|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: standa
IP: uživatel4161 brouzdal jsem po netu a narazil jsem na toto: http://fichtl.kx.cz/index.php rekl bych ze je to dost dobrej web pro zacinajici fichtlare,hlavne sekce technika a opravy dost pomůže ...
odpovědět
no mě to připadá jako zkopírovaný http://www.jawa-50.cz, a to jak vzhledově, tak obsahově.... Datum: 24. září 2008 19:30
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel111 ono je to stejny jak na všech stránkách , někdo něco vymyslí a každeš si to zkopiruje a uděla web akorát vypadá jinak ale je tam to samý. jinak docela přehlený a tak. Datum: 24. září 2008 16:09
Jméno: lukas
IP: uživatel2175 zdarte hoši chtěl bych se zeptat co mám nalet do jawy 90 special nebo natural?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4168 to je uplne jedno....hlavne kdyz to hori  Datum: 25. září 2008 9:41
u dvoutaktu je fuk jakej benzin tam nalejes.Zalezi na oleji jak je kvalitni. Rozdeleni special a natural je hlavne v tom ze special obsahoval olovo a to tam bylo kvuli mazani driku ventilu u 4taktnich motoru. Jinak u dvoutaktu koukej pouze na oktanove cislo.Takze natural treba 91 ma oktanove cislo 91 takze to same jako special. Pokud chces ale jezdit treba na 100oktan musis mit kompresi minimalne 10:1 jinak to na vykonu nepoznas tento benzin totiz daleko rychleji schori,takze musis mit drive otevreny vyfukovy kanal a vetsi kompresi. Je to na dlouhe povidani
Datum: 24. září 2008 16:28
Jméno: fikus
IP: uživatel692 vkazdym priapade special natural nema adiptime nebo neco takovyho takze ti vydrzi mnohem min motor a olej doporucuju still nebo castrol a nanatural se to bude vic hrat lepsi je special!! Datum: 24. září 2008 16:03
Jméno: Kawaski
IP: uživatel368 Tej je to jedno, ale dal bych tam natural+nakej kvalitnejsi olej... Datum: 24. září 2008 15:05
Jméno: Mates
IP: uživatel2278 Zdar draci,myslite ze by fichtl jel lip kdybych tam dal karbec z dandy 125?
odpovědět
no on je hlavne problem v tom ze 125ka je 4takt tudiz jinej system karburatoru. Pokud chces zvysit vykon a mit lepsi prubeh tak si kup na seriaka karburator s difuzorem max 19mm.Treba dellorto nebo areche nebo bing nebo mikuni. Jinak na karburatoru zalezi hodne a co si budeme povidat ten na fichtlu neni uplne to pravy orechovy,ale pokud chces mit fika origo,tak tam nech puvodni. Datum: 24. září 2008 16:36
Jméno: fikus
IP: uživatel692 prsne tak patrik ma pravdu. a kdys se ti neliby vikon fichtla tak si porid neco jinyho Datum: 24. září 2008 16:10
Jméno: patrik
IP: uživatel3133 sériový motor ne. pojede akorát hůř, protože se bude uchcávat, co furt všichni chcete zyšovat výkon, když tomu vůbec erozumíte. Datum: 24. září 2008 15:41
Jméno: standa
IP: uživatel4161 vcera sem to poslal na vybrus...as se vrati foto udelam...zadna extra uprava tam neni....jenom rozsirenej saci kanal,prepousteci kanaly jsou 2 ale maji 4 okýnka(2 puvodni +2navic ).. Datum: 24. září 2008 14:37
Jméno: Fíla
IP: uživatel2818 Zdarec dryci mylíte že by jawa 555 utáhla 14 zubový hnací kolečko když se ve dvou rozjíždíme na dvojku ????a je tam 13 zubový!
