|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 http://aukro.cz/jawa-05-1963-s-tp-rarita-i3878404011.htmlrnJak k tomuhle někdo může napsat že originál, vždyť je to bastl, zadní plech je z novějšího modelu vč. lišt a zadního světla, navíc je to celý lakovaný
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 tak jsem koukal a 514xxx mám ještě s kulatou 528xxx už s oválnou  Datum: 16. ledna 2014 18:29
já mám s oválnou až 575xxx z 1964, s kulatou mám 500xxx Datum: 16. ledna 2014 16:11
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 mám orig s oválnou dírou vč: 528xxx výroba přelom květen/červen 1963 Datum: 16. ledna 2014 10:01
mám zadní plech s oválnou dírou a vybráním na šroub víka v zadu na 05 poprvý přihlášenýho v listopadu 63, výrobní číslo 540xxx Datum: 15. ledna 2014 20:43
škoda že na netu jsou fotky + - 15 strojů dokola a není co porovnat, o čem pokecat, na srazu jsem první 05ku ještě neviděl Datum: 15. ledna 2014 20:29
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 světlo, přední blatník, zadní plech byly na všech strojích do dubna 63 pak proběhla inovace další velká následovala na modelech 1965, bohužel spousta chyb a nesmyslů je uvedených i v knížkách o Pionýrech  Datum: 15. ledna 2014 19:53
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 to číslo je 696853 rok 66, a jen tak pro zajimavost rok 68 mám 814914 Datum: 15. ledna 2014 19:42
Mám rok 62 i 64. Tam jsou vidět rozdíly nejvíc. Je možný, že 63 byl kus od kusu jiný (světlo co bylo na skladě a tak ...), záleží na výr. čísle. Škoda toho původního laku bez linek. Datum: 15. ledna 2014 19:23
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 Určitě tento pionýr z původního hlediska je zbastlenej,musel by se minimálně olakovat no..Já tyhle nabídky vždy jen tak prolítnu a okem shlédnu jestli je lak původní a když není,tak jdu pryč
Miluju stroje v původním stavu ale tenhle už není to pravé ořechové..
Myslím ale že 05ky z 63roku už neměly zadní světlo z PAVA/ČZ,nebo spíš jsem ho vždy viděl jen na prvních kusech z 62roku co se motaly kolem výrob.čísla 5xxxxxtis.
Ale třeba se pletu Datum: 15. ledna 2014 19:10
Taky to sleduju, TP bych bral, ale jinak mi to přijde tuctový .. až podezřele udržovaný a inovovaný. Datum: 15. ledna 2014 13:19
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 nebylo by výrobní číslo?? vedu databázi 05tek Datum: 15. ledna 2014 12:50
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 super, o tom že je to origo vůbec nepochybuju, je to fakt hodně zachovalý. ten fichtl nebyl snad ani nikdy rozdělávanej, najeto 4000, původní lanka, linky všude, nedobitej, origo zrcátko, žárovky, lékárna, dokonce to má i originál takový gumičky do filtrboxu na stažení víčka filtru, zapalování je tam starej typ, karbec 2915 s plast filtrboxem, HT60, velká tlumivka ve světle, už to nemá zámek prs a věšák s pojistkou.. atd.. no za 200kč se to nedalo nekoupit... já zas jedu jen 20 do roku 71-72.. no nepohrdnu i 21, ale třeba mustang mě moc nebere. aneb ,,kdo nemá revmaplechy, jako by nebyl,, Datum: 15. ledna 2014 12:29
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 no víš, 05 tak trochu sbírám, konkrétně ty první modely mám třeba 4ks tak, že tak trošku vím....., ten zadní plech bez prolisu na nalévací šroub oleje na modelu 1966 skutečně byl, oni poslední kusy z roku 1966 byly tak trochu na půl mezi 05 a 20, měly třeba už i nové zapalování. Datum: 15. ledna 2014 11:27
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 o světle a kulatý díře sem zaslechl, ale o lištách slyšim prvně.. ted sem dotáh 05 rok 66, to už je taková skoro 20 - bubny, 2šroubky revma, výfuk a kryt bez držáků atd. ale co mě trošku zarazilo je zadní plech kterej má pro spojku klasicekej 05 prolis, ale pro olej už tam ten prolis neni, neb šroub na olej je už vepředu jako u 20.. Datum: 15. ledna 2014 10:57
