|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: standa
IP: uživatel4547 karle samotna rozeta ti rychlost neprida,mozna z dlouhyho kopce ... Datum: 11. listopadu 2008 21:21
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 noo vypadá to ž elidi si tě zafixují jako " to je ten leštič kanálků"  Datum: 11. listopadu 2008 21:03
Jméno: ...
IP: uživatel2471 To ses ty ten lestic kanalku? Tak s tim ti to pojede jeste pomalejs...nedostanes to do otacek.Mozna z kopce Datum: 11. listopadu 2008 19:01
Jméno: Kimi
IP: uživatel3943 Cau lidi. Mam ttakovej problem. fichtl mi na volnobeh vetsinou nedrzi otacky, obcas se sice chytne ale jen na chvili..kdyz se rozjedu tak to jede uplne normalne a zadnej problem..nevte cim by to mohlo bejt? vymenil sem soupatko,trysky sou cisty, nemeli byste prosiiim nejake napady? diky
odpovědět
Jméno: Kimi
IP: uživatel3943 No,jiskra to snad nebude,zkousel jsem tam dat novou svicku a vysledek uplne stejnej..diky ale za tip,na to lanko se zkusim podivat,predstih sem este nikdy nesteloval,ale vsechno je jednou poprve tak se na nej mrknu s tatou treba,dik za rady hosi Datum: 12. listopadu 2008 17:50
Jméno: standa
IP: uživatel4547 me to delala slaba jiskra a nebo dost casto to zpusobje spatnej predstih Datum: 11. listopadu 2008 21:23
Jméno: ...
IP: uživatel2471 Mrkni se na plynovy lanko...vymontuj ho, podivej se jestli neni zlomeny nebo zmacknuty a pak s nim skus zahejbat jestli jde lehce Datum: 11. listopadu 2008 19:27
čau borci to su ja karel co jsem psal o těch úpravách ale mohli bi ste mě napsat ještě něco co upravit nějaký návod co mi ještě přidá sílu a rychlost dik moc zdare chorobi
odpovědět
Jméno: ...
IP: uživatel2471 Cau. Nevíte někdo kde mám sehnat sadu trysek tak od 72-88 na orig. karburátor na fika a za kolik asi? A ještě co je to antidetonační štěrbina...díky.
odpovědět
podivej se tady na fichtl krámek tam máš trysky Datum: 11. listopadu 2008 21:54
Dobrý den.
Co ma špatně naladění předstih za nasledek(jawa 350)??
Muže třeba spusobit že nejde do otaček,když dam nad pul plynu?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4547 kde tys vzal 4 hvezdicky to co popisujes vypada bud na spatne serizeny zapalovani a nebo se ti to hltí. Datum: 11. listopadu 2008 21:28
Von mi hlavně jde benzín na druhou stranu,při více plynu,,jde mi do vzduchovího filtru Datum: 11. listopadu 2008 19:04
A jaký jsou prosimtě ty rozměry,na seštelování,,ja to nemohu nikde najít Datum: 11. listopadu 2008 19:03
spravit se to neda,ale da se sestelovat predstih,presnost je zaklad,poradne udelej predstihy a pak to pojede Datum: 11. listopadu 2008 18:43
je tam vic priznaku,bud nenastartuje,nebo jenom na roztlaceni,nebo ma tezkej chod,muze strilet do vejfuku nebo sani,a taky to muze delat to co rikas,ale to bych skoro spis typoval na karbec Datum: 11. listopadu 2008 18:35
Jméno: jawa5
IP: uživatel1490 caw draco fichtl ked je studeni tak dimi ale ak sa zohrej aj za studena trochu vinehava. karburator cisti a sviecka nova.
odpovědět
Jméno: 555
IP: uživatel1337 vycisti trisky Datum: 11. listopadu 2008 18:09
cau kdo ma zvas skusenosti s tmelem paulinem nevite kolik tak max stim utesnim potrebuju utesnit domecek ke klikove skrini mam tam dve vrstvy klingeritu a potrebujuto necim zalepit a mystama tam ma tak 3mm fuku nevim jestly by to slo silikonem jestly to na nej neni moc tak me napadl ten paulin dik
odpovědět
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel4542 Hej paulin je nejlepší u nás sem ho koupil na zkoušku pač byl ve slevě a utěsnil sem tým celej motor , vždycky na každou stranu karteru a ještě mě trocha zbylo a to sem nijak nešetřil. Po nanešení je celkem vysoká vrstva a když to necháš přes noc tak zustane strašně malá ale pěkně tvrdá. Já si na něho nemožu stěžovat. Datum: 11. listopadu 2008 18:19
to nevichazi ja to mam docel dobre vyresene ale potrebuju to necim zalepit a uz se to nikdy neoddela domecek prijde az na to co tam chci nalepit asi 5mm duralovy pasek Datum: 11. listopadu 2008 18:13
si to zvenci odfrezuj do roviny ne?? jinak paulin je na nic kdyz uz dej tam radsi silikon Datum: 11. listopadu 2008 18:10
Jméno: 555
IP: uživatel1337 nazdarek.mam jawu 555 a shanim filtr.nevite kde bych ho mohl sehnat???
