No nemelo se to strhnout v hadku ale WP sry ale pokud koukas na monitor ze 60 cm (17´´) tak se to skoro precist neda.... stejne tako jako zariva modra a takovy debilni baricky....

Je to fakt, ta oranžová není vidět!!!

a pozor Weaponman ...pan chytrej...sam leští klikovku flexou...a tady bude machrovat na někoho kdo má špatnej barvocit!

no WM promiň co mu to pomuže když máš třeba špatnej barvocit jak ja? kazdej neni dokonalej!

ma pravdu driv to bylo lip citelne bejt tebou zvolim jino barvu jina vse OK

jestli to nevidis dobre tak si zajdi k ocnimu

já tam mám 92

no hele vem si to takhle spotreba se zvedne neznatelne a abych pravdu rek mne na spotrebe nezalezelo mne zalezelo na tom aby to super jelo ... napis mi kolikatku mas a ja ti potom odpovim.jo a mnen jenom tu trysku dole na palivo .tzvalivovou trysku potom tam je jeste jedna tryska to je na bohatost smesi a ta by mnela byt (uplne dotahni a 2otacky povol ) ale ja ji mam dotazenou na dora. s tou triskou na bohatost smesi si proste hraj pri kazdy vymnene pal. trysky tak aby to jelo nejlip ...jo a jeste jehlu nech v tom nejvisim zapichu ..viz zde: http://www.nahraj.cz/content/view/82a53188-c8a9-4a90-b1ea-083abec95577 drs se a zatim cau...

bud mas moc velky primar nebo vyjety

mate to bud blbe sestelovany nebo vymletý...

hmm me to taky na 3 moc nejede a nvm proc....

zeptej se v nejblizsim veteranskym klubu

a kde se na to muzu zeptat??

ziskat veteransky TP neni legrace....musel bys mit tu motorku v 100% puvodnim zachovalym stavu nebo po renovaci do originalniho stavu....jentak ti ty papiry nedaj....jinak to stoji asi 3500,-....teda u nas...

jestli deda zije a motorka je prihlasena muzes zazadat o nový techničák kdyz není tak koupit new papíry veteránská atestace je myslím velmi draha

Jo musíš se přidat do veteránskýho klubu a mít mašinu ve 100% stavu originál... projdeš komisí a co dál ti určitě řeknou... já ti nechci kecat protože to nevim jinak myslim že papíry se musej po roce obnovovat, kvůli tomu aby tam nelezli lidi který si udělaj papíry a druhej den z toho maj krosku

myslim 550ku... uz je mam uplne sedreny a vubec to nebrzdi,at to steluju jak chci...

zalezi jestly myslis na 550 nebo na 555

řeknu to asi takhle... bylo tak pod 15 stupnemi takze se nijak neprehrival... ale reknu ti pred dvema dny se z neho jeste kourilo kuli tomu vedru a neska sem mohl aj sahnout na hlavu a jen sem ucukl rukou jak to bylo horky a prevodovka byla taky horka ale dokazal sem na ni drzet ruku tak pet skund be zbolesti

přehřival se ?

ale bohuzel si ze me jako ostatne delaj vsici prdel ze me muselo tahnout auto :´( já to ujel jen já s mojím fichtlem

v poho,,sem taky clovek

mam mokrou svíčku a jiskru to hazi

mne moje cezeta 125 476 skytala s predstihem +- 1CM ale dost to nebo respektive 3 minuty tlacil a potom rana jak z dela E

Ja sem to mel taky....u mustanga se dost tanáší karburator a taky se stává,že se zvedne plováček ucpe přívot paliva a ten se ž neotevře tak se podívej a když tak napiš...

me chyta fik aj s predstihem +- 4mm... tim to nebude

jo a jak vis se mas spravne predstih a odtr serizeny\navody sou na picu nepravdive nektere

Vycisti karbec a kdys kopes pak vyndas svicku, je mokra bo nacernala?

tece ti tam vubec benzin a kdyz tam das jednicku tak ti to skyta jestly ne tak me to taky delalo mel jsem uplne rozstelovanou spojku ale taky to muze bejt necim jinym

cus hele vubec nesundavej valec nejdriv sundej ten airbox ,dej tam karbec ,spojku ,airbox a potom tam nato natlac tu spojku

napred namontuj karbec na valec a pak na nej dej tu spojku a spoj s airboxem

Nebo můžeš mět zaseklý plovák v karbeci i na to se zkus podívat

zkontroluj jestly ti seje vzduch přez víčko u nádrže mě se to taky stalo a sralomě to pak sem vyvrtal díru do víčka u nádrže a bylo to oka

NENE TO BUDE CHYBA V MATRIXU ...protoze psal ze normalne benzin kohotkem protyka jak na normal tak na rezervu ...