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 zadní světlo má být z ČZ / PAV, orig lišty jsou o něco širší, plech má mít kulatou díru Datum: 15. ledna 2014 9:41
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 že je to celý matlaný, bílej kříž a další je jasný, ale co se ti nezdá na tom zadním plechu a světle? Datum: 15. ledna 2014 9:25
Jméno: drak
IP: uživatel16704 hojte draci a dračice...mate někdo válec s tim 8. vybrusem co je zde v nabidce ? Jake jsou zkušenosti s přetryskovaným karburatorem ? Zvlada to líp kopce ? Zkušenosti sem Diky
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 víš co dej si hledat tohle se tu probírá pořád dokola, dopr... nebuďte líný Datum: 15. ledna 2014 7:57
Jméno: libor1
IP: uživatel1332 já ho na jednom fichtlu měl, teda pokud myslíš ten polský, a nemohl sem si na to stěžovat,sice na to každej nadává- ale já měl asi štěstí na kus, pak ode mě koupil toho fichtla kámoš a jezdí mu to a doteď, a je to asi skoro 3 roky, a že ho po výbrusu nešetří, jezdí furt ve dvou lidech a je to k neutahání, má tam 13z sekundáro a táhne to dost, sice maximálka je asi okolo 55 - 60 ale ten tah tam je znát, k tomu přetryskování, mě tenkrát stačila jenom tryska hlavní 72 Datum: 14. ledna 2014 23:17
Zdar,rnje nějaký rozdíl mezi airboxem na 634-02-07 z 84 roku a airboxem na 638-9?????
odpovědět
Zdar draci, jenom takovej menší dotázek- koupil jsem si tohle ložisko http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lozisko_6003_c3_retez.html a má určitou vůli do stran. Když si ho dám na prst, tak prostě při pohybu vnějšího pláště tam tu vůli cítím. Jako je menší než u toho, co chci vyměnit, ale nevím nevím, jestli je to normálka. Jako u dalších ložisek kde je výrobce nějakej japonec tam ta vůle není (6202). je to do originál motoru stadion- tak jako ZVL snad odvede svojí práci. Díky za vaše názory.
odpovědět
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 C3 značí větší radiální vůli ložiska, což je směrem ke kuličkám, takže je to v pořádku. Datum: 15. ledna 2014 8:06
Jméno: jin
IP: uživatel16483 to c3 znamená tu vůli Datum: 14. ledna 2014 19:12
Jméno: cikikus
IP: uživatel16538 Zduř.Mam jawa 20 a mám problémi so štartovaním.Treba ju tlačiť cca 300metrov potom naskoči ťaha celkom dobre na volnobech klepe,vytočiť sa tiež dá sviečka cihlova.Ked ho ale zhasnem tak ho zase môžem tlačiť ako muľa 300 metrov.Poradte niečo už ma to nebavi Dik.
odpovědět
Jméno: cikikus
IP: uživatel16538 Vymenil som celý karbec z funkčného fichtla a nepomohlo.Potom som vymenil indučku kabel a fajku a už ide jak lusk. Datum: 15. ledna 2014 20:52
Tipoval bych to na 70% předstih/odtrh. Já mám ted na J555 motoru nastaven předstih úplně od oka a taky nechytá tak prvních 300m pak chvilku vynechává a pak se rozjede .. nebo to taky může být tou palivovou soustavou, chce to vše vyčistit a seštelovat... Datum: 14. ledna 2014 22:34
Jméno: Radek
IP: uživatel16629 A předstih a odtrh máš? Datum: 14. ledna 2014 21:36
Opravdu velká úcta za odhodlání tlačit několikrát fichtla 300 metrů. Jinak to prostě vidím na přicpanou palivovou soustavu spolu se špatně nastavenou hladinou plovákovky... tod první bych vyzkoušel Datum: 14. ledna 2014 19:02
Jméno: letec
IP: uživatel16336 Cau na simsonu se mi dost casto stava ze ve spojkovy časti na tom čepu kde drží celí řazení vypadne zajištovací podložka a celý řazení se mi pohne a řadí pouze 1, N, 2 ted se mi to stalo znovu tak jsem odmontoval víčko nápustě oleje a podložka tam drží a točí se... neví čim by to teda mohlo bejt ?