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4547 na aukru a na burze Datum: 11. listopadu 2008 17:56
Jméno: andy555
IP: uživatel4173 cau...opět mám problém s mou 555 sice už de do otáček ,ale v půlce plynu střelí do filtru a chcípne ,skoro všecko v elektrice je nové...indukčka,kondík,svíčka, předstih je taky OK štelovaný podle žárovky...poraďte pls
odpovědět
Jméno: andy555
IP: uživatel4173 předstih sem šteloval co nejpřesněj podle žárovky tak je určitě správně ,ale zkusím vyměnit kladívka ,jinak dík Datum: 11. listopadu 2008 18:26
Jméno: standa
IP: uživatel4547 no ja bych rekl ze tohle dela predstih a nebo ti spadly kladivka...dalsi veci je ucpany vyfuk,ale aby to strilelo do sani to by musel bejt totalne zacpanej Datum: 11. listopadu 2008 17:48
Jméno: jawa
IP: uživatel1337 ty vole to je předstihem na 100%\r\n Datum: 11. listopadu 2008 17:24
Jméno: jawa
IP: uživatel1337 ty vole to je předstihem na 100%\r\n Datum: 11. listopadu 2008 17:23
Zdravim mam na mojom pincli valec polini nikasil 6 kanal 65 ccm chcel by som tam nejaky novy karburator (difuzor okolo 20) neviete mi niekto poradit aky by bol vhodny? dakujem
odpovědět
koukal jsem na nej ale radsi bych bral dell orto 21mm maj ho na scotertuningu je sice drazsi ale lepsi
Datum: 11. listopadu 2008 19:53
diki za info.. pozeral som na moto-prodejna.cz a nasiel som karburator AMAL za celkom dobru cenu http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/cPath/37/products_id/1515 mate s tymito karb. nejake skusenosti? Datum: 11. listopadu 2008 19:17
dell orto bud 19mm nebo 21mm matrej k jednim z nejlepsim na trhu Datum: 11. listopadu 2008 18:01
Jméno: standa
IP: uživatel4547 koukni na sifonkramek moto-prodejna.cz ...karburatoru tam maji vice,nektere za slusny penize Datum: 11. listopadu 2008 18:00
Jméno: Michal
IP: uživatel650 Bing 21...?myslím že slušná volba,ale z vlastní zkušenosti mužu říct že je takřka k nesehnání v ČR,měl jsem jednu stránku kde byli,ale už je nemají. Datum: 11. listopadu 2008 16:47
Jméno: honza
IP: uživatel1653 Zajímalo by mě jak vyndám vynutí z obalu ten magnetický obvod u 05ky je to jako u 555. Odvrtal jsem takový dva nýty na stránách a nic už tam není vidět. Nelze to vytahnout, ani když s tím bouchnu o stůl aby to vyjelo.
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel1653 Dnes se dá sehnat pouze ten novější jako je u novějších 05, a 20,21,23 Datum: 11. listopadu 2008 19:10
Jméno: standa
IP: uživatel4547 teoreticky to musi jit rozebrat,ale ja bych spise volil jinou cestu....ja bych si asi koupil jinej stator Datum: 11. listopadu 2008 17:50
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel4549 Jak vyndám vložku válce ? A jak ju tam podom dávate aby všechno sedělo na sobě ? I když ju tam dává zpátky rovně tak se musí potočit ne ?Nebo je tam nějáká drážka ? Možná lama dotaz ale fakt o totým moc nevím.
