Prodává se to v jednom slovenském e-shopu ale nebudu tady dělat reklamu

A tos videl kde? Muzes foto na mail? Jinak si myslim, ze ne....

Mozna mas pro pale ny pist co mas za svičku???????

kouknic jestli ti tesni hlava a pod vlacem. me toto delalo kdyz mi foukal pod valcem

přesně tak bud svíčka nebo karbec.možná komprese špatná.ale první skus karbec a svičku.muže ti tam malo benzínu téct.

akus precistit a kompresorem prefukat cely karbc a skus vimenit svicku

ja us sem vijel ze staje ale jezdil sem i v zimne

No vole u nas dneska sněžilo

po jaky zime??????? vona uz byla zima nejak jsem ji prosvihl

ja jezdim furt zima nezima aj po snehu je to najlepsi to treba skusit alebo it na led na jazero to je ono a ne po suchych cestach letat cez leto.

Taky sem jěště nejezdil zatim nakupuju díly

ja, uz jsem zacal skladat ale jeste musim koupit par veci, prvni vyjezd letos planuju na jarni prazky tzn 10.3 , aspon do ty doby jeste neco usterim za beno

valec je dobry bez filtru taha jak hovado

Mám stejnej problém,ser na to...

Já mám stejnej problém ale s tim rozdílem že mě to s filtrem nejede a nebo se to dusí a chcípe to a bez filtru ti lita jako drak takže sem přes to převlík asi na 2x punčochu a je po problému... až se to začne srát tak to hodim na vejbrus a namočim kardec na 14 dni do benalu a bude to....

Vybehany valec nema uz silu to rozjet s filtrem daj vybrus!!

ale jednicka mi toci ale 10 000 porat sa to sce roztrhat a dva normal a 3 nic a mam tez skratene supatko nemoze to bit tim?

Mám stejnej problém,ser na to...

karbec je na 10000 percent vizisteni a prefukani kompresorem sem sa stim sral,no a filtr,takto ti povim dusi mi to aj ket tam neam filtr necham len prazdni airbox na filtr a tez dusi tak ja nevim

mas bud ucpanej karbec nebo ucpanej filtr na vzduch

mysli to co je hned prve od zadu valca.co se dava do karteru.ma jeden zlomeni.ale tady sem cital davnejsi ze ma jeden zlomene dva lebo 3 a ze jede pjekne.

podle me mysli ty vystupky vlozky... to by vadit mohlo...

Paličky??...Nemyslíš závrtné šrouby??

jestly to neškrábe do válce tak by to vadit zas tak nemuselo ale radši pořid novej jestly seš velkej jezdec jestli jezdíš jenom vobčas tak by to mnělo makat.

jaké paličky?? a jaký válec válců je hodně

To my dělalo taky, na 1 to nechtělo do votáček, a na 2 a 3 už to šlo, dělalo mi to kvuli ucpanymu vejfuku, dusilo se to kapanek.....

vzduchovej filtr nebo ty kanálky v plovákovce... zkus sundat filtr a nebo pročisti ty kanálky....

Motorem...

na cz asi nebu ale posli fichtlkramek@gmail.com

TO:BLBEC: Ty si asi myslis ze ti to vsecko nalijou do hlavy kdyz si koupis fechtla kazdej to delal poprve ja to taky v zivote nedelal a s pomoci se minulej tyden vyzul kolo od auta taky sem se musel zeptat jak to mam udelat tak si tady nevylivej mindrak ty zamindrakovanej blbecku sam mas kolobezku a kolo a uz te nebavi na tom jezdit kdyz ostatni maj masiny on zato nemuze ze ti mamka zakazala fika

bez jezdit na koloběžce nebo na kole..........ty malej usmolenej cucáčku.......ses proste jestre malinky dite na motorku - kdyz ani neumis vymenit kolo!!