odpovědět
Jméno: juky015
IP: uživatel71 čau draci renovuju pařízka jakou barvou natirate bo lakujete valec aby byl černej dík moc za rady a na kolik to tak vynde ? 
odpovědět
hele barva ve spreji na kamna- jsou stríbrné i černé (podle toho jakého pařízka renovuješ- většina 550 ma mít válec stříbrny a 555tky černý) Ale černá je jen v MATU takže doporucuji koupit bezbarví sprej a když ta černá bude těsně přeed zaschnutím, tak to vzít tak min. dvakrát tím lakem... Datum: 14. ledna 2014 19:05
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 barva na krbový kamna Datum: 14. ledna 2014 18:54
Zdar. Já používám černý sprej na výfuky, případně barvu Aluksyl. Mimochodem, bo není zkratka od slova nebo. Datum: 14. ledna 2014 16:09
Jméno: michal
IP: uživatel16414 cau draci resim eletriku na mustangu a mam v tom hokej schema mam v prirucce a potreboval bych par rad pro ujasneni mam propojeny civky v zapalovani ae zadni svetlo na sufitku podle schematu bych tam mel mit obyc zarovku tak nevim a druhy problem na scematu jak sou propojeny zarovky tak na kabelech sou takovy obdelnicky nevite co to znamena??a este malickost na schematu je zadni svetlo zapojene na vlakna predni zarovky a ne na minus
odpovědět
Sufitka/žárovka je jedno (5w), ty obdélníčky budou nejspíše kontakty (rozpojovací), u fichtla se rozpojí když sundáváš plech; je to dobře a slouží to jako ochrana před spálením zadní žárovky když ti shoří přední tak zadní nesvítí (ale nespálí se) .. Datum: 14. ledna 2014 22:39
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 To CezeTak: možná jsi měl upřesnit že to mínus na kostře je, ale vždycky jen chvilku, pak je tam plus a pak zase mínus... a tak dokola.. Datum: 14. ledna 2014 17:11
ano zadní světlo má být připojeny na kontaktry přední žárovky.... oni ti konstruktéři době věděli proč to tak má být tak nevymejšlej ameriku.. a kostra nemá mínus... napětí u pionýra který má magneto je střídavé Datum: 13. ledna 2014 22:34
Jméno: ...
IP: uživatel16441 Zdar, lze tento olej : http://mogul.cz/zbozi.aspx?kod=V531496311 nalít do ČZ 125/476 ? aby neklouzala spojka ? předpokládám že když je tam napsáno že: Zajišťuje také bezchybnou funkci řazení a spojky, je určen i pro spojku v olejové lázni
odpovědět
Jméno: Mejchy
IP: uživatel15395 Ladící tryska na jawu pionýr nevíte kde jí sehnat ? díky moc
odpovědět
Pozor, většina lidí co ji má to není schopná naladit. Prapůvod týhle trysky byl určen k obohacování směsi během jízdy... a né k jemnýmu ladění atd atd  Datum: 14. ledna 2014 17:51
Jméno: Mejchy
IP: uživatel15395 Kluci díky už jsem sehnal.
http://www.stadion-tuning.cz/products/spiskoa-laditelna-triska-karburatoru-s11-s22-a-pionyr/ Datum: 14. ledna 2014 11:07
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Mel bych doma jednu mit, juknu se... Datum: 14. ledna 2014 11:02
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj Mejchy! Před pár měsícama to nabízel nějaký pán něgde od Kyjova, ale stejně se mě neozval! Toš nevím. Taky mám zájem!!! Toš tak. Datum: 14. ledna 2014 6:40
Soused v garáži jí kupovál před pár dnama, pokud ho zejtra seženu tak vysonduju. Datum: 13. ledna 2014 23:27
Zdar mam tu 2 problémy. První je rychlovka, protože se nemůžu dostat k bábě, tak kolik má řetězový kolečko u motoru B207 zubů v sérii? A druhej problém: Všude se píše, že sou rozety z B210 kompatibilní na B207, dírama na šrouby sou, ovšem nevejde se mi to do kyvky a je problém s lankem brzdy. Dělali se nějaký úpravy?
