jinak spínačka je na přístrojovce nebo na masce záleží jakou máš

pro kiklel:zkus se podívat na startovací cívku nebo na dráty jestli se ti některý nedotýka kostry....měl sem stejný problém a bylo to ve startovací cívce

to víte já sem začátečník co je to prosívás ten spínač a kde ho najdu

když nejde už do kladívka tak bych se kouknul na spínačku

to je tezky takle ric!! tomuze být x zavad zacni poporade od svicky az po spinacku

sklo bude v novinkach ka mani do 14 dni,,je to odrig!!!

Ahoj sklo mám, pokud máš zájem napiš mi na mail.

skus se podivat po zbernach zeleza dost casto se tam vali veci na fichtla ja tetka od tamtut mam nahradni svetlo jenze postou to posilat nebudu jedine ze bys bydlel blizko Trutnova

mam poslu ti ho komplet celou parabolu a s rameckem kuchat to nebudu mas-li zajej posli mi mail

mám středočeský kraj - benešov jinak posílat to asi nebudu

muzes skusit vyzkousené...vemes zapalko,otocis ho uplne doleva a vratis ho nazpet o 0.5 - 1cm....v tu chvili by mel bejt pertinax kladivka cca 2 mm za nabeznou hranou vacky. pak uz staci jen dat pist do horni uvrate(uplne nahoru) a dat na kladivko cca 0.4mm....to trefis od oka,nebo tam strc treba kus PET flašky aby tam prochazel bez zadrhani a utahnout....tohle je tak nejak vyzkouseny casem ze to funguje... jinak bezne postupy s merkama a suplerou si tu najdi

Hele nebudu ti tu popisovat jak se nastavuje,protože těch článků na toto téma je tu mraky.Ale šupleru k tomu vůbec nepotřebuješ.To bys musel sundavat hlavu a to je zbytečně zdlouhavý.Já to dělám tak že vyšroubuju svíčku a strčim tam šroubovák

problem vyresen!!

304218698 ..

napis jsem tvoje icq

ty voe je to nejaky v pici vubec te nemam v kontaktech a nic meneprislo

hej kua sem ti napsal milion zprav a nic

narez tjn to aby si koupil nejakej ostrej rebik bo co aby to propichl

To aby se navlík do pláštěnky..., ale nwm jestli stihne ty petky propíchat...

Hej, to neni špatnej nápad, v případě nouze prpíchněte flašku

to by bylo huste a do vicka udelat 5 direk aby to rozprasovalo po celej jawe 250/4T/prototip

Nebo vymyslet "centrální hasící systém", do baťohu dá petky s vodou...

tjn to by chtelo to pak nejde ani uhasit

Škodá, limitovaná série Jawa 250 4T...ale měli by eště něco uděla s tim dusíkem, či co mu tam vzplálo

teď sem to chtěl napsat

tady jsou levný, napiš mu mejla:www.moto.krnov.net

http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/bezkontaktni_zapalpovani_na_pionyra treba tady jinak v Mohelnici je supr kramek s vecma na veterany a myslim ze i levne

Na vybroušení dna pístu smirkem neni nic špatnýho...jak sem psal POD VODOU...co je odbornej a co neodbornej přístup...? Když chci mít zrcadlový píst musim ho zbavit nerovností ne nerovnosti zkopírovat leštěním to popírá zásadu proč se píst leští....

došel jsem se schválně podívat do dílny- tak ta bílá se jmenuje White Max, na železo se jmenuje Black Max a na nerez a měď Green Max, a pak Satimax. Možná to zkus šoupnout do vyhledávače, třeba ti ten pokec a ty stránky vylezou samy.

