Dej tam napred jednu tu 2.5 cm a pak kulicku a pak tu 10 cm nebo to nejak poskladej sakra,to je to takovej problem. nebo to tam nacpi vsechno a tu posledni urizni tak aby ti couhala tak 1 cm ven a uz to prosimte neres,fichtl stejnak jede i bez spojky kdyz mu das pri razeni dobre meziplyn!!!!!!

co to tady pořád hrotíš? prostě jestli maš motor už v hromadě tak tam ty tyčinky nějak poskládej(dej tam třeba nelší) a máš to....... každej den sem cpát pořád stejnej dotaz na kterej stejně jiná rada nejni(pokud to nemáš teda blbě složený.......)

dik za odpovedi jenze 11+7 je 18 nee a kdyz sem to rozpuli tak tam byli tri tycky 2x2,5cm, 1x3cm a dlouha cca 10cm hele ja to mam rozpuleny

Nevim co tu vubec resis proste 14 cm je akorat od spojky po stelovaci sroub v pravym deklu. Je to tak,bylo to tak a bude to tak ...at se ti to libi nebo ne...

no hele sesa tady má tu dlouhou tyčku 11 cm takže by to mělo pasovat... kratší tady má 2.5 cm a kulička má 5mm no takže sakum prdum to má 14 cm.

A co s tim mam teda delat?? vzdyt to nemuze pasovat nikomu vzdyt jenom ta hridel hl. ma cca 11cm a koleckos nabojem 23z. ma 7 + neco co couhado pravyho deklu a neco co tlaci do spojky tak pls poradte

no ona ta tyčka má taky z motoru koukat (kousek) když se totiž podíváš do pravýho víkatak tam je gufero a pod ním ještě samozřejmě ložisko a až pak následuje taková ta ,,páčka´´ ve který je našroubovanej štelovací šroubek. no a z toho všeho vyplývá, že tyčka musí čouhat

já mam tu tyčku dlouho asi 14 cm.uš nvm,měřil sem jí kdyš sem dělal novou spojku.s tim si musíš pohrát aš to budeš mít složený tim šroubkem na pravo na motoru

tak vyndej motor, přidělej šlapátka a šlap.

nevím jak to s hošíkem dopadlo, raději jsem vypadnul, byl jsem rád že jsem dopadl tak dobře :o). Každopádně pokud neměl občanku (nebyla mu vydána), tak ho mohli zadržet dokud ho někdo neidentifikuje, takže si zahrával :o). Podle mě by nemohl pro podezření na nízký věk do vazby, takže by i eventuelně riskoval předání do nějakého ústavu pro mladistvé dokud se vše nevyřeší... Asi by rodiče rádi nebyli :o). Ale pokud ho neodvezli hned tak ho jen dusili, ale také je možné že čekali na odvoz jeho stroje, protože nemůžou opustit majetek aby nedošlo k jeho zcizení...

wow, nechtěl bych bejt na místě babeťáka nevíš jak to s ním dopadlo? Asi máte hodný policajty, tady kontrolujou všechno co můžou... jak kdo teda. Ale vim že třeba stavěj na benzínce a tam kontrolujou motorkáře...

A ještě přihodím jednu zkušenost... policii dráždí i váš věk, prostě špatná zkušenost orgánů s lidmi vašeho věku na podobných strojích... mě se už několikrát stalo že za mnou policajti jeli a když viděli mě, takovýho fotra, tak mi kolikrát i s úsměvem mávli... pravděpodobně je překvapil můj věk, stav stroje a že tam mám viditelnou známku STK . Jednou mě ale zastavili, a to když jsem skládal pro známého mustanga... no žádná radost, bez pojištění, STK, čísla motoru a rámu neseděli s TP, jen značka a o té jsem věděl z registru že je zrušená... na hlavě nehomologovanou přilbu (zevnitř nápis ,,nicht mottorrade,, či nějak podobně). No prostě ,,paráda,, za pěknech pár peněz... nic jsem neříkal, policajt obhlédnul stroj (stav pohledově nicmoc, spíš hnus), pak řekl ,,no vidím že SPZ souhlasí... nashledanou a šťastnou cestu...,, Myslíte že by mi něco podobného řekl kdyby mě bylo patnáct? Oba jsme věděli jak se věci mají.... Mimochodem si tam krátili čas, protože ve škarpě seděl mladíček holobradý, vedle něj zelená babeta a on na rukou klepeta protažená pod jenou nohou... asi jim pitomec chtěl ujíždět po asfaltce mezi poli, kde ani na pole přes hluboké škarpy vjet nešlo... tak si ho tam podle mě nechali posedět tak hodinku, zpytovat svědomí a mezitím si krátili čas kontrolou vozidel... :o)