odpovědět
No když sem skusil nasadit rozetu na B210, tak páka brzdy byla utopená. De o to, že se snažim bábu vyladit pro mojí váhu. Datum: 15. ledna 2014 20:25
Jméno: libor1
IP: uživatel1332 babeta 207 má 12ti zubý kolečko u motoru, rozety jdou normálně přendat ale nezkoušel jsem to Datum: 15. ledna 2014 0:19
Jméno: gsx-r
IP: uživatel16568 Zdravím draci...kdo tady v čr brousí válce z 555,550 na 70ccm ? slyšel sem o panu Marku, ale nenašel sem nic...nebo nějake výkresy byly by ? Díky
odpovědět
Jméno: tuner
IP: uživatel14642 tady je taky pionyr sedmdesatka http://www.jawa50speed.wz.cz/_pio70.html Datum: 15. ledna 2014 11:29
Jméno: Jack
IP: uživatel15620 jo a tohle
http://firesnek.sweb.cz/menu.htm
Datum: 14. ledna 2014 17:57
Jméno: Jack
IP: uživatel15620 http://motokirc.pl/tuning-tech-f27/ogar-200-ile-da-rady-wycisnac-t3774.html
... Datum: 14. ledna 2014 17:52
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Nechápu docela jaký to má význam. Rovnou tam namontuj 70 Simsona. Jestli máš kompletní 555 nebo 550 proč to budeš kurvit. Za pár let si uvědomíš cos udělal. Ale jestli máš skládačku co pes jiná ves prosím. Datum: 14. ledna 2014 13:35
Jméno: gsx-r
IP: uživatel16568 Tak mě stači ,,jen,, válec a hlava....vim že mi to přebrousi kde kdo, ale nevěděl bych co s kanalama žadnej nakres sem neviděl....ostatni věci jeko uprava kliky a karteru zvladnu sam...nato prostředky mam Datum: 14. ledna 2014 9:19
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Honzo než začneš hlásat bludy tak si přečti co gsx-r napsal.
to: gsx-r: Kontaktu je plný internet, stačí trošku namáhat hlavu a hledat. Tady máš kontakt: azmarek@email.cz mobil: 606 72 23 71. Občas mu trochu trvá než se ozve. Počítej ale s tím, že úprava stojí cca 7500,- a je třeba přidat na válec žebra aby se to uchladilo, tak, že je úprava na první pohled vidět a celkově je úprava poměrně složitá, nejde jen přebrousit válec.
Datum: 14. ledna 2014 8:17
Jméno: standa
IP: uživatel16702 Udělat výbrus na 70ccm je to poslední,to ti do 555 udělá každá brusírna...ale pak musíš řešit věci okolo a ty jsou složitější jak celej výbrus. Datum: 14. ledna 2014 8:15
Jméno: Honza
IP: uživatel16611 Máš šupleru nebo aspoň metr? Víš jak se spočítá obsah válce? Tak si změř válec a spočítej si jakou míru bys potřeboval a to ti dá odpověď na tvou otázku. Datum: 13. ledna 2014 22:59
Jméno: Vojta
IP: uživatel16629 Ahoj mám problém jawa 21 nestartuje na start pace ale de roztlacit svicky sem zkousel karburator cistej a jehla dobre nastavena hladina taky je po GO predstih i odtrh je ale nevím co by se mohlo posrat za tepleho motora to nastartuje dik za rady
odpovědět
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 No hele, taky můžeš mít špatný kroužky (nemyslím "sjetý", ale ulomený, zapečený) pak to neni možný na páku nastartovat. Nebo moc bohatá směs - moc vysoká hladina v plovákovce. A nebo ucpaný vzduchový filtr či moc zaslepený airbox. Závadu musíš najít sám, nikdo tu nemáme věšteckou kouli.  Datum: 14. ledna 2014 6:16
Jméno: Vojta
IP: uživatel16629 Bylo to tak asi nejaky ty 3 roky nebo 5 roku to stalo bud venku nebo pod pristreskem potom sme to privezli a udelali opravy Datum: 13. ledna 2014 21:51
