kukni ! http://www.jawa-50.cz/jawa-50-tuning-upravy-klapkove-jazyckove-sani.php

myslim, že to zabranuje vyprskávání paliva sáním... prostě ta klapka funguje jen jednim směrem... nasaje, ale zpatky už se palivo nevrati pač se to uzavře... myslim že to tak je

ja bych kompletne vycisltil palivovku vymenil vzduchový filtr pak bych vylestil kanaly a halvu a pist a melo by ti to tahat dobre a kdyz das do spasky velmi kvalitní olej který ma dobrou tekustost a do motoru kdyz das napr mogul tsf ktery je dost lacny a velmi kvalitní tak by ti to mělo jezdit velmi dobre a zajizdej to systemem brzda plyn to ti bude lip tahat a jeste neco nech si vyvázit kliku na te klice nejvic zalezi jak ti to bude tahat

tak záleží jak ti to jede tet, jak to zajeli před tebou... kdyby si to nechal udělat znovu, a hodně dobře si to zajel, tak ti to pojede dobře...

ok muj meil je orsak.david@seznam.cz

Nevim sice jak je to lanko dlouhý ale mohl bys mi na sebe dát mejl nebo ICQ....? Díky....

Já sem to nedávno zpátky navařoval,ale až to zase upadne tak tam nanejtuju novej pant.Protože už sem to vařil po druhý

ja sem si tam udělal novej pant(nanejtoval)

kámoš tam má pásek

JAJ bych se zbláznil jezdit 3500km na 1/2 plynu na zajetí vybroušeného válce já bych dal tak těch 500km a plnej, brrrm...., hlavně se pořád hlídat .............

Hele rika se 3 bandy benzinu,kterej se vic namaze a pak muzes mazat....

Dobrá kravina no....D 3500km.... Bez výbrusu 500Km... Normálně mu dej...to už je zajetý.....

jestli nemáš dělanej výbrus tak stačí 500km s výbrusem 3500km.

Od 1.6.2008 změna ve vyhlášce 168/1999 Sb., par.17 ,,kontrola pojištění odpovědnosti,, kde se ruší slova ,,doklad o pojištění nebo,, a zůstává pouze zbytek věty ,,zelenou kartu nebo doklad o hraničním pojištění a na požádání jej předložit příslušníku Policie České republiky,, Tedy jak já to vidím... Johnyppe... nemáš pravdu :o). Ale budiž ti odpuštěno, platí to jen pár dní :o)

Zelena karta je mezinarodni karta o pojisteni, tu vozis jenom kdyz jedes za hranice. Jinak ti staci nejaky doklad o nabyti a pojistka, jak pise ladybird.

Staci ti doklad o nabyti mopedu a pojistka a pojistka dnes musi by zelena karta tak bacha na to

No nemusí ae babina bude platit pripadne skody

killer a frajtr: ale mě to jako vtip nepřišlo

nejlepší je tu namazat pískem nebo tekutým kovem

Jinak ten olej postačí např.: Paramo TL 15 nebo Mogul Silence 15

Do tlumičů nalij tlumičový olej dle příručky - tím jsou mazané

www.montyjawa.cz - dej si termíny burz a tam by měli být snad všechny.

Omlouvám se, nechal jsem se unést pionýry... JS máš pravdu... kladívko mezi 1. a kostru...

Proč bateriové, co třeba akumulátorové? :o) JS ... nesouhlas... indučka má pól č.1 připojenej na kostru... tu 15ku propojíš do jednoho uzlu akumulátor + kondenzátor + indučka č.15 + kladívko. Pozor akumulátor musí být odpojitelný... protože kdyby zůstávala indučka pod proudem, tak přes ní vytlučeš akumulátor a to nemluvím o riziku že se upeče vinutí.

Jeden pól baterky ukostříš a druhej připojíš přes spínačku na indukčku(svorka 15). Na svorku 1 na indukčce připojíš kladívko. Na kladívku bude připojena jen indukčka a kondík.

No jo hosi dik za rady ale vono to casem prestalo..nechapu proc ale uz je to normalni. A zvonilo to jenom trosku uplne az nepatrne a jenom v nizkych otackach.Ted uz to nedela vubec.Ale i tak dik.Cuzz

Kravina kravina a zase jen kravina....! Když se opře píst o hlavu tak snad dojde i největšímu volovy že je to špatně...! Nehledě na to že v tu chvíly nemáš žádnou antidetonační štěrbinu a hrozí ti uhoření hrany pístu...(v extrému....) Buď hlavu uprav a nebo tam dej 0,8mm silný těsnění.... Každopádně vzdálenost 0,8mm je minimální. Taky se mi to stávalo když sem začínal se snižováním hlav....

Já tam tesnení nemám a ani ho tam nechci podle me je lepčí nastavit předstih protože když je tam tesnení tak se ti akorát zvetší prostor nad pístem a prd to potáhne .

jo maa, ma se tam davat mezi hlavu a valec takovy hlinikovy tesneni.

Hosi jaky tesneni myslite?protoze ja sem tam dal ,,jenom,, ten cervenej silikon. Ma tam bejt i neco jinyho?

nebo nastav predstih to semi taky stavalo

Chyba je v tom, že sis sehnal až moc sníženou hlavu. Buď si tam dej těsnění(1 nebo i víc), nebo si sežeň neupravenou hlavu.

no to teda vadí kazíš kliku ložiska píst i čep sundej tu palici a tam, kde bude oklepaná tak jí o desetinu opiluj ušábruj nebo nějak uber ,nebo jesli si tam nedal těsnění ,tak ho tam dej.

