Jenom tu na spicce !!!

a provrtaval si poze tu dolni pruchodnici nebo i tu horni co je na spicce dik

na tohle sem se ptal taky a bylo my receno ze se to musi delat na soustruhu protoze vrtak ti nikdy nejede rovne ale ja sem si vzal vrtak o prumeru 0,75 mm upnul si trysku do tkovyho malyho sveraku vyrovnal ji aby byla primo kolmo proti tomu vrtaku a jednoduse ji provrtal. Fichtl mi ted de lepe do otacek a zda se mi ze mu to pridalo i trochu vykonu jedina nevyhoda je ted ta ze ho musim startovat uplne bez plynu jinak se to uchlasta a vic to zere ale jinak je to dobry

sjety lamely na spojce

takej valecek v karburatoru,taha za nej lanko,reguluje mnozstvi smesi dodavane do valce,jak pridavas,tak se zdviha a pousti vice smesi

a co to je to šoupátko???

Možná je to tím že máš špatné šoupátko už máš vydřenou díru,takže nepomáhá ani to když to přitahuješ a povoluješ tak si sežeň nové šoupátko a pojede jak drak a volnoběh naštelujuš raz dva

no ale s tim šroubkem se má taky manipulovat, jenom s teplym motorem a přidanym plynem, aby sis neprofrézoval drážku na šoupátku tak. že už to neseřídíš nikdy, leda bys vyměnil šoupátko.

jenže než to povolim nebo utahnu tak mi to 20krat chcipne mě to prostě nevydrží nastartovany

pouzij standart lanko a na karburatoru na ty strane jak sou trysky tak tam je takovej sroubek a pruzinkou tim se nastavuje volnobeh tak si nastartuj fika a postupne pritahuj nebo povoluj ten sroubek az se ti bude zdat ze je to dobry a nechcipne to

sešteluj si jehlu tj: ten šroubek s pružinkou na karbecu a nebo si dej víš jehlu min o 1 zářez

azmarek nebo frikulín, a maj jí i tady: http://www.mopedy.com

azmarek@seznam.cz za 1550kč asi tak nejak sem siji objednal

kliku doma mám... Ale dneska mi má někdo volat a brát si celej zbytek motoru...

www.ahra.cz

turoval to tak 1 vteřinu,,,,

No jeden muj kamos(nee vazne nebyl sem to ja-nejsem takove hovado:o) jel na jednicku s pretocenym motorem asi 5 vsterin...jako zvuk to by divokej ale fik to v pohode zmaknulcus..

KÁMOŠ......... to se tady nějak rozšířílo poslední dobou ale je to nejlepší způsob, jak zamaskovat, že si to byl ty, viď? a k tomu dotazu - rozpůlte motor, zkontrolujte převody, ložiska, řadící automat, a hlavně taky kliku, protože je možný, že to blbec jeden přetočil....

To chce jenom trochu ostrou jízdu. Mně to taky dělá a známému na MZ150 i na autě nám vržou ale to je normální. Fakt jenom trochu víc razantně na brzdy a tak a ono se to srovná.-

mě taky hlavně ji NEMAZ PROSIM to by ti vubec nebrzdilo

S tou gumičkou to není tak jednoznačné...pokud už je stará tak může být nějak mechanicky poškozená (teď renovuju fichtla který 15 let nejezdil a ta gumička ani jako gumička nevypadala no a v otvoru,kterým teče rezerva byla rez tvrdá jak beton)vyčistil jsem,vyměnil jsem gumičku a funguje,nikde nic neteče,rozeber a uvidíš

Zbytečně ten kohout nerozebírej. Může po rozebrání přestat těsnit, jak poškozením fíbru pod kohoutem, tak v gumičce kohoutu. Gumičku pootočenou můžeš mít těžko... je to totiž kolečko se čtyřmi otvory po 90ti st., takže nepřipadá v úvahu že by byla vložená špatně, zejména proto že v místě kde má být jsou malé nálitky do kterých otvory zapadne. Pokud by byla totiž pootočená pod jiným úhlem, zase by neteklo palivo vůbec, nebo by vzhledem k nadzvednutí dosedací plochy páčky kohoutu vytékalo palivo v míste páčky. Prostě to na mě působí tak že je vše ok a ty že si pleteš v jaké poloze je kohout otevřenej a v které má třebas i rezervu... ta mimochodem může být ucpaná, zejména pokud ti chybí na vnitřní části kohoutu v nádrži sítko...