ale klidně můžeš hledat výmluvu v motorce když to tak řeknu nevim, musel bych ten vehykl vidět, taky bych si položil otázku jestli to třeba někdy startovalo, nebo jestli to třeba nepřestalo startovat potom co jsi něco potunil ,,, nemyslim to špatně
Datum: 13. ledna 2014 21:33
nechci tě nějak podceňovat, ale jestli jsi dnes přišel na to jak se motorka startuje tak bych tomu dal pár dní praxe je to trošku alchymie jinak si to akorát rozese**** a už ti to nepojede vůbec Datum: 13. ledna 2014 21:30
špatnej kondenzátor poznáš na motoru když běží, když je špatnej tak lítá na statoru mezi kladívkem a kostrou jiskra Datum: 13. ledna 2014 21:24
Jméno: Vojta
IP: uživatel16629 Jestli tady vubec jeste nejake komentare budouu ale vzal bych za vděk kdybyste mi pomohli karburator je cistej a nemohlo by to byt ty ehhm jak se tomu rika kondenzator myslim kdyby byl spatnej jelo by to vubec?
Datum: 13. ledna 2014 21:20
mohlo by bejt unavený magneto, ale to by to chtělo větší rozjezd a otáčky i teplý, pokud chyba, tak v karburátoru, ještě počkáme na vyjádření starejch pardálů
Datum: 13. ledna 2014 20:37
no podle mě se tomu nelíbí ta směs, když to teplý chytí, to nejde takle hrc prc, mohl si to teď uchlastat a budeš kvůli tomu něco spravovat
Datum: 13. ledna 2014 20:35
Jméno: Vojta
IP: uživatel16629 No zkoušel jsem to ještě dnes ale nychytlo a benal je
Datum: 13. ledna 2014 20:30
Jméno: Vojta
IP: uživatel16629 Aha hned zitra to skusim
Datum: 13. ledna 2014 20:25
no to prostě tak je, děláš to takhle? : přeplavit, s vypnutym zapalkem dvakrát třikrát šlápnout, zapnout a šlápnout napočtvrtý? někdy s kusem plynu, když je tepleji tak bez plynu? co jsem drandil i jiný motorky tak každá má svůj fígl kterej to chce vychytat... Datum: 13. ledna 2014 20:22
Taky mám, ale je to zašlé. http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=87098&act=fotogalerie Datum: 14. ledna 2014 14:07
Jméno: péro
IP: uživatel16168 zajímavý,mám doma tyhle starší 05 dvě,ale vždicky už měly kola něčím natřený Datum: 14. ledna 2014 12:52
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Nechal bych si je doma. Jenom nakonzervovat. Datum: 14. ledna 2014 7:46
mě jde spíš o to jakou maj cenu pro renovátory schánějící původní díly já právě taky budu dávat nový, tak jestli si to mám nechat doma nebo někomu udělat radost Datum: 13. ledna 2014 21:20
mám kola bez linek a stálo mě to 3000,-Kč (nové ráfky, nové špice, vypletení) dvě kola. Datum: 13. ledna 2014 20:49
Datum: 13. ledna 2014 20:15
Jméno: péro
IP: uživatel16168 zdar cenu nevim , ale neměl by jsi foto?Docela rád bych se chtěl podívat jak to vypadalo , nikdy jsem to neviděl,jen slyšel Datum: 13. ledna 2014 20:02
Jméno: Dan
IP: uživatel10446 Zdar, dávám komplet novou řetězovku na Jawu 350/638 (rozeta, retez, ozub kolecko) Co myslíte jakou vazelínou to namazat? MOGUL G3 nebo Valar Effective 2 nebo MOGUL A00, kterou by jste zvolili? Ty mám totiž doma, tak právě nevím kterou použít, valar je urceny na loziska, G3 je klasika no grafitova vazelina a A00 se pouziva napr u prednich tlumicu na fichtla. Tak poradte, díky.