Čau mám úplně stejný problém s babetou koupil sem nouvou zapalovací cívku , tyrystor, a přerušovač se statorem chvíli mi to šlo krásně dávalo to jiskru a zničeho nic to přestalo jít a nemůžu přijít proč to nejde

Ahoj.Tak jsem vyměnil zapalovací pól a zkontroloval celou elektriku a pořád nechce házet jiskru ani za boha.Prosím poraďte co by to mohlo ještě být a jak to odstranit? Všem děkuji.

zapalovacim polem to bude ne

Mozna mas provrtanou hlavni trysku a zere to vic benzinu.Skus tam dat jinou, nebo dej druhy cely karbec. Jo a kdybys nemel druhej krabec, mrkni na plovak jestli nema nejakou diru. A jeste me napada ventil v nadrzi.Pro jistotu ho vycisti.Cus

Jo a když mám ten vrch odšroubovaný tak ventil funguje tutově.

Tak už sem to seřizoval(3 dny vkuse furt dokola) a co ten ventil???

Muzes mit spatny ventil

sešteluj to tak, aby když tenoučkym šroubováčken potopíš uplně plovák, tak aby hladina byla zároven s hornim okrajem komory

ve svěráku, a musíš střídat strany, prvne potlačíš vrch a pak spodek, pak zas vrch a zas spodek, než tam celé zaleze. a dej si bycha at ty díry v něm na mazání jsou naproti dírám v ojnici aby tama mohl téct olej.

truhlařskou svěrkou

Bavíme se tu opravdu o duši za 150kč? To ti fakt stojí těch pár ušetřených korun za takovéhle harakiry s rizikem že někde daleko od garáže zůstaneš s prázdnou gumou až ta záplata povolí?

No jak chces.Muj deda to delal takhle: normalne si vyrezes kousek naky gumy a dirkovacem do ní narazis diru o prumeru tveho ventilu. Pak tuhle gumu nalepis na to misto kdes mel ventil ale ta nova dira musi byt presne tam kde byla ta stara jo?tak a potom tam dej ventil a utahni matici ventilu.Nevim dedovi to drzelo.Zdar

Hele nechci vyhazovat zbytecny prachy za vec kterou si dokazu udelat sam akorat sem chtel poradtit jestli neni nejaka finta na zalepeni diry okolo ventilku.Do servisu to umi dat kazdej blbec

Hele hod to do pneuservisu tam ti to profesionalne udelaj.Mne to tam delali taky a jsem maximalne spokojenej

a mohl bys mi to vysvetlit prosim ja to pochopim urcite jenom akorak nevim jak tam dat tu zaplatu.Prosim pomozte mi mam abstak a potrebuju zase skrtnout za plyn a citit ve vlasech vitr

Da se to opravit ale tezko se to vysvetluje. Musis to nejak sikovne vypodlozit a stahnout.

zkus http://www.pneumitas.cz

Kdysi jsem to projednával s DI a zároveň s ministerstvem dopravy (MD). Tedy asi takto... sežeň si starej žlutej smradlavej papír a inkoustové pero. V ruce napiš krasopisem kupní smlouvu (ne jak se dneska škrábe!) a tam dej co o mrtvém víš z techničáku plus podpisy. A tímto malým podvodem jsi se podle občanského zákoníku, stal majitelem věci movité, tedy pokud splňuje všechny náležitosti jaké kupní smlouva má mít. Takže nemůže být řeč o dědictví, páč nebožtík v době smrti tuto věc již podle zákona nevlastnil. No a protože registr vozidel upravuje vyhláška MD a z právního hlediska je vyhláška vždycky míň než zákon, obrátíš se s kupní smlouvou na DI a budeš požadovat registraci TVÉ movité věci s tím že transakci nelze dokončit pro smrt původního registrovaného vlastníka. Nakonec se dohodnete na postupu pomocí správního řízení, takže žádná přepážka ale dopis s žádostí a přidělení jednacího čísla... no a jak pak dál záleží na místním DI, jestli ti vyhotoví nějaký dobropis a ty s ním na přepážku, aby jsi mohl zaplatit správní poplatky jak zákon káže, nebo ti to přepíšou v rámci otevřeného správního řízení :o). Nedělal jsem tak prakticky, ale mám dopis z MD a mailovou korenspondenci s mým DI z které tento postup pramení... Jednalo se o o věření přepisu při případné koupi auta se skutečnou smlouvou na mrtvého.

Muselo by se dělat dědický řízení.

Zdar... No tak náhon tachometru(lanko), potom šneka co dáš k rozetě a kam lanko povedeš od tachometru, a nějaké místo kam ten tahometr dáš, všechno tohle tady u Sesy seženeš, krom toho místa kam ho dáš logicky...

Kus staré duše jako záplata, plus vteřinové lepidlo... bohatě stačí :o). Samozřejmě obrousit a odmastit než začneš lepit :o)

no tak zalepit to mužeš TÉMĚŘ jakoukoli záplatou, ale jestli doma žadnou nemaš tak zajdi do mototechny no.....

draku jasan,,co ma dynamo,,tak to tam pasne

Jo já ho tam dal a delá to to samý ale jinak dobrý

kamoš ho ma taky , a když jede 60 tak mu to ukazuje 80