Nevím jestli to nebylo od mých mladých let novelizováno, ale dříve platilo, že tlačí-lli se stroj o obsahu do 50ccm jedná se o chodce... Někdy toho kamarád využil při zkratce lesem, nebo při uzávěrách oslav ve městě, aby to nemusel objíždět. Ale popravdě, řekl bych že policajti si na tvé nasednutí počkají třeba za rohem, kdysi (dnes by asi tak lacino nevyvázl) platil kamarád pokutu za jízdu pod vlivem, ikdyž jen z kopce seděl bokem na pionýru bez puštěného motoru... prostě tlačit je tlačit, ale nikdy se nesmí sednout, pak je to řízení :o))))).

! vole když maš strach tak na tom nejezdi takový debilní dotazy tu sou furt dokola tak hledej !

Za tlačení nemůžou nic, ale z kopce bych to neriskoval ani na tom sedět, na to sem dojel já... Jinak měštáci když kámoše chytli na fíkovi tak mu dali myslim jen pokutu za helmu ale to bylo pro jednou. Ale záleží na koho kápneš...

kámošovi to dělalo taky,bylo to tim že tam nešel benzín,vymněnil černou gumičku uvnitř kohoutu a bylo to v pohodě.ale neřikam že to je tim

pokud by to bylo guferem, tak by ti to nešlo ani na 1 nebo 2. na 90% se přiklánim k tomu, že si přehodil ta dvě kolečka v převodovce, brácha to má na mustangu, ale jeho motor vytočí i tu trojku, nadruhou stranu jemu se ten rozjezd líbí, musel si tam dát těžší vydle (ze simsona) aby nešel na 2 naprdel

je taky možný že jsi přehodil kolečka v převodovce.... to by znamenalo znova půlit...

A nemas ten filtr nak otevrenej? ze by ti do toho slo privysoke rychlosti moc vzduchu

ale ked dam plyn do polky tak nezdochina rozbehne sa pomaly

souhlasim s petrem.proč se do toho motoru vrtáš kdyš ti to jelo?????fakt nechápu tadyty lidi!!!!!!!!!

striekat?, motor???ou shit!

Dofoukni kola, namaz a sesteluj sponováni retezu, vycisti filtr a jezdi

Dracek má pravdu, ukostření je sviňa... Kdyby nic měl by si postupovat od kohoutku přes karbec, svíčka, elektrika, předstih, odtrh, výfuk... Měkký kola, málo naplej řetěz a já nevim co ještě

Ne vis co bude. jak mas ukostrenou inducku tak sito urciteprestrikal ated tendrat pres ten lak nevodidokostry. Zkontroluj to

zkontroluj palivovej kouhout, karburator, predstih, odtrh a jestli tam mas palivovej filtr tak ho zkus vypojit...vic ti uz neporadim musel bych to videt...