na jednom serveru je naprosto polopaticky navod co jak to udelat, jaky jsou jednotlivy kroky a i na co si dat bacha, podle toho by to snad vylestilo i male dite, ale podle pravidel sem asi nesmim dat odkaz. Napis mi kdyztak na email simon257@seznam.cz , poslu ti ho. Kdybych to sem mel prekopirovat, tak by me asi vyhodili ze zabiram hrozne mista. Tu zelenou pastu vyrabi Pragochema, ale ty jsou ctyri druhy a z toho tri jsou na zelezo ja mam tu bilou anglickou a slo to tim luxusne. Delal jsem rafky, karter a pak takovy hlinik, k tomu jsem mel hadrovy kotoucek a fakt tak po pul hodine kdyz jsem se to pochopil jak se to dela, tak mi to slo, ze jsem se sam musel pochvalit) Lesklo se to jak psi kulky) Jo a ty pasty jsem koupil na veteransky burze.

sakra kde je karel když ho potřebujeme ten by to vyleštil

starej sem lestil smirglem a to nejakym hrubsim ani sem ho nedolestoval proste jen sundat z toho karbon a lital akorat se zas vic spinil...je to hrozna prasecinka...jinak tedkomc delam v ruce a lestivi pastou gdyz je novej to jde pak samo, za hodinku usilovny prace jak zrcadlo...jinak tim smirglem o jde ale musi se jezdit jen po plose, nesmis pres hrany! a uz vubec ne po obvodu cili jedine ta plocha kera stacuje smes smerem k hlave ted newim jak se tomu nadava...videl sem to i upnuty ve sveraku o pistni cep ale tez je to dost nestabilni zvlaste pokud to pak beret tim kotoucem...pokud kotouc tak rukavice, vrtacku upnout do neceho a jezdit po kotouci s pistem...tou zelenou pastou to jde pak krasne takovou bilou na dolesteni v ruce s hadrikem, jedna basen...

nesouhlasim stim delat pist smirglem ja ho lestim tym hadrovim kotoucem s pastou ale at si to kazdej del ajak chce a kanaly ty spirglama beru ael prijde me to takovej neodbornej zakrok vzit na pist smirkove platno!

zkus ubrat 600 šmirglem několik desetin, uvidíš že tak rychle to nejde. Takže pokud nejsi úplný hovado a nedřeš pořád jedno místo, tak to nemůže bejt problém.

frikulíne: ja nerikam upnou pist do soustruhu!!!ale lestici kotuc!! a nerikej ze tim smirglem ty rozmery budou po lesteni na desetitu stejne nebudou!!ale to je jedno...

Dr.fík má pravdu....vždycky se musí začít papírem aby se dodržela podstata proč se píst vůbec leští....ono vezmeš hrubej...hrubej se nemyslí 80 ale třeba 400 pak 600 a 800 a samozřejmě nejlíp všechny pod vodou....! Pak se to už jen finálně vyleští což je pohoda....! Píst upínat do soustruhu neni moc ideální.... Protože chtě nechtě ho otlačíš to je jednou jasný....i když to neni vidět...! Takže ideální je metoda v ruce...

tema spirglama tak maximalne kanaly ale pist bys asi obrousil takovim stilem ze by nemel origo rozmery tim smirglem vezmes mozna i 4desetiny a to neni dobre

Znám metodu šmirglama.Vemeš hrubej a obrousíš.Pak jemnější,pak ještě jemnější,pak ještě jemnější a tak furt až k tomu nejjemnějšímu.Nakonec to vemeš leštící pastou

vim.... asi 3ma spusobama co vim lestici hadrovej kotouc upni do vrtacky a nebo od soustruhu dej max. otacky a mussi si sehnad nekde takovou zelenou pastu ale nevim kde a tu naneses trochu na kotouc a lestis a vsude je pak bordel z toho tako prase ael jestly budes delat pist tak zas ne horsi jsou veci z ostrema hranama jo a taky s epriprav na to ze ten pist na 60%neudrzis a muzes schanet novej

a znamej toho Superba masak uz ten nazev mluvi za sebe...