odpovědět
Na dvojku ve dvou se může rozjíždět jenom idiot a po rozjezdu může zahodit lamele. Datum: 25. září 2008 9:50
Jméno: brisK
IP: uživatel4118 54 a 40 -to teda nevážíte moc sem vezl 70 a 80(nějak tak) a chudák lamely na ten rozjezd Datum: 24. září 2008 20:38
Jméno: Fíla
IP: uživatel2818 Tedka sem to zajel po vejbrusu a fakt nekecám ve dvou se do pohody rozjedeme já vážim 54Kg a druhej 40Kg!!!! Datum: 24. září 2008 18:42
Jo a kolik vážíte. Protože pokud vezmu dva 60kg těžký chlapy tak se s nima na dvojku nemůže rozjet ani 125 čezeta. To leda že by jste vážily každý tak 30kg i s postelema to potom jo. Datum: 24. září 2008 15:21
Jméno: standa
IP: uživatel4161 velký kulový... Datum: 24. září 2008 14:43
Jméno: Fíla
IP: uživatel2818 Jo a muselo by to jet v poho i ve dvou!! Datum: 24. září 2008 14:32
čau seso, hel co ta nálepka? jesi nevíš voco go tak tady v odpovědích: http://shop.sesa-moto.cz/pokec/pokec-srazy-vyjizdky/id53765.html
odpovědět
heršvec, SESO v pondělí mi přišel balíček...(super, nic nechybělo a bylo to u mě rychle a dobře zabalený), mrzí mě, že sem nevěděl že máš tu nálepku, bych jí hned bral... Datum: 24. září 2008 19:34
Jméno: ondraraz
IP: uživatel630 tak to vyskoušej. Nerozjedeš se ani na jedničku Datum: 24. září 2008 17:44
jen na požádáná? škoda...a. máš tu žluto černou? nemhol bys mi jí poslat jenom jako dopis? Datum: 24. září 2008 14:40
zdar chtel bych se zeptat jak se da vylepsit valec na fichtla vsechny upravy i toto klisne dik.
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 Zdravim draci malej dotaz: jak se pozna že fík cucá olej z prevodovky do valce? a je to mozny i v tom pripade ze je po generalce, utazenej a s novejma guferama? dikes 
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 Jo stale to chcije mezi hlavou a karterama...diky moc za rady Datum: 24. září 2008 18:38
pokud ti to zere olej z prevodovky ,tak to poznas podle cuchu ten smrad je tak stiplavej a specifickej, ze to nejde prejit bez povsimnuti. Datum: 24. září 2008 16:45
Jméno: fikus
IP: uživatel692 pokud fouk prevodova skrin tak to bud nema vikon a nebo vynechava a zespoda bejva mokrej motor ave valci je nespalenej benzin spise olej protoze benzin se odpari a pak taky treba emas dotahlou hlavu dobre podivej se jestli to nekde nemas mokry me se ten kupovany papi neosvetcil us jsi delam ze stvrtky a lepsi je natrit prisedaci plochy barvou a pak vlozit tesneni a nahned utahnout Datum: 24. září 2008 16:15
Jméno: M (fichtl.kx.cz)
IP: uživatel1072 Pokud máš motor dobře seřízenej, tak ti to i s m2t-čkem bude svíčku vypalovat do cihlova... Datum: 24. září 2008 10:41
Jméno: standa
IP: uživatel4161 pokud ti cuca po olej po GO tak ta GO byla asi hodně sfušovaná Datum: 24. září 2008 10:17
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 Gufera byly dobry, spis jestli se nespalily... Datum: 23. září 2008 22:20
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 A da se to nejak poznat z valce? svicka je cerna uz diky M2T... Datum: 23. září 2008 22:18
stejný to problém jsem měl... baba v obchodě nam dala spatnej rozmer ! Datum: 23. září 2008 22:17
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198 Vetsinou je svicka cerna a olej v prevodovce pomalu ubyva Datum: 23. září 2008 22:15
Tak hodně to kouří. A to že je po generálce, já sem ho měl taky po generálce, ale bylo to nějak blbe udelaný a tek mi do valce Datum: 23. září 2008 22:13
Jméno: Oklam
IP: uživatel3680 Máte někdo vytuněného pionera myslím vzhledově prosím o fot děkuju
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4161 tuning stoji za hovno....lepsi je original...koukni sa na vystavu Motocykl 2008 ...tam byli dva opravdu pekny fichtly...jinak peknej vzhledovej jsem jeste nevidel...vetsinou je to horsi nez to bylo Datum: 24. září 2008 10:19
Jméno: STIBA
IP: uživatel4158 Datum: 24. září 2008 0:47
Jméno: Dav
IP: uživatel3680 moc prosím Datum: 23. září 2008 22:00
Jméno: xBorecX
IP: uživatel4157 Ahoj seso prosim tě mohl by si mi napsat jaký ty lamely maj vnítřní a vnější průměr já jen že si nejsem jistej jestli to jsou ty co potřebuju díky moc!