odpovědět
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 A00 mám dojem, že odpuzuje vodu. Mělo by to být tam napsaný. Grafitovou ne ta vidírá. A nebo stříkat olejovým sprejem. Datum: 14. ledna 2014 7:59
Jméno: akamu
IP: uživatel16699 kolečka bych vzal trochu A00 (v příručce používá téměř výhradně tohle) a na řetěz patří speciál sprej, doporučuju vrácení toho gumovýho krytu Datum: 13. ledna 2014 17:32
Jméno: Jawa 20
IP: uživatel16681 Zdravím, mám Jawu 20 a svítí mi na ni přední světlo velice slabě, při volnoběhu skoro vůbec, jako kdyby tam šel malý proud. Žárovku tam mám 15W, zkoušel jsem taky 25W, ale s tou to svítí ještě hůř. Nevíte někdo kde může být chyba? Díky.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 Jo nějakej zákon na to určitě je,ale kdo z vás to zkusil dát dál od rotoru?jednou mi fichtl házel strašně malinkou jiskru,celý odpoledne jsem se v tom doubal a pak jsem tam nějak vrazil cívku(docela daleko od rotoru) a hle jiskra jak prase,když jsem jí dal blíž (asi na tlouštku PET lahve) - jiskra mizerná.Tak jsem to samé zkusil se světelnýma cívkama a ono to najednou začlo svítit.Jak je to možný????to je to samý jako když u mýho Fáčka startuju se slabší baterkou,motor sice točí dobře ale motor naskočí až když pustím klíček (startér přestane odebírat proud)jak je to možný když na jiskru potřebuju nula nula nic???Chongu věřím že elektrice rozumíš,přiznám se že já moc ne,ale tohle mě opravdu fungovalo. Datum: 14. ledna 2014 20:28
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 To Jiri-cz: hezká příhoda já si to pamatuju jako malej kluk ty kok.ty PSVB, otec na ně vždycky řval z auta sprostý urážky a ignoroval je... byly to takový chudáci zamindrákovaný... dneska pro ně zařídili městskou polici Datum: 14. ledna 2014 17:15
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Tak jsem si vzpomněl, jak v roce 1976 mě zastavil na jawa 20 PS VB ( pomocník veřejné bezpečnosti) a řekl vypněte motor a rožnite světlo a když se nerosvítilo tak prohlásil doufám ,že funguje aspoň brzdové světlo. To bylo něco pro mě. Tak jsem prohlásil. A blinkry nevyzkoušíme? Mě bylo 16 a tomu pomocníkovi asi 40. Situaci uklidnil policajt který kontroloval osobní auto. Ale pokuta za drzost mě neminula. Pokuta byla asi 20 kč. Ale za tyto peníze byl smažené sýr a 7 piv. Datum: 14. ledna 2014 14:04
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Novou světelnou cívku a tu starou si zatím schové. Špatně ukostřené, slabá žárovka, dráty probíji třeba do kostry nebo staré poškozené dráty, patka špatně dolíhá na žárovku, zaoxidované kontakty. Víc už mě nenapadá. Čau Datum: 14. ledna 2014 13:45
Jméno: Chong
IP: uživatel16701 podezřívám péro že je to záměrnej škodič. Není to poprvé co ho vidím radit blbě... Říkám si jakou jeho rada asi má logiku... pokud dojde k lepší vazbě světelné cívky oddálením od rotoru, mělo by podle pérovy logiky dojít k lepší vazbě čím víc se bude vzdalovat od rotoru. takže bacha, kdybys to dal na metr daleko aby tě to nespálilo na uhel Datum: 14. ledna 2014 7:58
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 péro, on chce, aby mu to svítilo víc a né aby to přestalo svítit! Toš tak. Datum: 13. ledna 2014 21:50
Jméno: péro
IP: uživatel16168 zkus povolit cívky na statoru a dej je dál od rotoru Datum: 13. ledna 2014 20:04
Jméno: Standa
IP: uživatel6929 Buď už je to unavený a nebo sis koupil levnou šmejdskou žárovku..... Datum: 13. ledna 2014 18:59
Jméno: Kendy
IP: uživatel16698 Zdravim,
chcel by som si tuto sezonu kupiť nejakú starú jawu, typu 175, 250.. Chcel by som sa spýtať aký model by ste odúporučili ? chcem to na jazdenie po dedine, sem-tam na cestu. Ide mi hlavne o to ktorá je najvydarenejšia medzi 175 a 250. Niekde som čítal že čz 250 má slabé uloženie kliky... čo je natom pravda ? čo to sposobuje..