Kamo vis co ja vzdycky rikam??... DOKUD JE MOTOR OK .. proc do nej vrtat???

neni náhodou rozdíl v pneumatice, než v ráfku?, podlě mě jsou rávky stejný, jen pneu je šiřší, u mého stroje to prohodit nelze, u předního kola mám na straně, kde sou u zadního díry na rozetu, tak já je tam nemám, mám ta plecovej kryt, a pod tim kdytem, tak žádný díry nejsou

já jsem koupil fichtla a ten měl vpředu kolo 2,75x16 a vzadu 2,50x16 - takže úplně obráceně.... no ale než jsem to zjistil tak jsem na tom jezdil a bylo to docela v pohodě... (jezdil jsem s tim takhle asi týden) ale jak říká Js: nemuselo by to dělat dobrotu

Starší provedení maj obě kola stejný. Tam to klidně vyměň. U novějších je přední guma užší. To by nemuselo dělat dobrotu. Když budeš jezdit s prasklýma drátama, snadněji prasknou ostatní.

no tak jestli myslis kola na pionyrovi tak ty jsou obe stejne takze je muzes v klidu prohodit ale co se tyce tech dratu tak s tim se da jezdit ale uz je to podle me tak trochu o hubu...

souhlasim za standou... těch pár km na tu sníženou hlavu najedeš, teda pokud tam nebudeš mít kompresní poměr 14:1 osobně bych volil těch 11:1

jo delaj,ale prijde mi to zbytecny protoze kdyz tam das kliku po GO tak musi vydrzet i snizenou hlavu,zas takovy extra tlaky tam nejsou ) ) ) ) ) neblaznete,je to fichtl. Driv ti odejde futro na cepu a krouzky nez nova klika ) )

tak si kup dvě věčí tičky a kolik ti bude chybět tolik si uřízni z tý druhý, a je to např: malá tička 4cm kulička a velká tyčka... těch 4cm je jen příklad, změř to vyzkoušej a je to, přeji hodně zdaru........

A co s tim mam teda delat?? vzdyt to nemuze pasovat nikomu vzdyt jenom ta hridel hl. ma cca 11cm a koleckos nabojem 23z. ma 7 + neco co couhado pravyho deklu a neco co tlaci do spojky tak pls poradte

no ona ta tyčka má taky z motoru koukat (kousek) když se totiž podíváš do pravýho víkatak tam je gufero a pod ním ještě samozřejmě ložisko a až pak následuje taková ta ,,páčka´´ ve který je našroubovanej štelovací šroubek. no a z toho všeho vyplývá, že tyčka musí čouhat

já mam tu tyčku dlouho asi 14 cm.uš nvm,měřil sem jí kdyš sem dělal novou spojku.s tim si musíš pohrát aš to budeš mít složený tim šroubkem na pravo na motoru

Chongu ty si asi vážně nějakej postiženej IDIOT že jo !?!?

nejsi na pozemni komunikaci ale na soukromim pozemku takze je na tobe jestli si to z majitelem domluvis nebo ne jestli to mas u majitele domluveny tak je to v poradku je to jaky bys jezdil na zahradu u ssebe doma

Věc je poněkud složitější naž se na první pohled zdá...policie má jako povinnost zároveň prevenci a protože mám syna který se blíží vašim letům, a ostatně i z vlastní zkušenosti vím jak složítá jsou leta puberty, kdy ,,všichni jsou kkti, iditi atd,, a na těchto názorech se staví veškerý postoj vůči vnějšímu světu, tak byť to vypadá jako buzerace, tak není od věci podezřelé jednání pubescentů zaříznout včas než přerostě zdravou mez, protože v tomto věku, kdy nedospělec nemá nic odžito, jaksi zdravou mez neumí najít (neříkám že všichni). Být policajt, také se na to pole půjdu podívat, protože je to prostě podezřelé a nepříliš normální jednání, rizikové skupiny (věku) lidí, které potenciálně může souviset s drobnou trestnou činností a nejméně svou přitomností dám najevo, že oko spravedlnosti bdí... toť vše. Je někdy škoda že páni policajti překročí zdravou mez a spadnou kamsi do zbytečné buzerace, ale to je zase druhá stránka věci ale leckdy jen neobjektivního pohledu pubescenta. Koneckonců pokud celá záležitost skončí domluvou (což je také zakonem ustanovený nástroj), tak vše dopadlo více než dobře a není na koho nadávat... Ale podle mě je lepší prastarý četnický zvyk zahazování ventilků, dodnes spousta mých kamarádů na podobnou příhodu se smíchem vzpomíná... Pochopím že v mladistvém věku toto jentak nepochopíte, ale s přibývajícím věkem mi jednou dáte za pravdu... :o)))) berte to jako pohled kkta z druhého břehu :o)))))))))))

