zipoman,nevim kde zijes,ale uz ti to tu reklo hafo lidi,ale jiskra skoci kdyz se kladivka rozepnou!!!! samozrejmne,ze kdyz zapojis zarovku pres baterku a ukostris to pres kladivka tak ti bude zarovka svitit kdyz budou seply,ale ve fichtlu to tak nefunguje. pokud by jiskra mela skakat kdyz sou kladivka seply tak by to muselo palit v DU a ne HU !!!! Nevim kdo ti to rek ale je to kravovina a zapomen na to uplne....jinak zdarek

Až ti to vyfotim to budeš čumět co že dam jedén pól baterky na kostru a další na kladívko a bude to svítit jenom když se sepnou

ach jo ztracený případ. kdybys tam měl baterku šlo by to pěkně ukázat a viděl bys jakmile se rozepnou udělá to plc a přeskočí jiskra.

ne fakt je nemam seplý celou dobu pořád sou rozpojený a když je horní úvrať tak se spojej a chytne to

keci........... prostě jiskra přezkočí když se kladivka rozpojujou..........máš je celou dobu seplý, a najednou je výstupek na vačce, kterej rozpojí kladívka a v tu chvíli to vyplivne jiskru......

Ai ne moc dobrej když to možný je.

dám ti po papuli protože říkáš nesmysl navíc neuč mně co to má dělat když jsem autoelektrikář, tak asi kua vym jak to funguje bambulo.

neměl jo co mi dáš když ti ukážu jak se rozjedu s fichtlem co hodí jiskru když se kladívka spojej

kdyby to házelo jisku když se kladívka spojí tak by ta jiskra byla někde v dolní uvrtati a naměl bys šanci ten motor rozjet.

zipomnane jiskra preskočí když se kladívka rozpojí. proč? protože když jsou spojené tak jimi prochází proud a indukuje se v indučce zhruba na 20 000 voltu, jakmile se kladívka rozpojí přestane se napětí indukovat i indička vyplivte těch 20 000 voltů přes vysokonapěťový kabel do faje a z faje na ulektrodu ve svíčve naproti níchž je zas něco jako eelektroda spojená s kostrou taže přeskočí jiskra..a jiskre je vlasně zkrat.

ne, aby ti jiskra skakala na svicce a ne na kladivkach

a k cemu tam potom mas teda kondenzator??? abys pri sepnuti ukostril kostru jo ))) mam dost....

No vidíš jak si šikovnej

Jestli mě přesvěčíte že při rozepnutí tak mam celý elektro udělaný že se hodí jiskra při sepnutí a jezdí to úplně stejně

já si to taky myslim, mezi rozepnutýma vždycky vidim jiskru ale specialista na tohle nejsem

Jiskra preskoci kdyz se kladivka rozepnou!!!!

Ja fakt nevim ale nesouhlasim, když koukam na kladívka tak sou rozpojený a v jednom okamžiku se sepnou a přeskočí jiskra, předstih děláš aby se seply v okamžik když píst je 1,2 -1,5 mm před horní úvratí

jiskra preskoci kdyz se kladivka rozpoji,proto se steluje predstih a odtrh kdyz je pist v HU. Sakra premejslejte trochu!!!!proc by sme to jinak porad stelovali????

Taky si myslim že když se spojej tak jiskra přeskočí ale pokud ne tak se rád přiučim.

co? ja myslel že se kladívka spojí... tím projde proud... a přeskočí jiskra... neni to tak?

Jenom malinko poopravím,soráč zipomane jiskra skáče když se kladívka rozpojí, ne když se spojí

Jsou ve statoru na pravý straně motoru, kladívka se pohybujou nahoru dolu a v době kdy se střetnou přeskočí na svíčce jiskra takže je to takovej spínač. A jak vypadá ? http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/hledat.html?hledat=klad%EDvko

Jsou ve statoru na pravý straně motoru, kladívka se pohybujou nahoru dolu a v době kdy se střetnou přeskočí na svíčce jiskra takže je to takovej spínač. A jak vypadá ? http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/hledat.html?hledat=klad%EDvko

presne nahore to chytit a dule na spojce to sestelovat

lepsi je ho navliknout nejdrive nahore pak chytit do vypinaci packy a prevliknout na krat zapalka a seridit.