Možná to bude tyky tím,že v kohoutku je těsnění a jestli ho nemáš pootočené,možná je to tím a vyzkoušej už jednou zmiňovanou věc oddělej hadičku od karburátoru a zkouej polohy kohoutku a když ti poteče na nějaké poloze tak normálně jezdi.Snad sem ti pomohl.

no pockej kdyz ho mas zaplej tak ti tam netece benzin?? zkus si vytahnout hadicku od karbece a zkus na jakou polohu na kohoutku ti to tecea podle toho si to zapijej zdarec

mno podle priznaku bych to typoval na plovakovku,ale kdyz rikas ze je ok,tak ti fakt neporadim,ale bejt tebou tak si ji fakt skontroluju

se přihlaš na fichtl krámku a pak di na chat

jenže mi to furt píše todle Je nám líto, ale tento login nemůžete použít jelikož ho má zaregistrovaný jiný uživatel Váš nick:

no musis se prihlasit normalne na sesovych strankach a az potom jit na chat vis

*se mi

Určitě levnější než odepsat jednu a kupovat jinou

doma na kolene je temer nemozny udelat kliku,dej to do servisu,ve finale je to skoro levnejsi

ja bych to radsi sveril nekomu kdo ji umi spravit a ma nato potrebny vybaveni,,, doma na kolenu bychto nedelal

ja vim že nejsou stejny, ale ze ten zusob rozdelavani je asi stejnej... pet tun je na me moc

ty klikovky nejsou stejny !!! jenom z 05 je podobna a de pouzit

pěti tunovim lisem v servisu

předem říkám nelze!!! skoušel jsem na zapalovací cívku dát 2idučky jede to ale tak o 98% mín a taky na co 2svíčky bude to házet 2jiskry proc si neseženeš svícku s víc jiskřičema ale stejne pokud to dás na tu cívku tak ti to NA 3JISKŘIČ SICE POJEDE ALE NEBUDE TO MÍT TAK VELKÝ TOČKY JAKO SVÍČKA S JEDNÍM!! foto mi klidně pošli na CHOZENOVAK11@SEZNAM.CZ

nikdo tu nerek ze to nejde,jen ze je to blbost a naprosto k nicemu......

mi taky posilej M.petros@seznam.cz

A co takhle tyristorove zapalovani?... tohle by mohlo fungovat ale je to trochu drazsi...

pls posli fotku na Jay26@seznam.cz to musim videt

pls posli fotku na Jay26@seznam.cz to musim videt

posli mne fotku můj mail 120123@seznam.cz

Myslím že větší přínos než tohle bude mít kapacitní zapalování (váše oblíbené tyristorové).

Nemáš jí čím živit... když dáš další zapalovací pól na jinou pozici, nebudeš mít proud ve fázi s nabíjením indukční cívky, prostě nebude druhá indučka ve vhodný čas nasycená, aby mohla dát dostatečně silný výboj... a nezapomeň že ani nemáš kam dát druhé kladívko. Ślo by to udělat tak že kladívko by řídilo dva tranzistory, které by spínaly každý svou indučku. Pak by to ale muselo být všecko usměrněné a ne zapojené na současný střídavý rozvod! To by totiž ty tranzistory nepřežily. Takže bez zásadnějšího zásahu do elektroinstalace to bude řešení nijaké... Taky myslím že je škoda připravit se o světelný okruh a věnovat cca 20W pro další indučku... já například světelný okruh v noci docela potřebuju . Pokud zapojíš dvě svíčky na jednu indučku, která na to není dimenzovaná (dělává se indučka s vývodem na dvě svíčky, tu na to ale těžko zapojíš, není na ní na mustangu dost elektriky), tak máš dvě jiskřiště pro jednu indučku a protože proud vždycky hledá cestu nejmenším odporem, tak ti bude vždycky stejně pálit jedno jiskřiště víc na úkor druhého, podle zasviněnosti elektrod... Hele vyzkoušej a uvidíš... Nezapomeň se podělit o zkušenosti.