*favorit

stara skoda 640 superb bylo prezidenske vozidlo mrte velky auto a mrte pekne bylo vyrobeno jen 201kusu rok vyroby 1934-1936 byl to ctyrdobý sestivalec myslimze SV obem 2500ccm 55 koni 4rychlosti + spatecka max rychlost 110km/h to je tak co vim o suberboj jinak krasne auto...on i starý faforit je nadherný ale nemyslim toho z roku 1989-1994 myslim toho z roku 1938 bylo urceno predevsim pro diplomaticke ucely!!..

na sovu dobu to byla bomba a dneska to nabyva opet na vyznamu jakozto veteran, dnes treba se nebera 120 jako veteran ale za par let, co ja wim...taky uz bude mit za chvilu na to roky...

no vidis a ja me za to ze to byly superby uz se v nich nevyznam, pramalo to uz jezdi...jinak ty stary oktavky mely problem vetsinou s chlazenim, obcas prorezly chladici kanalky u valce...jinak to ale byly poctivy a poslusny stroje...

Steve>ty starý octavie typu cabriolet nejsou octavie ale felicie a taková 2 karburátorová felicie si to upaluje celkem slušně...

predne k dotazu: na motorky se to nevztahuje...a k tem skodovkam: obdivuju naprosto secky az po favorita, ten uz ne...jinak nejlepsi kusy byly asi stary oktavky a superby (myslim ty stary ceskoslovensky), jednu mejval i muj deda a do dneska to jezdi...1000 a MB sou vyborny stroje, pravda nema to sice silu jak dnesni ale o to tu vubec nejde, tu jde o renovovatorskou praci a vysledek hodny mistra, je to pak pomalu bozi dilo...105,100,120,125, rapidy atd sou proste klasciky skodovky...je to levny, pro mlady jak delany, da se to upravovat (bratranec mel 120 s 5stup. prevodovkou, ruzne jine vychc., snizenou hlavou na kompresi 1:12 a na silnici Opava - Ostrava 180 max.), svest se v takove stare slecne stoji za to, je to zazitek, u tarych typu treba vzadu vubec nejsou pasy gdyby negdo nevedel...v Ostrave se s tim smeli, koupis skodarnu za 2 klacky, dva tri roky s tim litas nez se to rozpadne, pak to prodas na ND za 2500 a znova za dva tacy koupis jinou...ale nejlepsi sou stejne ty stary zrenovovany oktavie obvzlaste typu kabriolet, za tim se kazdej otoci...

Škodovky jsou taky moje srdcová záležitost, a proto mam nejlepší zadohrab z její produkce Škodu Rapid 136

no mě se stary škodárny líbily... ale 120 je na mě moc... mě se nelíbí... ani 100 není hezká... zato tisicárna to je hezký .... a dalsi starsi typy.. ale proste škpopica tak, jak ji dnešní puberťáci znají (120) mi taky jaksi pripadne hrozny... nekdy se divim, ze to projde technickou, kdyz to má milion posvarovanejch plechu... no jednou se nam posrala carina II (ano i toyota se pokazi altik nedobije l uhliky v pip) tak nam pucili renovovanou 130 petikvalt... panejo to byl zazitek 160 to valilo a na zadnich sedackachz sem se bal jak cip, jak to tam vzadu řvalo ...

no mě se stary škodárny líbily... ale 120 je na mě moc... mě se nelíbí... ani 100 není hezká... zato tisicárna to je hezký .... a dalsi starsi typy.. ale proste škpopica tak, jak ji dnešní puberťáci znají (120) mi taky jaksi pripadne hrozny... nekdy se divim, ze to projde technickou, kdyz to má milion posvarovanejch plechu... no jednou se nam posrala carina II (ano i toyota se pokazi altik nedobije l uhliky v pip) tak nam pucili renovovanou 130 petikvalt... panejo to byl zazitek 160 to valilo a na zadnich sedackachz sem se bal jak cip, jak to tam vzadu řvalo ...