ďakujem
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 mám doma 175/450 a jezdí dobře Datum: 13. ledna 2014 20:07
Jméno: Yuri
IP: uživatel16260 motory 250/455 alebo 250/475 vychádzajú z motora 175/450 alebo 175/356 to jest spodok majú zhodný tj. priestor kľukového hriadeľa a prevodvy a spojky len na 250 boli zväčšené uloženia pre väčšie ložisko no a tie na to že sa jedná o väčšiu kubatúru nemajú takú tuhosť a masívnosť ako napríklad typy jáw 250/353 alebo 250/559>panelky, v skratke čz 175/450 sú veľmi vďačné motorky čo dlho vydržia ak chceš isť do objemu tak už by som volil jawy 250tky. Konkrétne čz 250tky sú dne dosť úskoprofilový tovar a ak z nimi človek nenaklada z náležitým citom tak je im ich katom to asi tak ja vlastním čz 250/475 a to preto že ci cením na nej jej výkonovú charakteristiku ale snažím sa jú zachovať a nehantlagerovať Datum: 13. ledna 2014 19:08
Jméno: Mara323
IP: uživatel15364 Za mě teda spíš tu 250. V kopci je ten rozdíl mezi 175 a 250 hodně znát. Datum: 13. ledna 2014 15:01
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ahoj chlapi,mám dotaz ohledne babet...jaka je spolehlivejsi 207 nebo 210? a ktera se da lepe tunit(jen lehce motor) děkuju
odpovědět
Jméno: jin
IP: uživatel16483 čus, moje zkušenosti z 210 řadící pokny musí být ty těžké u těch lehkých je větší problém. A z 207 do ní jsem dal válec a hlavu z 210 to je 4 kanál max. rychlost 55km rovinka 85kg. Datum: 14. ledna 2014 19:04
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ok diky kluci za vase zkusenosti Datum: 13. ledna 2014 21:20
Jméno: péro
IP: uživatel16168 Mám doma obě slovenský pomsty , ta 207 je dobrá fakt spíš do města pro rohlíky ted jsem na ní jel asi 25km a je to trochu o nervy (je pravda že jsem zpátky vezl pytel sena ) .Na tý 210 už se dá něco dojet.Od tý 207 nic moc nečekej když z toho vytáhneš 40 budeš rád.Jinak jak je to s 210 a spojkama?teta na ní jezdí asi už 15 let každej den do práce 3 km tam a 3 km zpět a se spojkama nikdy problém neměla.Podle mě začne bejt problém se spojkama v době když začne protíkat gufero a zamastí pakny.A taky v příručce píšou že nedostatečnej výkon motoru může způsobovat to,že babetta špatně řadí. Datum: 13. ledna 2014 20:20
hele do toho jsme ještě nešahali a děda má sto kilo a dává jí pěknej kouř, jako malý jsme jezdili děda, já na prostředku a brácha v košíku jinak po rovině jede přesně padesát (gps) žádný jede mi to sedumdesát podle tachometru z kola Datum: 13. ledna 2014 20:02
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ok,jen mě zajímalo jestli je třeba spolehliva ta spojka s paknama(řazení automaticke) ... tuneni sem myslel jen mirne sahnuti pilnikem do valce ,riznuti kolena a mozna i nejak karburator vyladit...aby to jelo vic nez 45 km/h ale treba tech 60-70 Datum: 13. ledna 2014 19:26
nevim jaký bastlení myslíš slovem tunit ale ta novější, dvěstědesítka, je spolehlivější než pionýr, sedneš a jedeš, má supr bezkontakt, máme ji stejně dlouho co jsem na světě, má 20 tisíc a krom výbrusu si nic nepamatuju Datum: 13. ledna 2014 17:42
Zdar,