odpovědět
S tym nahrivanim a chladenim bacha aby nepraskla vlozka Datum: 14. listopadu 2008 17:04
Jméno: Horst
IP: uživatel4551 Musíš si vyrobit vyrážecí trn. to je osazená kulatina,kterou dáš do mrazáku,pak nahřeješ válec tak na 250 až 280 stupňů celsia,do vložky strčíš ochlazený trn a na jednu až dvě rány vyrazíš.Obráceně dáš vložku do mrazáku,ohřeješ ten kus hliníku a strčíš tam tu vložku.Než se vložka ohřeje jde pootočit.Tovše musíš dělat rychle jinak se ti to ,,zatáhne,, amusíš ohřívat a chladit znovu.Hodně zdaru. Datum: 11. listopadu 2008 19:38
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 to si musíš buďto nějak označit, ale lepší je to ,,zaklínkovat´´ Datum: 11. listopadu 2008 16:06
v mynulím článku kdy jsem psal o těch úpravách tak se mi tu někdo ptal jak jsem je leštil-leštil jsem je jenom smirkovím plátnem to je takový úplně jemný šmirgl jako hadra a tím to vyleštíš úplně do krásnýho lesku
odpovědět
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720 hele jeste ktomu clanku co jsi napsal dole 15z koleckem taky vytahnu 90 ale ono je to jak to udelas Datum: 11. listopadu 2008 8:53
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 panstvo naprosto primitivni dotaz: ta inducka 8V proc se dava na 6V zapalko? to prevadi z tech 6V na tech 8V nebo ty 2V navrch jako nejaka rezerva pri prepeti? to spis roste proud a napeti je stejny tak jak to funfuje?
odpovědět
cus kluci. Jednoduše sepnutým kladívkem jde proud(který vyrobí cívka statoru přivedená na kladívko) do primárního vinutí tím se jádro zmagnetuje a tím se do něj uloží energie. Když kladívko rozepne tak začne magnetismus jádra slábnout a v primárním a v sekundárním vinutí se indukuje napětí které vyústí přeskokem jiskry na svíčce. V sekundárním vinutí napětí potřebujeme ale v primárním né protože to zapaluje jiskru na kladívku(tzv. zpětně naindukované napětí) proto je na kladívko připojen kondenzátor který toto napětí pohltí.Jinak naindukované napětí závisí na době po kterou je kladívko sepnuto po dobu otáčky. tzn. úhel sepnutí kontaktu. Čím déle je kladívko sepnuto tím více se jádro nabije a tím je větší indukce= větší napětí až 25000V. Datum: 11. listopadu 2008 19:02
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 JS - souhlas. V případě pionýra se sytí zapalovací pól. Datum: 11. listopadu 2008 18:47
Chongu u pionýra se sytí cívka na statoru magneta. Indukční cívka funguje jen jako pulzní trafo. Celé to pracuje takto: Magnet na rotoru indukuje v zapalovací cívce na statoru proud, který teče přes přerušovač. Po rozevření přerušovače má proud snahu téct dál a tak se zvedne napětí a indukční cívka tohle napětí transformuje na cca 15 kV. Datum: 11. listopadu 2008 17:43
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 chongu zapoměl si dodat že indučka se nabíjí na rádově kilovolty, u auta na až 20 kilo volt tzn 20 000 votlů. Datum: 11. listopadu 2008 16:05
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ajo dikes pomohs mi koukam ze mam cest s opravdovym odbornikem... Datum: 11. listopadu 2008 15:01
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Indučka funguje tak že se tzv. sytí (nalévá proudem) primárním vinutím a tím ukládá do svého jádra náboj. Zkratováním vývodu kterým byla původně sycena dojde k náhlému vybití primárního vinutí a zároveň k tranformaci napětí do sekundárního vinutí na jehož konci je svíčka a výbojem na jiskřišti následně proběhne výboj. To je princip klasického induktivního (snad se nepletu v názvu) zapalování, které vymyslel pan Bosch. Datum: 11. listopadu 2008 11:49
Jméno: Steve
IP: uživatel4264 tak dejme tomu ze civka vyrabi pro inducku napeti 8V...ale na kolik pak ta inducka to napreti prevadi? Datum: 11. listopadu 2008 11:12
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Když se podíváš na schema zapojení (tedy umíš-li v něm číst), tak zjistíš že světelná a zapalovací část jsou na sobě elektricky naprosto nezávislé okruhy, tedy jinými slovy jeden bez druhého dokáže pracovat. Takže je pak jedno jestli je světelnej okruh 6V, 12V, 24V nebo na 230V . Datum: 11. listopadu 2008 8:38
Jméno: ---
IP: uživatel934 nevíte co mám dělat muj pincek semnou před 3 roky lítal jak šíp a tet se ani nerozjedu mám skoro 90kg co mám dělat aby měl pincek vetší sílu dík.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4547 ja mam skoro 95 a porad jsem si nevsiml ze by to se mnou jezdilo o tolik hure nez kdyz sem jako 15 letej kluk mel 80kg....ale kdyz sem byl jeste 50kg sráč tak to se mnou litalo pekelne Datum: 11. listopadu 2008 11:51
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Bohužel tu nejobtížnější úpravu - zhubnout! PS vím o čem píšu, mám tentýž problém jen tedy v mém případě netrvá jen tři roky Datum: 11. listopadu 2008 11:29
Jméno: ---
IP: uživatel934 já tam skusim dát tu 12 Datum: 11. listopadu 2008 7:21
Jméno: ...