To jo je to hrozný, těšil sem se že si koupim v 18ti škodovku jako první auto ale v tý době už nebudou, každej se toho ted zbavuje jak jen může. Ta naše vláda... odsud zachvilku všichni utečou a zůstanou jen cigoši ty se maj dobře pořád, až na Janov tam se něco aspon děje

to mě fakt sere....... prostě škodovky 120 apod. jsou pro mě srdcový záležitosti a oni vymejšleji takový kraviny....... až budou dávat každýmu 150 tis. na nové auto, tak at, ale takhle.......

Tak Mrcine ty nemáš rád starý škodovky.. a to já zrovna jo.. měl jsem škodu 1102 ale tu ty asi znát nebudeš.. jeden kamarád má škodu 1200 a druhý kamarád má škodu 422 ty jsou ještě pomalejší než co zmiňuješ... ale fakt nádherný auta... a taky kdysi chodili po světě podobní mrcinové, kteří vykřikovaly že ,,tyhle škodovky,, nemusí...

Hledej a najdeš.. napovím... je to novela k zákonu o odpadech...

aspoň vymizej škodovky jako 120 , 105 , možná mě za to nebude mět rádi ale škodovky fakt nemusim , jako ty starý

jo a kde je ta novela zakona to nemuzu najit dik

dik

je to prej podle emisních norm 3 500-10 000 .. (což u motorek není .. )

na motorky se to nevztahuje, ale taky na ně jednou dojde

Když to tak spěchá, tak si tu novelu zákona přečti! Je volně na internetu a pojejím přečtení musí být jasno i největšímu hlupákovi!

mne se to nechce hledat

se podivej ne?!

Mam zájem ,ale za 1000kč.

Mam zájem ,ale za 1000kč.

mam naprodej za 1000 papiry komlet ze vsim kdystak me napiste na adamec37@seznam.cz

jiná doba, ne ta cena není můj vymysl Tak kdyby byl někdo v nouzi dejte vědět

Já koupil za 2 000Kč celýho fichtla s papírama.Plně pojízdnej,všechno funguvalo.Jezdil sem na něm 2roky,pak šel do světa

jakoi za 200kč nebo za 2000kč ?za2litr\y ses zbláznil já jsem kupil za600kč !!!

7 hodin byl jeden extrémně cementovanej kus... Napiš mi řezný podmínky...poradim ti něaký fígle....! Ale připrav se že na 90mm to tak 2 hodinky je a hlavně ničej se nože..břitový destičky počítej tak 4 pokud máš keramiku buzdeš otáčet jak divokej....

nezapomen na vyvazeni

Tak já to tedy radši rozeberu, sice se mi do toho vůbec nechce,ale udělam to.(zbytečne bych jinak zatěžoval celou pohonou soustavu včetně motoru)

Ja bych to radsi rozebral... To jen tak neohoblujes

pro Pan Pulic: jo díky nejspíš to bude tim (to mě nenapadlo), ale když jsem si je koupil zdály se mi trošku širší, snad to tim bude už jenom proto, protože když mam všechny šrobky povolený a kartry u sebe, tak to de krásně, ale chci se zeptat jestli je tedy musim vyndat nebo jestli se jakoby zbrousí? (nechce se mi to znova rozebírat, nejsem zrovna na to expert, byl jsem rád, že se mi to vůbec povedlo dát k sobě)

Ja koupil novy futram slozil sem to a motor sel desne ztuha... Nakonec to bylo delsi futro (temer o pul milimetru), takze hridelka se nemohla volne tocit.

To mě dělalo taky ale pak se to rozběhá!

me to taky udelalo u nekolika motoru a ujednoho obzvlast nevim co stim normalne to slo stuha a potom se prijizde uplne kousla pak se to zas rozhejbalo a nakonec jsem ho zas pulil nevim co stim predtim pred rozpulenim to nedelalo a ujinejch motoru mi dela treba to mi naneutral jdou zuby osebe nechapu proc vydlicka je spravne to kolecko je proste moc blizko u druhyho

Jo, dával jsem nový pouzdra.

davals nové pouzdra (ty mosazny) ?