ono už i na poli nejsi tak úplně v bezpečí! policajti ti mohou říct že: 1) není to tvůj pozemek 2) můžeš tam někoho ohrozit nebo při nejhorším přejet 3) nemáš na to papíry a basta fidli 4) máš jet domů a jezdit až tam nebudou, což by bylo pro tebe asi nejlepší, předpokládám. na něčem na co nemáš papíry smíš jezdit pouze na SVÉM, OPLOCENÉM pozemku.

Když je policajt svině klidně tě na tom poli čapne a to že mu řekneš že seš na poli... tě může poslat někam

ale hej ste tak blbi lebo co,sak nerozumitemu co vam chce povidat?sak proste polne cesty u vas v obci no jasne zetoje asi obce ale onsa pital natych policajtu sak ja us nevim jeto tu cim dal vjeci magor.

,,Ničí,, jsou jen mezinárodní vody a antarktida... takže zbytek vždycky někoho bude :o)

kdyz je nikdo nechce a neprodala je tak sou porat obce

ty pole tet nejsou ničí,byli obce ale ta je chce prodat a nikdo to nechce.

ty pole sou vždycky nečí!!a ten majitel na tebe može zavolat fízli,pokuť to neni tvoje,tak bys tam neměl byt..

dík,skusim to a uvidim

projdi si spojku, pokud někde ti nepraskla pružina u čelistí nebo pokud nemáš sjetí čelisti, mě se taky sekla dvojka, ale měnil jsem komplet obložení tak ti nepovim přesně čim to bylo

,,A,, a ,,D,, je správně.. tedy odpověď salise a Ik... Je pravá a levá...Na funci rostlináře, tedy funkčnost, to vliv nemá, a dají se prohodit. Estetický zážitek při zmáčknuté brzdě je poněkud lepší pokud jsou zářezy dolů :o) Týká se to však jen hliníkových páček. Ocelové jsou naprosto zaměnitelné, protože se lanko připojuje pomocí válečku s asymetrickým zářezem.

jestli je to hliníková tak stejný nejsou ale daj se v pohodě bez problemů vyměnit mezi sebou akorád když dáte třeba levou na pravou, tak budete mít vidět váleček, nic víc........

já si taky myslím že jsou stejný

já teda nvm jo ale myslim si že kdyš se jakoby otočí tak že je stejná ne

no tak se koukni jakou stranou se tam vkládá lanko s válečkem ta strana kudy se to vkládá, je vždy dole

nebo se ti obrusuje pertinax na kladivku,je to zpsobeny tim ze nemas namazanej mazaci polstarek,kapni na nej par kapek oleje,ale zase at ti to nezacaka kladivka

Určitě koukni na tu destičku, u mě by to byl problém kladívkem. Co je v zadu to pérko tak bylo trošku nakřivo a nějak tlačilo do tý plošky tak se to pořád měnilo... Stačilo kleštičkama narovnat a od tý doby nebyl problém

Mozna se ti povolujou kladivka...