IP: uživatel2471 A nokonec dat 12ti zube sekundarni kolecko misto 13 Datum: 11. listopadu 2008 7:13
vyčistit výfuk, hlavu, karburator, nádrž, kohoutek atd. namazat řetěz, rozhýbat brzdy a lanka... Datum: 10. listopadu 2008 23:42
Jméno: standa
IP: uživatel4538 opravit ho a seridit ho Datum: 10. listopadu 2008 22:39
Jméno: peater
IP: uživatel4430 zdar mam jawu 21 a porad mi neco zvoni nebo cinka v motoru jenom pri nektrerych otackach je to ticho napr dvojka tak ctvrt plynu
odpovědět
no jak tu píšou já bych řekl jestli stomu hodně dal a pak to začalo tak to bude asi poškozený kroužek nebo píst ale jestli ti to začalo dělat před 1 rokem tak to muže bít opotřebený pístní čep kup si nový za 38 kč a povalí ti to Datum: 11. listopadu 2008 22:00
Jméno: B0ss
IP: uživatel4546 Nwm mozna uvolnena klikovka pist a nebo prasklej jeden pistni krouzek. Datum: 10. listopadu 2008 22:19
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tak muzou to byt pistni krouzky ale spis bronzovy futro (to se da spravit pomalu na ulici, vyndas valec, skouknes jak moc ma pist vuli dopredu a vzad a podle toho vymenis) pokud ani to ne tak vem za ojnici a zkus s ni dopredu a dozadu estli nema vuli, pokud jo tak cinka lozisko v klikovce a to znamena jedine pulit motor a repasovat klikovku Datum: 10. listopadu 2008 22:18
Cus potreboval byc poradit s predstihem vim ze mam sundat hlavu a merit to suplerou cca 1,6mm pred horni uvrati ale nevim okolik se muze kladivko nejvic otevrit od kovadlinky (kladivko kovadlinka nove koupene) kamos to ma ze se mu to otevre asi o 1cm a pak prihne...ja kdys to namerim jak mam tak je kladivko otevrene a nejde mi to nastavit aby se prihlo i kdys tocim s kosem(dinamem) nevim si rady.jestli tomu nekdo porozumel tak prosim at odpovi.
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 sak se taky nebavime o predstihu ale hlavni tema je odtrh Datum: 11. listopadu 2008 15:07
Chlapci podle vás bych teda předstih nenastavil.... Datum: 11. listopadu 2008 12:27
Odtrh (to je ta hodnota o kterou se nejvíc rozevře kladívko) se nastavuje při horní úvrati (když je píst úplně nahoře) a má mit hodnotu 0,35-0,4mm, pak teprv nastavuješ předstih na těch 1,6mm a potom zase zkontroluješ odtrh a předstih jestli to sedí.. Datum: 10. listopadu 2008 23:33
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 jiskru hazi asi v roztazeni kadivek pri 0,05mm coz je velikost cigaretoveho papirku a nebo to je gdyz tocis vackou a prvni momnet gdyz se ti od sebe rozebnou (chce to ostrilene oko takze zustanem asi u toho papirku nebo si to serid pomoci zarovky, na jawa-50.cz je sqelej navod) a to ze ti cuka tak to muze bejt kladivkama ale spis je to tim odtrhem ze ho nemas serizeny, jo to bude tim Datum: 10. listopadu 2008 22:55
Jméno: B0ss
IP: uživatel4546 prosimte este jedna prosba to hodi jiskru kdys to ma tech 0,45mm nebo kdys je to u sebe spojeny?nevis teda proc mi to ve vsech kvaltech cuka teda v asik polovine otackach? Datum: 10. listopadu 2008 22:25
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 no nejvetsi otevreni kladivka 0,5mm, nejlepsi 0,45mm ale i tech 0,4mm se da...podotykam je to nejvetsi otevreni kladivek cili odtrh a vic jak 1cm to byt ani nemuze jinak to nelita spravne nebo vubec... Datum: 10. listopadu 2008 22:20
ale jemu to neztraci vubec me to sice jede na trojku i do kopce ale vzdycky me to tak v polovine otacek cuka u vsech rychlosti a kladivko mi skace na kovadlinku tak malo ze to ani nejde videt ze se rozevre moc u sebe to mam kdys to udelam jakkoliv jinak tak to ani nenakopnu podle netu mi to neslo... Datum: 10. listopadu 2008 22:10
Jméno: Sharky
IP: uživatel3443 1cm je fakt nějak moc.... návod na seřízení i správné hodnoty máš v návodu k pionýrovi, pokud ho nemáš je toho plný internet, jen použít vyhledávač... Datum: 10. listopadu 2008 21:53
Dobrý den
Chtěl bych vas poprosit, jak se ladí předstih na jawa 350/634
Prosim kdo to hodně zná at mi to popíše podromě,(Prosim popište to jako pro amatera)
Budu vám moc vděčný.