odpovědět
to co jsi dal to je na kejvu,, ae na panelku je ten druhej typ,,,,, rozmer je stejny u obou ,,jde jen o zuby bud donitr nebo zvenku rozmer pro oba dva vnější 11,8x vnitřní 7,5cm
pokud mas toto http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1317.html tak potrebujes lamely s ze zubama ven Datum: 24. září 2008 7:16
Jméno: xBorecX
IP: uživatel4157 já ještě zapoměl odakz sorry http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1233.html Datum: 23. září 2008 21:34
Jméno: xBorecX
IP: uživatel4157 Do jawy 250/559 ale mám tam nějakej jinej vnitřní spojkovej koš a vůbec nevim z čeho ale typoval bych to na kejvačku ale chtěl jsem se ujist byly tam lamely s vnitřníma zubama a na 559 jsou origo s vnějšíma zubama. Datum: 23. září 2008 21:13
Jméno: patrik
IP: uživatel3133 do čeho lamely? Datum: 23. září 2008 21:05
čus draci myslíte že by na pijonýra pasoval karbec se simsona a jak si myslíte že by to jelo
odpovědět
Jméno: brisK
IP: uživatel4118 no dokonce hůř ale určitě by sem se do toho nepouštěl ani tak Datum: 23. září 2008 21:11
Jméno: patrik
IP: uživatel3133 jelo by to hůř protože simson mám menší difuzor Datum: 23. září 2008 21:06
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198 Urcite by to jelo hur... Datum: 23. září 2008 21:00
Jméno: brisK
IP: uživatel4118 pasoval ale mosel bys upravit to kolínko (co je mezi karbecem a válcem) myslim že by to jelo uplně stejně takže zbytečné 3hodiny práce - získal bys tím jenom sitič který fichtl nemá a ani si myslim že nejak extra nepotřebuje Datum: 23. září 2008 20:55
čau lidi...... tak sem se neska projel s fíkem ted vecer kdyz byla tma... jo sviti to dobře ale... vzadu to sviti jak bludička a dalkovy světlo nejak nefunguje (no jenom trocha to sviti ale asi to bude tim ze to mam blbe pripojeny) zarovku mam spravnou 15/15W 6V... jen vzadu nevim... ale aj tak sem vjel do diry... a seridil sem stopu... (no jo napinak)
odpovědět
Jméno: provaz
IP: uživatel2556 no když ti to sviti na potkavací dobre a na dalkoví jak bludička-----to se mi presne stalo-----tak problem byl v tom , že tam byl nekde kraťas(jeste druhej kontakt) no a vyskoumal jsem že to bylo v prepinaci svetel---když jsem ho oddelal ze riditek tak to najednou začlo svitit ale když se to dotklo (en plech. kryt prepinace) riditek tak to pohaslo -nijak moc jsem to neskoumal a obalil jsem riditkaelektrikarskou izolacni paskou tam pod tim prepinacem-jo a bacha na ten malej sroubek-ten me taky delal kontakt-ten jsem obalil jen obič izolepou krome zavitu a bylo po problemu Datum: 24. září 2008 17:19
Jméno: standa
IP: uživatel4161 zalezitost 20W a 30W zapalovani jsme uz s chongem rozlouskli ...rotory jsou naprosto stejné (oznaceni zacinajici -05 61...atd- a nebo -20 61....atd-)...statory rozdílné(20W,30W) Datum: 24. září 2008 9:55
tož to si sehnej jak to zapojit  ... pac ja ti s tim neporadim mma jiny zapalko Datum: 23. září 2008 22:18
Jméno: pionyr20
IP: uživatel692 mam pionyra 30W ale magneto nevim asi mam teda jiny magneto protoze jsou 2 druhy na pionyra 20 myslim?? ten na pareza nepocitam mam normalne 3 civky ale 2 spojeny Datum: 23. září 2008 20:56
tak se podivej esli máš správnou wataz, dyztak tam hod to 20watovi zapalko esi mas pareza Datum: 23. září 2008 20:51
Jméno: fikus
IP: uživatel692 ja mam 30W a nak malo mito sviti oproti kamosoj tak nevim co stim mozna jiny magneto ale to 15 W mi svitilo skvele na druhym fichtloj Datum: 23. září 2008 20:46
Jméno: fikus
IP: uživatel692 dal jsem spareza bzucak na pionyra 30W ale funguje jen vnizkych otackach ale dela ramuz dost akorat ze na vic plynu moc proudu tak potrebuju nakej usmernovac nabo diodu
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4161 mas tam regulacní sroubek... Datum: 24. září 2008 9:56
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Když bzučí při nízkých, kdy je výkon generovaný magnetem nižší než při vyšších otáčkách, tak není důvod proč by netroubil, takže bych se být vámi pohrabal v regulačním šroubu klaksonu a naladil ho na vyšší napětí, prostě najít nějaké kompromisní nastavení aby to fachalo v přijatelném rozsahu otáček motoru. Datum: 24. září 2008 7:14
no jo taky mi to dela ze pri mensi otackach to troubi a při vysokych ee Datum: 23. září 2008 20:19
ahoj,na mé jawě 555 se mně už třikrát stalo že cca po 10 startech odejde kondenzátor,jak dám novej(tesla) je zase vše v pohodě.