No na rámu to ješte nemam, ještě jsem to nezkoušel v chodu, ptorože tam nemam zatim válec,ale ta vidlička patří tou špičkou kam? A těsnící kroužek jsem k automatu dal. Prostě to de strašně špatně točit s tim rukou, jenom když povolim šrouby tak to de krásně.

kdyz jsem si poprve rozdelaval motor,tak taky mi to udelalo a jeste mi k tomu vypadavala dvojka,predtim drzely jak vul a vubec nepadaly ty kvalty,bud jsi dal o 180% vidlicku,nebo jsi tam nejak blbe dal radici automat,nebo jsi nedal gumicku pod automat(mozna,nevim to jiste),pokud jsi to zkousel,kdyz jsi ho jeste nemel na ramu,tak to ti muze delat,potreba to trosku rozhejbat,pokud to mas na ramu se zapnutym motorem tak neim

novou svýčku n15 nebo n17 vyndat a úplně rozebrat karburátor, vymejt kanálky injekřní stříkačkou a tech benzínem hlavně musí bejt dobře nastavená směs dát nový těsnění na obě strany příruby nejlíp koupit a nejlíp i pod válec může se stát že to může přisávat i kolem gufera na straně zapalování to byla dost častá závady kdyš dachly netáhly, složit karburýtor benzín super95+olej mogul tsf v poměru 1:40 novej filtr a pokud máš do filtru tu hliníkovou trubičku tak vyhodit a vyvrtat ještě 3 - 4 10 díry navíc a novej filtr správnej předstih a odtrh a zkontrolovat jestli nejsou zapečený kroužny nebo to může chtít výbrus ale to je málo pravděpodobnýjá jsem měl jehlu u mustanga na 1. zářezu úplně nejníž a trhal mi ruce, chytal držel volnoběh ale s naturálem byli ohromný potíže často chytal samozábal hlavně když bylo horko nechtěl ani chcípnout. otázky na mejl satelitt@seznam.cz

A máš vzduchovej filtr?

jj budu

nimande.....ICQ na Tomáše samořejmě mám byl sem u něj už asi 3 krát osobně snižoval sem mu hlavu dělal sem mu vějíř.... Mezi svátkama když bude počasí se na tom konečně taky snad svezu....! Ten válec je pro mojí hlavu masakr...nechápu jak to může fungovat....! Ale funguje.... A prej dobře....! Takže ICQ nemusíš.... Když ho uvidíš tak ho pozdravuj...

ja jsem z hronova..

Cau. Ja jsem z Trutnova. Bydrlim na Bojišti.Napiš na Vydrimi@gmail.com

toho znam taky menuje se Tomas Sejkora a ma takoviho cerveno byliho mustanga a celkem mu slape ale ted to ma nejaky rozebrany nebo co a treba bych ti na nej dal icq teda pokud bude souhlasit

Ne nejsem ale jezdim tam pravidělně k přítelkyni... V Pilníkově dokonce mám jednoho kluka kterýmu pomáhám při cestách s fichtlem....

když koukneš na fotky pod tim je to tam popsaný. já sem o tom uvažoval taky ale spíš bych chtěl bošák ... ty sou levnější

Tak jako tak je to úprava.....za hodně peněz málo muziky.... Do by se muselo jít dál a přestavět tam kola...!

To je jasný ale mislim jako do terénu nebo na silnici!

No v pionyru.

To záleží v čem myslíš!

mozna mas ulomeny cep jedny rozbehovy celisti me to taky delalo a tak sem to vymenil a uz to nic nedela

no pěkná první stránka na bazošu , co takle si zkontrolovat co za odkaz sem dáváš !