Dík za odpověď

1:50, vyfuk nezanasi.

nezname oleje nepouzivam,sorry....skus radeji neco osvedceneho...

Na propálení pístu má vliv teplota hoření směsi, když máte nastavenou optimální bohatost (cihlová svíčka) tak propálení nehrozí, ale jakmile se vám přicpe přívod paliva (např se přicpe kohoutek v nádrži nejakym bordelem) tak to ochudí směs a bude mít při hoření větší teplotu, když je venku ještě k tomu teplo a motor nestačí odvádět přebytečné teplo tak většinou zadřete, ale kyž už máte vyběhanější motor, nebo kvalitní olej tak se může stát že se u svíčky propálí píst protože tam je největší teplota. A jakej vliv tam má Y svíčka? Elektroda svíčky má pořád velkou teplotu (funguje jako kondenzátor) a ani čerstvá směs ji moc neochladí, a vysunutý jiskřiště je mnohem blíž pístu než normální, tudíš se i píst v tom místě více ohřívá než jinde, pak už jen stačí jet v kuse tak 50 km a dirka je tam... samozřejmě se musí zvolit vhodná tepelná hodnota svíčky, jinak to vše může jít mnohem rychlejc a nemusí bejt ani vyhověno všem podmínkám, ale pravda je že u pionýra sem se s propáleným pístem nesetkal...

tak jasny ze mu to neudelalo na novim pistu ale to byl posledni hrebicek do rakve!

jo jasne, za pet minut studeny jizdy se mu tam urcite udela takovahle dira.... kdyz uz tak to trva tisice km

pro neverici Tomase http://www.motogrupa.cz/foto-index.php?fid=93

ja teda propalenej pist videl ale na 350ce kamos ji neohral a jel pod plnym plynem se studenym motorem a mel diru v pistu tak na malicek! fakt nekecam zkusim sehnat link!

hej hosi mel sem jeste NGK b8hs ale byla na hovno vubec to nechytalo presne jak tam jeden psal ze to musi roztlacek 50 m tak ja taky dam tam tu n15yc a napoprve nakopnu a jedu

Prostě je to hloupost...nikdo to neviděl a každej o tom mele...to je jako mýtus že když kejchneš s otevřenejma očima tak ti vypadnou... fakt...to sem četl...

Viděl jsem všelicos, ale propálenej píst? No nevím přijde mi to jako bajka kterou všichni znají, ale nikdo to neviděl . Můžeš někam linknout fotku toho pístu? Hypoteticky by propalování pístu měla způsobovat chudá směs, která hoří při vyšší teplotě, nebo vyšší oktanové číslo benzinu, ale ikdyž neustále jezdím a spousta kámošů na 95oktanů nikdo takovou potíž nemá... svíčka s tím nemá podle mě nic společného, určitý význam by mohlo mít předsunuté jiskřiště, ale nemyslím že by mělo na svědomí úplné propálení dna ... Tipuju to na to že se nejedná o standardní zapojení motoru jak má být, nebo používání nestandardního paliva (ředidla, příměsy pro sportovní motory, metanol aj.), protože jinak to není možné... Napiš něco bližšího o podmínkách provozu motoru.. úpravy, používané palivo...

z mich zkusenosti je nejlepsi NGK Champion a pak ještě super svíce značky JISKRA ...... tak se mějte čau...

ahoj muzu sehnat uplne novy stary PALky cena 50kc kdo by mel zajem piste na icq 240-101-938

svicky pist nepropalujou!!!! pisty propalujou spatne serizeny zapalovani a provrtany trysky!!!!! Pokud budes mit dobre serizenej stroj tak to pojede na kazdou svicku studeny i teply. Jinak s tema starejma svickama PAL je pravda ze sou nej!!! skoda ze uz se takle kvalitni nedelaji....NGK,BRISK a dalsi levny varianty stojej vsechny za houby,trochu ji ulejes,trochu vic to ohrejes a je po ni....to sou svicky pro pro motory s pravidelnym chodem a ne stary vykloktany pekace ktery palej 8x z 10 zazehu....