elektrika ,zapalování a vúbec celá jawa v origo stavu.díky
odpovědět
Jméno: honzasachs
IP: uživatel4154 ahoj,už jsem na to příšel,sundal a rozebral celý zapalování,kamarád mně přeměřil vinutí,6v cívku,kondenzátor a kabely,no a
vinutí v pořádku,cívka,kondenzátor taky,ale na jednom kabelu(černý -1) co jde od předstihu k civce byl pod izolací přerušenej ,tak jsem ho
vymněnil a je po problému.jinak jsemmimochodem kvůli tomu koupil novou 6v cívku a zjistil jsem že o proti originálu je o
3 cm delší(12 cm)takže se nevejde do prsíček.ta co nabízí sesa tady v krámku má kolik??mám tam originál a je to.dík za rady
Datum: 25. září 2008 20:19
Jméno: standa
IP: uživatel4161 klasický problém 555...vinuti uz je nekde prošvihlý a predpokladam ze ti dost jiskreji kladivka...kladivka zapoj na 1 na induccce a vinutí na 15 na inducce a kdyz to nepomuze tak tam dej 2 kondenzatory(nekdy to pomuze,nekdi to nepomuze-nejede to)...kdyz nepomuze nic tak vymen stator zapalovani... Datum: 24. září 2008 9:58
Jméno: kubiczek
IP: uživatel4160 indučka... Datum: 24. září 2008 9:31
Nezatejka ti odvnitř??? i když kondiku by to vadit nemělo Datum: 23. září 2008 22:16
Jméno: honzasachs
IP: uživatel4154 všechna elektrika je zapojená dobře,kontoloval jsem to podle příručky. Datum: 23. září 2008 21:09
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nemas zapojenou svetelnou civku na zapalovaci? Datum: 23. září 2008 19:41
No může jít o vadné výrobky... a nebo tam někdě musí být chyba. Já ještě nikdy kondenzátor neměnil.. Datum: 23. září 2008 19:33
Jméno: jaawaaa
IP: uživatel1265 zdar darci newíte proč když je fichtl studenej tag spojka jde ůplně na pohodu a jak se zahřeje tag prostě nejde spojku můžu držet a stejně jedu díky za rady
odpovědět
Jméno: LMNLMN
IP: uživatel3464 Taky mi to delalo tak sem vymenil olej bylo to lepší a jak sem to seřídil tím šroubkem tak mi to už nedela Datum: 26. září 2008 21:24
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198 Priznavam ze sem spatne premyslel, omlouvam se Datum: 23. září 2008 21:04
tomonicku je videt ze tomu moc nerozumis tak radsi nepis nic bude to lepsi Datum: 23. září 2008 20:49
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198 Nemuzu si pomoct, ale kdys lamely naboptnaj pak spojka klouze... jemu to dela naopak Datum: 23. září 2008 20:40
Je to presne tak jak to psal ABC, pokud tam mas korky tak ty teplotou oleje nabobtnaji a pak se zacne spojka unaset a pokud je to zkombinovany s krivejma lamelama ,nebo plechem mezi nima ,tak se to jeste vic vystupnuje. Rada, kup komplet nove lamely i plech mezi nima a to korkove,nebo se vyrabeji i ferodove.Pokud pouzijes ferodove, tak uz tam muzes nalejt treba ATF. Datum: 23. září 2008 19:40
Jméno: standa
IP: uživatel4152 muze to delat blbej olej nebo blbe serizena spojka Datum: 23. září 2008 19:24
Mohlo by to být teplotní roztažností dílů, vlivem tepla se díly roztáhnout i lamely a tím spojka zabírá, zkus seřídit spojku při ohřátém otoru... třeba to pomůže. Datum: 23. září 2008 19:21
zdravim potrebuju poradit mam jawu mustang svicka mi hazi jiskru a trisky sem vycistil ale porad to nechce chytiti co s tim je dik
odpovědět
Jméno: vojta