musis si zebrat 2 monterajzne alebo dva silne a velke srubovaky.pichnes ich tam naraz obidva asi 5-10cm od sebja,prehnes a jeden si tam nechas a slapni si nanko aby ti nevipadel.zeber si kladivko,a ten druhy srubovak tam budes tak po kuskoch 5-10cm natlukat a ohybat.nebojsa dusu neposkodis.ket budes mjet jednu stranu vizutu tak vitahnes dusu.a ked ju tam budes davat tak ju tam normalne daj pozastrkuj,poslap po tem plasti pulka bi sa mjela udelat sama a potom to tam ze srubovakama zase das.

uz jsem to pred tim zkousel a povedlo jse mi ventilek a prehnou pneusku ale dal jsem nevedel a ted newim jak musim tu jednu stranu ohnout( dostat ni pres disk) a cely postupovat po obvodu kolo a potom mam vytahnout dusi? a jak je to pri nasazovani? diky za odpovedi

nepotrebuješ monterák.proste vyndej ventilek tou šroubovaci čepičkou pak to kolo pošlapej a pak šroubovákama sundej pneumatiku ale pozor na ráfek.

hlavně si dávej pozor aby jsi nezničil duši

nepotrebuješ monterák.proste vyndej ventilek tou šroubovaci čepičkou pak to kolo pošlapej a pak šroubovákama sundej pneumatiku ale pozor na ráfek.

Hlavně bacha na ráfek.

Potrebujes na to monterajzny(malý)!!a tim podeberes pneumatiku a kousek po kousku ju odelis od rafku a vytahnes pak dusi a to samy se dela pri skladani a nebo to zavez do barumu za nejakych 50kc ti to udelaj se zarukou ze to neprasknou tu dusu!!!

je pryc a potrebuju to vymenit nez prijede

hh jo rekni tatovi

rekni tatovi ad ti pomuze ...

A nebo ti přisává olej pod válec z převodovky, mrkni jestli ti neubývá.

ad1 aspon nezadres motor ...

tak tam liješ moc oleje nebo je bohatá směs

MAL SOM TEN STEJNY PROBLEM BYLO TO SVÍČKOU ONA NEDÁ JISKRU POD TLAKEM JINAK VENKU JO TAKŽE RADÍM KUPIT NOVOU SVÍČKU.

odtrh

nebo se koukni zda nen pecka na kladívkách

podla mna to tiez bude predstihom a otrhom .mas na klukovke kolik co ti drzi magnet alebo ti vacka nedrzi na magnete a hibe sa do stran a tim sa ti rozladuje nastavenie predstihu

taky se podivej na hlanidu v plovakovce

taky se podivej na hlanidu v plovakovce

mozná se ti posteloval predstih nebo odtrh

Mě teda bere v plný střelbě 8 litrů na 100....

mje 6 na 100,,,,,3,5l na 66 km

ja nameril 1,7 , tyristorovy zapalovani, klidna jizda, zadny vytaceni...

zdar hele mě to žěre ta 3,5l na sto ale myslím že kdybi jsem jezdil po silnici a pomalu tak se tam vejdu

to spis na 50 nebo 60 km

ja neviem na 555 sa da jazdid na pol plynu dvojka klidek pozorovat krajinu no lenze 555 je robena na nizsie otacky v ktorich bi som povedal ze taha lepsie ako 21 a 21 je skor ostrejsi stroj ktoremu sa v nizkych otackah az tak nechce a vo vysokych poriadne taha.Takze neviem ale na tie 3 litre bi si sa mal dostat akjazdis po ceste a mas dobry motor takze odporucam dat dokopy motor ak ho nemas na 100% vporiadku

na plny to zere 4 litry reknete prosim chci usetrit

na plny knedlik

a jako rychlosi jezdite

moja21 a kamaratova05 zerutak priblizne 5 litrov na 100 no ale obidve su v hroznom stave a jazdi sa s nimi hlavne v terene ale mam tiez555 ktora je po go motora a ta zozere po ceste vpohode aj menej ako 2.3l a v prirucke je napisane 2.3 az 3.2l no ja bi som povedal ze minimalne 3.2l a viac

jo me to zere 2.6 litru musis moc dobre seridit presna michat benal mit ok motor a jeto