přesně tak zlatý svíčky značky PAL, ale jinak v číze sem měl NGK a ta chytala líp neř brisk, ale zase ve fichtlovi mi brisk nejela...,

hale ja mam ve svim fikovy jeste starou pal n7y a ta ma taky vysunuty jiskriste jezdim na ni uz 3 roky a jeste sem s ni nemel problem a to redim benzin s olejem 1:25 a svicka je furt krasne cihlova vubec to tomu nevadi

jo mel jsem ve fichtlu ngk b8hs kdyz jsem ho koupil a musel jsem to vzdykcky rozotlacovat tak padeasat metru nez chytil.. jak za tepla tak za studena... a pak sme u kamose nasly starou palku a s ni na prvni slapnuti...

hele měl si někdy ve fichtlovy NGK B8HS? nebo jakoukoliv NGK??? jestly se NGK uchlastavaj tak sem zelenej buh co nesnasi lidi kteri nadavaji na to s cim nikdy nemey zkusenost ale jen to nekde slysely .. jestly si tu NGk ve fikovy fakt mel a uchlastavala se ti tak to beru .... me se zase uchlastavaji brisky

ngk se do fichtla nehodi.. staci to trochu uchlastat a je po ni.. jinak ja mel cervene vypalenou n15c i pri 1:20..

kup si NGK B8HS a máš klid .. vydrží ti 3000-5000 Km bez čistění .. svíčka je furt krásně vypálená z míc hzkušeností krásně spaluje olej i v poměru 1:25..

kazdi to len vipravja lebo to nekdo cul,jasemto tez us cul ale mozno sa to stane 1 krat ze 100 000 ale jatemu tez nevjerim toje pisovina.

Možný to je ale spíš to bude podle stavu motorky a stavu svíčky. Při hodně velkém detonačním spalovaní ti může teoreticky propálit píst i normální svíčka je to prostě individuální.

Je to samozřejmě blbost...

Je to samozřejmě blbost...

Ká používám svíčku NR15C a jezdí mi to v pohodě

no tak v tom případě si to řekl obráceně....do terénu studenější na silnici teplejší....ale je to fuk....8čka už to teplo vydrží 9 tka je rána jistoty....jezdil sem dlouho teplou 7 ale to se i nakonec v závodě za tepla vymstilo....

já bych do obou motorek dal B8HS i když je pravda že na silnici se to víc chladí a v terénu víc zahřívá .. do terénu trochu teplejší a na silnici studenější

Podle toho s kterou to líp jede. Je to rozlišeno pouze tepelnou hodnotou která je pro každou motorku jiná. Takže ti asi nikdo moc neporadí.

řek bych tu fajnku nebo ten kabel od indučky , měl sem podobnej problem a bylo to on....

nmas pravdu svjetelne civky nejsu vzdi spojene to iba pri 20w zapalku.ale toje jedno tisi ajtak nedas povidat.

pokud svicka nepali ale hazi to ve fajfce tak asi logicky je v prdeli fajfka. Sundej fajfku,namotej kabel na svicku a mela by bez fajfky hazet....

neee tam je vse ok zapalko tak jak ma bejt a je tam predstih a odtrh nastavenej!A Zapalovaci civku poznam od svetelny!1je svetelna vetsi a za 2 svetelny sou dve a spojeny dratem!

nedals naopak zapalko?a nepomililsis svjetelnu civku ze zapalovaci?

Praveze svickou to neni daval sem 3 a vsecky jdou v jinym fikovi!Draty by mely bejt ok sem daval new elektriku a kondik ten je novej napada me jeste zapal.civka nebo inducni co vy na to?