(napište mi prosím jak to mam udělat ten předstih,když mi jde benzin na špatnou sranu,místo do motoru mi jde do vzduchovího filtru.) a plyn nejde víc než na pul plynu.
Moc děkuji
Prosím ale nepište mi at si to najdu na internetu,ja to od tamtud napochopil.
odpovědět
tohle sem jen upravil z předchozího dotazu ale snad to pochopíš, Odtrh (to je ta hodnota o kterou se nejvíc rozevře kladívko) se nastavuje při horní úvrati (když je píst úplně nahoře) a má mit hodnotu 0,35-0,4mm, pak teprv nastavuješ předstih na těch 1,6mm (to je hodnota pro fichtla, pro 634 si to najdi v manuálu) a potom zase zkontroluješ odtrh a předstih jestli to sedí..na 350 se seřizuje nejdřiv ten válec na kterym se předstih seřizuje celou otočnou destičkou, a pak druhym kladívkam nastavíš předstih aby byl úplně stejně jako na druhym válci Datum: 10. listopadu 2008 23:40
Jméno: ...
IP: uživatel2471 Mozná to tu někdo vědět bude, ale co se týče jawa 350 tak bych se zkusil zeptat spis na jawamania.info tam se zabývají s větší kubatůrou než 50ccm
Datum: 10. listopadu 2008 22:34
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 zdarec hosi prosimvas kolik stoji prepsani pionyra a dale se chci zeptat jestli existuje depozito a jestli bych to tam mohl po prepsani dat a za jaky poplatek diky moc
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4547 diky za opravu,clanek kterej sem cet nemluvil o vyjimkach No pisu to protoze fichtl je dle rv. uz veteran....kdyz sem prehlasoval peraka tak sem platil za vse dohromady i s povinnym rucenim necely 2000,- .......myslim ze to bylo 300,-evidencka....200,-STK a 700,-odhlaseni na mne a 800,-povinny ruceni ...
Datum: 11. listopadu 2008 14:48
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 obcas cti vse ta novela se netyka motocyklu.A proc mi pises tohle ja se na to vubec neptal? Datum: 11. listopadu 2008 14:37
Jméno: standa
IP: uživatel4547 od roku 2009 se za prepsani veterana bude platit poplatek 10 000,- Datum: 11. listopadu 2008 10:37
podle me je tam bronz,silikon urcite ne,silon tezko,ve futrech predni vydlice je silon,myslim Datum: 11. listopadu 2008 18:24
silikon asi těžko, do předních vidlic se na 550 dával pertinax takže podle mne by mohl být i v zadní kyvce Datum: 11. listopadu 2008 0:01
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tipuju silikon? mohl by byt Datum: 10. listopadu 2008 22:55
Jo to ne, to bude chtít mít origo kvůli tvaru, vim vnitřní průměr 18 mm +0,027 -0,000 po nalisování, ještě jsem je
nevylisoval. Nevíte z čeho jsou? Datum: 10. listopadu 2008 21:59
novy futra se nejspis nesezenou,ale pro sikovnyho soustruznika to problem nebude Datum: 10. listopadu 2008 21:37
|