vl.muzak@seznam.cz

frikulin das mi na seba kontakt na mail? potrebujem sa daco spitat

Já nevim no...pro mě už je to docela rutina ale nevim jak rpo někoho jinýho a taky jakou máš dostupnost strojů a příštrojů Já to dělám takhle....zapakování upnu do soustruhu roztočím ho tak jak se bude točit na fíkovy....stačí něco kolem 900 otáček na označení jiskry. Pak mám držák na smínač a ten k tomu přiblížim stejně jako je to na pile na křoviňáku nebo jak to bude i ve fíkovy. Pak mám doma stroboskop kterej připojíš na zapalovácí kabel svíčky a na 12 voltovou baterii a roztočíš zapalko...a pomocí stroboskopického efektu zjistíš kde zapalko dává jisrku....označíš si to místo a máš hotovo..! Pak je druhá věc zabudování...! Buď můžeš na soustruhu přetočit kužel nebo udělat díry a usadit ho na desku kde je kužel na kliku..(lepší štelování předstihu ale mě se to moc nelíbí...) a poslední věc držáček snímače...to je věc inspirace a nápadu....! TAky mám na každym motoru něco jinýho...! A předstih......??? Máš přidělanej smínač sjedeš si na pístem na požadovanou míru předstihu uděláš klap s rotorem a je to....! Přesně na rysky přesně na předstih....! JE to kus strojařiny...nechá se to zvládnout ale musíš mít možnosti strojů něco umět a něco znát....! Ale nechci samozřejmě nikoho podrážet že to nedokáže.....! Právě proto se snažim co nejvíc poradit....! Ozvy se jestli to chápeš....

Hmmmm.... Upni si hliníkovou hlavu na magnet a brus kruhovitej zápich..... Ale jako co funguje spolehlivě je tenkej plíšek mědi...ale opravdu jen třeba 0,2mm...! Ten když stáhneš tak ti to utěsní....ale jak sundáš hlavu rači ho zahoď a dej novej...!

koupit si normální brusnou pastu

Na učňáku brousíme hlavy od motorek a aut až po co já vím zásadně na MAGNETCE.

Jde to i snim ale budeš to dělat docela dlouho to leští do lesku takže je to jemný ale když to chceš mít pořádně rovný

Jde to i silichromem.. Ale musíš mít úplně rovný dosedací plochy a silichromem to jen dolapovat...! Ale jde to...

http://wiku.ic.cz/navody/go_zabrousenihlavy.htm

Čau..jako origo těsněni pod hlavou na fechtlovi byt nema takže bych ho tam ani nedaval! Stači hezky zbrousit dosedaci plochy a neni ani potřeba žadneho těsněni!

Je to uplne jedno rozdiel medzi trj a dvoj kruzkovynm piestom nepoznas!Mam odskusane.

Opravte me, jestli se mylim, ale komprese se snad nemění, nebo jo? Neměla by to byt spis tesnost?

lepsí komprese mensi otacky a spotreba u trikrouzkoveho u 2 krouzkoveho naopak

ZKUS VYTOCIT NEBO JEN POVOLIT SROUB VOLNO BEHU NEBO VYMEN KARBEC

gufero pod zapalkom,ale to taha vduch okolo priruby karbu

mas vsude tesneni?a vse dobre utahle?moze to tahat vzduch.ja s kamosem tez renovujeme 356ku

Bych chtel vedet jak to vipadá s tou maskou,a jestly bude samolepka JAWA DANDY dík...

ale dej mi do predu vedet,,ju

OK...ale až potom, až budu objednávat i nějaké díly...

kdyz mi napises mail,,tak ti ji speciAL OBJEDNAM,,,

Seso neboj, já tě žít nechám...jenom bych chtěl nálepku bílého jelena, bude ještě nekdy??

To asi nesmíš řešit....víš jak to je.... Aspoň tě může těšit zájem...

nevím no.., tuning tomu opravdu neříkám, stejsky, http://www.jawa50speed.wz.cz

www.jawa50speed.wz.cz Jestli teda myslíš stejskyho...