Nemas uvolneny drat? Nekde ti to asi probiji bo mas spatnej kondik

tak asi kdyz ti to haze ve faji tak bude spatna svicka dej tam novou

mam na sklade,, staci jen nahrat fenem ci vodou a jdou dolu,,,,

a ty staré nemosíš rozřezávat,stáči to taky trochu nahřřát,a vyvyklat a vytáhneš to!!

Vy jsete borci co...?? Jasny, že ty navleky tam nemužeš dát rovnou, napřed totiž musiš sundat ty starý. Na levy straně to jenom vyvylikneš z řiditek a u rychlopalu ten navlek rozřizneš. Potom ty nový jak už tady řikali nahřeješ a v pohodě navlíkneš.

sak to nejde naten cely rycj´hlopal tobistam nedostal ja tez nechapem jak to tak ide toje leda tak na kolo asi.

Na tu puvodni rukojet?? to bude mit hodne velkej prumer ne?

Ty navleky tam daš tak že je daš do horké vody a pak je tam nacpeš ne ?

jak říká Jay.D na některejch řidítkách byla zátka s dírou, a tam bylo zašroubovaný zrcátko......

nene na druhou stranu nic takoveho neni,,,,,je na to navlek co je zakoncenej

Když se asi ptám tak tam mám díru, ne? Bejvávalo tam zrcátko

tam zadna neni tam je jen navlek

tak to nevim ale vim ze cz 250/450/05 deluxe tak tech bylo jen 146 kusu

zdar, napiš mi na icq, já mám nápad.. 462-457-878

ok dikesmoc

pokud nelicujou kanaly tak se nebude spravne vyplachovat valec a nepojede to tak jak by melo. Jednoduse pro bezchybny chod motoru dopilujte kanaly podle valce nebo valec podle kanalu,to je viditelny okem....

Ja stim nema skusenost ale rek bych ze te to pojede i tak dobre.

A pojede to líp?

Když to vypiluješ tak ti to bude žraát vic než normal. )))

Vrtat nic nemusíš možná trochu dopilovat ale já jsem to dal na fíka tak jak jsem to koupil a jezdí to dobře možná pro větší výkon bi to chtělo si s tím vyhrát.

Jiny zvuk,pri seriovem motoru pokles vykonu v nizkych otackach,proste nic moc. Na bezny provoz je lepsi original.

přesně pokud už chci výfuk tak jedině vyrobit podle výpočtů

s hikone nejsem spokojený přesně vypočítaný laděný výfuk přidá až 30% vykonu

já používal hikone na upravenym ale i neupravenym motoru, a u obou jel líp než origo... ten zvuk se mi líbí víc, ale hůř to drží volnoběch, když to viladíš, aby drřel volnoběch, tak je horší špička...

Presne tak ja sem ho dal na neupravenej motor a byloto znat no je to na tobe.

řekni mi jak je origo dělanej přesně na ten motor vždyť je to jenom trubka žádný rozšíření, koukni na nějakej vypočítanej výfuk na pincka ten je dělanej přesně na motor

ja nevim me to nic nerika jako kdyz to mas udelane pekne do krosu tak se ten vyfuk tak hodi ale vykonostne je si myslim na tom hur nez origos pze origos je delanej presne na ten motor...ale hikone je universal..

leo vince je na simsona lol.. kdybys ho dal na fichtla tak by ti to jelo pekne na nic...jinak hikone taky podle me nic moc...

super ale leo vince je už jiny kafe

jeste nevim cekam az dorazi tak budu testovat

me to na 175ce dela kdyz mam slabou baterku ted jsem mel sundany vyfuk a ze zkusim zvuk nestartovaloto a pak po nekolika slapnuti to baflo a vylitla tak nehorazna liska z vyfuku ale kdyz tam mam normal vyfuk tak to jen odstreli koleno od valce pac sem ho tam mel chytli jen na pruzince tomu se nic nestane ani po 50ti ranach

jo,blaflo ti to za valcem v kolene.....vyfuk to prezije,ale takovych ran to zvladne tak 5 a pak se vetsinou ten vyfuk rozskoci na jednotlive kusy. Mel si to uchcany a nehazelo to jiskru a najednou to asi hodilo a vzplal ti i obsah vyfuku,to se stava,bacha na to....jinak je to neskodny....