cau hale dyztak posli foto taky mne dik Petrovic24@seznam.cz

hoď to třeba na edisk nebo na podobnej web a pak sem hoď odkaz, taky bych to rád viděl jak si to spáchal, jinak u 250 soutěžních byla druhá svíčka jako náhradní, při poruše se přehodila fajfka (ikdyž nevim jak to fungovalo když se ta svíčka nečistila...), tuhle úpravu dělali často svazarmovci

ještě by to možná šlo zapojit přes wape pro dvouválec jestli se tam vejde

na tu hlavu sem se ptal jáá tak mi to prosim taky posli. fiala.kuba@seznam.cz

taky bych prosil foto.dík bezmozekk@seznam.cz

já chci taky foto dík

co se tak divite? proc by to nemelo jit? kdyz je nekdo vynalezavy tak jde vsechno jinak ja mel taky dve svicky

já to ani zapojivat nebudu, dělal sem to jen, že pár lidi tvrdilo že to nejde...., foto bude tak do 2 dní.. jinak měla to i nějaká jiná mašina mislim že 250, a taky to fakalo...

mě dyštak taky pls, a jestli se ti povede do toho nějak navýdst elektriku, tak napiš jak to jede. já myslim, že by to mohlo jít takhle: vyhodíš světelný cívky, dáš tam eště jednu zapalovací, napojíš na ni indukčku, pak už jenom kabel fajfku a zkusit to nastartovat! ale upřímně - určitě to jako všechno na fichtlu bude mít nějakej háček, zkus se dyštak optat chonga ten by to měl umět vyřešit.

posli mi fotku na mail lukawe555@azet.sk

já také, dík

na já nechci videt ani tak fotku ale chci vedet jak do tej druhej svicky privedes elektriku aby to házelo jiskru kdyš se ti to podari tak si fakt mistr

wow taky bych pozadal o foto dekuji

jj ja to chci taky horejs3@seznam.cz dik

tak posilej na mejl pls to chcu vidět

dobře ty , počkam si na fotku

a ty ses hloupej nebo co?

když máš první výbrus a koupíš si píst s prvním výbrusem tak jo

v pohode tam de ja to mam na 175-353 a de to a kamoš to ma na 477 sem mu to pomahal tam davat

skus dát dopředu 6V 25W mně to taky prasklo tak sem dal dopředu silnější a uš to neprasklo

joa da se to nejak zapojit pres baterku že by to pořád svítilo stejne a nemusel bych vsechnu energii soustředet do světel když jezdim v noci pak mi to skoro nebzuci bzz bzz

dik jo nemam si tam dat nejakej ten usmernovac nebo co aby me to zase neprasklo?

dik jo nemam si tam dat nejakej ten usmernovac nebo co aby me to zase neprasklo?

Dopředu-6V 15W,dotadu6V 5W

Už to mám dík.

Už to mám dík.

Ladak nevadi

jiskra přeskočí v místě nejmenšího odporu a jen jedna, a myslim si že to platí i u auta

pravděpodobnš by ti to házelo jen jednu jiskru a nebo nějaky slaboučky cosi....tohle fichtl neutahne

cau draku bylo by to pekny mit ve fikovi tady tu svicku ale bohuzel zapalovani na fika je na tohle zapalovani moc slaby.. melo by to slabou jiskru no newim jestli by to na to makalo

ja bych rekl ze je do auta pac na tech strankach neni nic o motorkach

pokud byla s dlouhym zavitem tak byla do auta

Nekurvi toho pareza,videl sem fotku a byl peknej. Motor z 555 ti nikdy nepojede ostre jak by sis predstavoval,je to skoda dilu,casu i penez. A jinak,pokud ti nabizel nekdo hlavu a valec za 1000,- tak sto mel brat protoze levneji to asi nesezenes,je to uz veteran...

karbec mám, dyštak napiš na mail, dohodneme se.