenna vlozka?iba z jednej strany??? Datum: 05. prosince 2016 17:25
Jméno: venca
IP: uživatel18111 Zdar Je to lisované v gumě takže jedině rozlisovat vyměnit čep a gumové futra a zase slisovat ale doma je to nereálné pokud nemaš vybavení. Datum: 04. prosince 2016 15:14
ja to dokazal sice asi s roocni odmlkou ale novinky jsou na sve miste, neumite si predstavit jak to bylo v kreci delany jeste asi dvacert novinek budeto ale ted uz najit cas na novinkovej roman,,asi pod stormecek draci
odpovědět
jedinou repliku fakt super kvalitni,, tak ta se dela,,,,,,, v rusku, jeden borec si udelal pracne formu a ta prachovka je totalne superrr, jen jednou za rok se nekdo ukaze na nejaky burze a prodava Datum: 06. prosince 2016 17:49
Jméno: lk
IP: uživatel1217 dobrý, ale ta prachovka brzdovejch válců brandejskejch valníků, vydávaná za manžetu zadní pružiny na jawetu za 110Kč je trochu úlet ... nic ve zlim, já jen, že jsem v první chvíli viděl naději, že se konečně vyrábí vhodná replika... Datum: 04. prosince 2016 21:36
zdar, nechají se někde koupit ty "gumičky" do zadních tlumiču nebo to budu muset zbastlit doma ? díky
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 pokud vim, tak tam jsou akorát o-kroužky a kožený manžety,,, Datum: 04. prosince 2016 12:57
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 Škoda Datum: 02. prosince 2016 20:23
Jméno: lk
IP: uživatel1217 u čeho? Datum: 02. prosince 2016 19:37
Jméno: RL
IP: uživatel18505 Zdar draci, dělám motor z mustafa a nevím co s klikovkou, jestli repas nebo nová z Taiwanu, máte nějaký zkušenosti ? (repas o 300 levnější) Dík
odpovědět
Já mám taky kliku taiwan a je dobrá žadnej problém. Datum: 03. prosince 2016 14:32
Jméno: standa
IP: uživatel18914 Pokud je stará klika v pořádku (bez poškození) a nemá vyjeté drážky od gufer na hřídelích tak stačí repas. Někdy jsou origo kliky lepší. Pokud je projetá tak vyhodit a koupit novou. Už jsem je do motorů dával a jsou dobrý. Datum: 30. listopadu 2016 6:22
Jméno: Martin
IP: uživatel18435 Zaciname planovat dalsI trasu pro prosti rok, koho zajima urcite sledujte https://www.facebook.com/pionyremcestounepolem/
odpovědět
a kurnik,, to bude jizda panecku,,,tak kam pristi rok? mongolsko Datum: 23. listopadu 2016 23:23
Ahoj kluci a holky. Neporadil by mi někdo jak vyndavat gufera usazená na hřídely? Nevím jak na to a já při vyndavání vždy něco poškodím, například udělám rýhy v karteru jak do gufera sekám šroubovákem. Děkuji Zdeněk
odpovědět
Jméno: Panel559
IP: uživatel18922 Ahoj bratránek to dělá že starého pilníků na motorovku ten konec co pichnes do toho dřeva ohnes do háčku a nebo jen to špičkou jde to celkem dobře. Panel Datum: 10. prosince 2016 23:35
Jméno: standa
IP: uživatel18907 V případě nouze tam naperu akuvrtačkou vrut a vyškubnu to.... Datum: 21. listopadu 2016 21:21
Jméno: Adam
IP: uživatel18908 Zdravím , mám jawa 20 z roku 71 a z ničeho nic přestal táhnout od spodu. Trojku na rovině neroztočí. Svíčka byla vždy cihlová ale nyní změnila svou barvu na černou. Jiskra dobrá, kladívka nová. Jehla byla na 3 zářezu od spodu, zkusil jsem to dát na 2 od spodu ale bez úspěchu. Startuje na 1 šlápnutí. Svíčka Brisk N15C, zkoušel jsem druhou N15C ale furt netáhne. Už si nevím rady.
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Když budeš mít vše kolem směsi v pořádku, mrkni i na kroužky, jestli už nemají velké vůle v zámcích nebo nejsou připečené. Datum: 21. listopadu 2016 8:39
Jméno: Adam
IP: uživatel18908 Díky, podívám se na něj ale hladina by měla být OK Datum: 20. listopadu 2016 20:58
Jméno: standa
IP: uživatel18907 Buď mužeš mít bordel v palivovym ventilu = nezavírá úplně = vysoká hladina = bohatá směs = netahne odpoda. V podstatě hodně podobnej scénář by byl s prolínajícím guferem pod primárem. Předně se snaž vyloučit vadu karburátoru. Datum: 20. listopadu 2016 18:34
|