Jeste muzes mit ucpany jehlovy ventil ve vycku karburatoru.

Mas ucpanou rezervu, vycisti palivovej kohout, kdys odpojis hadicku tak ti tece benal co je v hadicce... proste sundej kohout vycisti nadrz a kohout a kup do nej novy tesneni, s tema 4ma dirama

připoj to na přední kolo a dej si odrušenou fajfku

omotej šroubek jednou vrstvou alobalu a maš po problemu , mám to taky !

tak uz jsem na to prisel napadlo me ze vermu (dulcik) nevim presne jak se to pise a vzal jsem kladivko a do toho šroubu jsem udelal ryhu na šroubovak (jeste ze je ten šroub z mekyho materialu) a vzal jsem šroubovak a vytocil jsem ten zalomenej šroub a JE TO jen koupin novej šroub na nej dam tu kontra matku a je to A ANI TO NEBOLELO

za malý penis dostaneš tak možná košem od holky......to chce to jak rika hobit

Kdys ti to nepude tak z nejake soukrome srotarny za maly penis sezenes novy kryt

virizni novej zavit a dej tam jinej sroub

to ještě nemáš zajetý neboj vono se to rozjezdí až najedeš kolem těch 300-400 km tak uvidíš že budou znát rozdíli

vsecko promaz zkontroluj prevod myslim primarko a sekundarko kdyz tak dej 13 zubu a pojede ti to

taky záleží natom jak jsi to zajížděl

Zalezi jak to mas sprevodovane... rozeta sekundarko a primarko, kamosovy na plny plyn jede 50 ja 75, pac ma mensi primarko

3 nádrze to není moc sice ja sem vyjel 1 nadrz a jede mi to 80km/h mozne je taky to ze mas spatne zprevodovaný

tedka ses na tom jak já taky mam po go vic jak 55 prostě ne

ještě by mělo, taky ted zajíždim a nejdřív mi to jelo tak 50 a ted na plnej po rovince i 70

ty vol,,tak si to prodavej sam,,,, ja se chci dozit aspon 50 let,,,, a ne v 35 infarkt :-ň delm to na co mam,, a nechraju si na frajirka

hele Dežo mužeme být rádi že sesavubec nejaky shop ma a co tady ma za nabidku je o tom so se da sehnat a za jakou cenu tak tady do sesi nerypej a bud rad ze je tu co tu je VOLE

pokud nejsi neschopnej,tak gumy si objednas on-line u prodejce....veci je tu dost....co bys jeste chtel???? jsou tu veci na kompletni GO motoru....to jinde nenajdes....

vole není bězná vec oslovení to tak mozna v praze nevím ale toho deza neucily ve skole ze nejsme hospodárská zvírata

kolecko: uz podle jeho nicku vypovida ze bude mit male iq takze osloveni VOLE je u neho naprosto bezna vec

ahoj,myslim ze tu sesa nedavno psal ze sekce tuning se jiz nebude tolik rozsirovat,zameri se na renovace,myslim ze nabidka dilu na fichtla je tu siroka,btw priste zvol nejake jine osloveni,osloveni VOLE mi nepride vhodne

ale sesa je tady nema ne?

koupiš to ve většině obchodech moto.napříkladv dobré je mega motocykl,nebo v Ostravě máš motofaktor

nic neobvyklyho.....mam taky fichtla po GO a jede tak nejak normalne,,,,a mel sem doma pincka,privez sem ho se zarezlym valcem,to jsem odrezil a rozhejbal a jezdil lip jak ten muj....ty puvodni negeneralkovany motory jsou proste nejlepsi....uz je to tak ....to jsem delal jednou na kseft starou 05,privez jsem to v krabicich.....20 let se to valelo nekde v garazi....motor tam byl v celku...po slozeni jezdil jak novej....ale jak....fakt pekne....