potřeboval bych něco ověřit. Mám Jawu 634-02-07 a řeším spojku. Na trhu je k dostání lamela s korky nebo lamela ferodo. Předpokládám že ferodo bude lepší v přenosu síly ale zase mě znepokojuje zjištění mého kamaráda který měnil spojku na svém fichtlu a použil tu ferodo. Po čase používání totiž částěčky materiálu (který nahradil korek) utvořil s olejem jakousi brusnou pastu a začalo to dělat neplechu. Rád bych znal zkušenosti a názory i dalších lidí. Zda něco podobného pozorovali a k jakému došli závěru. Můj motor má najeto pouze 20000 a nechci zbytečně snižovat jeho životnost nebo přiložit do kamen další potenciální problém. Zkrátka jaká je lepší varianta lamel? Děkuji za odpovědi a přeji mnoho km zábavy.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16702 U toho fichtla to bylo něco jinýho. Tam buďto byl na spojce takovej vakl,že to dřelo do víka a nebo to byla jedna z prvních replikových lamel,který byly z měkkýho matroše a tak po roce se zuby vytahaly a vydrolily...nic víc bych v tom nehledal ... S velkou Jawou to nemá naprosto žádnou souvislost... Ať se daří . Datum: 14. ledna 2014 17:43
Nesrovnávejme pořád fichtlácký lamely s normálníma ferodo lamelama na velký mašiny. Tam se v podstatě žádné problémy nevyskytují. Nevidim důvod, proč by to mělo být složitější na naštelování a ani proč by se mělo jezdit nějak opatrněji než s korkovou lamelou. Poškození motorku nehrozí. Do větších motorek dávam jedině ferodo, takže za sebe říkám, že v provozu jsem odzkoušel obojí a ferodo jasně vede. Datum: 13. ledna 2014 11:59
Jméno: pepa
IP: uživatel16697 ferodo spojka se musí dobře seřídit a jezdit s ní s citem je prostě tvrdší ,,,má to i výhody v životnosti ale když se na fb mrkneš na odkaz na fichtl cup a uvidíš ti zavady co to dělá když se s tim prasí tak vidiš že ten motor trha želzo jestli si nejsi jistej a nejsi jistej že to vyšteluješ radej dej korek....ten prostě stačí taky a nepřenaší takove sily do koše a převodovky... byt třeba tolik nevydrží Datum: 13. ledna 2014 11:44
Ahoj. Ferodo lamely mam v Čezetách, jsou dost podobné těm v 634. Neni s tim žádný problém, do novějších Jaw a ČZ se to montovalo už z fabriky. Nic nežádoucího jsem nepozoroval, vlastnosti lepší jak korkové lamely. Datum: 13. ledna 2014 10:12
Jméno: cikikus
IP: uživatel16538 Zduř.Načo slúžia u pioniera v zadných tlmičoch tie kožene manžetky?Čo keby som ich tam nedal? vadilo by to????dik
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 michal: a musel jsi je nějak upravovat? nemáš možnost to nějak zjistit do čeho původně byly, nebo alespoň rozměry? mám doma stejnavý manžety, ale jsou moc velký, typuju tak pro válec 22-23mm, ve fichtláckejch tlumičích je ale cca 19mm.... Datum: 15. ledna 2014 14:37
Jméno: michal
IP: uživatel16414 ja sem ta dal tohle akorat uz nevim miry a sem spokojen http://www.agrozetshop.cz/manzeta-do-brzd/d-93635/ ale fakt nevim miry ale vzhledem k tomu ze to lezelo u dedy typuju to na starou skodovku Datum: 13. ledna 2014 22:19
Jméno: pepa
IP: uživatel16696 ano mají svuj význam bez nich to kope jak blbec...bud si sežen manžetydo pumpičky anebo vraž nějakýmu čalouníkovy na pivo a on ti dá kus kuže hověziny a normalně to z ní vysekej a vystřihej Datum: 13. ledna 2014 10:22
|