IP: uživatel4734 Ono ti to jisku může házet,ale ve špatnou dobu.. udělej odtrh a předstih a uvidíš...Pak to zkus a když vyndáš svíčku máš jí od benzínu? Datum: 13. prosince 2008 13:46
Jméno: Michal
IP: uživatel4038 svicky sem zkousel menit nemohlo by to bejt karbosem nejak rozbitej?? Datum: 24. září 2008 20:29
Jméno: fikus
IP: uživatel692 tak se podivej jestli to neni nekde mokry jestli to nefouka a nebo je spatny gufero pod zapalkem ale muze to bejt i necim jinym
Datum: 23. září 2008 19:45
Tak začni předstihem a odtrhem... potom jiná svíčka, to že jiskří venku neznamená, že bude jiskřit i uvnitř. Datum: 23. září 2008 19:23
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 U mustoše na 1,3 - 1,6...na 1,3 do rychlosti, vys do sily Datum: 23. září 2008 22:09
Jméno: josef
IP: uživatel2969 draci,mam problém,koupil sem mustanga bez papírů,cena byla dobrá tak sem ho vzal,je skoro 40let starej a tak chápete že byli některý věci prostě oddělaný,tak sem je koupil složil ale najednou nehází to vůbec jiskru,předstih,odtrh dobrej,svíčka nová,cívka oddělaná neni protože kdyš sem to chtěl roztlačit tak byl u toho kámoš a řikal že to svítí,co tet s tim?prosim o radu
odpovědět
taky uz jsme malem poslal 3 fiky ze skaly jen kvuli tomu ze to porad nehazelo jiskru pritom vsechno sestelovany nez jsem prisle na jak to tam ma byt spravne zaizolovany tedka uz to vim a jsem Happy
Datum: 23. září 2008 21:21
Jméno: brisK
IP: uživatel4118 to su většinu takové kraviny (maličkosti) už sem nad tím parkrát ztratil nervy nejlepší je si to vše zkontrolovat ohmetrem ale každý ho nemá Datum: 23. září 2008 20:14
Jméno: fikus
IP: uživatel692 kabel scivky zapalovaci zapojis na ten sroubek a natom sroubku musej bejt izolace a ten sroubek se nesmi dotykat kostry jsou mezitim papiry tlusty jako izolace a natom ma bejt este kondik a vyvod na inducku!! Datum: 23. září 2008 19:49
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nejspis si nedal izolace na kladivku spravne nebo vubec a nebo si nezapojil nakej kabel Datum: 23. září 2008 19:47
Jméno: josef
IP: uživatel2969 kabel od indukčky je novej a dráty v zapalování sou všechny nasazený,neni žádnej spadlej.uš se mi to taky stalo,nvm co,ještě to přejdu Datum: 23. září 2008 19:29
to že to svítí ještě neznamená že to hází jiskru... ještě si nejmenoval kabely a indukčku, takže jestli je to co píšeš v pořádku, tak se mrkni na tohle... Datum: 23. září 2008 19:17
Jméno: Chong
IP: uživatel3046 Pokud máš verzi klaksonu bez vnitřního usměrňovače (amatérskym jazykem řečeno), tak stačí koupit diodu tak na 2A a min 80V, ale já bych dal tak na 600V, tak taková vyjde na 1kč až 2kč Datum: 23. září 2008 20:53
Jméno: brisK
IP: uživatel4118 tak kdysi tu kdosik psal že ten usměrnovač je zabudovaný v tom bzučáku a bez něho to žeprej nefaká Datum: 23. září 2008 20:08
netušim, ale je to tak potřebný? já tam žádnej usměrňovač nemam a troubí to hezky ( i když se to v hluku motoru ztrácí...) Datum: 23. září 2008 19:13
TO bohužel nevím, ale když už jsme u toho k čemu je dobrý? Viděl jsme ho v nějakém schématu, ale neviom k čemu slouží... Datum: 23. září 2008 19:12
Jméno: fikus
IP: uživatel692 selenovy usmernovac Datum: 23. září 2008 19:03
|