Můžeš se taky podívat na tyto stránky pro minibiky: http://www.nejmoto.cz http://minibikeshop.cz

www.scootland.cz nebo http://www.vltava2000.cz/scooter-tuning/ tam toho najdeš dost

sorry polini

Samozřejmě dokazál...! Problém je materiál na kterej dlouho čekám...Respektive... Vozí mi ho kámoš musel bych zvednout zadek sednout do auta a zajet si tam sám.... Ale hlava sama o sobě nejede...! To hodně souvisí s celkovm stavem motoru....! Ale nemám s markovou hlavou dobrý zkušenosti...! On vždycky napíše že jemu do funguje atd atd...já mám skripta (spíš prezentaci...) ohledně 2T hlav....je tam stručnej jednoduchej výpočet pár pravidel co se musí dodržet a s hlavama nemám problém....! Ale pozor....! jawaracing50 psal že mám hlavy....to je omyl...! V tuto chvíly hlavy nemám...! Jedná se o odlívání....ale to potrvá....jestli budu mít odlitky rozjede se výroba...

jo sorry to je dotaz na frikulina tak sorry blbe jsem si to precet

dokazal ale nemam vubec cas delam na vyvoji svich veci a ani nestiham mozna bych ji od tebe koupil

Frikulin, a kdybych ti poslal zku*venou hlavu od Azmarka, dokozala by si ji upravit, aby jela???

jak taj psal icespoon12 ze si chtel koupit tu hvezdu. hlavu tak si ji kup ale ne od AZMARKA myslim ze je ma frikulin a ma je levnejc a lepsi

ze ti to vali 80km/h neznamena výkon!! kdybych to jinak sprevodoval tak me to bude jezdit pres 100km/h ja mas sice sekundarko 13zubu ale jak mam male kola obvod 1560mm tak se to rovna nejaky mu 10-11zubu takze 90 na 11zub to je vlasne otacky 9576ot/min

fajny fík ale ja bych na to nesedl já se zas snazím udelat upravy aby bylo vse original a to mam jenom vylestene kanyly a vali mi to 80

Věř mi....o moc ne... 4 je stejná jako u fíka 3 tj. 1:1 a 1 a 2 sou strašně blízko u sebe...(bez problému se rozjedeš na 2....) A přípravek to sice podrží ale vnitřní pnutí zůstane....! Neni to sranda...! Dělal to kluk a kartery měl o 4 mm překroucený tak to stáhl šroubama a ten motor nejede...! Absolutně....! Ale tobě se to třeba povede... Jestli jo...pučim si přípravek..

na to svareni se dela pripravek ze by se to skrouti nemelo a ty prevody zas nejsou tak trasen jek rika frikulin bude tro myt lepsi odstupnovani

Já o tom vím svoje...! Já když dělám vějířovou hlavu dělám to podle svejch výkresů...podle obecných pouček sestrojim spalovák vymodeluju ci ho dopočítám objem...pak už vim na soustruhu co dělám a s hlavama nemám nejmenší problém....o spalovákách pana Marka...(včetně výkresů když sem začínal a upravoval sem si sériovou hlavu....) si myslim svoje...! Jak píše mistr jawaracing50 jde to ní udělat díra a nalisovat novej kus hliníku i se spalovákem...! Jinak mě zaujal na stránkách ten 4 kvalt... Nejseš první ani poslední kdo to dělá. Ale já vás chlapy nechápu...zkoušel sis tu převodovku spočítat...? Jednička je prakticky k ničemu rozjedeš se zařadíš dvě a posuneš se v rychlosti jen o pár km/h...zbývá ti teda na jízdu prakticky jen 2-3-4 navíc stylem jakým to děláš. Jde to samozřejmě ale při sváření (a speciálně při sváření hliníku) se ti všechno kroutí takže převařit origo domky neni dobrý stejně se ti to hne a hřídele se budou křížit. Nehledě na to že znám pár lidí co to udělaly a popraskalo jim to. Navíc musíš mít velký spojkový víko a to taky neni sranda (nebo vyrobit podložku pod origo) Musíš si taky spočítat primár a sekundár protože co vim tak na silnici to moc nevychází a borci si nechávaly dělat jak spojkovej koš celej tak primární kolečka a maj i malý rozety a sekundára...! Rozhodně ti nechci kárat špatnou práci máš svůj styl a vypadá to slušně...je to prostě sprintovej speciál. Já sem spíš na silnici.... Ozvy se pokecáme.....

no covece mas peknej stroj.....a asi to i pojede tak jak ma hm???s tou hlavou ste me teda dostali ja si ji chtel taky jeden cas koupit....tak na ni radsi prdim....

presne tak me to stou hlavou nejde ani kloune do otacek tedka uz mam sehnanej matros tak to cele vysoustruzim a udelam novy spalovaci prostor protoze stimdle to fakt nejde

Tak stroj prinejmensim zajimavej. A s Azmarkovou hlavou mam bohuzel stejne zkusenosti. Strasnym zpusobem se mi s ni pincek ulejva a pak likviduje svicky. Tu hlavu nasazuju jen na vytrvalostni zavody (naposled 3hodinovka v Sendrazicich), S originalem mi jede pionyr lip Bohuzel nevim, cim to je. Pocitana komprese mi vychazi vetsi. Ale proste to nejede...