Myslím, tedy z mého pohledu tak mě nekamenujte, že by tenhle plášť pionýru neslušel... Slike jsou spíš pro okruhy než na klasickou silnici a nedejbůh polní cestu... hledal jsem dlouho a našel něco co je pohledově nejpodobnějšího původnímu vzorku a našel jsem Haidenau 2,75x16. http://www.pneumoto.cz/zbozi/572/ .. tak pro oinspiraci...

tak pasovalo by to stoprocentně ale na fichtlu by to moc dobře nevypadalo jestli ho máš v originálu

pasovat bude urcite

Na 20 by se mi to asi moc nelíbilo jestli máš stroj v origo stavu

Pisou tam ze je to rozmer 2.75 - 16 coz je rozmer rafku na fichtlu takze by pasovat mela

sorry http://www.barum-pneu.cz/detail/16390

vycistit karburator kohout hadicku datpal. filtr vycistit vyfuk koleno sestelovat preedstih

dělá mi to taky a trysku mam uplně čistou.neni to tim

špinave trysky,pročistit!!

jo a diky podivam se na to

jo a diky podivam se na to

to je ta jak je na ní ten plišek a je strčenej v totom kolečku ? http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_5.html ? tu vidličku sem tam nasazenou měl tak nevim

Vypadlá řadící vydlička

dík za rady... kondik sem měnil, páč to neházelo jiskru nikdy, ale dal sem tam takovej, kterej sem našel doma, takže nevím, co je to zač, jak je to starý, jak je to funkční... dráty sem kontroval, takže to bude asi tím...

No me to delal kabel vod zapalovaciho polu(vytahoval se ven). Vzdycky kdyz sem vlitl do jamy tak mi fichtl prestal jet...

tohle jsem mel taky jel jsem prejel jsem taovy vymol a motorka zdechla a nedavala vubec jiskru.bylo to kondenzatorem...ale nekoazu si vysvetlit jak na to ten otres mohl mit vliv....

mohl by ti to delat odtrh

kamos to mel taky, pak sme zjistili ze byl utrzenej drat, ale byl obalenej izolackou tak to neslo videt

Taky bych to viděl na chybu v el. někde špatný/volný drát...

tak máš asi někde blbej dotek, skus všechno pořádně dotáhnout nebo přiletovat a skus dát jinej kondenzátor...

a co bych musel předělat/vyměnit, abych měl kostru - ???

tohle ma stoprocentne ukostreny minus ,ale kdyz si prehodis kontakty na baterce a nabudis znova dynamo ,tak ti to bude bez problemu makat.

to co povidal ABC je v podstate pravda az na to ,ze nespalis zapalko ,ale rotor ,proto staci sehnat rotor 75W treba z 634ky a nebo to proudove zatezovat do 45W ,tak jak to bylo original nepridavat treba blinkry ,nebo nemontovat silnejsi zarovky.

tohle ma stoprocentne ukostreny minus ,ale kdyz si prehodis kontakty na baterce a nabudis znova dynamo ,tak ti to bude bez problemu makat.

A co máš za ČZ?? Jestli máš nějakou starší, co má ukostřený +, tak ty měly většinou 45W dynamo, pokud dáš 75w reg. tak to fungovat bude, ale v přípradě většího odběru než 45W (tolik co může dát dynamo) na to relé nebude reagovat až do těch 75W a spálíš zapalko...

na http://www.jawa50speed.wz.cz je na to výkres

s velkostou kolesa to nema nic,...tam je paradox uhlovej drahy,,,ale tie prevody to menia...

S tím, že při jiném zpřevodování to ukazuje špatně máš pravdu... Stejně tak i u kol. Vetší se bude točit o něco méně než menší. Tudíš je potřeba upravit i převod náhonu tachometru, aby to neukazovalo špatně. Myslím, že když se mění převodování, tak se musí vypočítat taky počet zubů na náhonu tachometru, aby to ukazovalo dobře. Jen ale podotknu, že na ty to tacho. i když jsou dobře zpřevodované se nedá moc spoléhat... viz. dotazy na jawamania.info

zkus se podivat na tenhle http://www.az-pneu.cz/index.php?goto=vypis&zalozka=pneu&idnabidka=18231

kup si od mitasu C10ku absolutne nejlepsi drapak co jde za ty prachy sehnat

kup si ho vpneuservisu

čus tento drapák je docela good http://www.rajpneu.cz/katalog-pneu.htm?action=viewDetail&kod=0615000088&page=0&session_id=JFwXuNrnMAap6GvW0vxV0arz2je