kdes videl abi vilteli kruzky,kruzky nesu z umelini alebo z dreva.ooch boze ti mas napadi vojto.

tak to nevýlítly, protože ted to jede krásně po víměmě tej svíčky, ale to bych byl nasranej kdyby výlítly protože to mám po výbrusu...a zajíždím...

bo ti vylitly pistni krouzek/ky

obehane zuby ne radicim automatu!!! Vymenit placku se zubama na automatu nebo cely automat. Na tycku bych to nevidel,pokud se ohne tycka(netusim teda jak??) tak by to neradilo vubec!!!

aj kamaradovi to robi vcil to ide davat na opravu budes muset vimenit automat a vidlicku aaahojte.

ohlá řadící tyčka nebo ta řadící sračka se spoustou pérek (si teď nemůžu spomenout hjak se to menuje ) v piči

serou na nás

Mě to dělá taky čím to je??

ngk na pinckoj nejsou moc dobry ,nejlip me to jelo s briskem

http://www.jawa-50.cz/jawa-50-navod-prevodni-tabulky-mezi-znacenimi-zapalovacich-svicek.php dole mas srovnavaci tabulku tak si porovnej podla teho jaku si mnel palku

skus se podivat na ticinku s kulickou jestli neni treba sjeta a nebo kratka

Jesi ti klouze spojka, tak to neni lamelama, ale mezilamela ma sjety ty zuby... ted sem to menila fakci zas jak driv

pokud mas slaby pruzinky tak tam pridej pod segrovky alespon 2 podlozky na jeden trn. Pokud sou lamely sjety na zelezo tak uz jim nepomuze nic,jen vymenit....

ty podlozky taky nefungovali

ahoj mel jsem ten samy problem skusil jsem olej a nic pak jsem dal podlozky pod pruziny a dal jsem novy lamely a slapeto ta bych rekl dej lameli a je to stejne pokud jsou spatny a budes stym delat nejaky pokusy tak to vydrzi jen chvilku a stejne budes muset koupit ty lamely muj nazor

ivoš to tak motorovky točej sotva 13 tis ot za minutu řežu s ní furt a mám i k tomu příručku tak vym ne ty stoho deláš f1 né???lol

kamarad jezdi na TSF uz pres 3 roky s Jawou 350/634 a nema jediny problem,moc nekouri,neusazuje se,maze....motorka mela pred 5 lety GO a uz zacina trochu cinkat,ale na to ma mozna vliv kazdodenni provoz.....Celkove hodnoceni 90%

motorovky netocej vic jak 12 000 to bych chtel videt jaky loziska by tohle vzladali,tenhle olej sem daval do upravenyho pincka kterej tocil vic otacek nez puvodni ,michal jsem to v pomeru 1:40 a bylo to bezproblemu

dj.nasty> jak víš že to bylo olejem? Jinak do motorovky bych to nelil tam patří speciální ptz motorovka točí i 20-30tis. ot.

Tak to zustanu u m2t a je to diky

kdyztak TS,... TSF je hodne nepovedenej olej.. kamos na nej zadrel simsona a druhej kamos motorovku...

Vym ze se to tam dava ale potrebuji vedet jestli stym ma nekdo skusenost z jawaku jinak diky

no newim to upe jiste ale melo by se to hodit

Nejlepší je brisk super n 15 yc na škodovku

no tak ted sem za trotla , nepřečetl jsem si toho závodního ale beztak oporučuji bosch nic inyho

hmm, ted sme se zasmáli... já nejradši používám Bosch W7BC (nevim presne jeji nazev) jinak je asi nejvhodnější Brisk N14C,N15C... pros studeny starty N17C... prej ale nesmiš použivat ty svičky d brisku, kery maj Y (maji vysunute jiskřiště) propalují písty, já s ní jezdil v pohodě rok a nic tam nebylo, krom té dírky, co je tam od výroby

nejlepší je se den před jízdou najest fazolí, to pak jede!!!